Mein Name hat bei der Flugticketreservierung "Mr" angehängt. Würde das am Flughafen zu Problemen führen?

Ich habe kürzlich Tickets für eine Flugreise von Großbritannien nach Griechenland gebucht. Die Website, über die ich gebucht habe (airfasttickets.co.uk), listet meinen Namen korrekt als „Herr Georgios [mein Nachname]“ auf, genau so wie in meinem Reisepass.

Wenn ich mich auf der Website der Fluggesellschaft (Aegean Air) mit der Buchungsnummer anmelde, die mir die obige Website gegeben hat, wird mein Name irgendwie als „Georgiosmr [Mein Nachname]“ aufgeführt (der Titel „Mr“ scheint an meinen Vornamen angehängt worden zu sein ).

Da ich aus dem Vereinigten Königreich anreisen werde und mein Name offensichtlich nicht englisch ist, befürchte ich, dass sie Zweifel daran haben, dass das „mr“ am Ende ein Fehler ist, anstatt ein Teil davon, und mir die Einreise verweigern.

Ich habe zwei E-Mails an Aegean geschickt, aber seit der letzten ist mehr als eine Woche und seit der ersten zwei bis drei Wochen vergangen, und sie haben nicht geantwortet. Sie anzurufen wäre zu teuer, da sie in einem anderen Land ansässig sind als mein Telefonanbieter, und ich würde es lieber vermeiden.

Kann ich sonst noch etwas tun? Ist es wahrscheinlich, dass sie denken, dass "mr" Teil des Namens des Ticketinhabers ist?

Beachten Sie, dass Auslandsgespräche über VoIP nicht zu teuer sind.
Ich habe meinen zweiten Vornamen an meinen Vornamen auf meinem Ticket anhängen lassen, sodass er als SURNAME/FIRSTNAMEMITTELNAME angezeigt wird. Ich habe ihn sogar als FirstNameMiddleName Surname auf Tickets gesehen. Ich würde mir keine Sorgen machen
Die Fluggesellschaft antwortete schließlich und bestätigte, was alle gesagt hatten. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!
@GeorgeT "Ich fürchte, sie haben Zweifel daran, dass das "mr" am Ende ein Fehler ist, anstatt ein Teil davon, und verweigern mir den Zutritt." Ihnen die Einreise verweigern? Wen meinst du, britische Einwanderung? Sie müssen ihnen Ihre Bordkarte nicht vorzeigen.

Antworten (5)

Eine Reihe von Fluggesellschaften hängen Ihren Titel (MR, MRS usw.) an Ihren Vornamen an, wenn sie Ihre Bordkarten ausstellen, sodass er als NACHNAME/VORNAMEMR erscheint. Es kann auch auf dem Terminal des Gate-Agenten so erscheinen.

Ich habe keine persönlichen Erfahrungen mit dem System von Aegean Airline gemacht, kann also nicht mit 100%iger Sicherheit sagen, aber wahrscheinlich geht es Ihnen gut.

Das Anhängen von MR usw. scheint bei Flugtickets/Bordkarten ein Trend zu sein (dh immer üblicher zu werden), und insbesondere wenn die Namen relativ lang sind, kann dies ohne Leerzeichen erfolgen. Beispiele:

TSE30947 erstes Beispiel

Da es sehr wahrscheinlich der Brauch der Ägäis ist, sollten ihre Mitarbeiter mit der Interpretation fertig werden. Der entscheidende Punkt kann sein, dass die Website, auf die Sie verweisen, Sie tatsächlich richtig erkennt. Ohne Leerzeichen scheint es verständlich, dass Ihr Vorname als alles vor der Virgula suspensiva interpretiert wird.

Namensnennung für die obigen Bilder (in der Reihenfolge):
http://www.a2zlifestyle.com/travel/the-best-day-to-book-airline-tickets/
http://www.india-forums.com/forum_posts. asp?TID=1204921&TPN=50
http://www.flickriver.com/photos/retokurmann/4124561291/

und für die untere, die die Verwendung von MR lange vor 2001 zeigt:
http://hostagencyreviews.com/airline-fare-types/

TSE30947 zweites Beispiel

KLM erwähnt:

"Keine Namenskorrektur erforderlich: ... Wenn Ihr Ticket Ihre Namen in einer anderen Reihenfolge, ohne Leerzeichen und/oder mit 'MR', 'MRS' oder 'MS' zwischen Ihren Namen zeigt - so werden die Namen angezeigt unsere Systeme..."

Ich bin mir nicht sicher, ob es ein Trend ist - meiner persönlichen Erfahrung nach fühlt es sich eher so an, als hätten vor zehn oder mehr Jahren alle Tickets diesen Namen MR- Form in einem Wort, während es jetzt weniger verbreitet ist und selbst wenn es hinzugefügt wird, eine zunehmende Anzahl von Schecks -in systems meistert die scheinbar hochkomplexe Aufgabe, den Namen und die MR mit einem Leerzeichen dazwischen zu drucken. Ich stimme jedoch zu, dass die Mitarbeiter damit fertig werden sollten und werden.
Ich bin mir absolut sicher, dass es den MR-Zusatz in den 1990er Jahren gegeben hat, allerdings kann ich zu den von Ihnen aufgeführten Ländern nichts sagen und schöpfe eher meine Erfahrungen aus Reisen in Asien und Lateinamerika.
Ich bin in diesem Fall mit @ORMapper zusammen, aber der Kommentar wurde etwas lang, also habe ich ihn als Antwort gepostet.

Keine Sorge, es ist eine gängige Schreibweise und alle Mitarbeiter am Flughafen wissen, wie das funktioniert.

Ich arbeite seit über 10 Jahren im Reiseverkehr, daher basiert der Rest dieses Beitrags auf dieser Erfahrung. In den "alten Zeiten" waren Flugreservierungssysteme weiße Bildschirme voller kryptischer Codes und Konventionen. (Und tatsächlich, obwohl in vielen Reisebüros bessere grafische Oberflächen üblich sind, sieht man auch heute noch die "altmodischen" Anzeigen - am Check-in-Schalter Ihres Flughafens werden diese Systeme oft noch verwendet).

Einige dieser Konventionen, die vor vielen Jahren eingeführt wurden, um - vermutlich - die Menge an Netzwerkverkehr und die Menge an Text, die Betreiber eingeben müssen, zu reduzieren, werden auf das heutige Reisen übertragen. Die offensichtlichsten sind die Verwendung von Flugnummern (fast alle Flüge sind Codeshares, die ungefähr 4 verschiedene Flugnummern für dasselbe physische Flugzeug haben - wenn ich das System neu gestalten müsste, würde ich das ändern) und die Verwendung von Drei-Buchstaben-Codes zur Bezeichnung Flughäfen (z . B. AMS, LON, CDG, LAX). Auch die Namenskonvention ist eine dieser Konventionen. In diesen textbasierten Systemen werden Namen immer noch in der Form SURNAME/ABCMRoder eingetragen (heute verlangenSURNAME/FIRSTNAMEMR Fluggesellschaften aus "Sicherheitsgründen" normalerweiseder vollständige Vorname). Ein Vorteil ist, dass der Nachname von Passagieren in derselben Buchung nur einmal eingegeben werden muss, z SURNAME/ALBERTMR/JENNAMRS/JOHNCHD. darin, dass sie automatisch ihren Ehenamen angeben, der nicht unbedingt der in ihrem Pass ist).

Ich weiß, dass einige Systeme (wie Amadeus) auch ein optionales Leerzeichen unterstützen: SURNAME/FIRSTNAME MR. In Passagierdokumenten wie Reiseplänen und Bordkarten wird dies häufig automatisch in konvertiert Mr. Firstname Surname, ebenso wie die Kryptik CDGLAXauch als "Paris Charles-de-Gaulle - Los Angeles Intl." gedruckt wird. Wie ich oben erklärt habe, ist das Leerzeichen jedoch optional ( GEORGIOSMRoder GEORGIOS MRes sind beide zulässig). Anscheinend ist die Website, die sie Ihnen gegeben haben und die (einfach ausgedrückt) nur ein Frontend ist, das die Informationen aus demselben textbasierten System liest, nicht schlau genug, um den Titel ohne das Leerzeichen zu erkennen. Hätte Ihr Reservierungsagent den Raum hinzugefügt, hätte er ihn wahrscheinlich korrekt konvertiert. Aber um deine Frage zu beantworten:

Ist es wahrscheinlich, dass sie denken, dass "mr" Teil des Namens des Ticketinhabers ist?

-- nein, für einen Agenten oder Zollbeamten am Flughafen, der daran gewöhnt ist, das "kryptische" Formular zu lesen, wird es kein Problem sein.

Ihr Text lässt es so klingen, als seien bestimmte Identifikatoren – die Flugnummern und die IATA-Flughafencodes – nur noch aus alten Gründen da und erfüllen heute keinen nützlichen Zweck mehr. Da bin ich anderer Meinung; Während die Netzwerkbandbreite in den Computersystemen möglicherweise kein Problem mehr darstellt, sind Funktionscodes immer noch sehr nützlich, da sie Flüge/Flughäfen eindeutig identifizieren und von Menschen sehr schnell gelesen, geschrieben (von Hand) und gespeichert werden können, im Gegensatz zu möglicherweise mehrdeutigen Bezeichnungen wie der Name einer Stadt (der in manchen Fällen den Namen des Landes und/oder weitere Informationen benötigt, um eindeutig zu sein).
Ja, auch wenn mein Reservierungssystem jetzt ein nettes grafisches Frontend hat, bevorzuge ich immer noch den Textmodus, weil ich die Informationen besser lesbar finde und die kryptischen Texteingaben schneller und leistungsfähiger sind, als in Textfeldern herumzuklicken. Obwohl sie aus Legacy-Gründen eingeführt wurden, muss es Gründe geben, warum wir sie immer noch behalten - wenn alle sie hassen würden, hätten wir sie schon vor Jahren losgeworden!
@OR Mapper: Außerdem müssen die Datenbanken, in denen alle Informationen zu Flügen gespeichert sind, eindeutige, vorzugsweise kurze Kennungen für Konzepte wie Flughäfen haben. Die Drei-Buchstaben-Codes passen gut zum Zweck.
@TeemuLeisti Eigentlich folge ich als Programmierer den Lehren von Datenbanken, die numerische Bezeichner ohne eigentliche Bedeutung verwenden. Und Drei-Buchstaben-Codes passen nicht so gut zu der aktuellen Anzahl von Flughäfen, weshalb wir jetzt vier-Buchstaben-ICAO-Codes haben. Ich stimme dem Gefühl Ihres Kommentars jedoch zu.

Es ist Standardpolitik von Aegean (und anderen Unternehmen), Herrn oder Frau an den Vornamen jedes Passagiers anzuhängen, abhängig vom Geschlecht des Passagiers. Zum Beispiel schreiben alle meine Tickets CHARALAMPOSMR FANOULIS

Ich würde sicherstellen, dass Sie Belege für die Buchung haben, z. B. Ihre Kredit-/Debitkarte, mit der Sie die Buchung vorgenommen haben.

Bitten Sie beim Check-in das Check-in-Personal, sich zu vergewissern, dass Ihr Name korrekt auf die Bordkarte gedruckt wird. Wenn Sie Probleme mit der Sicherheitskontrolle im Flugzeug haben, werden Sie normalerweise einfach aufgefordert, zum Check-in-Schalter zurückzukehren und den Namen Ihrer Bordkarte ändern zu lassen.

Mein Name hat bei der Flugticketreservierung "Mr" angehängt. Würde das am Flughafen zu Problemen führen?
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