Boote für richtig große Menschen

Also schreibe ich ein Buch, das in einem endlosen Ozean mit Inseln spielt, die von vielen Rassen bewohnt werden, und ich versuche, einzigartige Bootsideen für Rennen zu finden; Nun, ich habe die meisten von ihnen, aber ich hätte gerne etwas Hilfe bei einem Rennen.

Ich nenne sie die Cellene, sie haben eine Körperform wie die meisten Menschen, aber ihre Beine und Arme sind 25% länger und die meisten erreichen eine Höhe von 8 Fuß, der größte ist 10 Fuß.

Ich glaube nicht, dass Boote, wie wir sie bauen, für sie funktionieren würden, also wären Ideen hilfreich.

BEARBEITEN: Um einige Dinge zu klären, haben diese Leute wahrscheinlich nur die Technologie, die sie zur Zeit des Römischen Reiches hatten, und sie leben auch auf Inseln, sie würden keine Holzressourcen verschwenden wollen, um größere Boote herzustellen, die sie herstellen würden verschiedene Schiffe, um ihren Bedürfnissen gerecht zu werden. Sie sind groß, aber nicht so stark wie ein durchschnittlicher Mensch. Außerdem würden sie zwischen den Hauptinseln, auf denen sie leben, etwa 350 bis 500 Meilen pro Fahrt zurücklegen und viel länger für Ausflüge zu den Inseln jenseits des Zentrums 3

Bearbeiten 2: Raditz hat einige Dinge für mich geklärt, die eigentliche Frage ist, dass ich ein Boot haben möchte, das die gleiche Menge an Holz, relativen Stauraum und Reisekomfort verwendet (da dies die einzige Reisemethode zwischen Inseln außer Schwimmen ist). ), aber nur für größere, seltsam geformte Menschen.

Können Sie erklären, was das Problem wäre? Abgesehen von einer Tendenz, ihre Köpfe auf Abblendlicht zu schlagen, kann ich keine sehen. Sie würden nur größere Boote brauchen.
Ich bin neugierig: Warum glauben Sie nicht, dass Boote für diese Leute funktionieren würden?
hmmm... einfach ein längeres Boot bauen? Ich meine, es dreht sich alles ums Schwimmen, also baust du einfach ein Boot, das für sie geeignet ist?
Traditionelle Boote waren sehr eng und diese Leute brauchen offensichtlich etwas mehr Platz als Menschen, alle diese Rassen haben noch keinen Stahl, also müssten sie Holzboote sein. Ich sage nicht, dass Boote für sie nicht funktionieren würden, aber sie haben einige Einschränkungen und Vorteile, wie längere Gliedmaßen, was bedeutet, dass sie Masten höher erreichen können.
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Von welcher Bootsgröße redest du hier (meinst du Schiffe)? Wie lange reisen sie damit und wofür nutzen sie sie?
Wollen Sie also nur größere Boote oder sprechen Sie von einer anderen Bootsstruktur/Morphologie?
Es tut mir wirklich leid, aber Ihre Bearbeitung macht keinen Unterschied: Ein Boot wird nach dem Prinzip von Archimede gebaut, und das wird sich trotz der Menschen, die diese Boote benutzen, nicht ändern. Ihre Seefahrerstämme müssen also nur größere Boote kaufen als wir für unsere, aber das ist wirklich nur eine Frage der Proportionen, keine besonderen Tricks. Sie könnten eine Arche Noah oder eine Titanic aus Holz kaufen und losfahren.
"Sie würden keine Holzressourcen für die Herstellung größerer Boote verschwenden wollen, sie würden einfach andere Boote bauen, die ihren Bedürfnissen entsprechen." Diese Aussage impliziert irgendwie, dass sie normale menschliche Boote als Referenz haben. Obwohl ich es wirklich liebe, dass Sie wirtschaftlich denken (die meisten Leute hier tun das nicht), glaube ich nicht, dass Sie das hier wirklich tun müssen. Ansonsten gut, wenn Ihre Frage lautet: "Wie macht man ein Boot mit der gleichen Menge an Holz und Stauraum und Komfort (und anderen Bedingungen, die Sie wollen), aber für größere Personen?", Bitte geben Sie dies (deutlich) an. Ich denke, das ist eine interessante Frage
Du verfehlst immer wieder den Punkt! Die Bootsdesigner würden nicht sagen: "Oh, ich bin sicher, dass es irgendwo im Kosmos eine andere Spezies gibt, intelligent wie wir, aber kleiner, also lasst uns Boote bauen, die besser zu ihnen passen, damit wir uns nur ein bisschen verkrampfen müssen." Diese Leute würden nur DENKEN UND EIN BOOT BAUEN, DAS FÜR SIE PASST! Sie haben also keine wirklichen Einschränkungen. Wenn sie wenig Holz haben und eine lange Strecke zurücklegen müssen (z. B. zu einem Ort mit mehr Holz), verkrampfen sie sich im Laderaum. Ein kleines Opfer.
Vielleicht ein Kanu mit Segel für Einzelreisen im Sitzen. Das wäre für 500 Meilen zwar rau, aber möglicherweise machbar. Kanus waren mein erster Gedanke zum Inselhüpfen.
Ich denke, die Bearbeitung hat es klar gemacht, danke. Während ich persönlich nicht so denken würde, wenn ich eine Welt baue, ist es jetzt imo perfekt verantwortbar - auch wenn es schön wäre, wenn Sie es ein bisschen aufräumen könnten. Das Sagen von "Bearbeiten:" ist beispielsweise nicht erforderlich
Ich verstehe nicht - "Ich glaube nicht, dass Boote, wie wir sie bauen würden, für sie funktionieren würden"; warum denkst du das? Was ist die Begründung dahinter?

Antworten (3)

Sie haben also zwei Informationen gegeben, die sehr hilfreich sind: Technologie aus der Römerzeit und Entfernungen von 350-500 Meilen. Da sie sich in einer Region im Archipel-Stil befinden, würde ich Schiffe empfehlen, die den polynesischen Inselbewohnern ähneln, die sich über dem Pazifik niedergelassen haben.

Diese Schiffe sind offen, sodass Sie keine Probleme aus der Höhe haben. Die dringendere Sorge gilt wirklich den Schiffbauressourcen. Ein Katamaran verbraucht weniger Holz als eine Bireme oder Triere. Wenn sie sich also auf kleineren Inseln befinden, auf denen Holz nicht im Überfluss vorhanden ist, ist ein Katamaran eine ausgezeichnete Wahl. Angesichts der Tatsache, dass Ihre Cellene schwächer sind als der durchschnittliche Mensch, liegt es nahe, dass sie auch Segel über Rudern verwenden würden.

Ich kann mir vorstellen, dass Sie mit der römischen Ära-Technologie den Umfang dieser Schiffe erheblich steigern und den Handel und das Reisen erleichtern könnten.

Willkommen bei Worldbuilding! Sie haben eine angemessene und gut recherchierte Antwort gegeben. Gut gemacht! Kleiner Tipp: Nicht jeder weiß, welche Schiffe polynesische Inselbewohner hatten. Wenn Sie sich auf etwas so Spezifisches beziehen, kann es hilfreich sein, ein zusätzliches Bild oder einen Link bereitzustellen.
Danke, das ist genau das, was ich brauchte, und die Inseln, die sie bewohnen, sind tatsächlich einige der größten aller Inseln, die Freude, zuerst dort anzukommen, und es ist nicht so sehr, dass sie schwächer sind, nur wenn Sachen um das Schiff schwingen, wäre das ziemlich tödlich für sie, da sie mit den längeren Armen und Beinen kopflastig wären (mehr Gewicht weiter oben)
@NDA, warum vergleichst du einen polynesischen Katamaran mit einer Bireme oder Triere? Polynesische Katamarane waren die einzige Art von Seefahrzeugen, die in der polynesischen Gesellschaft verfügbar waren. Aber Biremen und Triremen waren spezialisierte alte mediterrane Fahrzeuge - insbesondere Kriegsschiffe - und unterschieden sich beispielsweise stark von Handelsschiffen. Auch wenn man eine große Fracht zwischen Inseln transportieren würde, würde ein einzelnes größeres Mittelmeer-Frachtschiff weniger Holz und Ressourcen verbrauchen als eine Gruppe kleinerer Katamarane mit der gleichen Ladekapazität. c

Ich sehe keinen Grund, warum ihre Boote und Schiffe ganz anders aussehen sollten als die, die von Menschen mit dem gleichen technischen Niveau aus unserer Welt benutzt werden.

Die Fähigkeit, höhere Masten zu erreichen, spielt keine Rolle, da Segelboote normalerweise viel zu hohe Masten haben, um von der Besatzung erreicht zu werden. Dafür sind besteigbare Wanten da .

Wenn sie niedrigere Decks haben, sind diese möglicherweise etwas höher, um ihrem größeren Bedarf an Kopffreiheit gerecht zu werden. Das bedeutet, dass ihr Schiff auch etwas breiter sein müsste, um die gleiche Stabilität zu erreichen. Wenn das Schiff ein Cockpit hat, könnten die verschiedenen Instrumente aufgrund ihrer größeren Reichweite etwas weiter entfernt sein. Wenn ihr Schwerpunkt höher liegt, müssten die Geländer auch etwas höher sein, um die gleiche Sicherheit zu bieten.

Der größte Unterschied, den Sie sehen könnten, ist also, dass ihre Boote im Durchschnitt etwas größer sind, genau wie sie größer sind. Ich kann ehrlich gesagt keinen anderen großen Designunterschied erkennen, der allein durch ihre Körperform gerechtfertigt sein könnte. Im Allgemeinen wird das Schiffsdesign hauptsächlich von den mechanischen Anforderungen beeinflusst, um das Schiff sicher und effizient durch das Wasser zu bewegen, sowie von den Materialien und der Antriebstechnologie, die Ihnen zur Verfügung stehen. Ergonomische Bedenken kommen an zweiter Stelle.

Wenn es an Baumaterial mangelt, würden sie keine anderen Schiffe bauen. Sie würden nur weniger Schiffe bauen.

Danke dafür, ich bin definitiv kein Experte für Boote und das hat einigen geholfen, aber ich mache mir immer noch ein wenig Sorgen darüber, wie Masten für sie funktionieren würden, da die Masten nicht höher sein müssten, um sie bewegen zu können, da sie größer sind an Deck herum?
@ChebiKitty Ich bin Hobbyseglerin. Auf den meisten kleineren und sogar vielen größeren Booten befindet sich der Gabelbaum (lange, harte Stange an der Unterseite des Segels) unterhalb der Kopfhöhe. Wenn Sie ein Manöver ausführen, bei dem es sich von einer Seite zur anderen bewegt, sagen Sie allen, dass sie aus dem Weg gehen oder sich ducken sollen, damit sie nicht davon getroffen werden. Wenn Sie Ihren Kurs halten und der Wind sich nicht ändert, dann bleibt es, wo es ist. Je nach Windrichtung meist außerhalb des Bootes. Wenn es sich über Deck befindet, kann es eine leichte Unannehmlichkeit sein, sich fortzubewegen.
Eine andere Frage wäre, dass diese Leute, da sie Holz sparen würden, indem sie weniger Boote bauen würden, wahrscheinlich ziemlich voll sein würden, wenn sie um die drei Inseln reisen, die sie hauptsächlich bewohnen, da dies die einzige Möglichkeit ist, um die Inseln so herumzukommen, wie der Platz auf den Schiffen sein könnte maximiert? Hinweis: Sie sind die fortschrittlichste Zivilisation auf dieser Welt und eine der ältesten
@ChebiKitty Wenn Sie die Decksfläche maximieren und gleichzeitig den Rumpf minimieren möchten, können Sie einen Katamaran oder Trimaran bauen . Für den Raum zwischen den Rümpfen können Sie Textilien verwenden und so für wenig Material zusätzliche Fläche gewinnen. Der Nachteil ist, dass Sie sehr wenig Platz unter Deck haben. Das macht sie für Langstreckenfahrten ungeeignet.
Übrigens, wenn Sie keine Gabelbäume mögen, dann gibt es auch Vorschiff-Takelungen, die diese nicht haben, wie das Stollensegel oder das Lateinersegel . Aber sie geben dir nur ein bisschen mehr Headspace und tun nicht so weh, wenn du bei einer unbeabsichtigten Halse vom Segel getroffen wirst.
Das sind eigentlich gute Ideen und ich stimme zu, dass sie für lange Strecken wahrscheinlich schlecht wären. Ich habe ein wenig recherchiert und die meisten Schiffe in der Römerzeit hätten ungefähr 5 Knoten / h, sodass die Reise zwischen der ersten und der zweiten Insel ungefähr 3 Tage dauern würde und die Reise zur dritten Insel wäre eine 4-tägige Reise, also müssten sie genug Stauraum haben, um die Reisen zu überstehen
Das Hauptproblem, keine Unterdecks zu haben, ist, dass es sehr unangenehm werden kann, wenn das Wetter plötzlich schlecht wird.
Ich werfe nur meine 2 Cent hinein, selbst auf sehr großen Segelschiffen, auf denen ich war (mehr als 70 Fuß), war der Boom ungefähr auf Brusthöhe. Als Referenz, wenn Sie jemals den ersten Fluch der Karibik-Film gesehen haben, gibt es eine Szene, in der Jack einen anderen Charakter mit dem Boom schlägt, um einen Punkt zu machen. Segelboote werden immer eng sein.
Das ist es, worüber ich mir Sorgen mache, dass diese Charaktere sehr leicht von einem Boot gestoßen werden könnten, weil sie kopflastig wären
Beim Hochseesegeln gilt die Regel: Eine Hand fürs Boot, eine für sich. Die meisten modernen Yachten haben eine Seereling, die weit unter dem menschlichen Schwerpunkt liegt, und dennoch funktionieren sie sehr gut, um sicherzustellen, dass Menschen nicht über Bord gehen, da sie dafür gemacht sind, Menschen aufzufangen, die bereits gestolpert sind und dabei sind, umzufallen. Normalerweise hängen diese Leute an etwas oder in den seltenen Fällen, in denen beide Hände frei sind, achten die meisten Leute darauf, dass sie sich ausreichend in der Mitte des Bootes befinden oder ausreichend abgestützt sind.
Auch eine Erinnerung - Boom ist der Teil des Bug-und-Aft-Rigs , der erst in der Renaissance-Ära vollständig erfunden wurde.

Boote sind nicht dafür gemacht, Menschen auf angenehme Weise zu transportieren

Zumindest die meisten Boote. Sie haben die folgenden Anforderungen in der Reihenfolge ihrer Wichtigkeit und Lösungen:

  • Transportiert so viele Waren und/oder Waffen und/oder Soldaten und/oder Reisende wie möglich. Auch das Essen und Wasser für die Menschen an Bord.
    • Lösung: Baue große Boote und nutze so viel Platz wie möglich für Fracht.
  • Seien Sie seetüchtig, effizient und schnell
    • Lösung: Boote sind mehr oder weniger oval geformt. Sie haben so viel Segel wie möglich, sie sind aus starken Materialien gebaut.
  • Leute werden gebraucht, um das Boot zu steuern
    • Lösung: So wenig Platz wie möglich aus dem Raum für die Ladung nehmen und ihn für Menschen anpassen (Betten, Küche, Toiletten, Steuerraum).

Boote sind eng, weil man so viel Fracht/Kanonen/Soldaten/Reisende wie möglich transportieren will, nicht weil die Leute es so wollten.

In Ihrem Fall wird das Verhältnis Wohnfläche/Laderaum etwas höher sein, aber das Gesamtdesign würde sich nicht ändern. Die erste Anforderung ist und war schon immer dieselbe auf der Erde und für deine Außerirdischen. Boote waren also schon immer so groß wie möglich. Begrenzung der Größe sind Technologie und Umgebung (denken Sie an den Suezkanal, verfügbare Häfen, ...).

Also: Boote werden nicht größer. Sie werden bei gleicher Größe nur etwas weniger Fracht transportieren können, weil für die Besatzung etwas mehr Platz benötigt wird.

Hinweis: Für Sportboote bauen sie sie vielleicht etwas größer, damit sie sich nicht ständig den Kopf stoßen. Aber selbst auf Menschenbooten, die mit Menschen besetzt sind, stoßen sich Menschen ziemlich häufig den Kopf.

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