Eco-Fahren zwischen Phoenix und Austin durch Albuquerque

Ich habe herausgefunden, dass mein Auto in der Lage ist, etwa das Doppelte des Stadt-MPG zu erreichen, wenn es auf Autobahnen mit 50-60 Meilen pro Stunde anstelle von 70-80 Meilen pro Stunde gefahren wird (wenn ich 80 Meilen pro Stunde fahre, scheint das die Stadt-Spezifikationen in meinem 2,5-Liter-Auto beizubehalten Jette).

Das Reisen zwischen einigen Gebieten der USA ist ziemlich einfach, da es nur eine einzige Autobahn gibt, die normalerweise die beste (und manchmal einzige) Route bietet. Was ist jedoch der beste Ansatz, wenn ich zwischen Phoenix und Austin durch Albuquerque reise, wo weder Phoenix noch Austin direkt mit West-Ost-Interstates verbunden sind?

Mir ist aufgefallen, dass Google Maps die Option hat, Autobahnen zu vermeiden, aber es ist nicht ganz klar, ob ich das möchte oder nicht. Mein Auto ist immer noch ein normaler Personenwagen, also würde ich es immer noch vorziehen, durch Straßen mit hochwertigem Bürgersteig zu fahren, nur nicht mit 80+mph, also ist die beste Route vielleicht nicht die einfachste, die für 80mph ausgelegt ist.

Interstates haben den Vorteil, dass sie immer mindestens zwei Fahrspuren in jede Richtung haben, sodass selbst wenn Sie langsam fahren, schneller Verkehr an Ihnen vorbeifahren kann. Andere Strecken, z. B. die US 60, sind oft nur einspurig in jede Richtung. Selbst wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung etwas niedriger ist, behindern Sie tatsächlich den Verkehr, der so schnell fahren möchte - was zu unsicherem Überholen oder Straßenrage führen kann. Oder Sie müssen häufig anhalten, was Ihrer Kilometerleistung sicherlich nicht zugute kommt.
Meiner Meinung nach geht Sicherheit vor Wirtschaftlichkeit - Sie fahren am besten auf Interstates und fahren ein paar Meilen pro Stunde unter der Höchstgeschwindigkeit, wenn Sie möchten (unter schlechten Bedingungen natürlich niedriger). 70 Meilen pro Stunde in einer 80-Zone wären nicht zu schrecklich. Was auch immer Sie tun, stellen Sie sicher, dass Sie auf der Fahrspur (rechts) bleiben, nicht auf der Überholspur, und lassen Sie schnelleren Verkehr an Ihnen vorbei. Und stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Geschwindigkeit nach Bedarf anpassen, um dem zusammenfließenden Verkehr gerecht zu werden. Wenn Sie wirklich auf viel langsameren Geschwindigkeiten bestehen, fahren Sie bei schlechterem Wetter, wo dies eine sichere und umsichtige Geschwindigkeit ist.
@JimMacKenzie, ja, natürlich; Da ich von jemandem komme, der früher über 80 gefahren ist, werde ich natürlich angemessene Sorgfalt walten lassen, um sicherzustellen, dass ich mein früheres Selbst nicht absichtlich (oder durch Unterlassung) behindert. :-) Plus, obwohl die Straßen für 80+ ausgelegt sind, werden sie normalerweise immer noch mit nur 70mph oder 75 angezeigt, was ich wahrscheinlich mit 15 unter auf der linken Spur fahren werde.
@cnst Ich hoffe, das "auf der linken Spur" war ein Tippfehler :) Wenn du es ernst meinst, ist das sehr gefährlich. Bleiben Sie immer auf der rechten Spur, es sei denn, Sie passieren langsameren Verkehr.
Es ist wirklich nicht viel unsicher, in einer 70-Meilen-Zone, sagen wir, 55 Meilen pro Stunde zu fahren, solange Sie auf der rechten Spur bleiben. Dies wird durch die Tatsache belegt, dass auf Autobahnen mit 70 mph in vielen Bundesstaaten (z. B. Kalifornien) die Geschwindigkeitsbegrenzung für Fahrzeuge mit Anhänger 55 mph beträgt. Wenn Sie also mit 85 bis 100 km/h unterwegs sind, werden Sie direkt mit den großen Rigs mitziehen. Meine Erinnerungen an Langstreckenfahrten zwischen Städten sind, dass es eine ständige Übung ist, langsame Lastwagen zu überholen, also halten die Fahrer definitiv Ausschau nach langsamerem Verkehr.
Bei dieser Geschwindigkeit würde ich die hinteren Highways den Interstates vorziehen.
@ajd - Beachten Sie, dass langsame Semis leichter zu sehen sind als ein Prius, und die Fahrer auf die Semis und nicht so sehr auf das langsame Auto eingestellt sind. Das absichtliche Fahren von mehr als 24 km/h unter der angegebenen Höchstgeschwindigkeit ist nicht besonders sicher und wird viele andere Fahrer irritieren.
@JonCuster, ich plädiere nicht dafür, 15+ unter dem Limit zu tun; mein max unter ist höchstens 15mph unter; Zum Beispiel würde ich wahrscheinlich 60 Meilen pro Stunde fahren, wenn das Limit 75 Meilen pro Stunde beträgt (was das Maximum auf dieser PHX-ABQ-AUS-Route ist), und kaum eine Straße in den USA hat ein Limit über 75 Meilen pro Stunde (ich kann genauso gut 65 Meilen pro Stunde fahren, wenn es 80 sind mph und Straße ist nicht leer). Übrigens, mir wurde klar, dass Sie mit 50 bis 60 Meilen pro Stunde nicht nur erheblich Kraftstoff sparen, sondern auch die Landschaft genießen können, ohne das Risiko einzugehen, dass Sie im Bruchteil einer Sekunde ins Gelände kommen.
Die angegebene Geschwindigkeitsbegrenzung entspricht nicht dem Verkehrsfluss auf der I40 oder der I10 - das sind eher 80 da draußen. Nun, die Fahrt von Phoenix nach Holbrook oder von Phoenix nach Socorro auf Nebenstraßen ist ziemlich schön und es gibt keine Leute, die versuchen, Sie mit 80 zu zerreißen, während sie die vorbeiziehende Landschaft beobachten ...
Lange nachdem die Frage gestellt wurde, aber Phoenix nach Socorroon US-60 würde es Ihnen ermöglichen, die Geschwindigkeit niedrig zu halten, würde aber aufgrund der Höhenunterschiede am Ende viel mehr Treibstoff kosten. Sehen Sie sich den Salt River Canyon auf der US-60 an.

Antworten (1)

Es gibt keinen einzigen einfachen Weg, dies zu tun. Sie müssen Routen selbst erstellen, obwohl Websites wie Google Maps sicherlich nützlich sein werden. (Sie können Street View beispielsweise verwenden, um Geschwindigkeitsbegrenzungen und den Straßenzustand zu ermitteln, obwohl nicht alle Bereiche sehr oft aktualisiert werden. Einige Autobahnen in nahe gelegenen Teilen von Montana wurden meiner Meinung nach seit 2008 nicht mehr in Street View aktualisiert.)

Ich warne Sie jedoch bis zu einem gewissen Grad vor diesem Ansatz als pauschalem Ansatz. Natürlich sind die Nebenautobahnen manchmal sehr angenehm zu fahren und ziemlich sicher. Es ist jedoch immer gefährlicher, auf nicht geteilten Autobahnen zu fahren als auf gestuften, geteilten Autobahnen (Schnellstraßen).

Eine weitere Überlegung ist, dass Sie, wenn Sie deutlich langsamer als der allgemeine Verkehrsfluss fahren, tatsächlich eine Gefahr darstellen und Engpässe verursachen. Dies birgt die Gefahr, dass Sie im Straßenverkehr wütend werden, aber selbst wenn andere Fahrer rücksichtsvoll sind, verlangsamen Sie ihre Fahrt zu Ihrem eigenen Vorteil.

Auf der positiven Seite haben die Nebenautobahnen in einigen Teilen der Länder oft eine schöne Landschaft, und Sie haben mehr Möglichkeiten anzuhalten, wenn Sie etwas sehen, das Sie interessiert (z. B. um Fotos zu machen).

Sie können die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Freeways und Autobahnen mit kontrolliertem Zugang, wie den US Interstate Highways, unterschreiten, aber wenn der Verkehr nicht schwach ist oder die Straßen- oder Wetterbedingungen schlecht sind, würde ich davon abraten. Auf ruhigen, geteilten Autobahnen können die Leute leicht an Ihnen vorbeifahren, aber auf verstopften Autobahnen verursachen Sie wiederum einen Engpass.

Vielleicht ist es besser, Ihre Momente zu wählen, in denen Sie entspannt fahren und in denen nicht.

Wenn Kraftstoffeinsparung Ihr Hauptziel ist, denken Sie daran, dass es andere Möglichkeiten zur Verbesserung der Kraftstoffeinsparung gibt, die weniger schädliche Auswirkungen auf den Verkehrsfluss haben (z Ihrer Reifen, vermeiden Sie Anbauten an Ihrem Fahrzeug, die sein aerodynamisches Profil verändern, und beschleunigen und bremsen Sie sanft und vorsichtig statt abrupt oder wiederholt).

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