Batterie ausbauen oder einfach abklemmen neg. Terminal

Ich werde vom Winter bis zum Frühjahr weg sein, ungefähr 4 Monate. Mein 2014er Sierra Truck wird in meiner Garage stehen. Soll ich die Batterie komplett ausbauen oder nur den Minuspol abklemmen und abkleben? Wir leben in Belleville, Ontario.

Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihr Tank voll ist, und ich würde vorschlagen, das Öl zu wechseln. Wenn es für längere Zeit gelagert werden sollte, würde ich den Tank entleeren und das Öl wechseln, wenn ich zurückkomme.
Das Abklemmen des Minuspols (Fahrgestellkabel) schützt die elektrische Seite der Batterie. Wenn Sie den Akku entfernen und darin aufbewahren, wird der physische Akku geschützt. Ist das eine vernünftige Zusammenfassung?
Nun, vieles davon ist in Ordnung, aber ich lagere meins in einer Lagermieteinheit, muss die Batterie drin lassen. Trennen Sie einfach das Negativ. Kabel. Unter dem Gefrierpunkt. % Monate. Danke
In Nordkanada habe und lasse ich meine Autobatterie seit über 10 Jahren auf einem Tender-Erhaltungsladegerät autotrader.ca/newsfeatures/20170111/…
Ich muss hinzufügen, dass ich es 6 Monate in einer ungeheizten Garage lasse

Antworten (7)

Ich persönlich würde nur das Minus abklemmen.

Ich würde auch empfehlen, sich einige der Fragen und Antworten hier über die Langzeitlagerung von Fahrzeugen anzusehen:

Langzeitspeicherung

Da diese Ihnen andere nützliche Ratschläge geben können - zum Beispiel das Aufbocken, damit Sie keine flachen Stellen an den Reifen bekommen.

Guter Punkt über Reifen +1 nur dafür.
Also die Minustemperaturen sind kein Problem solange die neg. ist abgeklemmt und abgeklebt?
Ich kann keine Probleme mit Gefriertemperaturen bestätigen, ich lasse meine Wohnmobil-Starterbatterie installiert, aber jeden Winter von November bis März (in der Nähe von Hamilton) getrennt und hatte keine Probleme. Normalerweise benutze ich ein billiges Motomaster-Ladegerät, um es wieder zu entsaften, bevor ich es wieder starte, bin mir aber nicht sicher, ob ich es auch wirklich brauche.
@HankyPanky gut entdeckt, behoben!
@Lowggy Niedrige Temperaturen sind kein Problem für Autobatteriespeicher . Sie sind eine Art Problem für den Betrieb (wie niedrigerer Strom). Ein vollgeladener Akku friert bei -60..70°C ein, ein entladener hingegen bei ca. -10..20°C. Aus diesem Grund ist das Trennen wichtig, um zu verhindern, dass der Computer des Autos platt läuft.

Ich würde die Batterie, wenn sie noch mit dem Fahrzeug verbunden ist, auf ein Erhaltungsladegerät legen.

Dies liegt daran, dass Sie alle gespeicherten Computereinstellungen verlieren, und das kann ein Problem sein.

Ich habe dies getan, aber für einen kürzeren Zeitraum, mit einem kleinen (bis zu 10 Ampere) Ladegerät an einer Zeitschaltuhr. Ich hielt es auf 2 Stunden pro Tag und es funktionierte gut.

Ich bin eher ein Elektroniker und statt eines Automenschen bin ich neugierig, ist es immer noch üblich, flüchtige Speicher für Einstellungen in modernen Autos zu verwenden? Statt so etwas wie Flash-Speicher, der nicht verschwindet, wenn der Strom ausfällt.
Ja, auf diese Weise können bestimmte kraftstoffbezogene Einstellungen aktualisiert werden. Wenn das Auto „lernt“, wie Sie fahren, haben auch elektrische Fensterheber One-Touch-Down- oder Up-Funktionen, die gelöscht werden und neu programmiert werden müssen. Auch codierte Radios oder Soundsysteme verlieren dies Code (Diebstahlschutz), der neu programmiert werden muss - wenn Sie den richtigen Code haben ....
Worauf ich hinaus wollte ist, dass wir Erinnerungen haben, die nicht verschwinden, wenn heutzutage der Strom ausfällt. Wie der Speicher in einem Smartphone, selbst wenn Ihr Akku komplett leer ist oder Sie ihn entfernen, sind Ihre Daten immer noch da. Man könnte meinen, moderne Autos hätten das gleiche Zeug verwendet.
Das ist ein Nachteil, wenn Sie einige Einstellungen aktualisieren möchten: Denken Sie auch billig ....
Ich würde mir Sorgen machen, 2 Stunden am Tag bei 10a zu überladen. Der Standard-Drain sollte < 50 mA sein. Über 24 Stunden sind das 1,2 Ah. 10a für 2 Stunden sind 20AH. Selbst eine Erhaltungsladung von 2a für 1 Stunde täglich sollte mehr als ausreichen. Ein Batteriewartungsgerät wäre viel besser, da es die Spannung überwacht und bei Bedarf auflädt.
@rpmerf Ich habe "bis zu" gesagt, da das Ladegerät intelligent ist und seine Leistung verringert, wenn der Akku geladen wird ....
@Matti Virkkunen: Sehr wahrscheinlich ja, obwohl jeder Hersteller und seine Lieferanten die Technologie frei wählen können, ist es bei der heutigen Verbreitung solcher Speicher sehr unwahrscheinlich, etwas anderes zu verwenden. Dennoch sind diese Geräte bewusst so programmiert, dass sie im Falle eines Stromausfalls (vielleicht ein paar Sekunden überbrückend, aber nicht länger) Daten verlieren, selbst wenn der Speicherchip selbst Daten behalten könnte.
Der flüchtige Speicher von @MattiVirkkunen wird immer noch aus dem einfachen Grund verwendet, ihn bei Fehlfunktionen zu löschen. Mit zunehmender Computerisierung ist es erheblich einfacher, einfach die Batterie abzuklemmen, zu warten, bis der Strom entladen ist, und dann die fehlerhafte Komponente selbst zurücksetzen zu lassen, anstatt eine hinzuzufügen Funktion zu jedem, um den Speicher zu löschen. Ich würde nicht mit einer Büroklammer in einem festsitzenden Schiebedach herumstochern wollen, um nach dem Nadelloch zu suchen.
@MattiVirkkunen Der Hauptgrund, warum Autos Einstellungen im flüchtigen Speicher speichern, ist, dass der RAM sowieso die ganze Zeit mit Strom versorgt wird. Wenn Sie in ein Auto steigen, drehen Sie den Zündschalter in Sekundenbruchteilen von Aus auf Start. Die Elektronik hat keine Zeit, vom Flash zu booten, sodass das Programm im RAM geladen bleibt, genau wie bei einem PC im Ruhezustand. Da Sie diesen RAM sowieso mit Strom versorgen müssen, ist es dann trivial, die Lernparameter im selben flüchtigen Speicher zu speichern.

Versuchen Sie zu verhindern, dass sich Ihr Akku entlädt? Sind Sie besorgt über einen parasitären Abfluss? Oder macht dir die Temperatur Sorgen?

Eine bessere Wahl für die Langzeitlagerung könnte ein Batterietender sein. Dadurch wird der Akku ohne Überladung auf dem richtigen Niveau gehalten.

Machen Sie sich keine allzu großen Sorgen über den Verlust gespeicherter Computereinstellungen, fragen Sie sich nur, ob es Schaden anrichten kann, wenn Sie den Akku in der Kälte lassen. Die Batterie herauszunehmen, wenn ein 2014er Sierra ein Schmerz ist.
@Lowggy Ich würde mir Sorgen machen, wenn es das Starten Ihres Autos verhindert. Einige Autos verfügen über eine Diebstahlerkennung, die eine Zündung verhindert, wenn die Batterie unterbrochen wird. Eine leere Batterie löst das aus.

Nachdem ich in North Dakota gelebt habe, war meine Erfahrung, dass die extrem niedrigen Temperaturen in dem von Ihnen erwähnten Zeitraum am besten aus dem Fahrzeug entfernt und bei Raumtemperatur hineingestellt werden. Extrem niedrige Temperaturen sind nicht gut für eine Batterie, und auch nicht häufiges Betreiben. Beides zusammen wirkt sich auf die Gesamtlebensdauer Ihrer Batterien aus.

https://patch.com/virginia/vienna/dead-car-battery-cold-weather-electronics-may-be-to-blame-aaa-says

Links können verschwinden: Ideal wäre es, einen Absatz zu finden, der die Hauptpunkte des Artikels am besten beschreibt, und ihn hier zu zitieren.
Zugegeben, Autobatterien mögen keine Kälte. Einige Batterien, insbesondere Powerframe-Designs (eine Untergruppe von AGM), behalten ihre Ladung bei Raumtemperatur 18 Monate lang. Wenn es zu kalt wird, hält die Batterie die Ladung überhaupt nicht mehr. Wenn Sie den LKW stehen lassen, empfehle ich, die Batterie herauszunehmen und an einem Ort zu platzieren, an dem die Temperatur nicht unter Null fällt. Wenn Sie zurückkommen, sollten Sie es voll aufladen.

Der Gefrierpunkt des Batterieelektrolyts wird niedriger, je vollständiger die Batterie geladen ist (ich habe viele verschiedene Zahlen für den Gefrierpunkt einer voll geladenen Batterie gefunden, und Sie können das auch), und selbst wenn die Batterie getrennt wird, entlädt sie sich selbst (zunehmend Frostgefahr). Ich würde selbst mit einem Batterietender gehen (was auch den Verlust von flüchtigem Speicher vermeidet).

Bringen Sie die Batterie für die Winterzeit auf jeden Fall ins Haus. Es hilft dem Akku warm zu bleiben. Eiskalte sowie heiße Sommertage sind einer Autobatterie nicht zuträglich. Apropos sehr kalte Wintertage, um das Auto morgens noch einfacher zu starten, bringen Sie die Batterie nachts ins Haus, sie ist morgens leistungsfähiger, wenn die Batterie warm gehalten wird.

Ich würde es herausnehmen, weil die Batterie ihre Ladung verliert, je länger sie sitzt. Machen Sie sich keine Sorgen darüber, dass gespeicherte Computereinstellungen ihren Speicher auf einem Speicherchip wie dem RAM eines Computers verlieren

Sie WERDEN Computereinstellungen verlieren UND Sie benötigen Ihren Radiocode, sonst keine Musik ...
Batterien verlieren auch ihre Ladung, wenn sie getrennt werden.
Batterie ausbauen oder einfach abklemmen neg. Terminal
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