Die Fernbedienung für die Zentralverriegelung meines Autoschlüssels ver- oder entriegelt das Auto nicht immer. Manchmal funktioniert es auf Anhieb, manchmal muss ich dutzende Male drücken, bis es funktioniert, manchmal funktioniert es gar nicht. Ich habe es in verschiedenen Entfernungen versucht und das scheint keinen Unterschied zu machen. Ich habe die Batterie in der Fernbedienung ausgetauscht (und gemessen), aber sie ist brandneu.
Ich vermute, dass etwas mit dem HF-Empfänger nicht stimmt. Doch wie geht man vor, um dies zu diagnostizieren? Gibt es verräterische Anzeichen, nach denen es sich lohnt, bei einer Sichtprüfung zu suchen? Gibt es eine Möglichkeit, mit einem Multimeter zu messen, ob der Empfänger das Signal tatsächlich empfängt oder nicht?
Ich hatte schon mal ein ähnliches Problem mit Fernbedienungen. Nur der Vollständigkeit halber habe ich bereits zwei Dinge aufgelistet, die Sie bereits ausprobiert haben – sie sind in erster Linie für alle, die dies irgendwann in der Zukunft lesen.
Sie kennen das bereits, aber es ist die einfachste und typischste Lösung. Es ist auch ziemlich billig, also eine gute Sache, um es zu versuchen. Wenn Sie das gleiche Symptom bei einer frischen Batterie bekommen, überprüfen Sie, ob die Batterie wirklich frisch ist, indem Sie die Spannung messen, wenn Sie ein Voltmeter haben.
Viele Autos haben den Empfänger montiert, um den Empfang zu optimieren, wenn man sich der Fahrertür nähert. Es gibt oft einen großen Unterschied in der Leistung (Entfernung zwischen Ihnen und dem Fahrzeug), je nachdem, auf welche Seite des Fahrzeugs Sie sich nähern.
Wenn Sie nahe genug am Fahrzeug sind, können Sie normalerweise das "Klicken" des Verriegelungssolenoids hören. Wenn Sie das hören, aber die Tür nicht zuverlässig entriegelt, liegt das Problem viel eher am Verriegelungsmechanismus in der Tür als am Sender oder Empfänger. Überprüfen Sie anhand der elektronischen Verriegelungsknöpfe im Auto, ob sie die Türen zuverlässig verriegeln und entriegeln. Wenn nicht, genügt manchmal ein wenig Lithiumfett auf dem Verriegelungsmechanismus ... nachdem Sie etwa eine Stunde damit verbracht haben, die Tür auseinander zu nehmen.
Viele Fernbedienungen verwenden einen Kohlenstoff-„Knopf“, der in eine flexible Membran eingebettet ist. Es soll ein kleines passendes ineinandergreifendes Kammmuster aus Kupfer (oder manchmal Kohlenstoff auf Kupfer) auf der Leiterplatte kontaktieren. Manchmal versagen diese Kohleknöpfe aufgrund von Schmutz, Feuchtigkeit oder Korrosion, daher wird das Problem durch vorsichtiges Reinigen (und aller anderen Kontakte, wie z. B. der Batterie) mit einem Radiergummi behoben. (Übrigens, derselbe Trick funktioniert bei vielen TV-Fernbedienungen.)
Wenn Sie einen Lötkolben haben und wissen, wie man ihn benutzt, können Sie versuchen, die Lötstellen in der Fernbedienung auszubessern, insbesondere die für die Batterie und für die Antenne (wenn die Antenne nicht Teil der Platine ist).
Das ist etwas fortgeschritten, aber bei einem Garagentoröffner, den ich einmal hatte, funktionierte eine der Fernbedienungen gut und die andere nicht. Ich öffnete den mit schlechter Leistung (nachdem ich alle oben genannten Schritte ausgeführt hatte) und stellte einen Trimmkondensator auf der Platine für das maximale Ausgangssignal des HF-Oszillators ein, gemessen mit einem Oszilloskop mit eingebautem Frequenzzähler. Wenn Sie keinen Zugang zu solchen Geräten haben, sind Sie schlecht beraten, dies zu versuchen. Manuelle Anpassungen ohne Instrumentierung machen das Problem wahrscheinlich nur noch schlimmer.
Wenn Sie einen Händler dazu bringen können, zu bestätigen, dass es ein Leistungsproblem mit der Fernbedienung gibt, ist er möglicherweise bereit, sie zu ersetzen, abhängig vom Garantiestatus des Fahrzeugs. Andernfalls seien Sie bereit, etwas zu bezahlen, was mir wie eine Menge Geld für einen Ersatz erscheint. Ein neuer Ersatz-Schlüsselanhänger für den 2013er Fiat meiner Tochter kostete 300 Dollar.
Dies ist fast immer schwierig und teuer und wird aus diesen Gründen zuletzt aufgeführt. Bei modernen Autos mit Sicherheitsfunktionen, die an das jeweilige Auto gebunden sind, erfordert dies wahrscheinlich Händlerwerkzeuge, die Sie nicht haben und die Sie nicht einfach kaufen können. Wenn keiner der oben genannten Schritte funktioniert, würde ich es wahrscheinlich dem Händler melden und hoffen, dass es sich entweder um einen bekannten und abgedeckten Defekt handelt, den der Händler kostenlos ersetzt , oder dass meine Brieftasche die Schläge überlebt.
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