Ich durfte das Flughafenterminal betreten, indem ich eine Bordkarte für einen zukünftigen Flug vorzeigte. Muss ich mir Sorgen um "Sicherheit" machen?

Einmal im Monat nehme ich den gleichen Flug mit der gleichen Gesellschaft zwischen zwei europäischen Nachbarländern.

Meine Bordkarten sind auf meinem Smartphone, aber da ich meine Flüge Monate im Voraus buche, habe ich oft 3 oder 4 Bordkarten auf meinem Handy.

Bei meinen vorherigen Flügen bemerkte ich, dass die Sicherheitsbeamten am Flughafen nicht wirklich vorsichtig zu sein scheinen, also beschloss ich, sie zu testen und versuchte, meinen Flug mit der Bordkarte für den nächsten Monat zu betreten (legal gekauft, aber nur im nächsten Monat gültig).

Es gibt 3 Sicherheitskontrollen in diesem Flughafen:

  • Zuerst, vor dem Röntgen des Handgepäcks, bittet jemand von der Firma die Leute, ihre Bordkarte vorzuzeigen. Also zeigte ich den "falschen" Pass auf meinem Smartphone, sie schaute ihn eine Viertelsekunde an und wünschte mir einen angenehmen Flug... Erster "Sicherheits"-Checkpoint FERTIG
  • Dort wird dann Ihr Handgepäck durchleuchtet, die Bordkarte verlangt und der darauf aufgedruckte QR-Code maschinell ausgelesen. Ich hatte erwartet, in diesem Moment erwischt zu werden, aber die Ampel schaltet auf Grün!
    So durfte ich mit falscher Bordkarte in den internationalen Bereich einreisen! Was wird in diesem Moment geprüft? Nur wenn der QR-Code gültig ist ? Wenn ja, wird das Datum nicht überprüft, was meiner Meinung nach nicht normal ist. Ich beschäftige mich nicht mit IT-Sicherheit, aber ich schätze, es ist nicht so schwer, falsche QR-Codes zu generieren, um in irgendein internationales Gebiet auf der ganzen Welt einzutreten, was ein bisschen verrückt ist …
    Zweiter „Sicherheits“-Checkpoint FERTIG
  • Schließlich schaltet das Licht am Flugsteig auf Rot, wenn ich die falsche Karte vorzeige; Also entschuldigte ich mich, zeigte den richtigen und stieg schließlich in den Flug ein.

Das passiert vor einem Monat. Letzte Woche habe ich denselben Flug noch einmal genommen und dieselbe Bordkarte vorgezeigt, um in den internationalen Bereich einzureisen (der damals der "gute" war). Und ich durfte wieder einreisen, was bedeutet, dass man mit derselben Bordkarte mehrmals einreisen kann.

Ich weiß nicht, wie ich mit dieser Situation umgehen soll.
Soll ich meine Erfahrung am Flughafen melden? Muss ich mir Sorgen um "Sicherheit" machen?

Oder ist es einfach normal?

Ähm, nur eine Vermutung, aber den Behörden gegenüber zuzugeben, dass Sie gegen das Gesetz verstoßen haben, ist eine gute Möglichkeit, verhaftet zu werden.
Beachten Sie, dass die QR-Code-Maschine auch von einem vollkommen gültigen Buchungspass getäuscht würde, der Ihnen nicht gehört (unter einem anderen Namen gebucht), also ist es nicht so, als ob es überhaupt eine wirkliche Sicherheit bietet.
@RoddyoftheFrozenPeas: 1) Welches Gesetz hat er gebrochen? 2) Selbst wenn er welche gebrochen hat, reicht es kaum aus, nur zu sagen, dass Sie es getan haben.
Interessant. Betreff. sollten Sie sich Sorgen machen - vielleicht fällt einem der Flughafenexperten hier eine Gefahr ein, die ich übersehen habe, aber es hört sich so an, als ob das Schlimmste, was jemand auf dieser Grundlage tun könnte, darin besteht, in den Abflugbereich zu gelangen, wenn er keinen Flug gebucht hat, und vielleicht zollfrei kaufen? Die Gepäckkontrolle und das Boarding selbst scheinen in Ordnung zu sein. Betreff. sollten Sie es melden und wie - siehe Wo kann ich eine Flughafensicherheitslücke / -schwäche melden?
Es ist komisch. Ich habe etwas Ähnliches unter anderen Bedingungen getan (kam 8 Stunden vor dem Flug am Flughafen an und wollte in einen bequemeren Bereich umziehen) und mir wurde der Zugang zum Abflugbereich verweigert. Ich würde sagen, es ist definitiv seltsam, aber vielleicht keine Sicherheitslücke. Sie können immer ein gültiges Ticket kaufen und dasselbe mit einem falschen Namen tun. Das wäre gleichwertig. Das würde Ihnen den Zugang gewähren.
Mein Partner hat schon einmal versehentlich die falsche Bordkarte verwendet (falscher Teil Hin-/Rückfahrt. Das haben die Automaten an der Sicherheitskontrolle bemerkt.
@CMaster Der QR-Code in der Bordkarte hat keine Verschlüsselung, daher ist es einfach zu fälschen: github.com/shooshx/BoardingBarcode . Das Terminal kann jedoch das Datum, den Flughafencode und die Ticketnummer überprüfen.
Vor ein paar Monaten war ich auf einem internationalen Flug, und die Piloten hielten ihre Türen die ganze Zeit offen. Jeder konnte hineingehen und das Flugzeug herunterholen. Das finde ich gruseliger.
Ein Freund von mir ist mit dem falschen Ticket von Deutschland nach Portugal geflogen. Ich habe unsere Tickets ausgedruckt und ihm versehentlich das Rückfahrticket gegeben. Niemand hat es bemerkt.
Es ist sowieso eher Sicherheitstheater als Sicherheit, was Sie anscheinend übersehen haben.
@Apfelsaft: Es hängt davon ab, welche Kontrollen die Fluggesellschaft durchgeführt hat; schließlich hatten sie ihn als erwarteten Passagier dieses Fluges im Computer.
@user568458: Seit Jahren nehmen sie unsere Wasserflaschen und Zahnpasta weg, weil die Gefahr besteht, dass ein Passagier mit zu viel Flüssigkeit in ein Flugzeug steigt. Einfach mit jeweils einem Liter Sprengstoff an der Sicherheitskontrolle vorbeizukommen, klingt nach einer guten Möglichkeit für die Terroristen.
@MartinArgerami das Problem ist, dass die flüssige Bedrohung nie real war, es war eine Filmplot-Bedrohung.
@Ukko: daher mein Punkt! Es ist eine der dümmsten Regeln überhaupt.
Wenn man bedenkt, dass TSA-Statistiken zeigen, dass ~90 % oder verbotene Gegenstände fehlen, ist das Scannen der falschen Bordkarte kaum ein Grund zur Sorge.
Das absichtliche „Testen“ der Flughafensicherheit klingt nach einer schnellen und einfachen Möglichkeit, sich auf eine Beobachtungsliste zu setzen …
@HorusKol Wenn sie alle beobachten, die einmal eine falsche Bordkarte vorzeigen, versuchen, einen "illegalen" Gegenstand in einem Gepäck zu passieren, oder klingeln, wenn sie durch einen Metallscanner gehen, schätze ich, wir sind (fast) alle auf dieser Liste ... Sie kann nicht wissen ob es gewollt ist oder nicht.
Interessant, in Gatwick habe ich einen Flug um 00:30 Uhr genommen, und das Gate vor der Sicherheitskontrolle lässt mich nicht rein, weil der Flug erst am nächsten Tag geht, eine Person in der Nähe die Bordkarte überprüft und mich eingelassen hat.
Ich habe dieselbe Bordkarte dreimal benutzt, um die Sicherheitskontrolle zu passieren. Bordkarte aus Papier, die sie darauf vermerkt hatten, damit sie später Bescheid wissen mussten. Es war ihnen egal. (Einmal, um herauszufinden, was los war, als unser Flugzeug nicht zu finden war, einmal, um während der 8-stündigen Verspätung etwas zu essen zu bekommen.)
Kommentare sind nicht für längere Diskussionen gedacht; diese Konversation wurde in den Chat verschoben .
Ich habe einmal einen Flug verpasst, da meine Geschäftsreise storniert wurde, nicht erstattungsfähig, also habe ich einen anderen für den nächsten Tag gekauft. Als ich am nächsten am Flughafen ankam, wurde mir gesagt, dass ich meinen Flug fast verpasst hätte, und ich durfte mich zur Kontrolle an den Anfang der Warteschlange stellen. Ich war überrascht, da ich viel Zeit hatte - erst als ich in meinen Flug stieg und jemand auf meinem Platz saß, wurde mir klar, dass ich die Bordkarte vom Vortag benutzte!!

Antworten (7)

Sie haben keine Sicherheitskontrollen übersprungen. Ihr Gepäck wurde kontrolliert und Sie gingen durch einen Metallscanner. Schließlich durften Sie ohne ein gültiges Ticket nicht an Bord. Der Rest dient nur dazu, Menschen daran zu hindern, ihre Freunde und Familie zum Gate zu begleiten. Nur im Terminal zu sein, ist per se kein Sicherheitsmangel, da so ziemlich jeder ein Ticket kaufen und den Sicherheitsbereich betreten kann.

Apropos, ich habe den gleichen "Trick" (QR-Code für einen anderen Flug) kürzlich am Prager Flughafen ausprobiert und es hat nicht für den Terminal-Zugangsscan funktioniert. Der Duty Free verkaufte mir jedoch gerne alles ohne ordnungsgemäße Überprüfung, sodass es theoretisch möglich war, Alkohol zu Preisen außerhalb der EU zu kaufen.

Ein Hacker war sogar in der Lage, einen gefälschten QR-Code zu verwenden, um die Business-Class-Lounge von Turkish Airlines zu betreten, sodass das Niveau der Kontrollen an verschiedenen Flughäfen und Terminalbereichen unterschiedlich sein muss.

Ja, ich habe von diesem Hacker gehört. Komisch zu sehen, dass es nicht so viel "Ultra-Sicherheit" gibt, wie sie wollen, glauben wir ... Und ja, ich habe nicht an Leute gedacht, die Reisende zum Gate begleiten, guter Punkt
Eine Sache, die man auch im Hinterkopf behalten sollte, ist, dass viele dieser Dinge keinen Sicherheitsvorteil haben. Sie sind Sicherheitstheater, das gemacht wird, um den Leuten das Gefühl zu geben, dass etwas getan wird, aber sie machen Sie eigentlich nicht sicherer. Diese Beruhigung des reisenden Publikums ist eine gültige Sache, denn im Allgemeinen sind die Menschen in großen Gruppen panisch und stumm.
@Ukko Ich bin mir nicht sicher, ob es sich wirklich um ein „Sicherheitstheater“ handelt, da der aktuelle Prozess eine wichtige Aufgabe löst: Reisende daran zu hindern, ihre Freunde/Familie zum Gate zu bringen. In Indien gehen sie noch einen Schritt weiter und lassen Nicht-Passagiere nicht einmal das Flughafengebäude betreten, möglicherweise weil die Familiengröße viel größer ist.
@JonathanReez Vor welcher Sicherheitsbedrohung schützt es, Familien am Betreten des Terminals zu hindern? Und wenn Sie so etwas wie „zu viele Menschen in einem Gebiet sind ein weiches Ziel“ denken, dann fragen Sie, warum wir nicht dasselbe für stark frequentierte Einkaufszentren tun? Verwenden Sie ein Sicherheitsproblem als Deckmantel, um andere Ziele zu erreichen, wie z. Das ist keine Sicherheit, das ist Sicherheitstheater zum Zwecke des Crowd-Managements.
@Ukko verhindert, dass Sicherheitsüberprüfungen überlastet werden. Wenn jeder Passagier mindestens einen einzigen Freund mitbringt, sind Ihre Schlangen jetzt doppelt so lang. Dasselbe gilt für die Passkontrolle - wenn sich Passagiere jetzt beschweren, stellen Sie sich ihre Reaktionen vor, wenn sich alles verdoppelt hat :)
@JonathanReez: Ganz zu schweigen davon, dass sich das Bodenpersonal des Flughafens in einer sicherheitskritischen Situation jetzt nicht nur um alle Personen kümmern muss, die im Gebäude sein müssen, weil sie reisen werden, sondern auch um alle Personen, die es tun haben sich den Reisenden zum Abschied direkt am Gate angeschlossen.
@ORMapper Früher bin ich die ganze Zeit aus SLC geflogen und wir hatten den Sicherheitsbildschirm am Gate, und es hat wunderbar funktioniert. Der Punkt ist, dass Ihr Wunsch nach weniger Menschen kein Sicherheitsproblem ist, sondern eine nachträgliche Rationalisierung für diesen Aspekt des Sicherheitstheaters , der Ihnen ein besseres Gefühl gibt. Die gleiche Logik, die Sie verwenden, würde jede Gruppierung von Menschen verhindern, denn wenn etwas passiert, wäre es schön, weniger Menschen in der Nähe zu haben. Nur zwei wirkliche Änderungen haben geholfen, bessere Cockpittüren und Passagiere, die nicht mehr mit Entführern mitmachen. Die Wiederholung ist alles Augenwischerei.
@Ukko: "und es hat wunderbar funktioniert" - warst du bei Evakuierungen dabei? „Die gleiche Logik, die Sie verwenden, würde jede Gruppierung von Menschen verhindern, denn wenn etwas passiert, wäre es schön, weniger Menschen in der Nähe zu haben.“ - Für das, was es wert ist, organisierte Personengruppen sind in ihrer Größe begrenzt und/oder erfordern aus Sicherheitsgründen an verschiedenen Orten eine Voranmeldung.
@ORMapper Ihre Frage zu Evakuierungen wird von der Belegungskapazität und den Brandschutzbestimmungen öffentlicher Gebäude abgedeckt. Der Punkt, den Sie übersehen, ist, dass es bei der Flughafensicherheit darum geht, den Flugprozess sicherer zu machen, wenn dies nicht der Fall ist, handelt es sich nicht um Sicherheit. Alle Begründungen, die Sie geliefert haben, waren Argumente für den Feuerwehrmann, um die Belegungsgrenze des Gebäudes festzulegen. Und alle modernen Flughäfen wurden unter Berücksichtigung dieser Grenzen konzipiert. Aber all das hat nichts damit zu tun, ein Flughafen zu sein. Und das Black-Friday-Publikum im Einkaufszentrum hat keine Sondergenehmigung, das ist Unsinn.
@Ukko: Die Evakuierung in (Teilen) eines Flughafens kann auch in Situationen erfolgen, die nichts mit Feuer zu tun haben, z. B. wenn jemand durch die Sicherheitskontrolle geschlüpft ist. Und natürlich gibt es andere sicherheitsrelevante Situationen, in denen es für die Lösung der Situation vorteilhaft ist, möglichst wenige Personen in einem bestimmten Bereich zu haben. Wenn ich die Beschreibungen des Konzepts, das ich online sehe, richtig verstehe, scheint die „Black Friday Crowd“ nicht gerade eine organisierte Versammlung zu sein. Wenn überhaupt, sind die Geschäfte, die absichtlich außergewöhnlich viele Menschenmengen anziehen, für die Gewährleistung der Sicherheit verantwortlich ...
... ihrer Besucher, indem sie eine Überfüllung verhindern, indem sie beispielsweise Mitarbeiter am Eingang platzieren und Kunden vor dem Geschäft anstehen lassen, bevor zu viele Personen gleichzeitig eintreten.
@ORMapper Es mag nur kulturell sein, aber Fragen der Evakuierung und der Tragfähigkeit von Menschenmengen werden normalerweise vom Feuerwehrmann und dem Brandschutzgesetz vorgeschrieben. Auch wenn es andere Ereignisse gibt, die die Notwendigkeit einer Evakuierung auslösen könnten, ist jemand, der „Feuer“ schreit, das kanonische Beispiel. Ich bin mehr als glücklich, Ihnen dabei zu helfen, die Unterschiede zwischen Sicherheit und Sicherheitstheater herauszufinden, aber Antworten wie "Evakuierung ... nichts mit Feuer zu tun". ein bisschen bereitwillig stumpf? Der springende Punkt ist, dass dies keine spezifischen Aspekte der Flughafensicherheit sind und daher nicht relevant sind.
@Ukko: Die Evakuierung eines Gebiets, weil jemand durch die Sicherheitskontrolle geschlüpft ist, scheint mir ziemlich flughafenspezifisch zu sein, da dort, wo ich lebe, kaum ein anderer öffentlicher Ort überhaupt solche Kontrollpunkte aufweist, geschweige denn so ernst damit ist.
@Ukko Dumb auch in kleinen Gruppen!
Es sind keine QR-Codes. Anscheinend sind die Barcodes, die für Bordkarten verwendet werden, als BCBP-Codes bekannt. Aber das Bild in dem Artikel, auf den Sie verlinken, ist weder QR noch BCBP, sondern sieht aus wie ein System, das hauptsächlich für Zugtickets verwendet wird (dessen Name ich nicht kenne).
Beachten Sie, dass Fluggesellschaften für Flüge in die, aus und innerhalb der USA Bordkarten erst 24 Stunden vor dem Flug ausstellen können. Aber ich habe nicht getestet, ob Sie am Tag vor einem Flug auf den sicheren Bereich zugreifen können. Wenn ich Zugang bekomme, ist es trivial, einfach hinauszugehen.

Der Grund, warum Sie Ihre Bordkarte bei der Sicherheitskontrolle vorzeigen müssen, ist nicht, weil es unsicher ist, Personen ohne Bordkarte einzulassen (es gibt keinen besonderen Grund zu der Annahme, dass Personen ohne Bordkarte gefährlicher sind als Personen mit Bordkarte), sondern lediglich um die Arbeitsbelastung der Sicherheitskontrollen zu reduzieren.

Wenn Personen ohne Bordkarten durch die Sicherheitskontrolle gelassen würden, würden viele Freunde und Familienmitglieder von abfliegenden Passagieren sie vielleicht zum Gate begleiten wollen, wodurch die Warteschlangen an den Kontrollpunkten für alle länger würden und möglicherweise die Einstellung von mehr Sicherheitspersonal erforderlich wäre.

Aber es ist kein wirkliches Sicherheitsproblem , Personen ohne Bordkarte durch die Kontrolle zu lassen, da sie (Sie) der gleichen tatsächlichen Sicherheitskontrolle auf gefährliche Gegenstände unterzogen wurden wie alle anderen.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Grund dafür ist, dass Sie möglicherweise in eine steuerfreie Zone einfahren
@StephanBijzitter Das ist kein Sicherheitsproblem.
Genau, also kann diese Frage mit „Nein, weil es in erster Linie nicht um Sicherheit geht“ beantwortet werden.
@StephanBijzitter: Meiner Erfahrung nach wird die Airside-Halle an den meisten Flughäfen in Europa sowohl von Inlandspassagieren als auch von Passagieren außerhalb der EU genutzt, und Ihre Bordkarte muss an der Kasse gescannt werden, um "Duty-Free" zu kaufen " Artikel. Eine Bordkartenkontrolle vor der Sicherheitskontrolle ist dafür also nicht wirklich relevant.
@Henningmakholm Diese Systeme sind extrem leicht zu betrügen, weshalb es sich wahrscheinlich nicht lohnt, Ihr Geld für die "steuerfreien Rabatte" zu verschwenden.
@JonathanReez: Sicher, aber ich glaube nicht, dass eine Bordkartenkontrolle bei der Sicherheitskontrolle es merklich schwerer macht, sie zu betrügen.
@HenningMakholm Nun, theoretisch könnte man den Flughafen mit einer gefälschten Bordkarte betreten, zollfreien Alkohol kaufen und direkt wieder aussteigen. Also denke ich, dass es das Betrügen ein bisschen einfacher macht.
@JonathanReez Ich gehe davon aus, dass Sie auf dem Weg aus einer zollfreien Zone den Zoll passieren müssen. Nichtdeklaration ist strafbar.
@PeterA.Schneider auf dem Weg nach draußen nutzt du einfach dein tägliches Importkontingent :)
@StephanBijzitter Das ist nicht der Grund. US-Flughäfen sind keine steuerfreien Zonen (es gibt keinen „internationalen Bereich“ auf US-Flughäfen), dennoch sind Bordkarten erforderlich, um die Sicherheitskontrolle zu passieren. Dies war jedoch erst nach den Anschlägen vom 11. September erforderlich.
Dann anscheinend in den USA aus Sicherheitsgründen, aber bisher scheint auf allen europäischen Flughäfen, die ich besucht habe (und das sind ziemlich viele), der einzige Grund im Zusammenhang mit Geld zu stehen.

Wenn Sie sich über dieses kleine Problem Sorgen machen, sollten Sie sich wirklich ansehen, wie die US-amerikanische Transportation Security Administration (TSA) im vergangenen Jahr 95 % der Sicherheitstests nicht bestanden hat. Eine einfache Google-Suche nach „TSA-Fehlerrate“ wird Dutzende von Artikeln darüber offenbaren, dass Flughafensicherheit nichts als bloßes Theater ist. Und doch kostet es die Steuerzahler dieses Landes ungefähr 7 Milliarden US-Dollar pro Jahr .

Das hat mich zum Lächeln gebracht, aber deine Logik ist falsch. Warum sollte die TSA Sicherheitsbewertungen bestehen ? Sicherheit ist nicht das, was sie bieten. TSA ist ein Mittel, um Menschen glauben zu machen, sie seien sicher, und ein Mittel, um Menschen, die keinen anderen Job bekommen, eine Beschäftigung zu geben. Nichts anderes, wirklich. Es ist nicht so, dass Terroristen überhaupt durch Kontrollen gehen würden. Sie werden ein Auto mit einem Kofferraum voller Sprengstoff durch das weit geöffnete Tor direkt auf das Flugfeld fahren und es ihrem Komplizen übergeben, der in der Gepäckabfertigung arbeitet ...

Ein weitaus wichtigerer Grund als Sicherheitsbedenken, Ihre Bordkarte an der Sicherheitslinie vorzeigen zu müssen, besteht darin, den Passagieren zu helfen, ihre richtigen Abflugbereiche zu erreichen. Sie sehen sich die Bordkarte an, die Sie vorlegen, und wenn es eine für das andere Ende des Flughafens ist, leiten Sie Sie dorthin, anstatt dass Sie an der falschen Stelle einsteigen und möglicherweise Stunden später mehrere Kilometer eilen müssen, um zu Ihrem eigentlichen Gate zu gelangen.

Da die überwiegende Mehrheit der Passagiere nicht mehr als eine Bordkarte gleichzeitig bei sich haben wird, ist Ihre Erfahrung einfach keine, die von diesem kleinen Extra an Kundenservice gehandhabt wird.
Auf Schiphol stehen Flughafenmitarbeiter vor den eigentlichen Sicherheitslinien, die Sie anhand Ihrer Bordkarte hierhin oder dorthin leiten (genauso wie sie Sie anhand Ihres Tickets zu den Check-in-Linien führen).

Wenn das ein ausschlaggebender Grund für die Kontrolle war, erklärt es nicht, warum (a) die Kontrolle auch in Flughäfen mit nur einer Reihe von Sicherheitskontrollen gefunden wird, noch (b) warum ein Nicht-Passagier einen Passagier nicht durch die Kontrolle begleiten kann sogar am richtigen Ort für den Flug des Passagiers.
„Nur für Passagiere“ ist nicht starr. Ich habe vor zwei Jahren eine Freundin zu ihrem Gate bei FWA begleitet.
@WGroleau scheint mir eine Sicherheitslücke zu sein. Auf keinem modernen Flughafen, den ich seit dem 11. September besucht habe (und den meisten weniger strengen), kommen Sie ohne Bordkarte nie durch die Sicherheitskontrolle. An vielen Orten kommen Sie nicht einmal zur Sicherheitskontrolle (z. B. in Amsterdam müssen Sie mit Ihrer Bordkarte ein bewachtes Tor öffnen, um in die Sicherheitslinie zu gelangen, bevor Sie die Abflughalle betreten), und an manchen nicht einmal innerhalb des Terminalgebäudes.
@jwenting: Eigentlich hat mir entweder TSA oder die Fluggesellschaft (ich habe vergessen welche) ein Dokument gegeben, das mich autorisiert, sie zu begleiten. Vielleicht fehlte ihnen das Personal (sie brauchte Hilfe). Es stimmt also, dass man ohne Vorzeigen nicht einsteigt , aber nicht, dass man Beifahrer sein „muss“. Wenn Sie mit Amsterdam AMS meinen, kann ich mich nicht erinnern, Ende 2014 mit meiner Bordkarte ein Gate öffnen zu müssen.
@WGroleau dieses System wurde erst 2016 bei AMS implementiert :) Hat mich auch überrascht, als ich es das erste Mal gesehen habe.

Sicherheitsüberprüfungen müssen aktualisiert werden, wenn sie fehlschlagen, daher ist es hilfreich, wenn Personen, die einen möglichen Fehler bemerken, den Dienst informieren, der sie ausführt oder kontrolliert.

Mir ist aufgefallen, dass an mehr Orten die Bordkartenkontrollen von Maschinen durchgeführt werden und es wahrscheinlicher ist, dass diese die falschen Daten erfassen, wenn die Software dazu angewiesen wird.
Ich denke, es ist gut, die Sicherheitsfirmen und die Flughäfen zu warnen, falls sie die Möglichkeit übersehen haben, eine noch zu kommende Bordkarte zu verwenden. Es gibt nicht viele Unternehmen, bei denen Sie mehr als 30 Stunden im Voraus einchecken können, und es ist wahrscheinlich, dass das Datum aus diesem Grund jetzt nicht Teil der Überprüfungen ist. Die meisten Menschen haben keine Bordkarten für mehr als den aktuellen und den nächsten Tag.

Aber andererseits glaube ich nicht, dass Ihre Sicherheit jemals weniger als akzeptabel war, wenn nicht 100 %. Es ist nicht schwer, ein internationales Ticket zu kaufen und eine Bordkarte für einen bestimmten Tag zu erhalten, und wenn Sie nicht verdächtigt werden, ein Terrorist zu sein oder zu werden, wird sich niemand Sorgen machen, dass Sie eine haben.
Die Sicherheitsperson am ersten Kontrollpunkt hat keinen Grund, Personen mit einer zukünftigen Bordkarte misstrauisch zu sein. Und Sie durften nicht mit dem falschen Pass auf den Flug, also ist auch dort kein Schaden entstanden.

Gute Sicherheitskontrollen hängen sehr stark davon ab, verdächtiges Verhalten zu erkennen. Wenn Sie im Besitz einer gültigen Bordkarte sind und aus Versehen zum falschen Gate gehen, benehmen Sie sich wie jemand, der eine gültige Bordkarte besitzt, und erregen keinen Verdacht. Wenn Sie eine gefälschte Bordkarte haben und absichtlich zu einem Gate gehen, an dem Sie nicht sein sollten, können Sie Verdacht erregen und angehalten werden. Sie können die Sicherheit nicht nach ihrer Unfähigkeit beurteilen, unschuldige Reisende zu stoppen, die einen Fehler gemacht haben.

Wie von anderen erwähnt, sind Bordkarten-"Kontrollen" bei der Sicherheitskontrolle normalerweise aus Sicherheitsgründen nicht wirklich vorhanden. Es ist völlig sinnlos, ohne auch den zugehörigen Lichtbildausweis zu prüfen, und das wird am Gate erledigt.

Wie bereits von anderen erwähnt, gehören zu den Gründen für die „Überprüfung“, dass verhindert wird, dass Nicht-Passagiere den Sicherheitsbereich betreten, und sicherzustellen, dass Sie das richtige Terminal betreten. Bei der manuellen Kontrolle konzentriert sich die Person, die die Kontrollen durchführt, normalerweise darauf, einen einzelnen Punkt auf jeder Bordkarte zu überprüfen, normalerweise den Terminal- oder Gate-Bereich oder die Fluggesellschaft, nicht mehr.

Ein weiterer Grund für die „Prüfung“ (aber das beinhaltet normalerweise einen Scan an jeder Stelle, also ist es hier wahrscheinlich nicht der Fall) ist das Zählen von Wartezeiten. Jemand scannt Ihre Bordkarte, wenn Sie sich in die Warteschlange begeben, ein anderer scannt sie, sobald Sie tatsächlich zum Scanner gelangen. Und das Endergebnis wird auf hübschen kleinen Bildschirmen angezeigt.

Bei meinen letzten Flügen ist mir aufgefallen, dass die Personen, die mich in die Sicherheitskontrolle eingelassen haben, physisch drei Punkte auf der Bordkarte mit einem Häkchen versehen haben. Zwei davon waren US TSA; die anderen waren Festlandchina. Alle verglichen mein Passfoto mit meinem Gesicht. Am eigentlichen Flugsteig sahen die Chinesen nicht auf meinen Pass. Die Chinesen, sowohl vom Festland als auch aus Taiwan, machten bei der Einwanderungskontrolle bei der Ankunft auch ein Gesichtsfoto.
Ich durfte das Flughafenterminal betreten, indem ich eine Bordkarte für einen zukünftigen Flug vorzeigte. Muss ich mir Sorgen um "Sicherheit" machen?
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