Hallo, ich werde im Oktober 3 Wochen in Japan verbringen, die erste davon alle in Tokio. Ich habe darüber nachgedacht, einen 14-Tage-JR-Pass zu kaufen und ihn erst zu aktivieren, wenn ich Tokio verlasse und während meines Aufenthalts in Tokio bezahle ich nur den Transport (U-Bahn, Bus, ...). Denke ich richtig? oder ist der JR-Pass nützlich, um sich in den Bezirken von Tokio zu bewegen, und es wäre besser, einen 21-Tage-Pass zu kaufen und ihn zu aktivieren, sobald ich am Flughafen Narita ankomme?
Es hängt davon ab, wohin Sie in Tokio gehen.
Im Allgemeinen, es sei denn, Sie fahren in bestimmte Gegenden im Südwesten der Stadt, wo private Linien wie Keio und Odakyu den größten Teil des Dienstes anbieten (wenn auch nicht so viel für Touristen dort unten ...), können Sie einfach rein bleiben zu den JR-Linien als Tourist. Die U-Bahn und die U-Bahn dienen im Allgemeinen dazu, Lücken zwischen den großen JR-Stationen zu schließen, und dienen hauptsächlich den Menschen, die in der Stadt leben und arbeiten.
Transport in Japan ist ziemlich billig. Die U-Bahn kostet im Allgemeinen ein paar Yen mehr als die JR-Linien, aber Sie sprechen immer noch von weniger als 300 Yen pro Fahrt im Zentrum von Tokio. Kein Grund zur Sorge.
Wenn der Pass für die zusätzlichen Tage in Tokio mehr als 1000 pro Tag kostet, lohnt es sich nicht. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie so viele Züge an einem Tag nehmen, und die Bequemlichkeit der U-Bahn kann manchmal angenehm sein, wenn Sie eine schnellere Fahrt haben, als wenn Sie sich an die JR-Rundfahrt halten.
Wenn es nur 500 oder mehr pro Tag kostet, dann ist es das absolut wert. JR ist in Tokio überhaupt nicht nutzlos - diese berühmten Bilder, die Sie von U-Bahn-Schiebern in Tokio gesehen haben? Sie waren wahrscheinlich nicht in der U-Bahn, die meisten dieser Videos, die ich gesehen habe, stammten von der von JR betriebenen Yamanote-Ringlinie.
Ich fand es in Tokio sehr nützlich, zumal es auf der Yamanote-Linie gültig war. Viele der wichtigsten Touristenziele liegen auf dieser Linie.
FabioG
Hilmar
Kamel