Gibt es Verkehrsflugzeuge und / oder Flugzeuge, die Zapfluft und überschüssige Wärme des Triebwerks verwenden, um Vereisung zu verhindern?
Sicherheitstyp5
Gibt es Verkehrsflugzeuge und / oder Flugzeuge, die Zapfluft und überschüssige Wärme des Triebwerks verwenden, um Vereisung zu verhindern? Anstatt Batteriestrom oder Lichtmaschinen zu verwenden, wäre dies unter Energieeffizienzgesichtspunkten sinnvoll, da die Verwendung von Lichtmaschinen und Batterien mehr Kraftstoffe verbrauchen würde, wenn Strom für Heizungen bereitgestellt und die Batterien aufgeladen werden
Antworten (1)
aeroalias
Etliche sogar, und das wurde hier schon einmal behandelt. Die meisten Systeme verwenden die Zapfluft des Triebwerks, die durch Rohre zu Flügelvorderkanten, Triebwerksverkleidungen usw. geleitet wird.
Zum Beispiel das Anti-Icing-System der Boeing 767 aus dieser Frage :
Bild von Aircraft Anti-Icing Systems von Leslie Mehl und Annie Parsons
Diese Frage hat Antworten, die die Vereisungsschutzsysteme in großen Flugzeugen erklären.
Boeing 727 Anti-Icing-System, Bild aus dieser Antwort
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Ron Beyer