Vergleichen Sie die Preise für Zugtickets in Großbritannien

Für die meisten Fahrten kann nur ein Zugunternehmen diese Strecke abdecken, daher gibt es keinen Vergleich. Für Ihre Reise von London nach Newcastle-upon-Tyne ist die einzige Option die Nutzung von Virgin Trains East Coast.

Wenn es mehrere Unternehmen gibt, können Sie dies mit „National Rail Enquiries“ überprüfen, das alle Unternehmen durchsuchen kann. Ein gutes Beispiel ist London-Birmingham, für das es drei Optionen gibt (London Midland von Euston bis New Street, Chilterns von Marylebone bis Moor Street und Virgin Trains West Coast von Euston bis New Street).

Wenn Sie nach einer Reise für heute (nicht für ein zukünftiges Datum) suchen und mehr als einen Preis sehen, die alle mit demselben Tickettyp gekennzeichnet sind (z. B. „Nebensaison“ oder „jederzeit“), dann gibt es verschiedene Unternehmen. Klicken Sie auf den Abschnitt „Andere Tickets“ und dann auf das + neben Off-Peak oder Anytime, bewegen Sie den Mauszeiger über das Wort „Off-Peak“ in der angezeigten Liste – Sie werden sehen, dass einige davon „ROUTE OF TICKET ANY PERMITTED“ sind ist ein Ticket, das von jedem Unternehmen verwendet werden kann, und andere sind "ROUTE OF TICKET LDN MIDLAND ONLY" oder "ROUTE OF TICKET CHILTERN ONLY" oder "ROUTE OF TICKET VIA HIGH WYCOMBE" (dies sind Chilterns Trains).

Das „JEDES ZUGELASSENE“ Ticket ist der Preis, der vom teuersten Unternehmen festgelegt wird, und dann haben die günstigeren Unternehmen entweder „NUR (Name des Unternehmens)“ Tickets oder, wenn sie eine andere Route benutzen, „VIA (einige Station, die nur sie passieren)".

In einer kleinen Anzahl von Fällen, in denen es zwei Strecken gibt, die von demselben Unternehmen betrieben werden, können zwei Preise für die verschiedenen Strecken gelten. Es gibt auch eine kleine Handvoll Strecken, auf denen es keine „ALLE ZUGELASSENEN“ Tickets gibt, aber wenn Sie ein flexibles Ticket haben, können Sie einen „Streckenänderungs-Überschusstarif“ für die Preisdifferenz zwischen den Strecken kaufen wenn Sie das teurere flexible Ticket haben, ist der Streckenwechsel kostenlos. Bei Vorverkaufstickets sind Sie immer an einen bestimmten Zug gebunden, sodass die Streckenführung nicht wirklich relevant ist.

Tickets kaufen

Es gibt drei Arten von Tickets:

• "Jederzeit", was es Ihnen erlaubt, jeden Zug überhaupt zu nehmen, wenn er ZULÄSSIG ist, oder jeden Zug mit dem bestimmten Betreiber oder auf der bestimmten Strecke, wenn er eine eingeschränkte Streckenführung hat.

• "Off-Peak", mit dem Sie jeden Zug nehmen können, außer "Peak" -Züge. Peak-Züge sind die am stärksten ausgelasteten Züge - als Faustregel gilt: Züge an Wochentagen morgens (vor etwa 10 Uhr) und einige Abendzüge an Wochentagen (insbesondere verlassen London oder Manchester am frühen Abend, wenn Pendler nach Hause fahren). Die genauen Regeln variieren von Zug zu Zug, von Zugunternehmen zu Zugunternehmen und werden ständig geändert. Die einzigen Möglichkeiten, um sicher zu sein, sind: Wenn Ihnen das Computer-Ticketing ein Ticket für einen bestimmten Zug außerhalb der Hauptverkehrszeiten verkauft, dann ist es Nebenverkehrszeit, oder lesen Sie den entsprechenden Teil des offiziellen Fahrkartenführers oder fragen Sie in einem Fahrkartenbüro (oder eine Wache an Bord eines Zuges). Für einige Fahrten gibt es auch Super-Off-Peak-Tickets mit anderen Regeln, in welchen Zügen sie verwendet werden können.

Da der Vorteil eines Off-Peak-Tickets gegenüber einem Advance-Ticket die zusätzliche Flexibilität ist, sollten Sie sich vergewissern, in welchen Zügen Sie es verwenden können und in welchen nicht.

Sowohl Anytime- als auch Off-Peak-Tickets können jederzeit gekauft werden, auch am Bahnhof direkt vor der Abfahrt des Zuges. Wenn Sie von einem Bahnhof aus anreisen, an dem es erlaubt ist, ohne Fahrkarte in einen Zug einzusteigen (normalerweise, weil es keinen Fahrkartenschalter gibt oder der Fahrkartenschalter zum Zeitpunkt des Einsteigens nicht besetzt ist), können Sie diese Fahrkarten an Bord des Zuges kaufen, oder manchmal am Zielbahnhof.

Für sehr kurze Fahrten, wie die meisten Nahverkehrszüge, sind dies die einzigen verfügbaren Tickets; Für längere Fahrten gibt es eine dritte Ticketart:

• „Vorverkauf“-Tickets. Diese sind günstiger als die beiden flexiblen Ticketarten, müssen aber im Voraus gekauft werden, spätestens am Tag vor der Reise. Sie sind normalerweise zwölf Wochen im Voraus verfügbar, können sich jedoch verzögern, wenn Unsicherheit besteht, wie der Fahrplan in zwölf Wochen aussehen wird (dies gilt häufig für Wochenendtickets aufgrund von Bauarbeiten und gilt auch allgemeiner im Vorfeld von Fahrplanänderungen). im Mai und Dezember). Diese Tickets sind an eine Reservierung gebunden, und Sie können nur in dem Zug reisen, in dem Sie den reservierten Sitzplatz haben.

Es gibt eine Reihe unterschiedlicher Preise für Vorverkaufsfahrkarten für einen bestimmten Zug (es können zehn oder mehr Preise für einige Züge geben); Das Ticketsystem verkauft die billigsten Tickets, bis sie ausverkauft sind, und beginnt dann mit dem nächstgünstigsten. Sobald alle Vorverkaufstickets für einen bestimmten Zug verkauft sind, ist die einzige Möglichkeit, diesen Zug zu erreichen, ein flexibles Ticket. Aus diesem Grund sollten Sie immer versuchen, so früh wie möglich (bis maximal zwölf Wochen) zu buchen. Im Gegensatz zu Flugtickets fallen die Preise nicht näher an der Abflugzeit, sodass es nie einen guten Grund gibt, den Kauf zu verzögern. Wenn Sie alle Tarife sehen möchten und nicht nur die aktuell verfügbaren (also auch die aktuell ausverkauften), können Sie zu BRFares gehenBeachten Sie jedoch, dass diese Website Tarife enthält, die der allgemeinen Öffentlichkeit nicht zur Verfügung stehen (z. B. Tarife nur für Mitarbeiter, Tarife für Gewinner von Wettbewerben), sodass sie verwirrend sein kann.

Rückfahrkarten

Vorverkaufskarten sind immer Einzelkarten, wenn Sie also in beide Richtungen fahren möchten, dann buchen Sie einfach zwei Einzelkarten. Off-Peak- und Anytime-Tickets sind sowohl in Einzel- als auch in Rückfahrkarten erhältlich. Die Hin- und Rückfahrt ist immer billiger als zwei Singles, aber bei vielen langen Fahrten ist die Hin- und Rückfahrt genau ein Pfund billiger als zwei Singles. Wenn Sie also in der einen Richtung eine Anytime Single und in der anderen eine Off-Peak Single nehmen können, dann ist das normalerweise billiger als die Anytime Return. Für kurze Fahrten gibt es möglicherweise ein Tagesticket für Hin- und Rückfahrt, das viel billiger ist als zwei Einzelfahrten (das Minimum beträgt 10 Pence mehr als eine Einzelfahrt). Diese gelten in der Regel nur auf den Kurzstrecken, auf denen keine Vorverkaufskarten erhältlich sind.

Einzeltickets gelten immer nur für den angegebenen Tag (bei der Buchung ausgewählt), aber für Off-Peak- und Anytime-Hin- und Rückfahrkarten (keine Hin- und Rückfahrten am Tag) gilt die Hinfahrthälfte für den von Ihnen angegebenen Tag und die Rückfahrthälfte für einen beliebigen Tag innerhalb von dreißig Tagen danach die Hinfahrt. Diese zusätzliche Flexibilität kann unter bestimmten Umständen dazu führen, dass eine Periode besser zurückkehrt als zwei Singles.

Es gibt einige ungewöhnliche Hin- und Rückfahrkarten, die oft sehr gute Angebote sind, z. B. die (nur Virgin Trains) Super-Off-Peak One Day Travelcard, bei der es sich um ein im Voraus gebuchtes Ticket nach London in Kombination mit einem Anytime-Ticket (am selben Tag) handelt zurück aus London zum Preis von zwei Vorverkaufskarten. Dieses spezielle Ticket ist nur samstags und montags an Feiertagen erhältlich; Zugunternehmen bringen ständig alle möglichen ungewöhnlichen Werbetickets ein und verschrotten sie. Zugbuchungssysteme bieten Ihnen automatisch die verschiedenen ermäßigten Optionen mit Ausnahme einiger Sonderangebote, die in der Fußnote erwähnt werden.

Züge wechseln

Sie können zwischen zwei beliebigen Stationen im Netzwerk einen Anytime Single oder Return und einen Off-Peak Single oder Return erhalten. Diese ermöglichen es Ihnen, bei Bedarf umzusteigen, um Ihre Reise innerhalb der Beschränkungen der zulässigen Route abzuschließen. Wenn Sie den Bahnhof wechseln müssen (wie dies möglicherweise in mehreren Städten erforderlich ist, in denen es mehrere Bahnhöfe gibt, die nicht mit Zügen verbunden sind, z. B. Manchester, Glasgow, Birmingham), ist der Nicht-Schienenverkehr von einem Bahnhof zum anderen nicht enthalten, sofern nicht ausdrücklich erwähnt .

Wenn Sie innerhalb Londons umsteigen, sollte Ihr Ticket einen Transfer mit der Londoner U-Bahn beinhalten, aber dies wird ausdrücklich auf dem Ticket erwähnt – es wird mit einem † im Routing-Abschnitt gekennzeichnet. Die meisten Reisen können auch ohne London unternommen werden, und es gibt billigere Tickets mit der Route "NOT LONDON" (oft über Reading). Fahrten mit einem Thameslink-Zug, die direkt durch London fahren und daher keinen U-Bahn-Umstieg benötigen, sind möglicherweise nicht mit dem Symbol † gekennzeichnet, da Sie die Londoner U-Bahn nicht benutzen müssen.

Es gibt Tickets, die Straßenbahnen zu Umsteigebahnhöfen in Manchester beinhalten, und es gibt Tickets für Transfers in Birmingham, sobald die Straßenbahnlinie 2016 fertiggestellt ist. Diese erwähnen den speziellen Transfer auf dem Ticket.

Wenn Sie ein Vorverkaufsticket verwenden, muss das Vorverkaufsticket mehrere Reservierungen enthalten oder eine „& Verbindungen“-Route beinhalten. Zum Beispiel könnte ein Ticket vom Birkenhead Hamilton Square nach London ein Advance über Virgin Trains & Connections sein, mit einer Reservierung von Liverpool Lime Street nach London Euston. Sie können dann jeden vernünftigen Zug vom Birkenhead Hamilton Square zur Liverpool Lime Street für den Anschlussservice nehmen. Dies passiert, wenn ein Teil der Reise auf einem lokalen Dienst stattfindet, für den keine Reservierungen verfügbar sind, sodass Sie mit dem Ticket einfach jeden beliebigen Zug nehmen können.

Vorverkaufstickets, die mehrere Reservierungen erfordern, sind für die Zugunternehmen ziemlich kompliziert im Ticketsystem einzurichten, und es sind oft nur sehr wenige oder gar keine Reservierungen verfügbar, insbesondere wenn die Reise mehrere Zugunternehmen umfasst. Dies sind Fahrten, bei denen das Aufteilen von Tickets, um bei jedem Zugunternehmen einen separaten Vorschuss zu erhalten, eine erhebliche Einsparung darstellen kann. Beachten Sie, dass Sie, wenn ein Zug Verspätung hat und Sie einen Anschluss verpassen, immer in den nächsten Zug einsteigen können, auch wenn Sie separate Vorverkaufstickets haben - es gibt also keinen Nachteil, wenn Sie die geteilten Tickets gegenüber einem Einzelticket-Vorverkauf mit mehreren Reservierungen erhalten .

Bahnkarten

Es gibt eine Reihe von Bahnkarten . Eine Bahnkarte berechtigt Sie normalerweise zu einem Rabatt von etwa einem Drittel auf die meisten Bahntickets, die im Laufe eines Jahres gekauft werden, und sie kosten bis zu 30 £. Die vier wichtigsten Bahnkarten sind Jugendliche (16-25), Senioren (60 oder älter), Familie (ausgestellt für zwei namentlich genannte Erwachsene, die Fahrten müssen mindestens einen der namentlich genannten Erwachsenen und ein Kind umfassen, um eine Ermäßigung zu erhalten, maximal vier Erwachsene und vier Kinder) und Two Together (zwei namentlich genannte Erwachsene müssen beide zusammen reisen, um die Ermäßigung zu erhalten). Es gibt auch HM Forces und Disabled Person Railcards.

Die Hauptbeschränkung für die meisten Railcards besteht darin, zu verhindern, dass sie für den Weg zur Arbeit verwendet werden, entweder durch Beschränkung auf Fahrten, die an Werktagen nach 09:30 Uhr beginnen, oder durch einen Mindestpreis (derzeit 12 £) für Fahrten vor 09:30 Uhr an Werktagen. Die genauen Regeln ändern sich häufig und variieren von Bahnkarte zu Bahnkarte, also prüfen Sie die jeweilige Bahnkarte, an der Sie interessiert sind, sorgfältig. Einige Railcards erlauben First Class, andere nicht - überprüfen Sie dies erneut.

Es gibt auch lokale Bahnkarten, die (manchmal sehr große) Ermäßigungen für Menschen, die in bestimmten Gebieten leben, auf ihre lokalen Bahnverbindungen bieten. Diese befinden sich meist in Touristengebieten, so dass der Standardpreis (für die Touristen) erhöht werden kann, während die Anwohner den Bahnservice dennoch zu einem vernünftigen Preis nutzen können. Sie müssen nachweisen, dass Sie in der richtigen Gegend wohnen, um eine davon zu erhalten.

Eine Art lokale Bahnkarte ist die Network Railcard , die für Nicht-Pendler-Tarife im Londoner Pendlergürtel gilt und für jeden erhältlich ist, unabhängig davon, wo Sie leben. Die Pendlertarife in London sind normalerweise höher (pro Meile) als andere Tarife in Großbritannien, und die Network Railcard soll sie für Freizeitfahrten wieder angleichen.

Kinder (unter 16 Jahren) erhalten ermäßigte Kindertarife, normalerweise die Hälfte des Erwachsenenpreises. Für Jugendliche unter 16 Jahren wird empfohlen, einen Altersnachweis mitzuführen, wenn sie mit einem Kinderticket reisen. Kinder unter fünf Jahren reisen kostenlos mit einem zahlenden Passagier, aber Sie können ihnen keinen Sitzplatz reservieren (es wird erwartet, dass sie getragen werden oder in einem Kinderbett, Kinderwagen oder Buggy reisen); Wenn Sie eine Reservierung wünschen, kaufen Sie ein Kinderticket.

Beim Online-Kauf von Tickets können Sie angeben, welche Bahncard Sie haben, und die Ermäßigungen werden in die Preise eingerechnet. Auf dem Ticket ist angegeben, dass es sich um einen Fahrgast mit einer Bahnkarte handelt, und Sie müssen die Bahnkarte physisch bei sich haben, wenn Sie reisen. Sie können zuerst das Ticket und später die Bahncard kaufen, wenn das für Sie besser funktioniert.

Dauerkarten

Saisonkarten sind in zwei Arten erhältlich: Wochenkarten (grün), für die keine Fotokarte erforderlich ist, und Zeitkarten (gelb), für die eine Fotokarte erforderlich ist, und sind für einen Monat bis 12 Monate erhältlich. Sie entsprechen einer unbegrenzten Anzahl von Anytime Tickets entlang ihrer Reiseroute (in beide Richtungen). Die einzigen Variationen sind Kind/Erwachsener und Erste/Standardklasse. Für einige (längere) Fahrten sind nur Zwischensaisons verfügbar. Railcards können nicht mit Zeitkarten verwendet werden.

Diese richten sich hauptsächlich an Personen, die regelmäßig auf der gleichen Linie pendeln, können aber auch für andere Zwecke nützlich sein (z. B. Konferenzteilnehmer, die in einem entfernten Hotel übernachten, erhalten möglicherweise eine Dauerkarte; Urlauber können günstiger aussteigen -Stadthotel und Einpendeln).

Wo kaufen

Alle Tickets werden in ein einziges Buchungssystem eingegeben, auf das alle Websites Zugriff haben; Es gibt keinen Preisgrund , eine Website einer anderen vorzuziehen. Einige erheben eine Buchungsgebühr, andere nicht, einige sind besser in Bezug auf den Kauf im Ausland, einige sind schlechter, bei einigen sind die billigen Tickets leichter zu finden usw. Alle Tickets sollten an allen Ticketschaltern an den Bahnhöfen erhältlich sein, aber ich würde es tun empfehlen im Allgemeinen, zu einer größeren Station zu gehen, wenn Sie etwas etwas Kompliziertes wollen.

Wenn Sie ein Ticket online kaufen, können Sie es sich entweder in Großbritannien per Post zusenden lassen, manchmal gegen eine Gebühr, oder Sie können es an einem Automaten in einem Bahnhof abholen (die kleineren Bahnhöfe haben keine Automaten). Um ein Ticket abzuholen, benötigen Sie die Kreditkarte, mit der Sie das Ticket online bezahlt haben, und die Buchungsreferenz; Die Website sollte Ihnen eine Buchungsreferenz senden. Einige Reisebüros haben Ticketdrucker, aber sie drucken im Allgemeinen nur Tickets, die über das Reisebüro gekauft werden, normalerweise mit einem Aufschlag.

Sie können Tickets auch an einem Automaten an einer Station kaufen. Diese Automaten richten sich an Fahrgäste, die beabsichtigen, sofort von diesem Bahnhof aus zu reisen, und verkaufen häufig nur eine kleine Auswahl an Fahrten für die sofortige Reise. Nur sehr wenige werden Vorverkaufskarten verkaufen. Sie können den Automaten jedoch weiterhin zum Abholen von online gekauften Tickets verwenden, was die Möglichkeit bietet, Tickets über eine App auf Ihrem Mobiltelefon zu kaufen, während Sie in der Warteschlange stehen, und dann am Automaten abzuholen. Theoretisch werden Neukäufe nur stündlich auf Fahrkartenautomaten zur Abholung geladen. In der Praxis geht es meistens schneller.

Manchmal bieten Zugunternehmen Rabatte für den Kauf von Tickets für ihre Züge auf ihren eigenen Websites an, daher lohnt es sich oft, auf der Website des Unternehmens nachzuschauen, mit dem Sie reisen. Dies sind die normalen Tickets, die anderswo verkauft werden, nur mit zusätzlichen 10-15% Rabatt. Außerdem sind einige ungewöhnliche Ticketarten nicht bei allen Bahnunternehmen erhältlich.

Fußnote : Es gibt ungewöhnliche Ticketarten, die in den Buchungssystemen schwer zu finden sind:

• SailRail – Dies sind ermäßigte Tickets für einen Bahnhof in der Nähe eines Hafens, die zusammen mit einem Fährticket (nach Irland, zur Isle of Man oder zu verschiedenen schottischen Inseln) gekauft werden. SailRail ist kompliziert und unterscheidet sich von Fährgesellschaft zu Fährgesellschaft. Manchmal können Sie ein Ticket von jedem Bahnhof in Großbritannien bekommen, manchmal nur innerhalb des Gebiets eines einzigen Unternehmens.
• Dutch Flyer - dies sind ermäßigte Tickets nach Harwich, die zusammen mit einem Fährticket nach Holland gekauft werden - sie sind nur in Greater Anglia-Zügen (einschließlich Zügen von London Liverpool Street)
• CIV - dies sind ermäßigte flexible Tickets für "London International CIV" (einschließlich eines Londoner U-Bahn-Transfers, wenn Sie nicht in St. Pancras oder King's Cross ankommen), für die Sie ein Eurostar-Ticket benötigen (sie müssen nicht gemeinsam gekauft werden ) und die Sie dazu berechtigen, in den nächsten verfügbaren Eurostar umgebucht zu werden, wenn der britische Zug Verspätung hatte, was dazu führte, dass Sie Ihren gebuchten Eurostar verpassten. Beachten Sie, dass es auch CIV-Tickets mit Vorverkauf gibt (zum regulären Vorverkaufspreis), die jedoch nur direkt bei Eurostar als Teil eines Durchgangstickets (z. B. Manchester-Paris) gekauft werden können, während flexible CIV-Tickets ermäßigte Versionen normaler flexibler Tickets sind und können von anderen Nicht-Eurostar-Anbietern mitgebracht werden (z. B. raileasy oder CIV-Tickets).
• Schlafplätze – es gibt drei Schlafzüge, die London sechs Nächte pro Woche verlassen (einer nach Penzance, einer nach Edinburgh und Glasgow und einer in die schottischen Highlands – sie verkehren nicht samstagabends). Es sind Zuschläge erforderlich, wenn Sie buchen, um einen Liegeplatz im Schlafwagen zu bekommen, und es ist sehr einfach, mit einem Nur-Sitzplatz-Ticket zu enden, wenn Sie nicht aufpassen, was Sie tun.

Die neue Website von Caledonian Sleeper macht dies für die Schlafenden nach Schottland viel einfacher, indem sie das Ticket und den Zuschlag in einem einzigen Verkauf kombiniert. Beachten Sie jedoch, dass hier keine Anschlussfahrkarten verkauft werden, Sie müssen also eine Fahrkarte nach/von Euston (oder Watford Junction) oder nach/von der entsprechenden schottischen Station getrennt vom Schlafwagen kaufen. Oder Sie können eine Standard-Ticketing-Website verwenden, um ein flexibles Durchgangsticket zu kaufen und den Zuschlag separat auf der Caledonian Sleeper-Website zu kaufen. Es ist nicht mehr möglich, Advance-Through-Tickets zu erhalten, daher würde ich empfehlen, separate Advance-Connecting-Tickets zu erwerben - die kombinierten Tickets von der Sleeper-Website sind effektiv Advances und billiger als ein flexibles Ticket plus Aufpreis.

Für den Night Riveria (den Zug nach Cornwall) ist der einfachste Weg, Tickets zu bekommen, der Kauf auf der Website von Great Western Railways , was es Ihnen ermöglicht, Schlafplatzzuschläge einfacher zu bekommen. Im Gegensatz zum Caledonian erhalten Sie auf diesem Schlafwagen Durchgangstickets mit Schlafplätzen.

Beachten Sie auch, dass verschiedene Städte Kombitickets für Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen und Züge anbieten, sodass Sie manchmal eine stadtweite Tagesfahrkarte zu einem ähnlichen Preis wie ein einfaches Zugticket erhalten können, z. B. in London oder Manchester. Diese "Travelcards" werden nicht auf den normalen Fahrkartensystemen angezeigt. Sie können Bahntickets zu Bahnhöfen in den meisten Stadtverkehrssystemen ohne Bus (z. B. London Underground, Manchester Metrolink; auch diese sind notorisch schwer auf Online-Buchungssystemen zu finden) kaufen, aber diese decken nur eine einfache Fahrt vom Hauptbahnhof ab; Mit einer Travelcard können Sie normalerweise einen Tag lang unbegrenzt reisen. Abgesehen von der Londoner U-Bahn können diese von Buchungssystemen schwer zu bekommen sein, aber die Ziele existieren - Sie können auf BRFares nachsehen, ob das Ziel existiert und um den Stationscode zu erhalten.

Klassen

Langstreckenzüge haben normalerweise zwei Klassen, die Standardklasse (früher bekannt als zweite Klasse; Sie werden gelegentlich noch eine Nummer 2 auf den Waggons sehen) und die Erste Klasse (gekennzeichnet durch eine 1 oder durch einen gelben Streifen auf dem Waggon). Im Allgemeinen besteht die Standardklasse in Langstreckenzügen aus 2+2 Sitzplätzen (zwei Sitzplätze auf jeder Seite des Gangs) und die First Class aus 2+1 (zwei Sitzplätze auf einer Seite, einer auf der anderen Seite). Dadurch sind die Sitze in der First Class deutlich breiter und Sie haben die Wahl zwischen einem Tisch für vier oder einem Tisch für zwei; Standard bietet nur Tische für vier Personen. In der First Class gibt es normalerweise mehr Beinfreiheit und oft kostenloses WLAN sowie kostenlosen Tee, Kaffee und alkoholfreie Getränke. First-Class-Wagen haben in der Regel auch mehr Steckdosen als Standard. Einige First-Class-Reisen können eine kostenlose Mahlzeit beinhalten, aber das s ziemlich ungewöhnlich und meist auf Fernverkehrsverbindungen zu Spitzenzeiten an Wochentagen beschränkt (z. B. Manchester-London an der Virgin oder Leeds-London an der Virgin East Coast servieren beide ein warmes Frühstück in der morgendlichen Hauptverkehrszeit und eine warme Mahlzeit in der abendlichen Hauptverkehrszeit - aber zu Preisen, die kann 200 £ pro Strecke für eine zweistündige Fahrt übersteigen). Kostenlose alkoholische Getränke sind manchmal für die teureren Dienste erhältlich.

Nahverkehrszüge (z. B. Züge ohne Vorverkauf) sind in der Regel einklassige Züge (alle Standardzüge). Diese sind in der Regel weniger komfortabel als Fernzüge. Am häufigsten sind sie 2 + 2 Sitzplätze ohne Tische; stark befahrene Nahverkehrszüge können entweder 3+2-Sitzplätze mit dem gefürchteten Mittelsitz oder sogar Längssitze haben, bei denen die Sitze zur Zugmitte zeigen: Dies bietet viel mehr Stehplatz, während immer noch Sitzplätze für Personen vorhanden sind, die nicht stehen können (z. B. ältere Menschen). , behindert, schwanger) und wenn der Zug weniger ausgelastet ist.

"Outer suburban"-Züge (dh die Pendlerzüge mit der größten Entfernung) im Londoner Pendlergebiet haben im Allgemeinen zwei Klassen - aber ihre First Class hat normalerweise 2 + 2 Sitzplätze. Es hat in der Regel einen hochwertigeren Sitz (z. B. dickere Polsterung), mehr Beinfreiheit und wird Tische haben. Die erste Klasse für Pendler hat oft eine ähnliche Qualität wie die Standardklasse für Langstrecken - meiner Erfahrung nach nutzen die meisten Leute die erste Klasse in Pendlerzügen, um sich einen Sitzplatz zu sichern und so im Zug arbeiten zu können, anstatt den überlegenen Komfort zu genießen .

Einige (größere) Bahnhöfe haben eine First-Class-Lounge, einen Warteraum mit besseren Sitzen (gepolstert statt aus Plastik), WLAN, kostenlosen Snacks, alkoholfreien und heißen Getränken und manchmal der Möglichkeit, alkoholische Getränke zu kaufen. Sie passen nicht wirklich zu den First-Class-Lounges von Fluggesellschaften, aber sie schlagen die Plastik- oder Metallsitze auf dem Rest der Station oder (Euston) das Stehen beim Warten. Ich warte im Allgemeinen lieber in der On-Station-Kneipe, wo es eine gibt, als in den FC-Lounges, aber wenn Sie an einem Laptop arbeiten oder Geräte aufladen möchten, funktionieren die Lounges möglicherweise besser. Beachten Sie, dass First-Class-Lounges von Eisenbahnunternehmen betrieben werden, also ein Passagier mit einem Ticket für ein Unternehmen.

Wenn Sie an das Fliegen gewöhnt sind, dann ist die First Class in Zügen (in Großbritannien, aber auch in den meisten anderen Ländern) mit der Business Class in der Luft vergleichbar – das gilt sowohl für die Sitzplätze und den Service an Bord als auch für die Lounges in den Bahnhöfen.

First-Class-Tickets werden in den gleichen drei Kategorien wie Standard-Class-Tickets verkauft. Sie reichen im Allgemeinen von etwa 50 % mehr als Standard bis zum doppelten Preis von Standard. Gelegentlich sind die billigsten Advance Standard-Tickets ausverkauft und es gibt First Class Advance-Tickets, die billiger sind als die verfügbaren Standard-Tickets. Das WLAN sowie Tee und Kaffee im Bahnhof und an Bord des Zuges können sich zu einem ähnlichen Preis wie der Unterschied zwischen dem Standard Advance- und dem First Class Advance-Ticket summieren, sodass die First Class möglicherweise eine Ersparnis darstellt, wenn Sie diese Dienstleistungen kaufen würden ohnehin.

Andere Informationen

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Die Rail UK-Foren enthalten mehr Informationen über Tarife, als Sie jemals wissen wollen. Sie haben auch einen praktischen Führer zu den First-Class-Lounges, der auch Tricks enthält, um Zugang zu ihnen zu erhalten, ohne für ein teures First-Class-Langstreckenticket zu bezahlen.

BR Fares eignet sich hervorragend, um Informationen darüber zu erhalten, welche Tickets genau verfügbar sind, enthält jedoch zu viele Informationen für den unerfahrenen Reisenden.