Kann ich normales Fett für ein Auto auf der Oberfläche eines Carbonrads verwenden?

Hallo Leute,

Ich möchte Ihre Erfahrungen mit Kohlematerial und Fett wissen. Kann ich normales Fett mit Kohle verwenden? Ich möchte Gabel und Vorbau einfetten....

Oder wäre WD-40 oder Silikon-Eindringmittel in Ordnung? Vielen Dank....

Kann ich diesen verwenden?http://i129.photobucket.com/albums/p231/picture_77/13012012170.jpg

Ich würde nicht raten, Autofett irgendwo auf ein Fahrrad zu geben, insbesondere nicht auf Carbon.
Ich habe schon so manche Nabe mit KFZ-Radlagerfett umgepackt. Zum Anpassen von Kohlenstoffoberflächen sollten Sie Kohlenstoffpaste verwenden, dies ist ein Fett mit Mikropartikeln. Es bietet einen Halt zwischen den Carbonoberflächen. Bei Lagern normal fetten.
WD-40 enthält Lösungsmittel, die das Harz angreifen (oder zumindest verfärben) könnten.
Für jedes Schmiermittel, das Sie auf Kohlenstoffoberflächen auftragen, würde ich das Etikett überprüfen, um sicherzustellen, dass es "sicher für Kunststoffe" sagt.
Ich habe "Sicher auf Gummi, Metall, Holz und Vinyl" gesehen, ist das in Ordnung? Danke

Antworten (3)

Von Sheldon Brown :

Fettschmierung wird üblicherweise bei allen Kugellagern verwendet. Gute Mechaniker verwenden auch Fett (oder Öl) auf den Gewinden der meisten Gewindeanschlüsse und Befestigungselemente sowie im Inneren des Gabelschafts (um zu verhindern, dass der Vorbau stecken bleibt) und des Sattelrohrs (um zu verhindern, dass die Sattelstütze stecken bleibt).

Auf dem Markt gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Fette mit unterschiedlichen Besonderheiten, hauptsächlich für Automobilanwendungen. Für den Fahrradgebrauch ist fast jedes Fett ausreichend, da die Belastungen und Temperaturen im Allgemeinen niedrig sind.

Die Antwort scheint mir ja zu sein, obwohl Sie zur Sicherheit nicht in etwas Teflonfett von Finish Line investieren – eine Tube reicht für Jahre. Von der Finish Line- Website :

F. Sind Finish Line-Produkte sicher für die Verwendung an Kohlefaserrahmen und -teilen?

A. Ja. Alle unsere Produkte können sicher auf Fahrradteilen aus Kohlefaser verwendet werden. Unsere drei Entfetter, vier Schmiermittel, unsere Politur, Fett usw. können alle sicher auf und um Fahrradteile aus Kohlefaser verwendet werden. Die Ausnahme ist unsere DOT-Bremsflüssigkeit – Sie sollten keine DOT-Flüssigkeit auf lackierte oder lackierte Oberflächen bekommen, da sie den Lack / die Lackierung angreift.

Es gibt eine enorme Variation in dem, was als "Fett" bezeichnet wird. Grundlegendes "Fett" (vom nicht zum Kochen geeigneten Typ) ist eine Kombination aus "Seife" (ähnlich gewöhnlicher Handseife) und einem Öl. Aber modernes Fett kann viele andere Komponenten haben und etwas anderes als "Seife" als Emulgator verwenden. Besonders besorgniserregend bei Carbonfahrrädern ist, dass etwas im Fett das Harz angreifen kann, das die Carbonfasern zusammenhält.
@DanielRHicks wahr genug - das Finish Line-Zeug ist jedoch definitiv sicher (ich werde es meiner Antwort hinzufügen)
mein fett sieht sehr dunkelbraun und schwarz aus, und von den inhaltsstoffen habe ich nichts besonderes gesehen
Kann ich WD-40 verwenden, um Fett zu ersetzen?
WD-40 ist kein Schmiermittel oder Fett, es kann rutschige Rückstände hinterlassen, ist aber definitiv nicht zum Schmieren geeignet. Es ist ein Wasserdispersionsmittel.

Die meisten Autofette sind zu dickflüssig für Fahrradanwendungen. Es schmiert, aber es fügt der Bewegung des Fahrrads Reibung hinzu.

Abgesehen vom „Gewicht“ des Fettes müssen Sie sich nur um die Reinheit kümmern.

Phil Wood von Phil Wood Components pflegte zu sagen, dass sein wichtigstes Kriterium für sein Fahrradfett darin bestand, sicherzustellen, dass es der Farbe seiner ursprünglichen grünen Probe entsprach. Wenn es sich auch nur ein wenig änderte, wurde er von Anfragen belagert, was er an seiner "Formel" geändert hatte.

Park Polylube 1000 und White Lightning Crystal Grease sind genauso dickflüssig wie Kfz-Radlagerfett.
Geh in ein Motorradgeschäft und frag nach Radlagerschmiermittel. Verwenden Sie es dann in den Naben Ihres Fahrrads. Dann versuchen Sie es zu reiten. Es ist nicht das gleiche. Auto-/Motorradfett ist für den Einsatz bei hohen Temperaturen ausgelegt. Fahrradfett muss nicht sein.
Wo habe ich etwas über Motorradfett erwähnt? Ich habe tatsächlich mehr als ein paar Naben mit einem Kfz-Radlagerfett umgepackt, speziell einem Valvoline Synthetic Blend. Die Achse fühlt sich beim Drehen nicht anders an, als wenn ich fahrradspezifisches Fett verwendet hätte, und die Räder drehen sich gut ohne merklichen Widerstand.

Ich wäre vorsichtig mit jeder Art von Fett, das ich für ein Fahrrad verwende. Fett zieht den Schmutz an und kann zu weiteren Problemen mit der Mechanik Ihres Fahrrads führen. wie bereits erwähnt - verwenden Sie ein speziell für Ihr Fahrrad formuliertes Öl. und stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Fahrrad nach jedem Zyklus reinigen und neu ölen.

Fett ist üblich bei Fahrrädern, in Steuersätzen, Tretlagern, Naben, Sattelstützen (um zu verhindern, dass sie stecken bleiben) usw.
Kann ich normales Fett für ein Auto auf der Oberfläche eines Carbonrads verwenden?
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