Warum sind Flugreisen zwischen südamerikanischen Ländern so teuer?

Ich habe den Preis für Reisen in südamerikanische Länder (Uruguay, Chile, Argentinien, Brasilien, Peru, Kolumbien usw.) überprüft, aber es ist wahnsinnig teuer und kostet oft über 500 US-Dollar, um in andere Länder zu fliegen.

Ich habe zum Beispiel nach einem einfachen Flug von Santiago nach Rio de Janeiro gesucht, und für die nächsten drei Monate kostet das billigste Ticket immer noch 340 $.

Die Entfernung zwischen zwei Städten beträgt nur 1.816 Meilen. Die Entfernung zwischen Shanghai und Singapur beträgt 2.365 Meilen und das günstigste Ticket kostet 111 $. Shanghai nach Paris kostet 345 $, dauert aber 5.756 Meilen.

Auch die anderen Städte Südamerikas folgen diesem Muster; Das Ticket ist im Vergleich zu Flügen in Asien (Ost und Südost) und Europa extrem teuer.

Beispiel (das günstigste One-Way-Ticket für die nächsten 3 Monate ab dem 20.03.2018 auf Google Flights):

  • Buenos Aires nach Rio de Janeiro: 140 $
  • Sao Paulo nach Santiago: 284 $
  • Sao Paulo nach Montevideo: 232 $
  • Lima nach Bogota: 303 $
  • (Buenos Aires nach Mexiko-Stadt: 794 $)

Das macht die ganze Reise in diese ansonsten billigen Länder kostenmäßig nicht mehr attraktiv, und ich denke, es ist sogar noch teurer, als mehr als 3 Monate durch Westeuropa zu reisen.

Warum also nehmen Länder in Südamerika so viel Geld, um herumzureisen?

Es sind nicht die Länder, die so viel Geld nehmen, sondern die Fluggesellschaften!
Wahrscheinlich wegen mangelnder Konkurrenz auf den Strecken, was auf die Nachfrage zurückzuführen ist.
Sie könnten diese Frage bei economics.stackexchange stellen, da es nicht wirklich um das Reisen als solches geht.
Ich habe dies eine Weile nicht überprüft, aber einige Fluggesellschaften dort boten früher Angebote an, die mit internationalen Flügen verbunden waren und einige lokale Flüge gegen eine zusätzliche Gebühr anboten.
Im Allgemeinen hängt der Preis einer Ware/Dienstleistung von den damit verbundenen Kosten ab, jedoch nicht in direktem Verhältnis.
Sie haben berücksichtigt, dass One-Way-Flüge außer bei Billigfliegern weltweit generell teuer sind?
Ich stimme @DavidRicherby zu - die in der Frage aufgeführten Preise scheinen nicht allzu weit von dem entfernt zu sein, was ich in Europa erwarten würde, wenn ich nicht mit RyanAir oder anderen Billigfluggesellschaften flieg.
diese Preise sind genau die gleichen wie in Europa oder Nordamerika.
Alle diese Preise sind auch für Nordamerika absolut angemessen. Versuchen Sie, für weniger als 200 $ von Kanada zu einem beliebigen Ort in den USA zu fliegen.
Das OP hält 140 Dollar für Buenos Aires-Rio für teuer? Es ist ein dreistündiger Flug. Wie viel zahlen Sie voraussichtlich für einen dreistündigen Flug?
Einige der Strecken, insbesondere Inlandsflüge, verlangen von Ausländern viel höhere Preise als von Einheimischen.
@MartinArgerami Ich habe das Beispiel Shanghai-Singapur vorgestellt. Tokio nach Shanghai oder HK dauert mehr als 3 Stunden, aber im Allgemeinen kann ich weniger als 140 $ (normalerweise weniger als 100 $) finden, wenn ich ein paar Monate im Voraus buche.
@JonathanReez Obwohl ich schockiert war, als ich sah, wie viel es anfangs kostet, in den USA/Kanada zu fliegen, sind diese beiden Länder in allem extrem teuer, anders als in Südamerika, wo die Kosten für Besatzungen und Piloten (und mehr) niedriger sind.
@Blaszard: Ich bin wirklich überrascht von deiner Behauptung, dass Argentinien billig ist. Die Leute dort nehmen tatsächlich Flüge, um Sachen im Ausland zu kaufen, denn selbst mit den Flugkosten ist es in Chile und sogar in den USA billiger.
@MartinArgerami Asuncion-Orlando kostet 200 US-Dollar und es sind mehr als 9 Flugstunden.

Antworten (6)

Ich möchte die Antwort von @ Willeke ergänzen, indem ich Ihre ursprüngliche Prämisse in Frage stelle:

Das macht die ganze Reise in diese ansonsten billigen Länder kostenmäßig nicht mehr attraktiv, und ich denke, es ist sogar noch teurer, als mehr als 3 Monate durch Westeuropa zu reisen.

Sie gehen davon aus, dass ein billiges Land bedeutet, dass Flugtickets auch billiger sein müssen. Um das zu analysieren, werfen wir einen Blick auf die Kosten für die Durchführung eines einzelnen Fluges in den Vereinigten Staaten:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

  • Kraftstoff ist in den USA im Vergleich zu Südamerika um etwa 50 % billiger
  • Die Arbeitskraft der Besatzung ist nicht wesentlich billiger, da brasilianische Piloten mehr verdienen als amerikanische Piloten
  • Das Mieten/Besitzen von Flugzeugen ist in den USA billiger
  • Alle anderen Ausgaben sind im Allgemeinen vergleichbar, da sie nicht wesentlich von den lokalen Arbeitskosten abhängen

Das bedeutet, dass es im Vergleich zum Rest der Welt nicht wesentlich billiger (und möglicherweise sogar teurer) ist, ein Flugzeug in Südamerika zu betreiben.

Dann fragen Sie sich vielleicht, warum Sie in Südostasien spottbillige Tickets bekommen können, und die Antwort ist Volumen . Asiatische Fluggesellschaften können täglich Dutzende von Flügen zwischen den beliebtesten Städtepaaren durchführen , während die Zahl der international reisenden Passagiere in Südamerika relativ gering ist. Die beliebteste Route in Südamerika (Rio nach Sao Paulo) ist spottbillig, mit Flügen ab 75 $. Wenn die Anzahl der Passagiere zwischen Rio und Santiago die gleiche wäre, garantiere ich Ihnen, dass Sie auch für diese Strecke hervorragende Angebote bekommen könnten.

Ich stimme Jonathan zu und möchte hinzufügen, dass Inlandsflüge selbst in Südostasien nicht immer billig sind. Zum Beispiel kosteten in Myanmar – einem wirklich sehr armen Land – drei Inlandsflüge, die ich nahm, jeweils über 100 Dollar. Es war billiger, mit einem 3-stündigen Flug nach Bangkok zu fliegen, als mit einem 40-minütigen Flug nach Mandalay. Dasselbe gilt für Laos, wo mein Flug KUL-VTE billiger war als ein Inlandsflug VTE-Luang Prabang.
@ GeorgeY. Myanmar ist eine Abweichung – die Inlandsnachfrage nach Flügen ist aufgrund der Armut gering (plus spottbillige, aber brauchbare Eisenbahnen). Darüber hinaus gibt es wahrscheinlich schwere staatliche Eingriffe, sowohl direkt (Steuern) als auch indirekt (Flugkosten). Was Laos betrifft, flog ich VTE-LPQ für etwa 80 Dollar – das ist nicht besonders teuer.
@dbkk Teuer ist relativ. KUL-VTE – ein 3-stündiger internationaler Flug – kostet 49 $. Sie haben fast doppelt so viel für einen 50-Meter-Inlandsflug bezahlt.
Beachten Sie, dass die Benzinpreise (was Ihr Link vergleicht) hauptsächlich von der Steuerpolitik abhängen. In vielen Ländern unterliegt Flugbenzin einem anderen Steuersystem als Straßenbenzin.

Wie so oft bei Warum-Fragen zu Preisen geht es darum, was die Leute bereit sind zu zahlen und wofür die Unternehmen ihre Dienste anbieten können.

Ein Teil der Gleichung werden die Steuern sein.
Teils Mangel an Konkurrenz.
Und wahrscheinlich wird es keine billigeren Alternativen durch andere Transportmittel geben, die genug Konkurrenz für die Fluggesellschaften sind, um ihre Preise zu senken.

In Europa gibt es viele Möglichkeiten, von einem Land in ein anderes zu gelangen, einschließlich (und nicht beschränkt auf) Bus/Reisebus, Zug und Privatauto. Die Entfernungen sind so groß, dass die Leute sich oft dafür entscheiden, zu fliegen, um ein paar Stunden zu gewinnen, aber sie haben die Alternativen und viele Leute werden diese nutzen.
In Nordamerika sind die Entfernungen bereits größer, aber es gibt immer noch andere Möglichkeiten.

In Südamerika sind die Entfernungen oft viel größer und die Menschen sind von vornherein weniger geneigt zu reisen, wenn sie reisen müssen, haben sie weniger Möglichkeiten und müssen mit dem gehen, was für die geforderten Preise verfügbar ist.
Vergleicht man die Preise mit den Einkommen des durchschnittlichen Arbeiters in den beteiligten Ländern, kommt man auf einen noch höheren Preis als in Europa und Nordamerika.
Wenn die einzige Option, einen Verwandten in einem anderen Land zu besuchen, Sie einen Monatslohn kostet, reisen Sie nicht dorthin, es sei denn, Sie müssen dort sein.
Reiche Menschen werden sich das Reisen leisten können, aber sie können sich auch die aktuellen Preise und oft mehr leisten.

Daher ist die Entwicklung billiger Reisen viel langsamer, selbst wenn es genug (ausländische) Besucher gibt, um die verfügbaren Flüge zu füllen.

Kurz gesagt: Angebot und Nachfrage. Es gibt einfach nicht genug Nachfrage, um durch Südamerika zu reisen, wie es in anderen Teilen der Welt der Fall ist.
@thanby bei Angebot und Nachfrage führt eine geringere Nachfrage zu niedrigeren Preisen. Es muss einen anderen Namen geben für das, was hier passiert. Was ist das Gegenteil von Skaleneffekten?
@stannius: Nischenmärkte. Sie werden dort jedoch gelegentlich ein gutes Geschäft machen. Da die Volumina so klein und nicht teilbar sind (man kann kein halbes Flugzeug fliegen, geschweige denn einen halben Sitzplatz), ist es schwieriger, Angebot und Nachfrage aufeinander abzustimmen.
Ein Grund dafür, dass es keine anderen Reisemethoden gibt, ist, dass die Bodenreise oft über hohe Bergketten oder riesige Dschungel führt. Selbst Montevideo und Buenos Aires, die etwa 200 km Luftlinie voneinander entfernt sind, müssen Sie (nach meiner Schätzung von Google Maps) mehr als 1000 km fahren, wenn Sie anständige Straßen wollen. Ich bin mir nicht sicher, ob es Brücken über den Rio de la Plata / den Uruguay-Fluss gibt, bevor Sie den Fluss hinauf nach Libertador San Martin fahren.
@stannius In einem vollkommen freien Markt mit Waren, vielleicht, aber nichts, was internationalen Transport betrifft, nähert sich jemals solchen Bedingungen, und das ist besonders bei Flugreisen der Fall.
Ich denke, der Hauptgrund ist, dass das Verkehrsaufkommen für Billigfluglinien zu gering ist. Flexible Reisende können keine günstigen Flüge finden, aber wenn Sie speziellere Anforderungen haben, sind die Flugpreise in der Regel mit dem Rest der Welt vergleichbar. Oder zumindest waren sie das, als ich vor ein paar Jahren in Chile lebte.
@stannius Overhead. Ob zehn Personen oder hundert Personen fliegen wollen, mit dem Betrieb und der Wartung des Flugzeugs ist immer noch Instandhaltung verbunden. Natürlich ist das nicht die ganze Geschichte, aber die Gemeinkosten für Verkehrsflugzeuge sind oft viel höher als in anderen Branchen.
@Bent Es gibt einen riesigen Bootsverkehr zwischen Buenos Aires und Montevideo. Es ist günstiger als das Flugzeug, aber nicht gerade billig :)

Ich vermute, dass Sie eine Mischung aus zwei Problemen haben: der Fluggesellschaft, die Sie wählen, und der Preispolitik. Für mich als Chilene kostet eine Hin- und Rückfahrt von Santiago (Chile) nach Montevideo (Uruguay) etwa 130 USD, inklusive Steuern. Versuchen Sie, einen VPN-Dienst, den Browser im Gast-/Privatmodus zu verwenden, und erhalten Sie ein kostengünstiges Angebot

Die Fluggesellschaften spielen keine Rolle, da ich unabhängig von den Fluggesellschaften nach dem billigsten Ticket suche.
Der Schlüsselteil in dieser Antwort ist VPN. Wählen Sie einen aus, der sich in Südamerika befindet. Sie werden andere Preise sehen, da die Website der Fluggesellschaft Sie für einen südamerikanischen Einwohner hält.
@Blaszard Airlines und einige andere Branchen können und werden diskriminieren, je nachdem, ob sie glauben, dass Sie sich die höheren Tickets leisten können oder nicht.
@Thebluefish ja, das ist mir auch bei Autovermietungen aufgefallen. Eine Kreditkarte aus dem jeweiligen Land (vielleicht eine Prepaid-Kreditkarte?) hat oft einen anderen Tarif.
+1 Für VPN, In Kolumbien habe ich festgestellt, dass Avianca und seine Freunde eine ganze Tarifklasse vor Ihnen verbergen (die günstigste), wenn Sie ihre Website nicht von einer kolumbianischen IP-Adresse aus besuchen. Darüber hinaus verwenden ihre Preise in USD/Fremdwährung oft einen schrecklich teuren Wechselkurs gegenüber dem echten. Also buche ich mit einer kolumbianischen IP und bezahle in COP mit einer "Reise"-Kreditkarte (keine Forex-Gebühr) oder einer lokalen Debitkarte von einem Verwandten.
Tatsächlich wurden alle Tickets mithilfe von VPN gesucht. Aber um USD zu verwenden, habe ich das Land auf USA eingestellt.
@Blaszard, Sie können eine US-Kreditkarte verwenden, auch wenn der Preis in einer anderen Währung angezeigt wird. Sie müssen nur sicherstellen, dass Ihre Bank keine erpresserischen Währungsumrechnungsgebühren erhebt (einige US-Banken tun dies).
Beachten Sie, dass diese Preise oft nur für Anwohner gelten. Mit Aerolineas Argentinas kann ich eine Hin- und Rückfahrt von meiner Stadt nach Cordoba für 69 $ kaufen, aber es wird nach einem Ausweis gefragt, und als Ausländer haben Sie keinen Zugang zu diesem Tarif.
@hjf ja, hängt vom Herkunftsland ab. In meinem Fall wird das Angebot online abgegeben, bevor nach einem Ausweis gefragt wird

Umgekehrt betrachtet sind das hervorragende Preise und die, die du für Asien nennst, sind wahnsinnig günstig!

Die Hauptvermutung wäre die Bevölkerungsdichte. Wir haben das gleiche Problem in Kanada, wenn wir von einer Provinz in die andere fliegen. Es ist extrem teuer und frustrierend, dass Inlandsflüge erheblich mehr kosten können als internationale Flüge anderswo.

Vergleichsweise sind Asien und Europa viel dichter als Südamerika. Dies verschlimmert das Problem tatsächlich, weil es bedeutet, dass die Fluggesellschaften um weniger Geschäft konkurrieren können, und so gibt es am Ende viel weniger Fluggesellschaften und Wettbewerb.

Wie üblich dominieren die Flugkosten die Reisekosten. Je länger Sie also an einem Zielort bleiben, desto günstiger wird es. Obwohl ich überrascht war, wie teuer Brasilien im Vergleich zu anderen südamerikanischen Ländern ist, waren die Flugkosten im Vergleich zu Aufenthalt und Essen relativ gering.

Ich komme aus Argentinien und lebe derzeit in den Niederlanden. Ich reise gerne so viel wie ich kann. Leider ist das Reisen in Südamerika nicht billig, es gibt viele Faktoren..... Das "Parken" für die Flugzeuge ist NICHT billig, daher zahlen Fluggesellschaften normalerweise höhere Gebühren für die Landung in verschiedenen südamerikanischen Ländern als in Europa oder in den USA. Was Sie jedoch an Tickets verlieren, sparen Sie an Essen, Hotels usw. ...

Danke, aber haben Sie irgendwelche Beweise dafür, dass die "Parkgebühr" teurer ist als in Europa oder den USA?
@Blaszard Wendover Productions hat auf Youtube ein Video über die Flugkosten in Südamerika gemacht. Sie könnten daran interessiert sein.

Hast du dir Hin- und Rückflüge angeschaut? Es kann Fälle geben, in denen Hin- und Rückflüge um ein Vielfaches billiger sind als einfache Flüge. Einige Agenten wissen das, sie verkaufen Ihnen einen Hin- und Rückflug, selbst wenn Sie nur eine Strecke kaufen.

Außerdem können einige europäische Fluggesellschaften One-Way-Flüge zu einem Bruchteil des Preises anbieten, da sie Strecken mit Zwischenstopp haben und jeder, den sie am Zwischenstopp abholen, für sie kostenlos ist. Flog auf diesem Weg von Buenos Aires nach Santiago mit KLM - war mit 150 $ die günstigste Option.