Hat der Iran dieses Raketenabwehrsystem gebaut, indem er das russische S-200-System kopiert hat?

Hat der Iran dieses Raketenabwehrsystem durch Kopieren oder Reverse-Engineering des russischen S-200-Systems gebaut?

Oder ist es aus ihrer eigenen Forschung gebaut?

Es sieht eher aus wie eine Kopie des S- 3 00. Siehe auch die Nicht-Export-Version en.wikipedia.org/wiki/Bavar-373

Antworten (2)

Nun, der AD-200 ist die Exportversion des Bavar-373. Das letztere Projekt wurde gestartet, nachdem Russland sich geweigert hatte, mehr S-300 an den Iran zu verkaufen (um 2011), also war es definitiv beabsichtigt, den S-300 zu ersetzen.

Was die Originalität betrifft, sind Details rar, aber es scheint ein Phased Array zu enthalten, das moderner ist als bei den älteren S-300-Systemen, aber man muss bedenken, dass Russland auch verschiedene Iterationen dieses Systems hat.

Auch die Raketen (Sayyad-3) sind nicht exakt identisch:

Die Kanister schienen ungefähr 6,5 m lang zu sein, was die Sayyad-3 kürzer machen würde als die 7,5 m lange 48N6-Rakete, die mit der S-300PMU2 verwendet wird.

Russland änderte schließlich seine Meinung (um 2015) und verkaufte dem Iran einige S-300PMU2, die die modernste Exportversion dieses Systems zu sein scheint. Aber der Iran setzte auch sein indigenes Projekt fort.

Hier finden Sie einen Artikel über die Entwicklung der S-300-Radare. Es ist ein bisschen zu technisch für Politics SE.
Beachten Sie, dass der Iran auch das Überwachungsradar „Meraj 4“ enthüllt hat, das angeblich ungefähr dem sowjetisch/russischen „Grabstein“ oder „Big Bird“ für die S-300/S-400 entspricht, mit dem signifikanten Unterschied zum russischen Radargeräte sind zweiseitig (Back-to-Back-Antennen).
Aber ich kann nicht herausfinden, ob sie ein Äquivalent für das "Clam Shell" -Radar haben, das die S-300-Systeme zum Verfolgen von Marschflugkörpern verwenden.
Laut Wikipedia könnte der Sayyad 3 eine Weiterentwicklung des Sayyad 2 sein, der von der US-amerikanischen RIM-66 abgeleitet wurde.

Wahrscheinlich sowohl eigene Forschung als auch Teilkopie von S-200. Zumindest unterscheiden sie sich im angegebenen Durchmesser - diese Seite (auf Russisch) gibt den Durchmesser der S-200-Rakete mit 770 mm (0,77 m) an, Ihr Zitat gibt den Durchmesser mit 513 mm an. Dies allein schließt ein exaktes Kopieren von S-200 aus, aber keine Daten, wenn zumindest einige Elemente von S-200 kopiert wurden, wie beispielsweise ein Radar.

Ich habe die Antwort positiv bewertet, aber ich denke, einige Aspekte sind etwas kürzer, als es für einen nicht erfahrenen Leser optimal wäre. Ich würde es lieben, es mindestens um das 2-3-fache erweitert zu sehen, da es so informationsreich ist, dass es manchmal sogar kryptisch ist. Dumme Frage: Hätten sie alle Teile kopieren können, aber einfach alles im Verhältnis 513 mm / 770 mm verkleinert? Ich bin kein Raketenwissenschaftler, also erklären Sie das bitte so, dass es sogar ein Bioinformatiker verstehen kann. :) TYIA!
@TimurShtatland Das Skalieren eines Motors, der einer der wichtigsten Teile einer Rakete ist, entweder nach unten oder nach oben, erfordert einen erheblichen Aufwand, um die Haltbarkeit oder das Leistungs-/Gewichtsverhältnis zu testen, und es ist durchaus möglich, dass das Skalieren eines Prinzips dann das Entwickeln eines All- Ein neuer Motor nach diesem Prinzip würde ein besseres Ergebnis liefern. Das Würfel-Quadrat-Gesetz der Skalierung besagt, dass sich die Volumina durch das Würfelgrößenverhältnis und die Oberflächen als Quadrate ändern. Eine Verkleinerung verringert also das Volumen von allem, was dazu führt, dass sowohl einige Elemente dünner als auch Rohre / Pfade schmaler werden, wodurch Thermik und Kraftstoff + Luft aus dem Gleichgewicht geraten Fluss.
Daher würde ein Motor entweder nicht genug Leistung sammeln (ganz zu schweigen von Turbinen, wenn sie verwendet werden, was bei einer Kriegsrakete unwahrscheinlich ist) oder schneller als erwartet durchbrennen. Dies ist das allererste Problem, das mir in Bezug auf die Skalierung in den Sinn kam. Das Upscaling leidet ebenfalls, sowohl unter der einfachen Massenzunahme des Motors als auch unter dem Bedarf an mehr Kraftstoff pro Sekunde und der Verschiebung des thermischen Gleichgewichts.
Ich verstehe es jetzt. Vielen Dank für die Erläuterungen! Ich denke, dass ich Teile davon sogar meinem kleinen Kind erklären kann, das jetzt die Volumina, Flächen, Gewichte usw. lernt. Physik und Mathematik in Aktion! Wow.