Wer entschädigt mein UK-Zugticket, wenn der Zug im Ticket nicht existierte?

Am vergangenen Samstag gab es in London größere Bauarbeiten am Schienennetz. Der Bahnhof Euston war geschlossen.

Ich musste von Glasgow in den Süden von London reisen. Ich hatte ursprünglich lange im Voraus ein Hin- und Rückflugticket Euston - Glasgow - Euston über die Website von Virgin gebucht. Als ich Mitte Juli auf die Bauarbeiten aufmerksam gemacht wurde (was dazu führte, dass mein Zug gestrichen wurde ), rief ich Virgin an, um umzubuchen, und sie boten mir eine Alternative an, von Glasgow über Milton Keynes und Clapham Junction zu fahren. Das klang vernünftig. Ihr Preis wäre jedoch höher gewesen als mein ursprüngliches Ticket, und ich habe genau dieselbe Verbindung auf Trainline zum halben Preis gesehen. Als ich ihnen sagte, dass sie bei einer Umbuchung nur Tickets zum gleichen Preis oder höher anbieten können, boten sie an, stattdessen das Rückfahrticket zu erstatten, damit ich selbst buchen könnte, was ich auch tat.Diese Frage bezieht sich auf das neue One-Way-Ticket von Glasgow Central nach Wimbledon über Milton Keynes. Die Vorgeschichte ist nur als Bezugsrahmen enthalten.

Schneller Vorlauf bis Samstag; Ich fuhr mit dem Virgin-Zug nach Milton Keynes, und der Zug über Clapham Junction, von dem Trainline sagte, dass ich ihn nehmen sollte, existierte nicht. Es wurde nicht abgesagt, es tauchte nicht auf. Es war einfach nicht geplant. Es gab nur einen Zug nach Hemel Hempstead, der von der London Northwestern Railway betrieben wurde, und dann einen von ihnen betriebenen Ersatzbus zur U-Bahn-Station Stanmore, wo wir mit der Jubilee-Linie nach London fahren konnten.

Dadurch verlängerte sich meine Reise um gut zwei Stunden. Es war offensichtlich, dass es Ingenieurarbeiten geben würde, und deshalb habe ich versucht, im Voraus zu planen. Allerdings hat das nicht geklappt. Ich würde jetzt gerne eine Entschädigung verlangen, weil ich zu spät gekommen bin, aber ich verstehe nicht, von wem.

Ich glaube, es ist nicht Southerns Schuld , dass er nicht aufgetaucht ist, um mich nach Clapham Junction zu bringen. Dieser Zug hatte keine Verspätung oder war ausgefallen. Es wurde nicht auf der Tafel im Bahnhof beworben, es wurde nicht in den Live-Abfahrten auf der Website von National Rail angezeigt, als ich nachsah, während ich in Milton Keynes war. Es existierte einfach nicht. Ich glaube, mir hätte das Ticket nicht verkauft werden sollen.

Fahrkarte

Es ist ein Advance Single Ticket, das eine Sitzplatzreservierung für die Virgin-Strecke enthält, und keine Informationen darüber, welche Züge danach genau zu nehmen sind. Ich habe es am 20. Juli gekauft. Hier sind die Züge, die in der Bestätigungs-E-Mail angezeigt wurden.

Die Zugverbindung in der Bestätigungs-E-Mail zeigt Glasgow nach Milton Keynes nach Clapham Junction nach Wimbledon

Die Trainline-App zeigte immer noch die Züge an, die ich ursprünglich nehmen sollte (über Clapham Junction), als ich unterwegs war.

Offensichtlich stimmte etwas mit dem Ticketbuchungssystem im Backend nicht, oder sowohl Virgin als auch Trainline hätten mir nicht die gleiche Strecke für einen Zug angeboten, der nicht fahren konnte.

Der Chat mit Trainline brachte kaum neue Informationen. Sie haben das Problem nicht ganz verstanden und sagen, ich solle bei Southern reklamieren. Sie behaupteten auch, Southern habe den Zeitplan geändert, konnten das aber nicht belegen.

mit trainline chatten

Von wem fordere ich meine Entschädigung ein und wie?


1) Die direkten Züge zwischen Milton Keynes und Clapham Junction (und von dort nach East Croydon) sind Teil des Southern Railway-Franchise. Sie hätten den Zug betreiben sollen, für den ich eine Fahrkarte gekauft habe.

Kommentare sind nicht für längere Diskussionen gedacht; Diese Konversation wurde in den Chat verschoben .
Oh, die Gefahren des fragmentierten, nicht integrierten Zugsystems, das wir heute haben. Old British Rail war vielleicht nicht sehr gut, aber zumindest wusste man, wer schuld war, als alles schief ging.

Antworten (4)

Nach ein wenig Graben sieht es so aus, als ob das Problem, auf das Sie gestoßen sind, tatsächlich in der Verantwortung von Southern Railways lag. Versteckt auf der entsprechenden Seite der National Rail Engineering Works heißt es

Verbindungen zwischen East Croydon/Clapham Junction und Watford Junction/Milton Keynes verkehren nicht zwischen Shepherds Bush und Watford Junction/Milton Keynes Central. Bitte beachten Sie, dass diese Dienste aufgrund von Personalmangel eingestellt wurden. Kunden sollten alternative Routen nutzen. Weitere Einzelheiten finden Sie hier .

Kunden sollten den alternativen Southern-Service von/nach London Victoria, die London Underground-Dienste auf jeder angemessenen Route zwischen London Victoria und Stanmore sowie die Busdienste der London Northwestern Railway zwischen Stanmore und Milton Keynes Central über Hemel Hempstead nutzen.

Wie MadHatter in den Kommentaren feststellt, sollten Sie daher in der Lage sein, eine Entschädigung von Southern über Delay Repay zu fordern .

Ich habe eine Antwort von Southern bekommen. Sie sagen, dass ihr System die Reise, die ich machen wollte, nicht finden kann, also lehnten sie ab. Was fuer eine Ueberraschung.

OK, hier gibt es ein paar Dinge.

1) Sie hätten kein neues Ticket kaufen müssen, nur weil sie Ingenieurarbeiten angesetzt haben, nachdem Sie bereits gebucht hatten. Ihr Ticket hätte an dem Tag in anderen Zügen ( National Rail Conditions of Travel Paragraph 28.2) eingelöst werden müssen, da Sie eine zu diesem Zeitpunkt gültige Reiseroute hatten, die jetzt ohne Ihr eigenes Verschulden ungültig wird. Es ist eine Sache, wenn Sie durch die Umbuchung tatsächlich Geld gespart haben (dh das umgebuchte Ticket war tatsächlich billiger als das, was Sie ursprünglich bezahlt haben, und Sie haben eine volle Rückerstattung von Ihrem ursprünglichen Ticket erhalten), aber es ist eine ganz andere, wenn Sie am Ende mehr bezahlt haben – das ist es nicht klar aus Ihrem ursprünglichen Beitrag. Obwohl es etwas komplizierter wird, wenn Sie besonders auf reservierte Plätze Wert legen, muss ich zugeben.

2) Die Rückzahlung von Verspätungen für Züge, die aus dem System* entfernt wurden, ist ein wenig schändlich. Da Sie am Ende umgebucht haben, würde ich der Einfachheit halber realistischerweise versuchen, Ansprüche gegen das zu erheben, was mit Ihrer endgültig gebuchten Reiseroute passiert ist. In diesem Fall hat Southern, wie andere bereits erwähnt haben, den Zug aufgrund von Personalmangel kurzfristig aus dem System genommen. Es ist NICHT die Schuld von The Trainline, vorausgesetzt (wie es hier wahrscheinlich erscheint), dass Southern ihren Zug erst danach aus dem System entfernt hatdu hast es gebucht. In Teil F der oben verlinkten Reisebedingungen sind Ihre Rechte bei Verspätungen und Annullierungen klar geregelt, es wird jedoch nie explizit erwähnt, ob sich „Annullierung“ nur auf tagesaktuelle Annullierungen oder auch auf weiter im Voraus stornierte Züge bezieht. Ich denke, die vernünftigste Interpretation wäre die letztere, also würde ich davon ausgehen und persönlich auf dieser Grundlage arbeiten. Ich würde daher einen Verspätungsrückzahlungsanspruch bei Southern einreichen – wenn Sie das Webformular nicht zulässt (z. B. weil Sie den gebuchten Zug nicht auswählen können, weil er aus dem System entfernt wurde), senden Sie den Anspruch per E-Mail stattdessen. Wenn sie für Aufsehen sorgen, können Sie es an Transport Focus eskalieren. Ich bezweifle, dass Ihnen der Anspruch vollständig verweigert wird, insbesondere wenn Sie ihnen Ihre ursprünglich gebuchte Reiseroute zeigen, aber wenn Sie dies tun, bin ich ziemlich zuversichtlich, dass sich die Beschwerde bei Transport Focus letztendlich als erfolgreich erweisen wird.

* ("Entfernung aus dem System" ist kein offizieller Begriff, aber ich habe gesehen, dass er hier und da verwendet wird. Es ist wirklich nur eine andere Art der Stornierung, aber es ist eher so, als würde ein Fahrplan storniert und nicht ein Zug – der Fahrplan ist als gekennzeichnet CAN im System für diesen bestimmten Tag (oder VAR mit einigen entfernten Stationen, wie hier geschehen – das ist Ihr Zug, er wurde nur verkürzt, um in Shepherd's Bush zu starten). Die Entfernung aus dem System erfolgt routinemäßig für Fahrpläne, die (zum Beispiel) wegen Bauarbeiten nicht an einem bestimmten Tag gelten, deshalb erscheinen die Züge nicht auf den Bildschirmen am Bahnhof etc., weil dieses Verfahren für Züge gedacht ist, die es eigentlich nie hätte geben dürfen Unterschied ist, dass dies angenommen wirdpassieren, bevor Reiseplaner Sie Züge an diesem Datum buchen lassen, was bedeutet, dass niemand sehen sollte , dass dieser Zug jemals existiert hat - aber aus verschiedenen Gründen ist dies in letzter Zeit nach Ablauf der Frist passiert, sodass Züge lange danach "verschwinden". Leute haben sie bereits gebucht – das ist Ihnen tatsächlich zweimal auf einer Reise passiert, zuerst mit dem Virgin-Zug, dann noch einmal mit dem Southern-Zug!)

Eine kurze Anmerkung - wissen wir, dass die ursprüngliche Reiseroute durch die Arbeiten ungültig gemacht wurde? Es könnte nur sein, dass es langsamer und/oder riskanter wurde, also entschied sich das OP , die Reiserouten zu ändern.
@LightnessRacesinOrbit Angesichts der Tatsache, dass die ursprüngliche Reiseroute Glasgow-Euston enthalten soll und keine Züge nach Euston fuhren, hätte dies die ursprüngliche Reiseroute tatsächlich ungültig gemacht.
Ja, aber wir wissen nicht, ob diese Stornierung zum Zeitpunkt der ursprünglichen Buchung bereits in Kraft war. Angesichts der Tatsache, dass dies eher auf Personalmangel als auf Ingenieurarbeiten zurückzuführen war, scheint dies nicht der Fall zu sein . Daher war die ursprüngliche Entscheidung zur Umbuchung zu diesem Zeitpunkt möglicherweise immer noch das Richtige, während Sie vorschlagen, dass das OP das ursprüngliche Ticket überhaupt hätte behalten sollen, aber wir wissen nicht genau, warum es umgebucht wurde. gebucht.
@LightnessRacesinOrbit Es kann Verwirrung darüber geben, welche Reiseroute welche war. Die Leitung nach Euston wurde aufgrund von vorgeplanten Ingenieurarbeiten definitiv geschlossen. Die Reise, die das OP dann unternehmen wollte, scheint den verfügbaren Beweisen zufolge aufgrund der anhaltenden Schwierigkeiten von Southern mit seinem Personal unterbrochen worden zu sein.
@origimbo "Die Leitung nach Euston wurde aufgrund vorgeplanter Ingenieurarbeiten definitiv geschlossen" Wo steht das?
@LightnessRacesinOrbit networkrail.co.uk/feeds/…
@Muzer: Danke - das Hinzufügen dieser Referenz zu Ihrer Antwort würde die Situation eindeutiger machen und Ihre Schlussfolgerung bestätigen.
@Muzer: Eigentlich werde ich es nach zweiten Gedanken verwenden, um die Frage zu klären.
@Muzer: Das ist merkwürdig. Ich dachte, die Ingenieurarbeiten seien näher an Euston gewesen und die Annullierung von Southern hätte nichts damit zu tun und sei auf die anhaltenden Personalprobleme zurückzuführen - aber North Wembley Junction befindet sich auf dem Teil der Linie, der auch von der abgesagten Southern-Verbindung genutzt wird, also hätte es sein sollen vorher bekannt war, dass es nicht laufen konnte.
@HenningMakholm wow, so weit hatte ich noch nicht gelesen. Ich bin (zu Unrecht) davon ausgegangen, dass dies ausschließlich für Euston Station HS2 funktioniert. Wenn Sie sich eine Karte ansehen, haben Sie in der Tat Recht, dass eine Blockade der North Wembley Junction wahrscheinlich den Betrieb der südlichen Dienste hätte stoppen sollen. Die Handlung verdichtet sich...
@Muzer Die verfügbaren Veröffentlichungen von der National Rail-Seite implizieren, dass die Arbeiten am Wochenende des 18. HS2 in Euston waren, während die Arbeiten am Feiertagswochenende der eigentliche Ersatz für die North Wembley Junction sind. Vergleichen Sie die beiden Schemata unter nationalrail.co.uk/static/documents/maps/… und nationalrail.co.uk/static/documents/maps/… . Natürlich ist es möglich, dass dies ein Darstellungsfehler ist.

Sie haben bei Trainline gebucht, also sollten Sie sich mit ihnen in Verbindung setzen. Sie haben ein Beschwerdeverfahren und ihre AGB s5 https://www.thetrainline.com/terms beziehen sich auf Buchungsfehler und Entschädigungen für verspätete oder stornierte Fahrten. Versuchen Sie alternativ, direkt Ansprüche geltend zu machen – National Rail veröffentlicht eine Zusammenfassung der Verbraucherrechte und Links zu jedem dieser Rechte die Bahnbetreiber http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/121354.aspx

Leider gibt es dort keine Informationen über diese Situation.

Ich habe in der Vergangenheit eine Entschädigung für eine Verspätung von einem Unternehmen verlangt, das meine Forderung an den verantwortlichen Betreiber weitergeleitet hat, der mich dann entschädigt hat. Ich vermute, dass dies zu einer kleinen Verzögerung meines Anspruchs geführt hat, aber soweit ich mich erinnere, wurde alles innerhalb von ein paar Wochen geklärt, was für mich ausreichend schnell genug war. Dies führt mich zu der Annahme, dass Sie eine Entschädigung von einem der beteiligten Unternehmen fordern sollten, und diese werden Ihren Anspruch an das richtige Unternehmen weiterleiten.

Die Situation in meinem Fall war, dass ich einen Nahverkehrszug genommen habe, gefolgt von einem Regionalzug, gefolgt von einem Fernverkehrszug. Weil ich wusste, dass es auf der Regionalstrecke Verspätungen gibt, nahm ich einen früheren Zug als ursprünglich geplant, um meinen reservierten Platz im Fernzug ​​zu bekommen. Wie sich herausstellte, hatten alle drei Züge Verspätung, wobei der Fernzug ​​mehr als eine halbe Stunde Verspätung hatte. Ich forderte Entschädigung von der Fernverkehrsgesellschaft, da ich erfolgreich ihren Zug erwischt hatte, den ich immer nehmen wollte, aber der Verspätung hatte. Sie haben (meiner Meinung nach zu Unrecht, aber nicht mein Problem) die Forderung an den örtlichen Bahnbetreiber weitergeleitet, der mich entschädigt hat.