6 Zoll vs. 4,5 Zoll Beton für die Auffahrt

Beton ist eines der heikleren Gewerke. Bodenvorbereitung ist das Wichtigste. Die richtige Basisdicke und die richtige Verdichtung sind der Schlüssel. #2 ist eine richtige Mischung; zu nass und zu viel Wasser (typisch) schwächen den Beton. Verwenden Sie anstelle von Fasermatten Fließmittel, damit der Beton besser fließt, ohne jedoch zu viel Wasser hinzuzufügen. Und schließlich kann eine ordnungsgemäße Endbearbeitung auf viele mögliche Arten einen deutlichen Effekt haben (Risse, Abplatzungen, Ausbrüche usw.). All diese Dinge sind viel wichtiger als dickerer Beton.

In diesem Sinne erhöht das Verdicken des Betons die Festigkeit, und zwar aus zwei Gründen: Erstens können Sie Bewehrungsstäbe im unteren Drittel des Pads hinzufügen, um es zuverlässig zu verstärken (4 "+/- Beton, dies ist sehr schwierig und tut es auch haben nicht den gleichen Effekt); zweitens macht es das Pad in der Lage, mehr Bodensetzungen zu bewältigen, ohne zu reißen (vorausgesetzt, die anderen Bedingungen sind gleich).

Aber zusätzliche 33 % mehr Beton führen zu erheblichen Materialkosten, die besser zuerst in anderen Bereichen ausgegeben werden sollten (richtige Bodenvorbereitung, richtige Mischung und Zusatzstoffe, richtiger Betonunternehmer).

Was die Fasern betrifft, so leisten die kleinen Mikrofasern wirklich nicht so viel, wie man vielleicht möchte. Meistens helfen sie dabei, die Oberfläche im Laufe der Zeit intakt zu halten; Sie helfen nicht bei der Gesamtstärke des Pads. Makrofasern können dem Polster Festigkeit verleihen, aber hauptsächlich aufgrund von Rissen durch Ausdehnung und Kontraktion, nicht durch Bodensetzung (meines Verständnisses nach) und Sie werden sie sehen, weil die Fasern lang sind.

Ooooh, Fasergeflecht. Proprietärer Mist wie dieser ist es, wie Verkäufer ihre Gewinnspannen auffüllen. Es ist wie wenn Autohändler Ihnen "Unterbodenschutz" verkaufen.

Das Gewicht des Fahrzeugs und die Dicke des Betons spielen keine Rolle. Entscheidend ist der Untergrund. Wenn der Untergrund fest ist, kann ein Zementlastwagen auf 2,54 cm (2,54 cm) Beton gestützt werden. Wenn dies nicht der Fall ist, könnte er unter seinem eigenen Gewicht brechen, egal wie dick er ist.

Dies zeigt den Querschnitt einer Römerstraße:

Wie Sie sehen können, ist der Bürgersteig oben relativ dünn. Was wichtig ist, ist die 10-Fuß-Entwässerung und -Unterstützung unter dem Pflaster, die die Straße Tausende von Jahren überdauern lassen. Das gleiche Prinzip gilt für Ihre Einfahrt.