Hatten Flughäfen vor den 1970er Jahren Sicherheitskontrollen?

Ich habe gerade zufällig ein paar Bilder im Internet entdeckt, die darauf hindeuten, dass es schon in den 1960er Jahren eine Art Flughafen-Sicherheitskontrolle für Passagiere gab. Es war immer mein allgemeines Verständnis, dass Sicherheitskontrollen an Flughäfen vor den Haager und Montrealer Konventionen in den frühen siebziger Jahren und den verschiedenen darauf folgenden nationalen Vorschriften keine Sache waren, also war ich wirklich ziemlich überrascht über die Fotos, aber ich habe den Verdacht, dass sie es könnten falsch datiert sein oder die Beschreibungen könnten falsch sein.

Hier ist zum Beispiel ein Foto eines Presseartikels von einem scheinbar frühen Metalldetektor.

Die Beschreibung auf der Rückseite besagt eindeutig, dass dieses Gerät die Durchsuchung von Passagieren am Flughafen ersetzen soll. Bedeutet das, dass alle Passagiere, die ein Flugzeug besteigen, vorher auf andere Weise durchsucht wurden?

Hier ist ein weiteres Bild , das mich verwirrt zurückgelassen hat.

Es scheint am Flughafen Zürich-Kloten aufgenommen worden zu sein, wo Passagiere vor einigen Kabinen anstehen, wo sie "nach Waffen befragt" werden. Was bedeutet das, was passiert in diesen Dingen? Gab es eine Art Sicherheitsprozedur, exklusiv für Swissair-Flüge oder für die Schweizer Flughäfen? Wenn es so etwas gab, wann haben sie es zugunsten des normalen Screenings fallen lassen? Diese "Damen"- und "Herren"-Schilder sehen wirklich komisch aus...

Und noch ein Bild .

Der Uploader behauptet, er habe es auf der Website des Flughafens von Atlanta gefunden, die dann behauptete, dies sei bereits im Jahr 1960 ein Test einer Flughafensicherheitsmaschine gewesen! Ich meine, das war vor der ersten Entführung eines kommerziellen Flugzeugs in den USA, wenn ich mich nicht irre! Ich denke, das könnte wahrscheinlich eine Fälschung oder ein Witz sein oder einfach etwas, das für die Flughafensicherheit irrelevant ist. Ich glaube, ich sehe hier keine elektronischen Geräte außer dem Datenlogger vorne, aber der Kleidung der Leute nach zu urteilen, scheint das aus den sechziger Jahren zu stammen, obwohl ich kein Modeexperte bin. Das Bild kursiert mit dieser Beschreibung im Netz, aber ich konnte keine weiteren Informationen dazu finden. Und das macht mich nur noch interessierter zu wissen, was dort eigentlich passiert.

Wenn jemand weiß, worum es bei diesen Dingen geht und wie es damals funktionierte, würde ich das sehr gerne hören. Also jede Erklärung sehr willkommen! Danke schön!

Du bekommst keine Antworten, weil sich niemand an die 60er Jahre erinnern kann. ;-)
Ich habe Leute im Internet getroffen, die sich tatsächlich erinnern :) Hoffentlich kann jemand antworten
Ich erinnere mich tatsächlich (seit Mitte der 60er Jahre) Es gab Sicherheitskontrollen (Metalldetektoren) auf sowjetischen Flughäfen.
Auf sowjetischen Flughäfen? Aber die erste sowjetische Entführung war 1970. Und der erste ernsthafte Versuch war das Jahr davor. Einige russischsprachige Quellen deuten darauf hin, dass Metalldetektoren nach den Entführungen im Jahr 1973 auf Flughäfen eingeführt wurden. In diesem Schulungsfilm für Flugbesatzungen heißt es jedoch im dokumentarischen Teil zu Beginn, dass dies nicht vor 1977 der Fall war

Antworten (1)

Das ist ein gutes Stück vor meiner Zeit, aber die ersten beiden Fotos scheinen zumindest ziemlich vernünftig zu sein. Technisch gesehen stammen sie sowieso beide aus den 1970er Jahren und widersprechen daher nicht Ihrem Eindruck.

Während systematische Sicherheitskontrollen an Flughäfen erst in den 1970er Jahren eingeführt wurden, wurden auf bestimmten Flughäfen bereits im vorangegangenen Jahrzehnt begrenzte Kontrollen eingeführt . Dies geschah als Reaktion auf die Zunahme von Entführungen und Terroranschlägen. Zumindest in den USA geschah dies auf Drängen der FAA freiwillig an Flughäfen, von denen entführte Flüge ausgegangen waren.

Die Bundesluftfahrtbehörde. . . überredete eine Fluggesellschaft, eine begrenzte Anzahl von begehbaren Metalldetektoren und Röntgengeräten für Handgepäck an ausgewählten Flughäfen zu installieren, von denen entführte Flüge ausgingen. Da sich die Fluggesellschaften gegen Mandate, die ihre Kosten erhöhen würden, widersetzten, verfolgte die FAA keine Gesetzgebung.

Poole, Robert W. "Der Fall für eine risikobasierte Luftsicherheitspolitik." World Customs Journal 3.2 (2009): 3-16.

Beachten Sie daher, dass das erste Foto vom Dezember 1970 datiert ist, drei Monate nach dem berüchtigten simultanen Terroranschlag im September desselben Jahres. Aller Wahrscheinlichkeit nach handelt es sich um Sicherheitsmaßnahmen, die als direkte Reaktion auf diesen Angriff eingeführt wurden. Ebenso bezeichnend ist, dass das zweite Beispiel 1970 als Zürich-Kloten bezeichnet wurde. Zweifellos wurden die abgebildeten Sicherheitsmaßnahmen als Reaktion auf den palästinensischen Terroranschlag eingesetzt , der 1969 auf seinen Start- und Landebahnen stattfand.

Beide Fotos sind plausibel datiert und ich sehe keinen Grund zu der Annahme, dass die Bildunterschriften falsch sind.

Was das dritte Beispiel aus Atlanta betrifft, so hat der Uploader wahrscheinlich das Foto aus dem Atlanta History Center gefunden. Das Bild wurde nur wenige Tage vor dem Reddit-Thread auf ihrem Tumblr-Konto gepostet . Beachten Sie, dass das Datum offiziell als " ca. 1960" angegeben ist, nicht genau wie behauptet 1960 (man vermutet, dass der Redditor nicht wusste, was die Abkürzung bedeutet). Höchstwahrscheinlich datiert das Foto tatsächlich nach der Entführung von 1961, obwohl ich dies nicht überprüfen konnte.

Laut dem Atlanta History Center heißt der Fotograf Bill Wilson und die Frau Linda Fay, die beide gestorben zu sein scheinen. Die offizielle Beschreibung der Sammlung lautet „Ansicht von Linda Fay, die auf das erste Flughafensicherheitsinstrument reagiert, das am Atlanta Municipal Airport (jetzt Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport) in Atlanta, Georgia, getestet wurde.“

Danke für Ihre Antwort! Ich stimme zu, dass die ersten beiden Fotos legitim erscheinen, und es scheint, als ob in Europa eine universelle Passagierkontrolle als direkte Reaktion auf den Vorfall in Dowson Field und mehrere unmittelbar davor eingesetzt wurde. Ich hörte, dass im Sommer 1970 in New Orleans die ersten Checkpoints mit Metalldetektoren und Taschenkontrollen eingeführt wurden. Mehrere große Knotenpunkte folgten offenbar bald, obwohl es in den USA noch nicht vorgeschrieben war.
Was mich wundert, ist, dass die Bildunterschrift auf der Rückseite des Orly-Bildes darauf hindeutet, dass die Einführung des Metalldetektors nicht die Einführung des Screenings war, das vor diesem Zeitpunkt in anderer Form vorhanden war. Meine Hauptfrage war also, ob das stimmt oder nur eine irreführende Beschreibung. In Bezug auf das Schweizer Bild sieht es nur seltsam aus, was wollten sie tun, damit sie diese Gehäusedinger mitten im Terminal aufstellen mussten? Warum es so anders aussehen lassen als alle anderen? Auch hier erklärt die Beschreibung nicht wirklich viel ...
Und das dritte Bild, denkst du, es ist echt? Es scheint tatsächlich damals aufgenommen worden zu sein, aber... Was für ein Gerät wäre es technisch gesehen? Die Grafiken auf dem Papier zeigen einige sich wiederholende Zyklen ... Und die beiden vertikalen Balken darin sehen für mich nicht wirklich wie ein Magnetometer aus. Ich glaube auch nicht, dass solche Dinge damals überhaupt als etwas für die Anwendung am Menschen entwickelt wurden ... Auch wenn das Bild nach den ersten Entführungen datiert, habe ich immer noch den Eindruck, dass vor 1968 sowohl Fluggesellschaften als auch die Passagiere sie als eine angesehen haben Unannehmlichkeiten, eher als Terrorakt oder so etwas
Alle waren also gegen die Idee, Passagiere zu kontrollieren, da dies sie nur abschrecken würde und, wie Ihr Zitat erwähnt, zu Kosten für die Fluggesellschaften führen würde. Bundesagenten konnten auf Anfrage ab 1961 auf Flügen eingesetzt werden ... Ich denke nur, dass es damals wirklich als ausreichend angesehen wurde. Auch der Gesichtsausdruck der Frau und des anderen Fotografen im Hintergrund lassen vermuten, dass es sich um etwas Inszeniertes handelte. Nun, da Sie die Quelle gefunden haben, und das war tatsächlich nicht die Website des Flughafens, könnte es sein, dass jemand sie gerade gefunden hat und aus Spaß gesagt hat, es sei die Flughafensicherheit ... oder so ähnlich
Es scheint, als hätten Sie viele Fragen zu Details zu jedem dieser Fotos. Ich weiß, dass die Versuchung besteht, alles an einem Ort zusammenzufassen. Dies ist nur dann wirklich angemessen, wenn Sie eine Art Übersichtsantwort wünschen. Auf der Genauigkeitsebene, die Sie zu suchen scheinen, sollten Sie sie als separate Fragen posten (z. B. "Wie war der Sicherheitskontrollprozess am Flughafen Zürich-Kloten im Jahr 1970, wie auf diesem Foto gezeigt?"). Bitte machen Sie Ihre Anfrage auch in Ihrer Frage deutlich, anstatt Kommentare zu verwenden.
Soll ich es dann in verschiedene Fragen aufteilen?
@KitSmith Das ist vielleicht das Beste, und stellen Sie sicher, dass Sie so genau wie möglich sagen, was Sie über jedes Foto wissen möchten.
Hatten Flughäfen vor den 1970er Jahren Sicherheitskontrollen?
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