Doppelter Schaltkreisschutz für DC-Motorkompressoren

Ich bin ein Mechaniker!

Also, bitte beschuldigen Sie mich nicht für dumme Fragen. Ich habe viel mit Relais zum Schalten von Gleichstrommotoren geforscht. Die folgende Schaltung zeigt die aktuelle Version Ich möchte dies realisieren, um einen Kompressor mit zwei Motorkreisen zu betreiben. Ein Motor treibt eine Kompressoreinheit an.

Die rechte Seite wird mit 110 V Wechselspannung versorgt, die auf 110 V Gleichspannung kommutiert wird. Die Hochspannungsseite ist so ziemlich die gleiche wie beim Originalkompressor. Der Motor ist ein 110 V/0,9 A Gleichstrommotor. Die Niederspannungsseite wird von einem 12-V-DC-Netzteil gespeist. Der Motor ist ein 12V/8A Gleichstrommotor. Ich frage mich, ob die gezeigte Niederspannungsseite in Ordnung ist, da ich sie neu entwerfen musste. Basierend auf der Forschung zum Schalten von Gleichstrommotoren sollte es in Ordnung sein. Das ursprüngliche Gerät verwendete nur eine Seite gleichzeitig. Da ich beide Seiten gleichzeitig schalten möchte, bin ich mir nicht sicher, ob der Schaltung einige Komponenten fehlen.

  1. Ist es in Ordnung, beide Relais mit nur einer Diode (D6 = 1N4007) abzusichern?
  2. Wenn der Schalter S1 losgelassen wird, wird eine weitere Diode auf der Niederspannungsseite benötigt, um die induzierte Spannung durch den Motorstopp zu verarbeiten?
  3. Der Kondensator C1 ist mehr oder weniger vom Originalaufbau kopiert. Wozu wird das benötigt?
  4. Ist es in Ordnung, die Relais-Niedrigleistungsseite im selben Stromversorgungskreis wie die Relais-Hochleistungsseite für den 12-V-Gleichstrommotor zu haben?
  5. sollte ich einige Komponenten auf beiden Relais-Hochleistungsseiten ausgeben, um die Relaisschalter vor Lichtbögen zu schützen (war nicht im ursprünglichen Setup enthalten)?

Vielen Dank für deine Unterstützung. Ich möchte wirklich sicherstellen, dass beide Gleichstrommotoren nicht beschädigt werden. Jeder Rat ist willkommen.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Hallo JFS. 110 VAC werden zu etwa 150 VDC (gepulster Gleichstrom). Ich bin mir nicht sicher, ob das M1 schadet. S1 sollte beide Relais schließen, wenn sie 12-VDC-Spulen haben. Ich würde 1N4007 direkt über beide Motorklemmen hinzufügen, mit dem gestreiften Ende (Kathode) an der positiven Verbindung. Um das Rauschen zu reduzieren, könnten auch 0,1-uF-Kondensatoren über die Motorleitungen gelegt werden. Diese Kondensatoren müssen für mindestens das Zweifache ihrer Betriebsspannung (25 V und 300 V) ausgelegt sein. Vorsicht bei 150 VDC; ein Schock könnte tödlich sein.
@rdtsc, vielen Dank für dein Feedback. Der 110-VAC-Motor sollte mit der Spannungsspitze in Ordnung sein, da er ursprünglich so gebaut wurde. Was meinst du mit "über beide Motorklemmen"? Ist es ein 1N4007 und ein Kondensator parallel zu jedem Motor? Danke!
Genau JFS. Die Wicklungen im Motor sind im Wesentlichen ein Elektromagnet , daher speichern sie beträchtliche Energie als Magnetfeld. Wenn die Relais öffnen, will dieses Magnetfeld (sofort) zusammenbrechen und eine hohe Sperrspannung erzeugen. Diese Spannung wird auf Tausende von Volt ansteigen (und über die Relaiskontakte schlagen), wenn sie nicht durch diese Dioden gestoppt wird. Die Kondensatoren helfen auch, da ein Kondensator sofortigen Spannungsänderungen widersteht. Die Kondensatoren "filtern" auch einige der kleineren Spitzen, die während des normalen Betriebs erzeugt werden.

Antworten (1)

Haben Sie darüber nachgedacht, Festkörperkomponenten wie MosFet-Transistoren in einem halben oder vollen H-Birdge-Strukturmuster zu verwenden? Meiner Meinung nach ist es nicht wirklich üblich, Relais zum Antreiben von Motoren zu verwenden, aber vielleicht irre ich mich. Ich hoffe, erfahrenere Mitwirkende werden erklären, warum. Aber Zuverlässigkeit und Hochspannungsspitzen können Ihr Relais schnell beschädigen. Unten ein Startpunkt. https://en.wikipedia.org/wiki/H_bridge

Entschuldigung im Voraus, wenn meine Antwort Ihnen nicht viel hilft.

Danke für die Antwort. Ich habe über die Verwendung von MosFet-Transistoren für solche Anwendungen gelesen. Die Relais werden vom Originalprodukt wiederverwendet. Sie sind für hohe Ströme und hohe Spannungen ausgelegt.
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