Gibt es moderne Flugzeuge mit zwei Propellern, die von einem einzigen Motor angetrieben werden?

Gibt es außer dem Wright-Flyer von 1903 noch andere Flugzeuge mit einem einzigen Motor, der zwei koplanare Propeller antreibt?

  • Koplanar bedeutet, dass Gegentakt- und koaxiale Designs nicht im Rahmen der Frage liegen.

  • Kipprotorflugzeuge, die im Falle eines Triebwerksausfalls mit einem Triebwerk fliegen können, das zwei Rotoren antreibt, liegen ebenfalls außerhalb des Rahmens der Frage.

Es ist nicht geflogen, aber das Forschungsprojekt Idintos sah die Verwendung eines zentralen Motors vor, um zwei ummantelte Propeller an den Seiten des Rumpfes anzutreiben (siehe unteres Bild auf dieser Seite ).
Ich erinnere mich an ein Design aus den 1930er oder 40er Jahren mit flügelmontierten Schubmotoren, die von Wellen angetrieben werden, die mit einem Motor oder Motoren im Rumpf verbunden sind, kann mir aber keine weiteren Details einfallen lassen -
@Gypaets, wenn Sie es zu einer Antwort machen, werde ich positiv abstimmen und es akzeptieren (es sei denn, jemand findet in den kommenden Tagen etwas erstaunlicher Passendes), da es ein großartiger Fund und übrigens ein großartiges Projekt ist.
Zählen Hubschrauber, die einen Motor zum Drehen des Hauptrotors und des Heckrotors verwenden?
@nick012000 nein, ich suche Flugzeuge
@Gypaets war es sogar ein Prototyp in voller Größe? Ich kann nur Verweise auf die Windkanalmodelle finden. +1 für den Fund.
@AEhere Sie haben auf der AERO 2014 ein Modell in Originalgröße präsentiert

Antworten (1)

Die NASA hat vorgeschlagen, einzelne Gasgeneratorkerne zu verwenden, um mehrere Lüfter in verschiedenen fortschrittlichen Fahrzeugkonzepten mechanisch anzutreiben, aber diese sind noch weit davon entfernt, tatsächlich gebaut zu werden.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

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Airbus und andere schlagen auch hybrid-elektrische Fluggesellschaften vor , bei denen ein paar Gasgeneratorkerne viele kleine Lüfter antreiben, obwohl in diesem Fall die Energie eher elektrisch verteilt als mechanisch verbunden wird. Es befinden sich einige Hybrid-Elektrofahrzeuge in der Entwicklung, die sich qualifizieren könnten (Airbus E-Fan-X, UTC 804). Bei all den aktuellen Entwicklungen bei Elektroflugzeugen ist es wahrscheinlich, dass in naher Zukunft ein Fahrzeug fliegen wird, das Ihrer Beschreibung entspricht, mit der Einschränkung, dass die Verbindung zwischen dem Motor und mehreren Propellern wahrscheinlich elektrisch und nicht mechanisch ist.

Bilder von der NASA