Kann ich einen Hochsetzsteller ohne Last steuern?

Ich mache ein Projekt zu Elektrofahrzeugen.

Ich brauche 400 V von 120 V Batterien. Ich teste meinen bidirektionalen Konverter im Boost. Ich trenne plötzlich die Last, wenn die Ausgangsspannung 350 V beträgt. Die Ausgangsspannung steigt also wie ohne Belastung des Aufwärtswandlers. Aber es sollte im Buck-Modus arbeiten, wenn die Spannung 420 V beträgt.

Als ich die Last bei 350 V plötzlich trennte. Die Konfigurationsschalter des Aufwärtswandlers sind durchgebrannt. Die Spannung steigt so schnell an, dass der Controller keine Entscheidung getroffen hat, im Abwärtsmodus zu arbeiten. Können Sie mir sagen, dass das passiert ist? Der Controller sollte die Entscheidung treffen, es in Buck zu betreiben.

Sollte ich die Last nicht plötzlich im Boost-Modus entfernen?

Ich muss den Boost auch dann betreiben, wenn das Fahrzeug steht. Aber seine Spannung wird ständig zunehmen.

Was muss ich tun? Was muss ich für den unbeladenen Zustand meiner Fahrzeuge tun?

Ist das eine Einkaufsfrage oder eine Designfrage? Ist "mein bidirektionaler Konverter" eine Eigenentwicklung? Oder etwas, das Sie gekauft haben? Ist ein Schema zu sehen? Oder nicht?
Legen Sie eine kleine Last darauf, großen Widerstand
Große Hochstrominduktoren halten ziemlich viel Energie, wenn Sie Volllaststrom durch sie leiten. Wenn Sie plötzlich die Last entfernen, ist der Induktor immer noch voller Energie und möchte sie irgendwo abladen. Wenn es nicht in die vorgesehene Last geleitet werden kann, steigt die Spannung über der Induktivität weiter an, bis entweder die gesamte Energie in die Ausgangskappen geleitet wird (Erhöhung der Ausgangsspannung) oder wenn die FETs ausgeschaltet sind, die Spannung weiter ansteigt die Spannung, bis etwas gebraten wird. Unnötig zu erwähnen, dass das Unterbrechen des Stroms in einem großen Induktor eine gute Möglichkeit ist, Hochspannungsspitzen zu erzeugen.
Lieber Jonk. Ich habe es selbst gebaut. Verzeihung
du hast recht lieber @sam.. ich möchte diesen Konverter für Elektroantrieb. Ich möchte überprüfen, ob keine Last vorhanden ist, was bedeutet, dass das Elektrofahrzeug nicht gefahren wird.
"Aber es sollte im Buck-Modus betrieben werden, wenn die Spannung 420 V beträgt." Ich nehme an, Sie meinen, wenn die Eingangsspannung 420 V beträgt - 120 In und 420 Out sind immer noch Boost.
Wenn es sich um Ihr eigenes Design handelt, bearbeiten Sie Ihre Frage mit einem Schaltplan. Die größte Einzelfrage ist, wie viel Energie in der Induktivität bei ihrem maximalen Strom ist, und wenn Sie all diese Energie in die Ausgangskappen leiten würden, wie hoch wäre der Spannungsanstieg?
Die im System gespeicherte Energie muss mindestens für einen Schaltzyklus verkraftet werden können. Wenn Sie auf 350 V aufladen und dabei sind, ein "Paket" Energie zu übertragen und die Last entfernt wird, muss die Energie irgendwo hingehen. Dies muss vom Design her behandelt werden - wenn nicht, wird das "irgendwo" möglicherweise über eine Überspannungsspitze erfolgen, die Ihre Schalter tötet. Sie könnten ein Dämpfen bereitstellen - das die Energie zerstreut, oder ein Mittel, um sie in die Versorgung zurückzuführen, oder vielleicht ein Mittel, um sie für einen oder mehrere Zyklen zu speichern.
FAME313 ****WICHTIG**** Dies ist eine potenziell gute Frage, erfordert aber weitere Informationen. Ein Schaltplan hilft viel und mehr Kontext. Die Leute stimmen dafür, die Frage zu schließen, daher ist schnelles Handeln erforderlich.

Antworten (1)

Ein Aufwärtswandler speichert im ersten Teil des Schaltzyklus Energie in einer Induktivität. Diese Energie wird im zweiten Teil des Zyklus an den Ausgangskondensator abgegeben. Bei der Schaltfrequenz wird Energie übertragen und dies wird zu einer Leistungsübertragung.

Ein Aufwärtswandler ist also ein Leistungsregler und regelt die Spannung nicht ohne ein Rückkopplungssystem, das den Arbeitszyklus steuert. Wenn die Last verschwindet, muss das Tastverhältnis sofort Null werden oder die Ausgangsspannung steigt kontinuierlich an, bis etwas zusammenbricht.

Glauben Sie, dass dies passieren könnte?