Hilfe benötigt, um mysteriöse Schrauben am Tandem der 1940er Jahre zu identifizieren

Mein Tandem hat zwei kleine Schrauben über jedem Tretlager, eine auf jeder Seite (also insgesamt vier). Ich habe sie auf keinem anderen Fahrrad gesehen, und ich kann nicht herausfinden, wofür sie sind! Bisherige Vorschläge waren (a) Wasser abzulassen (außer dass sie oben sind) und (b) Öl einzufüllen (außer dass ich nicht dachte, dass man so ein Tretlager warten sollte - ich dachte du müsstest es auseinandernehmen). Ich weiß, dass sie nicht für eine exzentrische Halterung sind, da es dafür andere Schrauben gibt. Bild der Schrauben an der hinteren Halterung hier: http://s8.postimage.org/z4evs6791/IMG_1950.jpg Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Falls es Ihnen weiterhilft, finden Sie hier die Seite mit den Originalspezifikationen des Fahrrads: http://www.nkilgariff.com/CBcats/Cat_40/CB15.jpg

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Alle helfen sehr geschätzt!

Dies ist ein schönes Fahrrad. Könnten Sie hier oder anderswo MEHR (und schärfere) Fotos davon posten?
@heltonbiker Leider ist es richtiger zu sagen, es war ein schönes Fahrrad - die Jahre und die Vorbesitzer haben etwas ihren Tribut gefordert. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass der Typ, bei dem ich es bei ebay gekauft habe ("Ich wollte es für die Kinder machen, bin aber nicht dazu gekommen"), die Spindeln falsch herum neu installiert hat (es ist auf den Fotos gerade noch sichtbar). Ich habe vor, ein paar Fotos zu machen und sie zu posten - in der Zwischenzeit sieht es ein bisschen so aus , aber schlimmer.

Antworten (4)

Auf Ihrem Bild ist es schwer zu erkennen, weil sie unscharf sind, aber sie sehen ein bisschen aus wie Schmiernippel:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

dh wie die oben links im Bild. Haben sie das kleine Kugellager in der Mitte?

Bei näherer Betrachtung haben sie tatsächlich das Kugellager - danke für die Bilder!

Ich weiß, dass sie nicht für eine elliptische Halterung sind, da es dafür an anderer Stelle andere Schrauben gibt

Elliptisch? Meinst du exzentrisch ? Bist du sicher, dass die nicht dafür sind? Vielleicht gibt es einen Satz Schrauben, um die Ausrichtung anzupassen, und einen anderen, um ihn zu verriegeln.

Aber das steht auch auf dem Datenblatt:

SCHMIERUNG: "CB"-Zwillings-Zwangszufuhr zu Halterungen und Kopf, Ölpistole und Anweisungen werden bereitgestellt.

Dies würde darauf hindeuten, dass sich am Tretlager zwei Schmiernippel befinden. Moderne Fahrräder haben sie nicht, aber dies ist kein modernes Fahrrad.

Der einzige Weg, um sicher zu sein, ist, es auseinander zu nehmen.

Das Einpressen von Fett mit Pistolen durch diese Nippel scheint vor langer Zeit üblich zu sein, ich habe es bereits in vielen Arten von Maschinen aus der Vergangenheit gesehen (als die Dinge lange halten und viele Male gewartet werden sollten). Das Prinzip ist, das alte Fett durch neues zu entfernen oder so ähnlich. Kein Wunder, dass sie das aufgegeben haben, aber anscheinend war es damals "der richtige Weg" ...
Schmiernippel sind nicht „aus der Vergangenheit“. Während die meisten Automobillager jetzt für "Lebensdauer" abgedichtet sind, verwenden viele schwere Geräte, Fertigungsanlagen usw. immer noch Zerks. Und die Idee, das alte Fett mit den neuen Werken zu entfernen – wenn Sie es jemals gesehen hätten, würden Sie das verstehen.
Ja, ich habe einmal an einem Ort gearbeitet, an dem ein Rasentraktor/Frontlader stand, der viele Schmiernippel hatte. Sie sehen diese an Fahrrädern nicht mehr, weil wir versiegelte Tretlager haben. Vor abgedichteten Naben musste man das Tretlager herausnehmen, um es neu zu fetten. Mit den Schmiernippeln konnte man ohne Demontage des Tretlagers nachschmieren.
Ups, ich meinte natürlich 'exzentrisch' - ich tadele das Posten zu spät in der Nacht! Ich habe es in der Frage korrigiert.

Schmiernippel sind immer noch an den Big Toys zu finden, aber fast alles, was auf den Verbraucher ausgerichtet ist, hat ein abgedichtetes Lagerdesign. @heltonbiker hat recht ... das alte Zeug wird durch das neue Zeug einfach verdrängt.

Was Sie dort haben, ist das gleiche Kopfdesign für eine Anpassung, die auch im Wikipedia-Artikel gezeigt wird. Ihre Kurbel ist nicht versiegelt und könnte wahrscheinlich mindestens einmal pro Jahrzehnt etwas neues Fett vertragen.

Obwohl sie irgendwie wie Fettzerks aussehen, bezweifle ich das.

Sie könnten verwendet werden, um die Kurbellager irgendwie zu sichern. Ich würde vermuten, dass sie zum Halten / Einstellen des Exzenters verwendet wurden, aber Sie geben an, dass dies an anderer Stelle liegt.

Beachten Sie, dass Sie möglicherweise Kappen über kleineren Schrauben sehen.

Haben Sie versucht, eine davon zu entfernen?

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