Ist es in Ordnung, nur den zweiten Flug eines Hin- und Rückflugtickets zu besteigen? Die Hin- und Rückfahrkarte ist viel billiger als der Kauf einer einfachen Fahrt

Zunächst einmal, nein , es ist nicht sicher, das Hinspiel zu verwerfen. Wenn Sie ein Hin- und Rückflugticket (oder ein Ticket für mehrere Strecken) kaufen, werden die verbleibenden Flüge auf dem Ticket ungültig, wenn Sie den ersten Flug (oder Zwischenflüge, wenn es mehr als einen gibt) verpassen.

Warum das One-Way-Ticket teurer ist, wurde hier bereits ausführlich beantwortet: One-Way- versus Hin- und Rückflugticket

Nein , deine Idee wird so nicht funktionieren. Praktisch alle Fluggesellschaften haben in ihren Allgemeinen Geschäftsbedingungen eine Art Haftungsausschluss, der besagt, dass Sie die Etappen der Reise in der vorgesehenen Reihenfolge nutzen müssen . Zum Beispiel Singapore Airlines :

18. COUPON-REIHENFOLGE
Sofern nicht durch örtliche Gesetze verboten, sind Flugcoupons nur gültig, wenn sie der Reihe nach verwendet werden. Wir sind nach eigenem Ermessen berechtigt, die Beförderung zu verweigern oder den Flugpreis neu zu berechnen, wenn Ihre Flugcoupons nicht nacheinander verwendet werden.

Und ausführlicher :

Abs. 3. Gutscheinfolge.

(a) Die Fluggesellschaft wird Flugcoupons oder, im Falle eines elektronischen Tickets, einen elektronischen Coupon nur in der auf dem Ticket angegebenen Abflugort einlösen.

(b) Das Ticket ist möglicherweise ungültig und die Fluggesellschaft kann das Ticket des Passagiers nicht einlösen, wenn der erste Flugcoupon oder im Falle eines elektronischen Tickets ein elektronischer Coupon für internationale Reisen nicht verwendet wurde und der Passagier seine Reise um antritt jeder Zwischenstopp oder vereinbarte Halteplatz.

(c) Jeder Flugcoupon oder im Fall eines elektronischen Tickets ein elektronischer Coupon wird zur Beförderung in der darin angegebenen Serviceklasse an dem Datum und Flug akzeptiert, für den die Unterkunft reserviert wurde. Bei der Ausstellung von Flugcoupons bzw. im Falle eines elektronischen Tickets ein elektronischer Coupon ohne Angabe einer Reservierung erfolgt die Platzreservierung auf Antrag zu den Bedingungen des jeweiligen Tarifs und der Platzverfügbarkeit auf dem beantragten Flug .

(d) Gegebenenfalls sind der Fluggast-Coupon und alle unbenutzten Flugcoupons, die zuvor nicht der Fluggesellschaft ausgehändigt wurden, vom Fluggast während seiner gesamten Reise aufzubewahren und auf Verlangen der Fluggesellschaft vorzulegen und die entsprechenden Flugcoupons der Fluggesellschaft auszuhändigen.

(e) Wenn der Passagier die Flugcoupons oder im Falle eines elektronischen Tickets den elektronischen Coupon nicht verwendet oder nicht verwendet, ist die Fluggesellschaft berechtigt, die Tarife gemäß den Bestimmungen der Fluggesellschaft für die Verwendung dieser Coupons neu zu berechnen und der Passagier ist verpflichtet, der Fluggesellschaft jede Differenz zwischen den neu berechneten Tarifen und den bereits vom Passagier gezahlten oder fälligen Tarifen zu zahlen.

Wenn ich weiter suchen würde, würde ich in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen aller großen Fluggesellschaften etwas in dieser Richtung finden.

Es ist allgemein bekannt, dass einfache Tickets viel teurer sind als Hin- und Rückfahrkarten. Die Idee ist, dass Leute, die One-Way buchen, wahrscheinlich etwas verzweifelt sind oder auf einer Tasche voller Geld sitzen oder was auch immer; In jedem Fall verkaufen sie sich offensichtlich, sodass die Fluggesellschaften keinen Grund haben, sich zu wehren.

Stattdessen ist die typische Gegenmaßnahme preissensibler Kunden, ein Hin- und Rückflugticket so zu kaufen, dass der Rückflug verfällt. In Ihrem Fall möchten Sie SIN–SFO gehen. Sie sollten nach Hin- und Rückfahrkarten SIN–SFO–SIN suchen. Diese sollten immer noch günstiger sein als die Einzelfahrkarten SIN–SFO. Sie verlieren immer noch ein Bein, aber das zählt nur als „Nichterscheinen“ und hat normalerweise keine negativen Konsequenzen (weil es das Rückspiel ist).

Wenn Sie einen Weg finden, weniger zu zahlen, wird die Fluggesellschaft Sie im Allgemeinen nicht zulassen. Insbesondere wenn ein Hin- und Rückflug günstiger ist als ein Einzelflug, auf den Sie wetten können, wird die Fluggesellschaft Sie daran hindern, einen Hin- und Rückflug als Einzelflug zu verwenden, wenn dies möglich ist.

Dies hängt von den Ticketregeln ab. Normalerweise hängen die Regeln von der Fluggesellschaft ab. Normalerweise verkaufen "traditionelle" Fluggesellschaften Hin- und Rückflugtickets, bei denen ein Hin- und Rückflug viel weniger als zwei Einzelflüge (manchmal weniger als einen Einzelflug) kostet und Sie alle Segmente der Reihe nach verwenden müssen: wenn Sie nicht das erste nehmen Flug, dann storniert die Fluggesellschaft das Ticket (Beispiele: British Airways , Singapore Airlines ). Normalerweise verkaufen Billigfluglinien unabhängige Tickets, bei denen ein Hin- und Rückflug nur zwei Einzeltickets sind (und so bepreist sind), und in diesem Fall können Sie den Hin- und Rückflug nutzen, wenn Sie den ersten Flug verpasst haben (Beispiele: Easyjet , Ryanair , Wizzair ). Beachten Sie in der Regel— es gibt viele Ausnahmen, die Sie im Einzelfall prüfen müssen.

Die Fluggesellschaften legen die Preise auf der Grundlage des Ertragsmanagements fest , nicht auf der Grundlage der Kosten. Wenn es einen offensichtlichen Weg gibt, das Ertragsmanagement zu umgehen, dann ist die Fluggesellschaft in der Regel klug und hat eine Regel aufgestellt, um dies zu verbieten. Wenn zum Beispiel eine Fluggesellschaft bemerkt hat, dass nur wenige reiche Reisende komplexe Reisen mit One-Way-Flügen unternehmen, dann werden sie Einzeltickets sehr teuer machen. Wenn sie das tun, können Sie darauf wetten, dass sie versuchen werden, alles zu verbieten, was es den Leuten erlaubt, ein Hin- und Rückflugticket zu buchen und nur die Hälfte davon zu nutzen. Technisch gesehen kann die Verwendung des ersten Teils des Tickets, aber nicht des zweiten, einen Vertragsbruch darstellen – aber das Beste, was die Fluggesellschaft tun kann, wenn Sie den zweiten Teil verpassen, ist, das Ticket zu stornieren, das Sie sowieso nicht mehr verwenden. Wenn Sie jedoch versuchen, den zweiten Teil ohne den ersten zu verwenden, storniert die Fluggesellschaft das Ticket, bevor Sie den zweiten Teil verwenden. Fluggesellschaften entscheiden auch manchmal, dass Leute aus A reicher sind als Leute aus B und verkaufen A–B–A für mehr als B–A–B. Wieder sorgen sie dafür, dass die Leute aus A den günstigeren Tarif nicht nutzen. (Manchmal, wenn Sie die Strecke mehrmals fliegen, können Sie ein A–B–A-Ticket für den ersten Flug und für den letzten Rückflug und B–A–B-Tickets für Zwischenflüge erhalten,

Low-Cost-Airlines machen ihr Ertragsmanagement oft anders, streng pro Flug. Wenn die Fluggesellschaft A–B–A als A–B plus B–A bepreist, hat sie keinen Anreiz, den zweiten Flug an den ersten zu binden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass, wenn es einen „nicht standardmäßigen“ Weg gibt, einen günstigeren Preis zu bekommen, Sie darauf wetten können, dass die Fluggesellschaft daran gedacht und es verbietet hat.