Irgendwelche Kurbeln/Tretlager, die Syncros-Kurbeln/Tretlager an einem 2006er superleichten Santa Cruz MTB ersetzen können?

Meine linke Syncros-Kurbel wurde kürzlich von einem Auto rückwärts angefahren. Die Kurbeln sind 175 mm. Das Tretlager ist ebenfalls von der Marke Syncros, mit Gewinde und hat eine Größe von 68 x 110 mm. Geben Sie hier die Bildbeschreibung einIch habe ein Syncros-Dreifach-Kettenblatt, 5 Schrauben, Kettenblattgrößen sind 24, 34, 46. Geben Sie hier die Bildbeschreibung einIch hoffe, eine Lösung zu finden, die eine neue Kurbel / BB beinhaltet, ohne meinen gesamten Antriebsstrang ändern zu müssen. Gibt es andere Marken, die mit Vintage-Syncros-Teilen kompatibel sind?

Soweit ich weiß, sind sie quadratisch, was in Ordnung wäre, außer dass sie iso sind. Die Shimano-Produkte, auf die ich gestoßen bin, sind Vierkant-JIS. Ich hatte gehofft, das gleiche BB zu behalten, da es glatt läuft und aus Titan (leicht) ist. Die Kettenblätter und das Schalten waren auch nicht problematisch, also hoffte ich, sie auch zu behalten. Das ist alles neu für mich, daher sind meine Recherchen bestenfalls skizzenhaft. Danke für jede Hilfe :)Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

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Finanzierst du das oder ist der Autofahrer? Aus ethischen Gründen sollten sie für die Reparatur des Beschädigten bezahlen, und alles, was Sie darüber hinaus ausgeben, liegt bei Ihnen.
Technisch gesehen finanzieren wir es beide; Mein Mann ist in der Garage hineingefahren. (Ich habe versucht, ihn nicht zu beschämen, lol.)
GRIN Entschuldigung! Sagen Sie ihm, er soll als zusätzliche Buße die Garage aufräumen und einen sicheren Platz für das/die Fahrrad/e finden. Es gibt Aufhängemöglichkeiten, die ansonsten Totraum verbrauchen können, entweder an den Wänden oder in den Sparren. Das ist aber eine ganz andere Frage.

Antworten (2)

Sie haben viele Optionen, obwohl hochwertige Vierkant-x3-Kurbeln neu aus altem Lagerbestand sind - fast unmöglich zu finden oder gebraucht. Sie könnten ein gebrauchtes Set finden, das ziemlich häufig vorkommt, da die Leute ständig auf 1x aufrüsten, oder ein Spenderrad, und bei Bedarf die Kettenblätter gegen Ihre vorhandenen austauschen (was bedeutet, dass ausgepeitschte Kettenblätter am Spenderset dies nicht tun). Gegenstand).

Wenn Sie die Gewichtszunahme nicht stört, gibt es immer noch Vierkant-x3-Kurbeln in günstigeren Preisklassen. Wenn Ihr Tretlager nicht in perfektem Zustand ist, wäre jetzt ein guter Zeitpunkt, um auf etwas Moderneres als Vierkant zu wechseln.

Je nach verwendetem Getriebe können Sie mit einem neuen Tretlager in 2x relativ hochwertige neue Komponenten erhalten.

Was zu tun ist, hängt stark vom Zustand des Antriebsstrangs ab. Wenn es fast neu ist, ist es wahrscheinlich am einfachsten und billigsten, nur die Kurbel durch eine gebrauchte zu ersetzen. Wenn es komplett verschlissen ist, dann kann es auf lange Sicht wirtschaftlicher sein, es durch einen neuen Antriebsstrang zu ersetzen. Wenn Sie den gesamten Antriebsstrang ersetzen, steht Ihnen das Installationskit von Micro Shift zur Verfügung, das bessere Preise bietet als die Tier-One-Hersteller.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels verkauft Specialites TA immer noch High-End-Vierkantkurbeln und Dreifachspinnen, und Sugino und Stronglight haben etwas weniger ausgefallene. Sie müssten wahrscheinlich das Tretlager durch eines ersetzen, das zu den neuen Kurbeln passt, und zweiteilig wäre wahrscheinlich die billigere und bessere Option.

Wie @mattnz anspielt, ist dies ein guter Zeitpunkt, um darüber nachzudenken, was Ihnen an Ihrem aktuellen Antriebsstrang gefällt und was nicht. Mögen Sie den Schalttyp (z. B. Trigger vs. Gripshift)? Gefällt Ihnen die Aktion Ihrer aktuellen Schalthebel? Gefallen dir deine Übersetzungen?

Sie können sicherlich auskommen, ohne etwas anderes als das BB und die Kurbelgarnitur zu ändern. In diesem Fall möchten Sie ähnliche Zähnezahlen auf den Kettenblättern einer 3-fach-Kurbelgarnitur, die mit der hinteren x9-Kassette und -Kette kompatibel ist.

Sie haben eine Aftermarket-Kurbelgarnitur; Die BB-Technologie hat sich seit Ihrem Vierkant-BB weiterentwickelt, und die heutigen „extern gelagerten“ BBs gelten als überlegen, obwohl sie einen ähnlichen Preis haben. Viele werden tatsächlich in die gleichen Schalen wie die Vierkant-BBs geschraubt, und so sind einfache Upgrades möglich.

Shimanos Hollowtech II BBs bieten eine gute Leistung zu vernünftigen Preisen, aber es gibt auch andere Marken, die auch zu Ihrer BB-Schalenbreite und Gewinde passen. Normalerweise wählt man eine kompatible Kurbelgarnitur/BB-Kombination. Mit Hollowtech II können Sie eine ältere neue Kurbelgarnitur aus altem Lagerbestand oder eine gebrauchte High-End-Kurbelgarnitur und eine neue aktuelle Hollowtech II BB kaufen oder bei einer (ziemlich) aktuellen Kurbelgarnitur wie Shimanos FC-T4060-Kurbelgarnitur bleiben. Die verfügbaren Zähnezahlen für Letzteres sind entweder 44/32/22 oder 48/36/26, sodass Ihr Schaltwerk mit beiden gut funktionieren sollte (wenn Sie Ihre maximale Zähnezahl oder Reichweite zu stark ändern, benötigen Sie möglicherweise eine andere RD). Umgang mit dem neuen Sortiment).

Denken Sie auch daran, dass Ihre Kette und Kassette etwas abgenutzt sein werden, es sei denn, Ihre Kette und Kassette sind ganz neu. Es lohnt sich, mit der neuen Kurbelgarnitur eine neue Kette und vielleicht auch eine neue Kassette einzubauen.

PS - Foto eines Messingmessschiebers (4 Zoll), der in US-Baumärkten etwa 5 $ kostet.

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@mattnz und Armand, also habe ich es geschafft, eine Vintage-Syncros-Kurbelgarnitur mit Shimano-Triple zu finden (nicht billig, wahrscheinlich aufgrund der Dunkelheit). gute Idee, das Ersatzteil zu haben, auch selten und etwas teuer). Müssen Tretlager genau gleich lang sein (ich weiß, dass die Breite gleich sein muss). Wie viel Unterschied könnte ein Rahmen akzeptieren, und würde dieser Unterschied die Funktionalität anderer Fahrradkomponenten beeinträchtigen? Können Frames, die mit iso bb geliefert wurden, jsis bbs aufnehmen? Danke euch beiden für eure hilfreichen Einblicke.
Für den Rahmen kommt es auf das Gewinde der "Schale" und ihre Breite an (übliche Breiten sind 68 mm und 73 mm). Manchmal werden 73-mm-BBs auf 68-mm-Schalen mit Abstandshaltern verwendet, um den Breitenunterschied auszugleichen, also messen Sie Ihre tatsächliche Schalenbreite wenn möglich mit Bremssätteln. Die benötigte Achslänge wird durch die Kurbelgarnitur bestimmt. Isis ist ein veralteter BB-Standard, der ein verzahntes Spindelende anstelle eines Vierkantkegels verwendet, aber in Gewinden und Breiten erhältlich sein sollte, die zu Standard-BSA-Schalengewinden und -breiten passen.
Ich hatte Probleme, Ihren Kommentar zu verstehen, bis mir klar wurde, dass ich JSIS und nicht JIS geschrieben habe. (Ich sehe, wo die Verwirrung über "Isis" in das Gespräch gekommen wäre). Ich werde das bearbeiten. Außerdem habe ich noch nie mit Messschiebern gemessen, werde ich mir mal besorgen müssen.
Irgendwelche Kurbeln/Tretlager, die Syncros-Kurbeln/Tretlager an einem 2006er superleichten Santa Cruz MTB ersetzen können?
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