Crew Dragon SuperDraco Motorabdeckungen

Besatzungsdrache auf der Startrampe

(Quelle: Nasa Spaceflight Artikel )

Als ich mir die neuen Bilder des bevorstehenden Crew-Drachen-Starts ansah, bemerkte ich einen deutlichen Mangel an Löchern in dem Teil des Drachens, in dem sich die Motoren befinden sollten. Also begann ich zu recherchieren: Während des Zusammenbaus gibt es eine sichtbare Abdeckung sowohl oben als auch oben die Bucht, wo die Motoren sein sollten und auch darunter im hinteren Teil besagter Bucht:

Drachen während der Montage

(Quelle: SpaceX flickr )

Diese oder ähnliche Abdeckungen scheinen bereits während des Transports vorhanden zu sein:

Drache beim Transport

(Quelle: SpaceX Instagram via geekwire , da Instagram Bilder nicht permalinken will)

Beim Pad-Abort-Test ist jedoch keine Abdeckung zu sehen:

Fahrzeug auf Pad abbrechen

(Quelle: SpaceX flickr )

Also meine Fragen sind

  • Warum gibt es diese Abdeckungen?
  • Warum waren sie während des Pad-Abbruchs nicht da?
  • Was bedeutet der hintere?
  • Wie werden sie zuverlässig abgeworfen?

Ich konnte selbst keine Antworten auf diese Fragen finden, da diese Cover anscheinend nirgendwo gewürdigt werden.

auf dem zusammenbaubild kann man auf den an den abdeckungen hängenden "bändern" den text "remove before flight" erkennen. Diese Abdeckungen werden kurz vor dem Start manuell entfernt. Sie waren im Startabbruch-Testbild nicht vorhanden, da sie bereits verschoben worden waren.
Könnte den Gegenständen ähneln, die im Shuttle verwendet werden. space.stackexchange.com/questions/33828/…
Gute Arbeit! Weiter so.

Antworten (1)

Der Abbruchtest wurde vor einigen Jahren durchgeführt. Seitdem wurden einige Änderungen vorgenommen. Die Abdeckungen der Super-Draco-Düsen sind ziemlich neu, soweit ich das gesehen habe. Der gesamte Pod-Bereich hat jetzt eine silberfarbene Oberfläche, die gleiche Beschichtung, die am Rand des Hitzeschilds verwendet wird, wo er an die Kapsel anschließt. Die silberfarbene Oberfläche wurde zuvor beim Cargo Dragon am Rand des Hitzeschilds verwendet. (Nur am Rand; die Hitzeschild-Aerodynamik platziert den Rand außerhalb der schlimmsten Hitze.) Die beste Antwort, die ich finden konnte, zeigte eine Farbe auf Aluminiumbasis für den Hitzeschutz. Die Abdeckungen werden vor dem Start nicht entfernt, wie in dieser NASA zu sehen Video, in den ersten Sekunden und bei 3:17 beim Abdocken.

Siehe auch dieses Video bei 8:30 Uhr

auf dem Bergungsschiff. Die Düsenabdeckungen sind noch vorhanden. Dies ist sinnvoll, wenn ihr Zweck darin besteht, die Super Dracos vor dem Kontakt mit Salzwasser zu schützen. Tim Dodd, der Everyday Astronaut, wies auch darauf hin, dass offene Düsen beim Sinkflug als Lufthutzen wirken würden, was aerodynamisch problematisch wäre. Die silberne Farbe scheint weggebrannt zu sein und hinterlässt nur Flecken. Aber aufgrund des hellen Sonnenlichts und der Überbelichtungseinstellung der Kamera wird das Silber möglicherweise weiß angezeigt. Die Super Dracos sollen anscheinend während eines Abbruchs durch die Abdeckungen schießen oder sie absprengen. Eine hypergolische Zündung/Explosion ist zuverlässig und mehr als stark genug, um selbst eine fest angebrachte Abdeckung wegzusprengen.

"mehr als stark genug, um selbst eine fest angebrachte Abdeckung abzusprengen." Es wäre in der Tat töricht, es so zu gestalten, dass sich die Abdeckung nicht löst.
Nun, ja, aber ich sprach den „zuverlässigen“ Teil des Fragestellers „Wie werden sie zuverlässig über Bord geworfen?“ an. Satz des Beitrags.
Crew Dragon SuperDraco Motorabdeckungen
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