Gibt es ein Programm, das es Nicht-US-/Kanadierbürgern ermöglicht, beim Überqueren der Landgrenze eine Zweitkontrolle zu vermeiden?

Ich habe einen Job in Kanada angefangen, bei dem ich gelegentlich in die USA fahren muss. An der Grenze habe ich diese Woche erfahren, dass anscheinend alle Nicht-US-/Kanadier-Bürger zu einer zweiten Untersuchung gehen müssen, um ihre I-94 zu erhalten. Dies ist zeitaufwändig und lästig, wenn Sie dies häufig tun.

Gibt es ein Programm, das es einem ermöglichen würde, diesen Prozess zu vermeiden und in die USA gestempelt zu werden, ohne das Auto zu verlassen?

Technisch gesehen keine Antwort, aber ich glaube, dass das Festhalten an Ihrem I-94 bedeuten sollte, dass Sie eine weitere Bearbeitung vermeiden können, bis Ihr VWP abgelaufen ist. Das sollte Ihre lästigen Überfahrten auf 4 pro Jahr reduzieren.
Der beste Weg ist wahrscheinlich, ein langfristiges US-Visum zu beantragen. Das ist zulässig, selbst wenn Sie VWP-berechtigt sind. Obwohl es genauso gut sein könnte, sich für kanadische PR zu bewerben.
@DJClayworth Es hat keinen Sinn für einen VWP-Staatsangehörigen, ein Visum zu bekommen, es sei denn, er plant, bei einem Besuch länger als 3 Monate zu bleiben.
Soweit ich weiß, können Sie mit einem 2-Jahres-Visum so oft in die USA einreisen, wie Sie möchten, ohne die für einen VWP-Antragsteller erforderliche sekundäre Bearbeitung durchlaufen zu müssen.
Einreisende aus dem Land, die ein I-94 benötigen, können die Sekundarstufe nur vermeiden, wenn sie bereits ein I-94 aus einer früheren Einreise haben, das für die Dauer ihres Aufenthalts gültig ist. Mit einem B-Visum sind die I-94, die Sie erhalten, im Allgemeinen 6 Monate gültig, im Gegensatz zu 90 Tagen für ein I-94W, sodass ein B-Visum die Häufigkeit von Zweitbesuchen halbieren kann (selbst für Tagesbesucher); Das ist der Vorteil eines B-Visums gegenüber dem VWP. Die Gültigkeit des Visums selbst ändert nichts an der I-94-Gültigkeit, die jedoch auch für 10-Jahres-B-Visa 6 Monate beträgt.
@Dennis Ich habe gelesen, dass Sie manchmal für 1 Jahr mit einem B-Visum zugelassen werden können. Wann passiert das?

Antworten (3)

Leider alle Landgrenznutzer, die nicht irgendwie von der Anforderung befreit sind, ein I-94 zu haben (dh amerikanische Staatsbürger und LPRs, visumbefreite Kanadier und Bermudianer und vielleicht BCC-Inhaber), und die noch kein I-94 haben, das heißt Gültig für die Zeit, die in den USA verbracht werden soll, müssen Sie in die Sekundarstufe gehen und die 6 US-Dollar bezahlen, um einen zu bekommen. Sobald Sie jedoch das I-94 haben, werden Sie normalerweise bei nachfolgenden Reisen durch die Erstinspektion zugelassen und dürfen möglicherweise an Einreisehäfen der Klasse B einreisen, solange das I-94 noch gültig ist. Sobald es abgelaufen ist, müssen Sie in die Sekundarstufe gehen, um ein neues zu erhalten. Ein häufiger VWP-Reisender kann daher davon ausgehen, dass er die Sekundärseite nicht (viel) öfter als einmal alle 90 Tage besucht.

Während ein gelegentlicher Besuch der Sekundarstufe unvermeidlich ist, kann ein VWP-Reisender die Häufigkeit, mit der Sie dies tun müssen, auf zweimal im Jahr reduzieren, indem er ein B-Visum beantragt, da dies die Gültigkeit der I-94, die Sie erhalten, auf 6 Monate verlängert. Es erlaubt auch, Verlängerungen zu beantragen, während Sie sich in den USA aufhalten, wenn Sie unvermeidlich über das Ablaufdatum des I-94, mit dem Sie eingereist sind, hinausgezögert werden.

Ich bin mir nicht sicher, wie sich dies alles auf Flugreisen auswirkt, aber Sie werden möglicherweise feststellen, dass Sie, wenn Sie in die USA fliegen und anschließend auf dem Landweg einreisen, von der Grundschule für den Rest des (papierlosen) I-94, das Sie erhalten haben, zugelassen werden Flug (es würde mich interessieren, ob jemand dagegen Erfahrungen hat). Wenn dies der Fall ist, könnte eine Mischung aus Landgrenze und Flugreisen Sie an der Landgrenze ganz aus dem Sekundärverkehr heraushalten.

Ausländische, aber ansässige Staatsbürger (in Kanada und den USA) können sich für NEXUS qualifizieren, eine vertrauenswürdige Reisekarte, die Zeit spart, wenn sie die Grenze zwischen Kanada und den USA überqueren oder aus dem Ausland in eines der beiden Länder einreisen. Vielleicht möchten Sie einige Nachforschungen anstellen, um zu sehen, wie Ihr I-94 durch die Mitgliedschaft beeinflusst wird, aber es könnte Ihnen etwas Zeit sparen.

Das gilt für ständige Einwohner Kanadas, nicht für vorübergehende
Ich glaube, dass sogar NEXUS-Karteninhaber, die einen I-94 benötigen, aber keinen (aktuell gültigen) haben, zur Sekundarstufe gehen müssen, um einen zu bekommen. Sie könnten jedoch in einer kürzeren Warteschlange zur Hauptkontrolle gelangen.

Die einzige Möglichkeit, AFAIK, die nur für VWP-Staatsangehörige gilt (und AFAIK, Sie sind keiner), besteht darin, ein ESTA zu erhalten. In diesem Fall wurde mir am Telefon von den örtlichen CBP-Beamten gesagt, dass Sie an wichtigen Straßenkreuzungen und am Bahnhof von Vancouver das Formular nicht besorgen müssen.

Nein, ESTA-Staatsangehörige reisten mit mir und sie mussten auch das Formular besorgen. Aber der Bahnhof hat einen US-Grenzposten, so dass es unabhängig von Ihrem Reisepass nahtlos ist.
@JonathanReez Wo bist du hinübergegangen? Ich habe persönlich die Checkpoints Blaine, Vancouver Station und Rouses Point angerufen und die Vorgesetzten sagten, dass diejenigen, die eine gültige ESTA-Genehmigung haben, das Formular nicht benötigen
Bei Blaine. Wir wurden gebeten, das Auto zu verlassen, um unsere I-94 zu holen.
@Coke, du hast vielleicht die falsche Frage gestellt. Ich verstehe, dass diejenigen ohne ESTAs das Formular ausfüllen müssen, während diejenigen mit ESTAs nur eine gedruckte Quittung erhalten (das OP weiß es vielleicht mit Sicherheit). Wenn Sie also nur nach dem Formular gefragt haben, ist die Antwort, die Sie erhalten haben, möglicherweise genau richtig. Beide müssen jedoch zur Sekundarstufe gehen und die 6 Dollar bezahlen, und es ist der Besuch der Sekundarstufe, Form oder nicht, der ärgerlich ist.
@Dennis Ich habe gefragt, ob ESTA-Inhaber ein Formular bezahlen und erhalten müssen, und habe ein klares Nein erhalten. Auch hier kann ich nur für diese Kreuzungen sprechen, aber das war vor 4 Monaten und ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das seitdem nicht ausgeweitet hat. Das, was Sie erwähnen, war Mitte 2016 bei den Niagarafällen der Fall, also kenne ich diese Variante auch
Ich kann mich nicht erinnern, was 2016 passiert ist, meine letzte Erfahrung mit einem ESTA-Inhaber war letzten Oktober in Osoyoos/Oroville. Wir gingen wegen ihrer Zeitung hinein (ich achtete nicht darauf, ob die 6 Dollar den Besitzer wechselten). Bei Blaine funktioniert das anscheinend auch so. Ich bin mir nicht sicher, ob es "Varianten" gibt.
@Dennis Es gibt drei Varianten: Entweder macht das ESTA keinen Unterschied und Sie müssen das Formular manuell besorgen, oder ESTA-Inhaber erhalten ein vorgedrucktes Formular, oder sie werden einfach wie am Flughafen abgestempelt. Die erste Variante galt bei der Einreise mit dem Zug von Montréal im Sommer 2016 (ich habe angerufen und gefragt), die zweite bei der Einreise mit dem Zug von Toronto und die dritte bei der Einreise mit dem Zug von Vancouver, bei Blaine und bei Rouses Point mit dem Auto/Bus
Ah, ja, es gibt Varianten, wenn Sie mit einem gemeinsamen Transportunternehmen reisen (dessen Ticketpreis möglicherweise eine Einwanderungsgebühr enthält oder nicht, die die I-94 bei Bedarf abdeckt, Papier oder nicht). Private Pkw-Reisen scheinen jedoch ziemlich einheitlich zu sein; Wenn Sie noch keinen gültigen I-94 haben, gehen Sie hinein und bezahlen einen. Das Obige legt nahe, dass es auch bei Blaine so funktioniert.
@Dennis Wusste nicht einmal, dass es jemals einen Unterschied macht, ob Sie an einem bestimmten Kontrollpunkt mit dem Bus oder dem Auto reisen
@Dennis Hm, ich habe gerade Blaine noch einmal angerufen und jetzt sagte der Beamte tatsächlich, dass es ein vorgedrucktes I-94-Formular für ESTA-Inhaber geben wird. Konnte aber nicht fragen, ob man dafür bezahlen muss, da im Hintergrund jemand zusammenbrach, wodurch er auflegen musste - er sagte mir, ich solle später noch einmal anrufen. Auch Flughafen Vancouver genannt (gleiche CBP wie am Bahnhof) - sie sagten, dass ESTA-Inhaber das Formular am Bahnhof überhaupt nicht benötigen
@JonathanReez Sie sagen, sie seien "ESTA-Staatsangehörige": Das ist nicht dasselbe wie ein gültiges ESTA; es bedeutet nur, dass sie sich dafür qualifizieren. Hatten sie sie wirklich?
@phoog ja beide hatten sie im Voraus ausgestellt. Wir alle zahlten 6 Dollar für die Einreise ins Land.
Gibt es ein Programm, das es Nicht-US-/Kanadierbürgern ermöglicht, beim Überqueren der Landgrenze eine Zweitkontrolle zu vermeiden?
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