Benötigen wir spezielle Genehmigungen, um in den Vereinigten Staaten von Staat zu Staat zu fahren? [geschlossen]

Wenn ich ein Auto in einem Bundesstaat (DC) mieten und dann in einem anderen Bundesstaat (NY) in den Vereinigten Staaten reisen soll, brauche ich dann irgendwelche besonderen Genehmigungen oder Erlaubnisse? Ich benutze einen ausländischen Führerschein.

Denken Sie daran, dass DC technisch gesehen kein "Zustand" ist. Es ist eine besondere Bundesgerichtsbarkeit, die außerhalb der Gerichtsbarkeit eines bestimmten Staates liegt. Für die meisten Reisezwecke, einschließlich Führerscheine, wird es als gleichwertig mit einem Staat angesehen, aber es gibt politische Unterschiede, die sich hauptsächlich auf die Abstimmung auswirken. Ausländische Touristen tun gut daran, sich nicht an lokalen Debatten über die politische Situation DCs zu beteiligen. Eine etwas ähnliche Situation besteht in Puerto Rico.
Diese Frage stellt derzeit mehrere verschiedene Fragen und sollte aufgelöst werden.
@RobertColumbia: Obwohl es ziemlich schwierig ist, ein Auto zwischen PR und anderen US-Gerichtsbarkeiten zu fahren :)
Es gibt keine Gesetze gegen das Fahren zwischen den verschiedenen Bundesstaaten und dem District of Columbia. Ja, die Regeln können sich ändern, aber nicht wesentlich, außer innerhalb von New York City.
Manchmal schränken Autovermietungen ein, in welche Bundesstaaten Sie mit dem Auto fahren dürfen. Es ist wahrscheinlich häufiger bei den billigen Vermietern. Ich glaube nicht, dass es irgendeine andere Art von Einschränkung geben würde, obwohl (insbesondere) wenn Ihre Lizenz nicht auf Englisch verfasst ist, Sie möglicherweise in einigen Staaten einen IDP benötigen und in anderen nicht.

Antworten (3)

Ändern sich die Verkehrsregeln: ja.

Benötigen Sie eine Genehmigung: Nein.

Kann die Vermietungsagentur eigene Einschränkungen auferlegen: natürlich.

Und das ist alles, was dazu gehört. Normalerweise können Sie mit einem Mietwagen ausserhalb des Bundesstaates fahren, aber das Abstellen an einer Abgabestelle in einem anderen Bundesstaat kostet Sie normalerweise eine (manchmal ziemlich hohe) Gebühr für die Autovermietung, die es an den Ort zurückbringen muss, an dem Sie es bekommen haben es aus (was die Gebühr abdecken soll).

Wenn es eine Möglichkeit gibt, dass ich den Staat verlassen möchte, frage ich beim Mieten. Die Antwort war immer ja. Wenn Sie dies im Voraus wissen möchten, besuchen Sie die Websites einiger Unternehmen und suchen Sie nach einer „Kontakt“-Einrichtung.

Es scheint einige Abweichungen in den Regeln zu geben. Wenn ich einen neuen Staat besuche, überprüfe ich. Dies lohnt sich auf jeden Fall, da die Regeln von zu Hause stark abweichen können. Ich habe zum Beispiel lange gebraucht, bis ich es mir bequem gemacht habe, direkt durch eine rote Ampel abzubiegen. Vier-Wege-Haltestellen waren ebenfalls sehr ungewohnt.

Zusätzlich

Auf Lizenzen habe ich nicht reagiert. Ich bin hier kein Experte, aber ich wäre sehr überrascht, wenn Ihr Führerschein in einigen Staaten gültig wäre, in anderen jedoch nicht. Ich würde alles oder nichts erwarten. Teilen Sie uns mit, wo Ihr Führerschein ausgestellt wird, und vielleicht kann Ihnen jemand weiterhelfen. Meine Lizenz stammt aus Großbritannien und wurde in vielen Bundesstaaten gerne akzeptiert.

Um es klar zu sagen, Vermieter erlegen manchmal Beschränkungen auf, wie weit das gemietete Auto oder Fahrzeug entfernt werden kann, aber wenn ja (IME), ist dies nicht von der Lizenzierung des Mieters betroffen.
@dave_thompson_085 Ich erwarte keinen Zusammenhang zwischen der Lizenz und dem Verlassen des Staates. Sie sind wahrscheinlich unabhängige Fragen. Die Frage nach den Regeln ist eine weitere unabhängige Frage.
@GayotFow In Ermangelung eines relevanten Experten habe ich eine Teilantwort basierend auf persönlicher Erfahrung gegeben. Ich habe ihn auf die Websites einiger Vermieter verwiesen, wo er endgültige Antworten erhalten sollte.
Fair genug, aus der Bewertungswarteschlange entfernt, danke. Ich werde auch abstimmen, um Ihrer Antwort etwas Schwung zu verleihen

Die Straßenverkehrsordnung unterscheidet sich kaum, da auf Bundesebene viel Arbeit an der Harmonisierung der Vorschriften geleistet wird. Geschwindigkeitsbegrenzungen unterscheiden sich dramatisch, aber diese werden angezeigt (in einigen Fällen nur wenige und weit voneinander entfernt). Beschleunigen Sie nicht in Ohio. Leg dich nicht mit (Wurf in) Texas an.

Dinge, die sich von Staat zu Staat unterscheiden

Sie sehen seltsame Unterschiede. Kalifornien hat zum Beispiel sehr wenige Überholzonen auf zweispurigen Straßen. Manche Regionen lieben Kreisverkehre. In manchen Bundesstaaten macht man oft Kehrtwendungen; andere Staaten kaum.

Rechts fahren, links überholen: Zum Überholen nur die linke Spur benutzen. Diese Regel würdest du nie realisieren, wenn du nur in der Stadt fährst. Es ist nicht anwendbar auf einer Straße, die zu stark befahren ist, als dass die Regel einen Sinn ergeben würde. Und es wird in Kalifornien und den Städten allgemein ignoriert. Anderswo kann man sich dafür anschreiben lassen, vor allem in ländlichen Gegenden. Seien Sie nicht der einzige Typ, der links fährt.

Verkehrssignale können auf unerwartete Weise sequenziert werden. Manchmal geht der Verkehr in entgegengesetzter Richtung auf einmal, manchmal nacheinander. Manchmal kommt es zuerst zu Links, manchmal zuletzt. An Kreuzungen mit signalisierten Linksabbiegespuren haben sie unterschiedliche Möglichkeiten, Ihnen zu sagen, dass „biegen Sie ab, wenn es frei ist“. Einige blinken gelb, einige blinken rot (technisch falsch) und einige erlauben es nicht. Einige Ampeln brauchen sehr lange (3-5 Minuten), um alle ihre Phasen zu durchlaufen.

Einige Straßen eliminieren alle Linkskurven mit "Michigan Lefts" .

Rechts auf Rot (wenn klar/sicher und nach einem Stopp) ist überall legal, außer wo ein Schild es verbietet, und auch in New York City. Das muss man einfach wissen. In einigen Bundesstaaten zeigen auch einige Verkehrssignale einen roten Rechtspfeil an – wenn er leuchtet, verbietet dies ein Rot-Einschalten, das ansonsten legal wäre. Einige Ampeln haben einen grünen Rechtspfeil, der ausdrücklich ein Rechtsabbiegen ohne Halt erlaubt.

Ein Achteckzeichen wird nur für ein Stoppschild verwendet.

Wenn Ihre amerikanische Erfahrung nur bestimmte städtische Zentren betrifft, werden Sie vielleicht überrascht sein, Bahnübergänge an der Oberfläche auf schweren und schnellen Linien zu sehen . Es ist leicht, viel zu schnell auf sie zu stoßen - ein häufiger Fehler ist es, nachts an der Seite des Zuges zu stehlen. Ein kreisförmiges Schild dient nur zur Frühwarnung vor Bahngleisen. Ein Saltire (X-Form) wird nur an den Bahngleisen verwendet. Du musst langsamer werden, schauen, zuhören. Viele Kreuzungen haben keine anderen Warneinrichtungen als diese Schilder. Ein langsamer Zug ist nicht sicherer: Die Hälfte aller Todesfälle ereignen sich bei Zuggeschwindigkeiten unter 8 km/h.

Dies scheint eine Liste verschiedener Fahrtipps zu sein. Ich bin mir nicht sicher, welchen Teil der Frage dies zu beantworten versucht.
@JacobHorbulyk OP fragte, was sich an US-Straßen von Bundesstaat zu Bundesstaat oder von Gebiet zu Gebiet unterscheidet. Dies ist eine Liste von Dingen, die es tun. Zum Beispiel hat NYC fast 100 % seiner Haupteisenbahnen getrennt. Ohio tut dies nicht, so dass ein lebenslanger Euro/NYCer von einer großen Hauptstrecke überrascht werden kann, die einen Crossbucks hat, der nur auf einer Nebenstraße kreuzt.
Die NYC-Regel ist tatsächlich an einigen Stellen an der Stadtgrenze angebracht. Wenn Sie also das Schild lesen können, müssen Sie es nicht nur kennen. Aber die Schilder sind natürlich zu klein, um sie im Vorbeifahren zu lesen. Ist Rechts auf Rot wirklich in jedem Bundesland erlaubt? Als ich ein Kind war, gab es mindestens eines, wo es nicht erlaubt war, nämlich New Jersey. Apropos, sie haben eine andere Art, alle Linkskurven zu eliminieren.
@phoog als ich ein Kind war, waren sie auch in meinem Bundesstaat illegal. Treibstoffkrise vielleicht? Ich habe das Fahren in einem Überführungsstaat in Mittelamerika gelernt, und in ihrem Handbuch für Fahrer wurde ausdrücklich die NYC-Ausnahme genannt.
@Harper: genau. Ich lebte um 1980 in Boston, als Rot auf Rot kam und die Stadt fast überall Schilder mit der Aufschrift „Bei Rot abbiegen verboten“ anbrachte. Eine Kreuzung in meiner Nähe war bereits mit „Kein Linksabbiegen“ (weil starker Verkehr) und „Kein Rechtsabbiegen“ (weil Oberleitungsgleise) ausgeschildert, und sie haben sowieso „Kein Abbiegen bei Rot“ hinzugefügt!
Benötigen wir spezielle Genehmigungen, um in den Vereinigten Staaten von Staat zu Staat zu fahren? [geschlossen]
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