Ich versuche, etwas über die kubanische Wirtschaft zu recherchieren. Ich frage mich nur, wie und wie sehr der Kalte Krieg der Wirtschaft Kubas geschadet hat, obwohl ich glaube, dass er keine Auswirkungen hatte. Jeder konkrete Beweis würde helfen.
Sicher, nach der Krise wurden die Beziehungen zwischen den USA und Kuba nahezu irreparabel beschädigt, was zu einer Verlängerung und Ausweitung der Sanktionen und Embargos gegen Kuba führte (1). Man könnte jedoch sagen, dass dies nur ein Schritt von vielen war, die gegen die kubanische Wirtschaft gearbeitet haben und in der Auflösung der Sowjetunion gipfelten (5).
Kuba hatte 1959 (2) Beziehungen zur Sowjetunion aufgenommen, was vor und im Vorfeld der Raketenkrise zu Spannungen und Feindseligkeiten führte. Dies war auch das erste Jahr, in dem Fidel Castro durch die kubanische Revolution an die Macht kam(3), und die Sowjetunion war Berichten zufolge überrascht, als sie feststellte, dass sie einen Verbündeten haben konnte, der den USA so nahe stand (2).
Die Sowjetunion war stolz auf die Verteidigung und Unterstützung Kubas (2):
Die Verteidigung Kubas wurde zu einer Prestigefrage für die Sowjetunion, und Chruschtschow glaubte, dass die USA jeden Zugang zur Insel, sei es auf dem See- oder Luftweg, blockieren würden. Auch in den 1980er Jahren war die sowjetische Hilfe nicht sehr bedeutend, sondern es wurde ein regelmäßiger Handel mit Kuba von mehr als 8,5 Milliarden Dollar im Jahr 1989 erreicht. Aber schon 1990 wurde der Handel auf 4,5 Milliarden Dollar reduziert.[5]
Die Sowjets versuchten zu helfen (2):
Washingtons zunehmendes Wirtschaftsembargo veranlasste Kuba, eilig nach neuen Märkten zu suchen, um eine wirtschaftliche Katastrophe abzuwenden. Castro bat die Sowjets um Hilfe und als Antwort genehmigte Chruschtschow den vorübergehenden Kauf von kubanischem Zucker im Austausch gegen sowjetischen Treibstoff. Dieses Abkommen sollte viele Jahre lang dazu beitragen, die kubanische Wirtschaft zu erhalten.
Die „Sonderperiode“ (4):
Die Auflösung der Sowjetunion traf die kubanische Wirtschaft schwer. Das Land verlor etwa 80 % seiner Importe, 80 % seiner Exporte und sein Bruttoinlandsprodukt sank um 34 %. Die Einfuhr von Lebensmitteln und Medikamenten wurde gestoppt oder stark verlangsamt. Die größte unmittelbare Auswirkung war der Verlust fast aller Erdölimporte aus der UdSSR;[2] Kubas Ölimporte fielen auf 10 % der Mengen vor 1990.[3] Zuvor hatte Kuba jegliches sowjetische Erdöl, das es nicht verbraucht hatte, aus Profitgründen in andere Nationen reexportiert, was bedeutet, dass Erdöl vor 1990 Kubas zweitgrößtes Exportprodukt war.
Ein Blogger (7) schrieb:
Wenn Sie einen Schritt zurück in die automobile Zeit machen wollen, dann müssen Sie nach Kuba. Das ist eine Regel in der Automobilindustrie. Havanna selbst ist wunderschön mit seinen farbenfrohen – wenn auch leicht staubigen – Gebäuden und geschäftigen Straßen, aber es gibt nichts Schöneres, als eine Reihe von Oldtimern an einer Kreuzung stehen zu sehen, als wäre es keine große Sache.
Warum gibt es in Kuba so viele alte amerikanische Autos? (6):
Bis zum Embargo von 1960 kamen die meisten Neufahrzeuge aus den Vereinigten Staaten nach Kuba, bis das Embargo der Vereinigten Staaten von 1960 gegen Kuba sowohl den Import von Autos als auch von deren Teilen beendete. Bis zu 60.000 amerikanische Fahrzeuge sind im Einsatz,[10] fast alle in Privatbesitz. Von den amerikanischen Oldtimern Kubas wurden viele mit neueren Motoren, Scheibenbremsen und anderen Teilen modifiziert, die oft aus sowjetischen Autos stammen, und die meisten tragen die Spuren jahrzehntelanger Nutzung.[11] Fahrzeuge aus der Zeit vor 1960 bleiben Eigentum ihrer ursprünglichen Besitzer und Nachkommen und können an andere Kubaner verkauft werden, sofern das richtige Traspaso-Zertifikat vorhanden ist. Solche Transaktionen können schwierig sein, aber im Jahr 2010 wurde erwartet, dass Reformen den Verkauf aller Autos zwischen kubanischen Bürgern legalisieren würden.[12]
SinnlosSpike