Ich mache ein Projekt zu Elektrofahrzeugen.
Ich brauche 400 V von 120 V Batterien. Ich teste meinen bidirektionalen Konverter im Boost. Ich trenne plötzlich die Last, wenn die Ausgangsspannung 350 V beträgt. Die Ausgangsspannung steigt also wie ohne Belastung des Aufwärtswandlers. Aber es sollte im Buck-Modus arbeiten, wenn die Spannung 420 V beträgt.
Als ich die Last bei 350 V plötzlich trennte. Die Konfigurationsschalter des Aufwärtswandlers sind durchgebrannt. Die Spannung steigt so schnell an, dass der Controller keine Entscheidung getroffen hat, im Abwärtsmodus zu arbeiten. Können Sie mir sagen, dass das passiert ist? Der Controller sollte die Entscheidung treffen, es in Buck zu betreiben.
Sollte ich die Last nicht plötzlich im Boost-Modus entfernen?
Ich muss den Boost auch dann betreiben, wenn das Fahrzeug steht. Aber seine Spannung wird ständig zunehmen.
Was muss ich tun? Was muss ich für den unbeladenen Zustand meiner Fahrzeuge tun?
Ein Aufwärtswandler speichert im ersten Teil des Schaltzyklus Energie in einer Induktivität. Diese Energie wird im zweiten Teil des Zyklus an den Ausgangskondensator abgegeben. Bei der Schaltfrequenz wird Energie übertragen und dies wird zu einer Leistungsübertragung.
Ein Aufwärtswandler ist also ein Leistungsregler und regelt die Spannung nicht ohne ein Rückkopplungssystem, das den Arbeitszyklus steuert. Wenn die Last verschwindet, muss das Tastverhältnis sofort Null werden oder die Ausgangsspannung steigt kontinuierlich an, bis etwas zusammenbricht.
Glauben Sie, dass dies passieren könnte?
jonk
Spannungsspitze
Sam
Ruhm313
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TimWescott
TimWescott
Russell McMahon
Russell McMahon