Gibt es einen kryogenen Flüssigtreibstoffmotor, der mehrere Kraftstoffe verwenden kann?

Zum Beispiel ein Raketentriebwerk, das sowohl flüssiges Methan als auch flüssigen Wasserstoff verwenden kann.

Es wäre durchaus möglich, einen solchen Motor zu bauen. Aber Sie müssten alle Aspekte davon auf ein extremes Niveau überbauen und Mechanismen verwenden, insbesondere Pumpen und Einspritzdüsen, die über einen viel größeren Bereich von Bedingungen als normal funktionieren. Das Endergebnis wird ein Vielfaches der Masse sein und einen weniger effizienten Schub erzeugen als ein dedizierter Motor. Oder sogar eine Ansammlung dedizierter Motoren, die zusammengeschnallt sind und jeweils für ihren spezifischen Kraftstoff optimiert sind!
@PcMan ist dem RD-701 sehr ähnlich, der später im Flug hauptsächlich mit Kerosin in der Atmosphäre und später hauptsächlich mit Wasserstoff betrieben werden sollte. Es waren praktisch zwei zusammengewürfelte Motoren mit separaten Vorbrennern/Turbopumpen für LOX/Kerosin und LOX/LH2. Schon damals lief der LOX/LH2-Vorbrenner früh im Flug mit Kerosin und benötigte eine kleine Menge Kerosin, um nach dem Wechsel mit LH2-Treibstoff weiter zu arbeiten.
@ChristopherJamesHuff das war ein cooler Motor.

Antworten (1)

Der RL10 wurde experimentell mit Methan und Propan sowie Wasserstoff befeuert. Dies brachte Änderungen an mehreren Komponenten des Motors mit sich; für die Methan-Version:

Änderungen an Kraftstoffkomponenten waren einzigartig und wurden im Rahmen des Vertrags durchgeführt. Baugruppen, die geändert wurden, waren Pumpe, Turbine, Schubsteuerung, Injektor und Schubkammer.

Es ist also nicht der gleiche Motor.

https://yarchive.net/space/rocket/rl10.html https://en.m.wikipedia.org/wiki/RL10

Wenn Pumpe, Turbine, Schubsteuerung, Injektor und Schubkammer modifiziert wurden, wurde nur die Düse nicht modifiziert?
Gibt es einen kryogenen Flüssigtreibstoffmotor, der mehrere Kraftstoffe verwenden kann?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v