Ist der Atlas 5 des Rovers Perseverance wirklich „vom Pad gesprungen“? Wenn ja, lag es daran, dass die Nutzlast winzig ist oder weil sie zum Mars fliegt?

Die Atlas 5 von ULA von Spaceflight Now ist die bevorzugte Rakete der NASA für nuklearbetriebene Raumsonden, zitiert Tory Bruno, Präsident und CEO der United Launch Alliance:

„Diese Rakete wird mit dieser relativ kleinen Nutzlast vom Pad springen, also blinzeln Sie nicht, wenn sie Zündung sagen“, sagte Tory Bruno, Präsident und CEO von United Launch Alliance, dem 50-50-Joint Venture zwischen Boeing und Lockheed Martin baut Atlas-5-Raketen.

Bruno sagte, dass die Atlas-5-Rakete, die für ihren 85. Flug seit ihrem Debüt im Jahr 2002 vorgesehen ist, gesund und bereit für den Start des Countdowns am Donnerstagmorgen ist.

„Atlas ist los, Centaur ist los, und wir fressen buchstäblich daran, diesen nuklearbetriebenen Dünenbuggy zum Mars zu bringen“, sagte Bruno.

Ich denke, dass die Nutzlast, egal ob groß oder klein, immer noch ein sehr kleiner Bruchteil der Masse einer voll betankten Rakete ist, Booster oder nicht, und daher wäre die anfängliche Startbeschleunigung nicht unbedingt ein Hinweis auf die Nutzlastmasse , aber dann wurde mir klar, dass, da das Ziel der Nutzlast der Mars ist und die Mission beim Start Booster benötigt, es sein kann, dass das Ziel eher auf die Startbeschleunigung hinweist als die Masse der Nutzlast.

Frage: Ist der Atlas 5 des Rovers Perseverance wirklich „vom Pad gesprungen“? Wenn ja, lag es daran, dass die Nutzlast winzig war oder weil sie zum Mars fliegen soll? Was hat einen größeren Einfluss auf die Startbeschleunigungsrate für eine bestimmte Trägerrakete?

Tory Bruno, Präsident und CEO der United Launch Alliance, posiert mit der Atlas-5-Rakete, die den Mars 2020 Perseverance Rover der NASA starten wird. Bildnachweis: NASA/Ben Smegelsky

Tory Bruno, Präsident und CEO der United Launch Alliance, posiert mit der Atlas-5-Rakete, die den Mars 2020 Perseverance Rover der NASA starten wird. Bildnachweis: NASA/Ben Smegelsky

Tomate; Tomate. Die Nutzlast ist für einen 541 winzig. Aber diese 541er springen trotzdem in die Luft.
@AntonHengst springen sie mit Boostern schneller als ohne?
Seine farbenfrohe Marketingsprache, keine technisch korrekte Beschreibung dessen, was passieren wird. Es ist eine schöne, farbenfrohe und fantasievolle Art zu veranschaulichen, dass es sich um eine leichte Nutzlast handelt.
@Polygnome ja, aber basiert es auf Tatsachen oder ist es völlig erfunden und falsch?
Die eigentliche Frage ist, wo bekomme ich so einen Hut her?
@JohnHoltz Während der Titel auf der Behauptung von ULA basiert, sollte eine Antwort die längere Version der Frage ansprechen, die der Hauptteil des Beitrags zulässt. Ich glaube nicht, dass man die Masse einer Nutzlast anhand der Startbeschleunigung abschätzen kann, aber es ist möglicherweise möglich, das Ziel-Delta-v der Nutzlast (das angibt, wie weit sie gehen wird) anhand der Startbeschleunigung abzuschätzen.
Hier? @OrganicMarble
@JCRM das ist großartig. Es ist ein Schutzhelm! Ich fragte mich, warum das Hutband komisch aussah.
Ah, ich dachte, Sie sprachen über den Schutzhelm (eigentlich sieht dieser aus wie ein Vulkanier ) - aber ich schätze, Sie sprechen tatsächlich über das Logo.
Der Kommentar während des Starts stellte fest, dass der Turm in etwa 5 Sekunden geräumt war, während dies bei früheren Starts etwa 17 Sekunden dauerte. Gilt das als "Springen"?
@Ludo ya Ich denke, das kann wirklich! Angesichts dieses Verhältnisses und mit T = 2 H / A , was darauf hindeutet, dass das Verhältnis von Schub zu Gewicht die Eins um mehr als das Zehnfache übersteigt, wie es normalerweise der Fall ist. Wow!
@Lubo 17 Sekunden klingen unrealistisch langsam. Ist das ein Tippfehler? Ein kurzer YouTube-Vergleich mit einem anderen Atlas V-Start würde darauf hindeuten, dass 7 s genau in der Größenordnung liegen würden ...
@ user2705196 Ich dachte auch, dass 17 Sekunden langsam sind, aber das habe ich während der Live-Übertragung gehört. Ich hatte noch keine Gelegenheit, es mir noch einmal anzuhören, aber Sie könnten Recht haben, dass ich mich verhört habe.
Sogar das Shuttle war nur etwa 9 Sekunden ... Das muss falsch sein ...
Möglicherweise haben Sie sich verhört, der Ansager hat sich möglicherweise falsch ausgedrückt, die Person, die die Hinweise des Ansagers vorbereitet hat, hat sich möglicherweise vertippt. 5 gegen 7 ist viel plausibler als 5 gegen 17.

Antworten (1)

Es kommt auf die winzige Nutzlast an – die Rakete ist leichter als normal, sodass sie sich bei gleichem Schub schneller fortbewegt. Dies liegt daran, dass es zum Mars statt in die Umlaufbahn geht, sie tauschen Nutzlastkapazität gegen die Geschwindigkeit, die benötigt wird, um dorthin zu gelangen.

Es wird jedoch keinen großen Einfluss auf die Startgeschwindigkeit haben, das Gewicht der Nutzlast ist im Vergleich zum Gewicht der restlichen Rakete recht gering.

Ich denke, dass es das Ziel ist , das für die anfängliche Startbeschleunigung am wichtigsten ist. Da für einen interplanetaren Transfer ein großes Delta-v benötigt wird, fügten sie mehr SRBs hinzu, und das führt zu einem größeren Überschuss des Schub-Gewichts-Verhältnisses (wie viel es größer als 1: 1 ist) und daher zu einer anfänglichen Beschleunigungsrate.
@uhoh Guter Punkt, es hatte mehr SRBs als ein typischer Atlas. Das ist jedoch nur die Konfiguration der Rakete und nicht, wohin sie geht.
Ich denke, dass die Konfiguration der Rakete davon bestimmt wird, wohin sie geht. Die unmittelbare Ursache kann die Anzahl der Booster sein, aber die Hauptursache ist das Ziel.
@uhoh Es hängt davon ab, wie viel Strom benötigt wird. Eine leichtere Marssonde hätte die Strap-Ons nicht benötigt, ein ausreichend schwerer Satellit für LEO hätte es getan.
Ist der Atlas 5 des Rovers Perseverance wirklich „vom Pad gesprungen“? Wenn ja, lag es daran, dass die Nutzlast winzig ist oder weil sie zum Mars fliegt?
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