Ich brauche ein Auto für 2 Jahre. Kaufen oder leasen (oder etwas anderes)?

Jede Ihrer drei Optionen ist realisierbar und hat ihre Vor- und Nachteile.

Ich persönlich würde mich für die gebrauchte Option entscheiden, aber ich bin ein Macher. Wenn Sie es nicht mögen, ein Auto bis ins kleinste Detail zu verwalten, bevorzugen Sie vielleicht das Leasing. Ein neues Auto ist sozusagen die Option in der Mitte der Straße.

Leasing wird am teuersten und haftungsintensivsten. Wenn Sie einen Unfall haben, sind die Leasingvereinbarungen darauf ausgelegt, Ihnen Geld zu entziehen ... stark. Selbst ein kleiner Unfall kann dazu führen, dass Sie für teure Reparaturen bezahlen müssen, die normalerweise viel teurer sind, als wenn Sie Ihr eigenes Auto reparieren lassen würden. Sie zahlen also nicht nur mehr pro Monat, sondern Ihre Unfallhaftung wird viel höher sein.

Mit Ihrem eigenen Auto müssen Sie es offensichtlich verkaufen (oder nach Großbritannien zurückbringen).

Ein Gebrauchtwagen ist die günstigste Option. Auch ein unauffälliger Gebrauchtwagen aus der näheren Umgebung kann dazu führen, dass man „hineinpasst“ und weniger als Außenseiter ins Visier eines Kriminellen gerät. Solange Sie sich von Händlern fernhalten und das Auto von einer Privatperson mit gutem Ruf kaufen, haben Sie gute Chancen, ein anständiges Auto zu bekommen. Stellen Sie sicher, dass Sie sich die Person ansehen und sicherstellen, dass sie "echt" ist. Einige Händler, sogenannte „Randsteinfahrer“, versuchen sich als Erstbesitzer auszugeben. Sie können solche Betrügereien immer erkennen, da der Titel neu sein wird. Stellen Sie sicher, dass derselbe Besitzer das Auto seit mindestens 3-4 Jahren besitzt und dass dies auf dem Titel steht. Versuchen Sie auch, bei jemandem zu kaufen, dem es finanziell gut geht – er hat weniger Grund, Sie zu betrügen. Studenten, Menschen unter 30 und die Arbeiterklasse sind schlechte Kaufleute.

Apropos lebenslang in Deutschland – es wäre hilfreich zu wissen, in welches europäische Land Sie ziehen, da sich der Autokauf in Dänemark stark von Deutschland unterscheidet, ebenso wie der Autokauf in Tschechien oder Rumänien.

In Deutschland gibt es einen riesigen Markt für 3-4 Jahre alte Gebrauchtwagen mit weniger als 70.000 km (40.000 Meilen) und etwa der Hälfte des Neupreises. Dies liegt daran, dass gut bezahlte Arbeitnehmer aufgrund einer Art Einkommensteuerschlupfloch oft zu günstigeren Konditionen über ihren Arbeitgeber leasen können als einzelne Kunden. Wenn Sie beim Händler dieser Marke ein schönes Auto mit weniger als 60.000 km für 15.000 EUR gekauft haben, erhalten Sie wahrscheinlich eine ziemlich solide Garantie von bis zu 100.000 km, die Ihre Zeit hier mehr als abdeckt. Sie könnten dann dieses 5-6 Jahre alte Auto mit weniger als 100.000 km für etwa 7-8.000 EUR verkaufen.

Alternativ könnten Sie eines dieser 5-6 Jahre alten Autos mit weniger als 100.000 km für etwa 7-8.000 EUR kaufen, nachdem Sie einen Ihrer neuen Kollegen nach einem Mechaniker gefragt haben, der es zuerst für Sie überprüfen könnte, und dann würden Sie wirklich kommen gut aus, wenn man ein 7-8 Jahre altes Auto mit 130.000 km für 3-4k EUR verkauft.

Eine Haftpflichtversicherung wird etwas teuer, da Sie derzeit nicht in Großbritannien versichert sind - sie können bereit sein, frühere unfallfreie Jahre zu berücksichtigen. Ein geleastes oder finanziertes Auto würde eine Vollkasko-Versicherung (bei Verschulden und Nebenkosten) erfordern, und das würde Ihre Preise wirklich in die Höhe treiben. Wenn Sie ein Auto für 7.000 bis 8.000 EUR kaufen, können Sie sich dafür entscheiden, auf Vollkasko zu verzichten, um jedes Jahr einige ziemlich große Einsparungen zu erzielen.

Auch dies gilt alles nur für Deutschland - es könnte ganz anders sein, wenn Sie nicht hierher ziehen.

Ihr kurzfristiger Zeitrahmen macht den Gebrauchtkauf zur besten Option, aber das scheint Ihnen bereits bewusst zu sein.

Sehen Sie sich ein zertifiziertes Gebrauchtmodell an, wenn Sie Bedenken wegen Zitronen haben. In der Regel erhalten Sie eine Art Garantie.

Seien Sie sich jedoch bewusst, dass jedes Auto bei Reparaturen Kopfschmerzen bereiten kann.

Ein Leasing würde ich nicht empfehlen, da man im Grunde immer noch die Abschreibung des Autos plus Zinsen bezahlt. Im Allgemeinen ist dies die teuerste Art, ein Auto zu fahren. Sie werden vielleicht feststellen, dass die Zahlen für einen Leasingvertrag gut aussehen, aber hüten Sie sich vor den „Fallstricken“ in den Bedingungen, die Sie weit über das Budget bringen können (zu lange Laufleistung, Abnutzung usw.).

Meine beste Empfehlung ist, vorsichtig gebraucht mit Bargeld zu kaufen. Dies gibt Ihnen die größte Flexibilität und den besten Wiederverkaufswert. Wenn Sie ein Fahrzeug eines neueren Modells finanzieren, sollten Sie sich bewusst sein, dass die Abschreibung Ihr Darlehen auf den Kopf stellen kann. Das würde Sie in die Lage versetzen, Bargeld berappen zu müssen, nur um das Auto loszuwerden.

Neben den anderen tollen Antworten nur eine kurze Ergänzung zur Leasing-Option:

Sie müssen sich darüber im Klaren sein, dass Leasing im Wesentlichen ein Finanzprodukt ist, das sich an Firmenverlobte richtet. Leasingraten werden direkt als Kosten verbucht, während ein Auto ein Gebrauchsgegenstand ist, der über mehrere Jahre abgeschrieben werden muss. Dazu kommt oft ein umfassender Service, der den Zeitaufwand der eigenen Mitarbeiter reduziert.

Während dies ein gutes Modell für Unternehmen sein kann, sind diese Effekte für den persönlichen Gebrauch meist irrelevant, was dies normalerweise zur teuersten Option macht.

Haben Sie schon einmal überlegt, sich ein Fahrrad anzuschaffen? Sie könnten es in Europa genauso fahren wie hier, weil es keine Links-Rechts-Voreingenommenheit gibt, auch kostenmäßig sind sie viel billiger zu betreiben.