Ich habe über ein Upgrade meines Antriebsstrangs nachgedacht, bin mir jedoch nicht sicher, ob ich den Kompatibilitätsteil vollständig verstanden habe, und wollte weitere Erläuterungen erhalten. Habe momentan einen Advent X (10spd) und meine Nabe ist eine Shimano FH-TX505 mit HG Freilauf. Meine Fragen, die ich hatte, sind:
Passt ein 12-fach (11 Z oder höher) auf einen HG-Freilauf? Auf der Shimano-Website steht 8-10spd, 11spd mtb. Einige Kassetten wie die Garbaruk 12-fach HG-Kassette geben jedoch an, dass sie mit der HG-Nabe funktionieren?
Kann man den Freilauf wechseln? Auch hier verwenden die Räder, die ich habe, die FH-TX505-Nabe. Ich weiß, dass es eine bestimmte Kompatibilität gibt, zwischen denen Hubs tatsächlich konvertiert werden können, aber ich konnte nicht viele Informationen zu diesem speziellen finden. Meine Vermutung ist nein, aber ich bin mir wirklich nicht sicher. Oh, der Hub ist auch (nicht ganz sicher) QR 10x135, nicht sicher, ob das wichtig ist. Nebenbemerkung: Das interessiert mich hauptsächlich, weil ich gehofft hatte, eine Geschwindigkeit von weniger als 11 t (10 oder sogar 9) zu erreichen, da ich viel übertroffen habe. Ich denke, ein Upgrade von 30-Zahn- auf 32-Zahn-Kettenblatt könnte eine andere Option sein ...
Wenn Q2 nein ist, kann ich dann trotzdem einen Laufradsatz mit XD- oder Micro-Spline-Freilauf bekommen? Ich habe mich nach Radsätzen für QR 10x135 umgesehen, aber die, die ich gesehen habe, verwenden alle HG.
Danke!
Hyperglide ist das Freilaufformat, das Shimano für seine Mountainbike- und Straßennaben mit 9 bis 11 Gängen verwendet hat. Als Shimano jedoch sein 12s-MTB auf den Markt brachte, waren 1x-Antriebe bei MTBs fast universell geworden, und sie funktionieren möglicherweise am besten mit 10-Zahn-Ritzeln. Der Durchmesser des Hyperglide-Freilaufkörpers ist zu groß, um ein Ritzel mit 10 Zähnen oder kleiner aufzunehmen. So ging Shimano zu Microspline über; Dieser Freilaufkörper ist am Ende abgeschnitten, ein bisschen wie die XD- und XDR-Körper von SRAM oder der N13-Freilaufkörper von Campagnolo.
Einige 12s-Kassetten von Drittanbietern passen auf Hyperglide-Freiläufe. Diese können nur ein 11t kleines Zahnrad aufnehmen.
Im Prinzip könnte Shimano in der Lage sein, einen Microspline-Freilauf für diese bestimmte Nabe zu entwickeln. Dies ist jedoch möglicherweise nicht wirtschaftlich, wenn die Nachfrage zu gering ist, oder aufgrund der Abmessungen des Hubs unpraktisch. Für die Naben vieler High-End-Laufräder wurden Microspline-Freilaufnaben herausgebracht, aber auch hier möchten möglicherweise nicht genügend Pendler für Microspline-Naben extra bezahlen. Bedenke auch, dass es oft günstiger ist, das Rad einfach zu verkaufen und ein neues mit der gewünschten Ausstattung zu bekommen.
Erstens scheint Ihr Ziel ein höheres Übersetzungsverhältnis am oberen Ende Ihres Getriebes zu sein, damit Sie nicht so leicht "durchdrehen" - eine so hohe Drehzahl benötigen, um die Fahrradgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten oder zu erreichen, die physikalisch unmöglich zu halten ist oder eine so hohe Drehzahl erreichen. Die Tatsache, dass Sie ein 30-Zahn-Kettenblatt verwenden, lässt darauf schließen, dass Sie sich auf einem Mountainbike befinden. Dass es eine 10 x 135 mm QR-Hinterradnabe hat, lässt darauf schließen, dass es sich um ein älteres Mountainbike oder eine Art Hybridrad handelt. In beiden Fällen – und aus vielen anderen Kompatibilitäts- und Kostengründen – funktioniert der Wechsel zu einer 12-fach-Kassette mit einem 9-Zahn-Kettenrad mit hohem Gang, um diese höhere Übersetzung zu erreichen, nicht, da eine Nabe mit 135 mm Abstand keinen Platz für mehr als 11 Zahnräder bietet . Wie Sie feststellen, benötigen Sie eine MicroSpline-Freilaufnabe für 12-Gang-Shimano-Zahnräder, und Ihre aktuelle Nabe ist wahrscheinlich nicht damit kompatibel. Dort' Es macht keinen Sinn, dies zu untersuchen, da die Abstände von Anfang an inkompatibel sind. Beachten Sie auch, dass der Wechsel zu einem 11- oder 12-Gang-Hinterrad einen neuen Schalthebel und ein neues Schaltwerk erfordert, da ein 10-Gang-Schalthebel nur genügend Rasten (9) für 10 Zahnräder hat und ein 10-Gang-Schaltwerk nicht direkt mit 11 kompatibel ist und sicherlich nicht 12 Geschwindigkeitssysteme. Es gibt ziemlich viel Aufwand, selbst wenn Sie einen kompatiblen Naben- und Rahmenabstand hätten, wenn ein größeres Kettenblatt das Ziel ebenfalls erreicht.
Der einfachste – wirklich einzige – Weg, um eine größere, schnellere Übersetzung am oberen Ende zu erreichen, besteht darin, Ihr aktuelles 30-Zähne-Kettenblatt einfach durch ein 34- oder 36-Zähne-Kettenblatt zu ersetzen. Ein Ring mit zweiunddreißig Zähnen wird in Ihrem hohen Verhältnis keinen großen Gewinn erzielen. Wahrscheinlich würde es nicht einmal auffallen.
dwang040
Jeff
dwang040