Kann ich einen Helm sowohl zum Kajakfahren als auch zum Skifahren verwenden?

Da der erforderliche Schutz bei diesen Aktivitäten unterschiedlich ist, gibt es unterschiedliche Normen für Helme: EN 1385 für Kajakfahren und EN 1077 für Skifahren. Für andere Helme gibt es natürlich noch mehr Normen. Technisch gesehen brauchen Sie also einen Helm, der diese beiden Normen erfüllt. Mir ist kein Helm bekannt, der beide Normen erfüllt. Ich benutze jedoch einen Kong Scarab, der die Normen für Kajakfahren, Radfahren, Reiten und Klettern erfüllt, und ich benutze ihn für Skitouren im Frühjahr (aufgrund der guten Belüftung). Ich bin zuversichtlich, dass ein Helm, der mich bei einem Fahrradunfall schützen kann, auch einen Skiunfall verkraften kann. Letztlich ist es also auch eine persönliche Einschätzung, ob ein bestimmter Helm tatsächlich angemessen ist, wobei die Normen, die er erfüllt, gute Indikatoren für seine Leistungsfähigkeit sind.

Laut Rapid Kayaks fallen Wildwasserkajakfahren der Klassen 4 und 5 jedoch nicht in den Anwendungsbereich der EN 1385, so dass Sie bei solch ernsthaften Aktivitäten wahrscheinlich einen speziellen Helm für das Kajakfahren benötigen, den Sie in einem Fachgeschäft erwerben sollten.

Es wird nicht empfohlen, beim Skifahren ein Kajak oder einen „CE/EN 1385“-Helm zu verwenden. Sie können jedoch einen Ski- oder „CE/EN 1077“-Helm zum Kajakfahren verwenden.

Die Helme werden für spezifische Bedingungen hergestellt und getestet. Ein Skihelm ist für "schnellere" Stöße und kältere Bedingungen. Im Gegensatz dazu ist ein Kajakhelm natürlich für „langsamere“ Stöße und wärmere Bedingungen geschaffen.

Zum Beispiel von 4-Paddlern

Um es einfach auszudrücken, der Rocker ist so konstruiert, dass er sich bei Stößen mit „niedriger Geschwindigkeit“ unter „warmen“ Bedingungen besser verhält (CE/EN 1385), was bedeutet, dass er sich bei Stößen im Zusammenhang mit Kajaks bei Temperaturen über 0 Grad Celsius gut verhält.

Der Trooper ist so konstruiert, dass er Stöße mit „hoher Geschwindigkeit“ bei Temperaturen von +25/-30 Grad Celsius aushalten kann (CE/EN 1077). Das heißt, Sie haben eine völlig andere Einrichtung der inneren Crashzone.

Das Komfortfutter auf der Innenseite der Helme ist mehr oder weniger das gleiche Coolmax-Innenfutter, sodass Sie bei der Verwendung der Schneehelme im Wasser keinen großen Unterschied feststellen werden.

Wir können Ihnen nicht empfehlen, einen Kajakhelm zum Skifahren/Snowboarden zu verwenden, aber es sollte kein Problem sein, einen Ski-/Snb-Helm zum Kajakfahren zu verwenden (wir kennen viele Leute, die das tun).

Ich persönlich würde einen Skihelm weder zum Kajak fahren noch umgekehrt verwenden. Dieser Beitrag fasst meine persönliche Meinung ziemlich gut zusammen:

Es gibt einen Grund, warum sie Kajakhelme herstellen und warum die Leute beim Kajakfahren nicht nur Fahrrad- oder Skihelme tragen (obwohl es einige (...) immer tun). Das liegt daran, dass sie Ihren Kopf vor verschiedenen Dingen schützen sollen. Ein Kajakhelm soll Sie vor mehreren Stößen bei niedriger Geschwindigkeit schützen: Sie gehen paddeln, schlagen auf ein paar Felsen, stehen am nächsten Tag auf und tun es noch einmal mit demselben felsentätowierten Helm. Fahrradhelme und Skihelme, OTOH, sind so konzipiert, dass sie vor einem einzigen, größeren Schlag mit höherer Geschwindigkeit schützen: Sie haben eine innere Schicht, die bei einem Schlag zusammendrücken und zusammengedrückt bleiben soll, danach werfen Sie sie weg und bekommen einen ein neues.

Es scheint viele weit verbreitete Annahmen über das Design von Helmen zu geben, insbesondere darüber, wie gut sie mit mehreren Stößen umgehen. Dazu trägt auch die schlechte Verfügbarkeit der einschlägigen Normendokumente[0] wenig bei.

Wie andere bereits erwähnt haben, gehören EN 1385 (für Kajaks und Wildwassersport) und EN 1077 (alpine Skifahrer und Snowboarder) zu den relevanten Helmnormen. Es gibt einige Überschneidungen zwischen den Standards, und es scheint wahrscheinlich, dass der Mangel an mehrfach bewerteten Helmen eher auf die Testkosten als auf signifikante Designunterschiede zurückzuführen ist. Hier ist ein grober Vergleich der wichtigsten Anforderungen für diese Standards:

• Sichtfeld: (beide Standards) Sicherstellen, dass das Helmdesign das Sichtfeld des Benutzers nicht beeinträchtigt.
• Umfang der Abdeckung: (beide Standards) Stellen Sie sicher, dass der Helm alle erforderlichen Teile des Kopfes bedeckt.

• Stoßdämpfungskapazität : Die wichtigste ist die Stoßdämpfungskapazität des Helms. Dies wird in einem speziellen Instrument getestet, bei dem der Helm fallen gelassen wird:

  • EN 1077: aus 1,5 m auf einen massiven Metallamboss mit einem 4 kg schweren Metallkopf im Inneren.
  • EN 1385: mit einer Geschwindigkeit von 2,5 m/s auf einen massiven Metallamboss mit einem 4 kg schweren Metallkopf im Inneren.

  Im Inneren des Metallkopfes befindet sich ein Beschleunigungsmesser, der die Kräfte beim Aufprall misst.

  • EN 1077: Die Helme werden unter drei Bedingungen getestet: Raumtemperatur , -25 °C und nach künstlicher Alterung.
  • EN 1385: Die Helme werden unter vier Bedingungen getestet: Hohe Temperaturen (+35°C) , niedrige Temperatur (0°C) , nach künstlicher Alterung und nachdem der Helm 4 Stunden lang untergetaucht war.

  Jeder Helm wird an mehreren Stellen getestet (Krone, Seite, Heck & Front). Die Spitzenbeschleunigung darf bei keinem der Stöße 250 G überschreiten.

• Durchdringungswiderstand: (nur EN 1077) Beim Skifahren oder Snowboarden besteht die Gefahr, dass Stöcke, Skier oder Äste in den Helm eindringen. Die Durchdringungsfestigkeit wird getestet, indem ein Hammer mit einer Masse von 3 kg aus 75 cm Höhe auf einen scharfen kegelförmigen Metallstempel fallen gelassen wird, der gegen den Helm gesetzt wird. Die Spitze des Metallstempels darf den Kopf innerhalb des Helms nicht erreichen.

• Auftrieb: (nur EN 1385) Nach mindestens 4 Stunden Eintauchen muss der Helm an die Oberfläche schwimmen.
• Leistung des Haltesystems: (beide Standards) Dieser Test umfasst die Stärke des Haltesystems (Gurtband) sowie seine Wirksamkeit, dh die Fähigkeit des Gurtbands, den Helm sicher auf dem Kopf zu halten.
• Haltbarkeit: (beide Standards) Nach all diesen Tests sollte der Helm keine Beschädigungen aufweisen, die dem Träger zusätzliche Schäden zufügen würden.

Ein nach der Norm EN 1385 geprüfter Helm ist nicht für den Einsatz in Wildwasser der Klassen V und VI vorgesehen.

Für diejenigen, die nicht nachgerechnet haben: Eine Geschwindigkeit von 2,5 m/s entspricht nur einem Fall von etwa 0,3 m oder etwa der Hälfte der Geschwindigkeit, auf die die meisten Helme getestet würden. Die Argumentation beruht offenbar auf der Erwartung, dass jemand, der im Wasser schwimmt, Schwierigkeiten haben wird, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen.

Abgesehen von der Anwendung von Stößen auf verschiedene Teile der Helme sind in den Standards keine Mehrfach-Aufpralltests enthalten. Stöße mit niedriger Geschwindigkeit auf einen Helm, der einen der beiden Standards erfüllt, zerdrücken den Schaum einfach nicht und die Kraft (obwohl sie vom Helm verteilt und nicht fokussiert wird) wird an den Kopf weitergeleitet. (Einige Arten von Multi-Impact-Helmen verwenden möglicherweise Materialien wie EPP-Schaum anstelle von EPS, aber das Rückprallverhalten von EEP ist meiner Meinung nach immer noch nicht gut charakterisiert.)

Verweise:

• Informationen zu EN 1077 von Seite 94 von http://www.scribd.com/doc/67746017/Sweet-Catalog-Snow-0809
• Informationen zu EN 1385 von Seite 38 von http://www.sweetprotection.com/sitefiles/1/design/corporate/downloads/sweet-catalog-whitewater-10.pdf

[0] Während die Dokumente lokalisiert werden können, ist es oft erforderlich, dass sie zu Preisen gekauft werden, die weit über dem liegen, was die breite Öffentlichkeit zu zahlen bereit wäre. Beispielsweise verkauft BSI eine Kopie der Norm EN 1385:2012 für etwa 223 USD.

Ein Kajakfahrer und Snowboarder hier. Sie möchten beim Wildwasserkajakfahren keinen Skihelm verwenden – sie haben normalerweise eine Polsterung, die etwas wasserabweisend ist, aber nicht dafür ausgelegt ist, ständig nassen Bedingungen standzuhalten, denen Ihr Kajakhelm ausgesetzt ist, selbst wenn Sie es schaffen, auf der rechten Seite zu bleiben aufstehen und nicht viel rollen oder, noch schlimmer, schwimmen - wegen der Einwirkung von Wellen und Spritzern.

Wenn Sie unbedingt nur einen Helm haben müssen, würde ich zu einem Kajakhelm gehen, so etwas wie Sweet Protection. Viele Kajakhelme werden jedoch ohne Ohrenschutz geliefert, wodurch Ihre Ohren der Kälte ausgesetzt sind. Einige (wie Creeking-Helme) bedecken oft die Ohren.

Lange Rede kurzer Sinn, am besten mit separaten Helmen.