Was ist der Unterschied zwischen der Funktionsweise von Weltraum- und Atmosphärenfahrzeugen (z. B. Jägern)?

Ich kann auf keine spezifische Literatur verweisen, aber ich erinnere mich, dass ich sie vor Jahren gelesen habe, daher bin ich mir ziemlich sicher, dass es einen Unterschied zwischen beiden Arten von Fluggeräten im Star Wars-Universum gibt. Was ist der Unterschied in Bezug darauf, wie Flugzeuge in der Luft und Raumfahrzeuge im Weltraum fliegen?

Ich bin mir ziemlich sicher, dass sie Repulsorlifte wie Speeder in der Atmosphäre verwenden, dann ihren Hauptmotor, zum Beispiel die Ionentriebwerke des TIE-Jägers im Weltraum. Ich habe aber kein Angebot oder ähnliches.
@Probst Die X-Wing-Bücher geben einige Beispiele für Repulsor-Aufzüge, die in der Atmosphäre verwendet werden, aber Ionenantriebe außerhalb der Umlaufbahn. Ich hoffe, ich schaffe es nach Hause, bevor sich jemand anderes dieses hier schnappt.
Gut, das ist eine viel bessere Antwort als die aktuelle.

Antworten (2)

Legends-Quellen zufolge verfügen die meisten Fluggeräte im Star Wars-Universum über Anti-Grav-Technologie, die als „Repulsorlifts“ bekannt ist, um in der Luft zu bleiben, wenn sie ansonsten keinen ausreichenden aerodynamischen Auftrieb haben. Obwohl der Name "Repulsorlift" in den Filmen nicht vorkommt, ist ihre Existenz in allen Filmen offensichtlich. Viele dieser alten Informationen sind kein Kanon mehr, aber der Begriff „Repulsorlift“ erscheint in James Lucenos Tarkin (der leider Kanon ist ), also sind sie immer noch die kanonische Erklärung dafür, wie Landgleiter fliegen.

Wir sehen unzählige Fahrzeuge ohne die Art von Flügeln fliegen, die ihnen Auftrieb verleihen würden (tatsächlich fällt mir aus dem Kopf kein einziges fliegendes Fahrzeug ein, das in einem der Filme geeignete Flügel für den atmosphärischen Flug hat). Lukes Landspeeder nutzt offensichtlich Anti-Grav-Technologie – er schwebt auch im Stillstand in der Luft. X-Wings und Y-Wings schweben vor dem Start in ANH und ESB aus ihren Aufhängungen. Jabas Segelkahn und seine Skiffs schweben schwerfällig durch die Dünen von Tatooine und werden auch gezeigt, wie sie an Ort und Stelle schweben.

Es gibt nur sehr wenige tatsächliche Unterschiede zwischen der Art und Weise, wie Raumfahrzeuge und Landgleiter/Luftgleiter in der Atmosphäre fliegen. Sie verwenden normalerweise Repulsorlifte, um Auftrieb zu erzeugen, und Triebwerke / Triebwerke, um eine Vorwärtsbeschleunigung zu erreichen. Raumfahrzeuge können vermutlich ihre Hauptantriebe zur Beschleunigung in der Atmosphäre verwenden, genau wie im Weltraum, obwohl ich mich zu erinnern glaube, gelesen zu haben, dass Ionentriebwerke in der Atmosphäre gefährlich sind und nicht in der Nähe eines Raumhafens eingesetzt werden sollten. Bodenfahrzeuge werden wahrscheinlich Turbinen oder Triebwerke anstelle von Ionenantrieben für ihre Vorwärtsbeschleunigung verwenden, aber das allgemeine Prinzip – Repulsoren treiben Sie nach oben, Triebwerke bewegen Sie vorwärts – bleibt dasselbe.

Und warum die Ablehnung?
Entschuldigung für die Ablehnung, aber die Prämisse ist fehlerhaft. Sie stützen Ihre Antwort auf Technologie, die auf die Nähe zum Boden angewiesen ist. Das funktioniert für niedrig schwebende Fahrzeuge wie Speeder, aber wenn Sie höher fliegen, verlieren Sie den „Kontakt“ mit dem Boden. Nichts zum "Drücken".
Ich mag es nicht, so scheinbar kritisch zu sein, aber ich arbeite in diesem Bereich und kenne die Anforderungen.
@Morgan Es ist fiktives wissenschaftliches Hokuspokus, wie die meisten Dinge in den meisten Science-Fiction-Universen. Es muss keinen Sinn in der realen Welt machen. Wie auch immer, Sie können nicht behaupten, dass Sie genau wissen, wie diese erfundene Technologie funktioniert, da sie fiktiv ist. Ich erzähle Ihnen, was in der offiziellen Star Wars-Literatur dokumentiert ist. Wenn Sie es ignorieren und auf nichts basierende hypothetische Erklärungen finden möchten, ist das in Ordnung, aber es ist kein Grund, meine Antwort abzulehnen
@ Morgan Oh, Sie arbeiten an Anti-Schwerkraft-Generatoren, mit denen Fahrzeuge über dem Boden schweben können, ohne dass aerodynamische Kräfte ins Spiel kommen? Ist das also für Boeing oder die NASA?
@Morgan - Was erforderlich ist, ist Ihre Aufhebung des Unglaubens, nicht mehr.

Die grundlegende Erklärung außerhalb des Universums ist, dass es zwei Hauptkräfte gibt, die ein Flugzeug im atmosphärischen Flug überwinden muss, um in der Luft zu bleiben: Schwerkraft und Luftwiderstand.

1) Sie überwinden die Schwerkraft durch Auftrieb. Der Auftrieb wird durch Luft mit hohem und niedrigem Druck erzeugt, die über die Ober- und Unterseite der Flügel und des Rumpfes strömt.

2) Sie überwinden den Luftwiderstand (Luftwiderstand) mit Triebwerksschub, der die Flugzeugzelle durch den immer größer werdenden Luftwiderstand mit zunehmender Geschwindigkeit vorwärts treibt. Dieser Widerstand steht auch in Relation zur Höhe (Luftdichte).

Diese Kräfte existieren nicht im Weltraum.

Im Universum: Krawattenjäger bräuchten entweder MASSIVE Schubmotoren, um sowohl Auftriebs- als auch Widerstandsprobleme für ein solches nicht aerodynamisches Design zu überwinden ... oder ... sie haben eine Art Antigravitationsvorrichtung, die entwickelt wurde, um die Anziehungskraft der Schwerkraft zu überwinden und den Luftwiderstand zu verringern Gerät zur radikalen Reduzierung/Beseitigung des atmosphärischen Luftwiderstands. Durch deduktive Argumentation und weil es sich nicht um fliegende Kraftstofftanks handelt, die an riesigen Motoren befestigt sind, vermute ich, dass Letzteres der Fall wäre. Aufgrund der Kraftstoffverbrauchskosten, die für den erforderlichen Schub der enorm leistungsstarken Motoren erforderlich sind, wäre die erstere Option äußerst unpraktisch. Ich bin mir sicher, dass es einen Namen für diese Geräte gibt oder geben wird, aber ich muss sie noch finden.

Sie verwenden eindeutig keine Flügel zum Auftrieb, TIE-Jäger können in der Atmosphäre fliegen ...
@Probst In der Atmosphäre wirken die gleichen Kräfte, egal ob es sich um ein Segelflugzeug, einen F15 oder einen TIE-Jäger handelt. Ich stelle nur einige Grundlagen der Flugtheorie dar. Schub = Widerstand, Auftrieb = Schwerkraft. Sie können sehen, wie die TIE-Kämpfer beim Manövrieren in die Quere kommen und rollen. Solche „Akrobatik“ ist im Weltall nicht nötig, wird dort aber auch gemacht.
@Morgan Während mir Ihre Physik solide erscheint (basierend auf meinen theoretischen Kenntnissen auf College-Niveau; ich bin kein Luft- und Raumfahrtingenieur), interessiere ich mich mehr für den Aspekt des technischen Designs: Wie sich ein atmosphärisches Fahrzeug technologisch von einem unterscheidet Raumschiff, das sowohl im Weltraum als auch in der Atmosphäre des Universums operieren kann . Daher können technologische Unterschiede zwischen erdgestützten Flugzeugen und Raumfahrzeugen nicht gelten, es sei denn, es kann nachgewiesen werden, dass Star Wars-Flugzeuge auf die gleiche Weise funktionieren. Schließlich kann man die gleichen physikalischen Probleme auch anders angehen.
@thegreatjedi Als Luft- und Raumfahrtinspektor bin ich mit der Technik vertraut. Grundsätzlich kommt die Regel der coolen Trope ins Spiel. Sie haben dafür gesorgt, dass die Luftkämpfe sowohl in der Atmosphäre als auch im Weltraum gleich aussehen, weil es cool aussieht, sie beim Zerren und Drehen zu sehen. Die meisten Menschen verstehen die unterschiedlichen Anforderungen und angewandten Kräfte nicht. Um es weit genug zu erklären, um die Aufhebung des Unglaubens aufrechtzuerhalten, hat jede Krawatte offensichtlich eine Anti-Luftwiderstandseinheit, die den atmosphärischen Luftwiderstand eliminieren soll, und eine Antigravitationseinheit, um die Schwerkraft aufzuheben ...
Sie tun es, weil die Filmemacher es von ihnen erwartet haben. Glauben Sie wirklich, dass ein TIE-Jäger eine Art Flügel hat, der Auftrieb erzeugt?
Und wenn "jede Krawatte offensichtlich eine Anti-Widerstandseinheit hat, um den atmosphärischen Luftwiderstand zu eliminieren, und eine Antigravitationseinheit, um die Schwerkraft aufzuheben", dann ist das die Antwort, nicht, dass sie mit Luft an ihren Flügeln Auftrieb erzeugen, denn das könnte für sagen wir ein X- richtig aussehen. Wing, aber das ist bei einem TIE-Jäger oder dem Millennium Falcon eindeutig nicht der Fall
@Morgan Ihr Kommentar, dass "jede Krawatte offensichtlich eine Anti-Drag-Einheit hat ..." wäre eine gute Ergänzung zu Ihrer Antwort, insbesondere wenn Sie eine Quelle finden, die dies untermauert. Dies ist der Anfang einer guten Antwort, aber basierend auf den Kommentaren des OP sieht es so aus, als würde er eher nach einer Erklärung im Universum suchen.
@Null Ich habe Ihre Vorschläge in meine Antwort aufgenommen. Danke
Fahrzeuge in Star Wars sind bekannt dafür, dass sie Anti-Grav-Technologie namens Repulsorlifts haben, die alle Arten von fliegenden Fahrzeugen in der Luft halten, wenn sie sonst nicht genügend Auftrieb haben. Obwohl ich mich nicht an den Namen „Repulsorlift“ erinnern kann, der tatsächlich in den Filmen vorkommt, ist es ziemlich offensichtlich, dass die Technologie existiert – Lukes Landspeeder schwebt über dem Boden, selbst wenn er bewegungslos ist.
@ user45623 Weißt du, was "Bodeneffekt" ist? Ich werde es so sagen ... wie weit kann ein Hovercraft vom Boden abheben? Mehrere Meter? Lukes Landspeeder funktioniert im Grunde genauso. Das ist eine völlig andere Technologie als die, die für Luftkämpfe bei 500 Fuß AGL erforderlich ist, geschweige denn 30.000.
@Probst Eigentlich würde der Rumpf des Millennium Falcon mehr Auftrieb erzeugen, als Sie sich vorstellen können.
Sie denken also, weil Lukes Landspeeder nur ein paar Fuß über dem Boden schwebt, dass es unmöglich ist, dass ein Repulsorlift existiert, der ein Fahrzeug höher als ein paar Fuß anheben kann? Wie erklären Sie sich dann all die nicht-aerodynamischen Luftgleiter auf Coruscant? Die Wolkenautos von Cloud City? Was hat der Bodeneffekt mit fiktiver Science-Fiction-Antigravitationstechnologie zu tun?
Ich habe eine tatsächliche Antwort gegeben, die auf der tatsächlichen Star Wars-Überlieferung basiert, und Sie kritisieren sie, als ob Ihre Spekulation irgendwie genauer als der Kanon wäre.
@Morgan Ich denke, dieser Bodeneffekt ist erdbasiert. Tech in Star Wars scheint das überwunden zu haben. Die „Oberfläche“ von Coruscant ist tatsächlich Hunderte, wenn nicht Tausende von Stockwerken über der Oberfläche des Planeten oder sogar das wahre „Erdgeschoss“. Es gibt tiefe Löcher in Coruscant, die es ermöglichen, von der Oberstadt tief in die Unterstadt zu reisen. Atmosphärische Speeder können ohne Sturzflug in den freien Fall absteigen, weil sie zu weit vom Boden entfernt sind.
V-Wings und Speeder scheinen in Star Wars beide "unterstützte" Bodeneffekte zu verwenden.
Was ist der Unterschied zwischen der Funktionsweise von Weltraum- und Atmosphärenfahrzeugen (z. B. Jägern)?
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