Direktflüge zwischen Südostasien und Südamerika

Flüge zwischen Südamerika und Ostasien sind sehr zeitaufwändig und teuer; Sie erfordern im Allgemeinen eine Verbindung in Europa oder Nordamerika, zahlreiche Verbindungen und lange Aufenthalte.

Etwa jedes Jahr habe ich nach Direktflügen zwischen Südamerika und Ostasien oder zwischen Südamerika und Südostasien gesucht. Es scheint immer Gerüchte über einen Direktflug zu geben, oder irgendeine Fluggesellschaft hat einen Plan, aber niemals konkurrieren mehrere Fluggesellschaften auf dieser Strecke, noch gibt es umfangreiche Pläne.

SE Travel ist in dieser Frage ziemlich ruhig; Allein diese Frage zu Mexiko kommt nahe, aber Reisen zwischen Mexiko und Südamerika sind eine ziemlich lange Strecke.

Ich hoffe immer, einen Flug von Manila oder Tokio nach Lima zu sehen, aber es scheint nie zustande zu kommen. Die Frage: Irgendwelche Neuigkeiten über einen Direktflug zwischen Südostasien & Ostasien und Südamerika?

Bearbeiten : Ich möchte darauf hinweisen, dass Mexiko Teil von Nordamerika ist; Ich bitte ausdrücklich um Direktflüge zum/vom südamerikanischen Kontinent.

Ich habe gestern ein Gerücht über einen Flug zwischen Mexiko und Bolivien für 100 Dollar gehört, aber ich habe keine Details.
Es war eigentlich Mexiko-Stadt-Lima. Ich habe den Freund, der mir davon erzählt hat, nach weiteren Einzelheiten gefragt.
Ich vermute, der Grund dafür ist, dass alle großen südamerikanischen Städte mehr als 15.000 Kilometer von ostasiatischen Drehkreuzen entfernt sind, was die Flüge zu den längsten der Welt machen würde.
@JonathanReez: In der Tat. Aber es scheint, dass chinesische Investitionen rund um den Globus neue Geschäftsbeziehungen und damit Direktflüge knüpfen, für die zuvor wenig Bedarf war.
Flüge aus Asien oder Ostasien ... verursachen einen Flug Dubai - Brasilien, der die Frage im Titel erfüllt (EK 247)
@Akash Ich habe den Titel so bearbeitet, dass er der Frage entspricht. Vielen Dank

Antworten (4)

Ich fürchte, Sie können aufhören zu hoffen, denn mit der derzeitigen Flugzeugtechnologie sind Direktflüge zwischen Ost- oder Südostasien und Südamerika praktisch unmöglich .

Die maximale praktische Reichweite der besten Flugzeuge von heute liegt bei etwa 8.000 Seemeilen. Der längste jemals kommerziell geflogene Flug war der Singapur-Newark-Dienst von Singapore Airlines bei genau 9.000 nm (auf der Rückstrecke), aber dies war nur bei günstigen Winden und unter Verwendung einer modifizierten Nur-Geschäftskonfiguration und dem Flug zwischen zwei wirtschaftlichen Kraftzentren möglich wurde dennoch als unrentabel gekündigt.

Unglücklicherweise sind alle wirtschaftlich machbaren Routen zwischen Asien und Südamerika länger als 9000 Seemeilen . Tokio nach Lima liegt bei 9600 nm, während Singapur oder Bangkok nach Lima noch undurchführbarere 12000 nm wären. Flüge in größere und damit attraktivere Städte in Brasilien, Chile oder Argentinien wären sogar noch länger!

Sie können ein Bild der Überschneidung der „polaren Gegensätze“ zwischen Asien und Südamerika hinzufügen, um es noch deutlicher zu machen.
Gute Antwort. Ich habe mir gerade diesen coolen Entfernungsrechner angesehen und ihn mit dieser Liste der am längsten fliegenden Flugzeuge verglichen . Die "einzige" erforderliche Änderung ist also eine verbesserte Flugzeugentfernung. Die Technologie wird irgendwann dort ankommen, könnte aber 10/20 Jahre dauern. Darf ich die Frage bis dahin offen lassen? Oder sollte ich das als richtig markieren und es in ferner Zukunft ändern?
@axsvl77 Sie sind sehr optimistisch, wenn Sie glauben, dass Stackexchange auch in 20 Jahren noch da sein wird :)
Die Reichweite von @axsvl77 wird nur zunehmen, wenn die Fluggesellschaften glauben, dass die Strecken rentabel wären, und Boeing/Airbus mitteilen, dass sie ein Flugzeug wollen, das die Strecke fliegen kann. Mit einer derzeit möglichen direkten Route (siehe Antwort von UnrecognizedFallingObject) mit nur 1,5 Flügen / Tag vermute ich, dass die Nachfrage, die für die Entwicklung eines Modells mit größerer Reichweite erforderlich ist, noch nicht vorhanden ist.
Die 777-200LR ist in einem Testflug bereits 22 Stunden, 22 Minuten nonstop über eine Distanz von 11.664 Seemeilen geflogen. Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob eine Zivilluftfahrtbehörde tatsächlich so lange Flüge im Passagierdienst zulässt. IIRC, 16 Stunden ist das Maximum, das die FAA beispielsweise mit einer erweiterten Flugbesatzung von 4 Piloten zulässt. Dieser Boeing-Testflug hatte 8 Piloten an Bord.
Es ist auch erwähnenswert, dass die typische Position des nördlichen polaren Jetstreams die Überquerung des Pazifiks in Richtung Osten zur Westküste der USA viel wirtschaftlicher (und viel schneller) macht als zu Orten südlich von Kalifornien. Dies ist also ein weiterer Grund, warum Fluggesellschaften dies bevorzugen Stopp in SFO oder LAX zwischen Ostasien und Südamerika.
Ohh, deshalb konnte ich keine erschwinglichen Flugtickets zwischen Peru und Japan/Korea finden. Ich fand es so blöd, dass mich die günstigeren Optionen für den Transit nach Europa zurückgebracht haben oO
Einer der Gründe, warum Singapore Airlines die Strecke eingestellt hat, ist der Treibstoffverbrauch des Airbus A340-500. Nachdem Airbus zugestimmt hatte, diese A340-500 zurückzukaufen, erklärte die Fluggesellschaft, dass sie die Strecke mit der viel effizienteren A350-900ULR neu starten würden
Demnach kann der A350-900URL 10.000 nm zurücklegen. Vielleicht werden es weniger als 10 Jahre sein.
Ihr "längster jemals geflogener Flug" ist veraltet. Im November 2019 flog Qantas nonstop von London nach Sydney in einer Höhe von 9.188 Seemeilen oder 17.016 km.
@gerrit Das war ein experimenteller einmaliger, kein planmäßiger Dienst. Obwohl Qantas ernsthaft nach Möglichkeiten sucht, dies zu einer regulären Route zu machen.

Ist eine Reise über Australien oder Neuseeland keine Option? Qantas 27 fährt jeden zweiten Tag direkt von Sydney nach Santiago, Chile, während LAN Chile 800 täglich dieselbe Strecke mit einem Zwischenhalt in Auckland, Neuseeland, fährt. Es gibt auch Air New Zealand 30 , die von Auckland nach Buenos Aires, Argentinien, fliegt, aber nur Fr-So-Di.

Vergessen Sie nicht, dass Air New Zealand auch nach Buenos Aires fliegt...
@MarkMayo – bist du sicher, dass das kein Codeshare mit LAN Chile ist?
Es ist NZ30/31; Es ist mit ziemlicher Sicherheit ein Codeshare mit vielen Fluggesellschaften, aber es ist eine Air NZ 777-200, die es betreibt.
@UnrecognizedFallingObject LAN ist OneWorld, AirNZ hat erst letztes Jahr mit dem Betrieb dieser Runde begonnen, geht an BA, während LAN an SCL geht (und ich glaube Codeshares mit QF)
Transitvisum für jeden Hop, so ein politisches Durcheinander.

Der einzige Flug, den ich auf dieser Strecke kenne, ist mit AeroMexico; Narita - Mexiko-Stadt (AMX57), Mexiko-Stadt - Lima (AMX48).

Das ist ein fast 12-stündiger Flug mit der 787-800.

Abgesehen davon laufen alle anderen Optionen entweder über Kanada / die USA; oder umgekehrt aus Europa / Mittlerer Osten.

Für Direktflüge nach Südamerika; Ich kenne nur Emirates 261 und Qatar Airways 0773 - beide nach Sau Paulo.

Wenn Sie nach Lima gelangen möchten, ist es schneller, von Sao Paulo nach Lima zu fliegen (Flugzeit 5 Stunden 15 Minuten) als von Mexiko-Stadt nach Lima (5 Stunden 50 Minuten); Allerdings ist es länger, um von Tokio nach Sau Paulo zu gelangen.

Ihre beste Option ist der AeroMexico-Flug. Sie sparen ca. 10 Stunden.

Mexiko liegt 7 Länder nördlich von Südamerika.
@hippietrail Dies könnte der nächste sein, den es gibt
Er fragte ursprünglich nach Mexiko und fügte dann hinzu, dass ich ausdrücklich nach Direktflügen zum/vom südamerikanischen Kontinent frage .
@BurhanKhalid: Ich habe neulich eine frühere Frage gestellt, in der es um Mexiko ging, aber es sieht so aus, als ob diese Frage von der ursprünglichen Bearbeitung über Südamerika ging.
Während NRT->MEX 12 Stunden beträgt (yay Jetstream), ist MEX->NRT eher 14.
Gute Info, dass Mexiko DF und Sao Paolo fast die gleiche Flugzeit haben.
@hippietrail Mexiko liegt nur etwa 250 km nördlich von Südamerika (vergleiche den Breitengrad der Nordspitze Kolumbiens mit dem Punkt, an dem die mexikanisch-guatemaltekische Grenze auf den Pazifik trifft).
@DavidRicherby: Das könnte relevant sein, wenn Sie einige der Transportmöglichkeiten für diese 250 km zeigen können.
@hippietrail Wirst du irgendwelche Transportmöglichkeiten durch alle sieben dieser Länder zeigen?
@DavidRicherby: Ich könnte, wenn es eine Frage zu ihnen gäbe.
rome2rio Jungs, könnten dir beim Pendeln durch 7 Länder helfen

Dank der Reichweite des Flugzeugs Boeing 787-8 Dreamliner fliegt die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways [ANA] seit dem 15. Februar 2017 die NRT-MEX-Route genauso wie die AMX57 von Aeromexico.

Der Artikel von ANA über den Start kann hier abgerufen werden -> https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201611/20161110.html .

besser zu lesen ist hier -> https://airwaysmag.com/airlines/ana-mexico-city-first-asian-carrier-fly-nonstop-latin-america/

Leider liegt Mexiko nicht in Südamerika, daher wird Ihr Vorschlag dem OP nicht helfen.
Rückt näher! Jetzt jedes Jahr!
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