Ich habe einen Ford Fiesta 1.4 TDCi 2006 Modell. Das Auto wurde geflutet und gereinigt und der Kopf gewechselt, Kolben und Ringe gewechselt, mit OBD2-Scanner überprüft. Alles sieht gut aus. Die Kraftstoffpumpe war defekt, ich habe sie wechseln lassen. Aber das Auto springt nicht an. Wir haben Motoröl und Benzinmischung durch den Lufteinlass hinzugefügt und versucht, es zu starten, es startet nur für eine Sekunde und stirbt dann ab. Beim anschließenden Anlassen springt der Motor nicht an und das Anlassen stoppt automatisch nach 2 bis 3 Sekunden. Was könnte das Problem sein? Der MAF-Sensor ist auch nicht angeschlossen.
Dieser Motor startet nicht, wenn er zerlegt wird, wenn Sie die Steuermarkierungen des Kurbelzahnrads (unteres Zahnrad des Zahnriemens) am größten Durchmesser des Zahnrads beschädigt haben, was der Kurbelsensor aufnimmt, um seine Position zu ermitteln. Es ist sehr empfindlich. Stimmen Ihre Timing-Marken alle überein? Nocken und Kurbel? und sogar die Kraftstoffpumpe hat eine Sperrposition beim Einstellen des Zahnriemens. Diese Motoren sind ziemlich robust. Dieses Auto startet mit abgeklemmtem Maf-Sensor. das kannst du also ausschließen.
Ich habe es endlich geschafft, es zu reparieren. es gab einige probleme. Die Injektordichtung war nicht richtig und 2 Injektoren waren defekt . Wenn der Injektor nicht richtig abgedichtet ist (Kupfer), kommt es zu Kompressionsverlusten. Das Auto startete ohne MAF und einige andere Sensoren, aber alle wichtigen Sensoren wurden benötigt. Das Timing war kein Problem, da es korrekt gemacht wurde.
jwh20
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