Kauf von Teilen für einen zusätzlichen Laufradsatz: Nimmt ein 11-fach Freilaufkörper eine 12-fach Kassette auf?

Es hört sich so an, als hätte das betreffende Rad einen 11s-Freilauf, der für Shimano-Kassetten verzahnt ist. Der technische Name lautet Hyperglide (HG)-Freilauf (für Sie nicht relevant, aber es gibt auch 10er-Versionen davon; die 11er-Versionen nehmen jedoch 9er- oder 10er-Kassetten auf).

Shimano und SRAM 12s Kassetten passen nicht auf 11s HG Freiläufe. Ich denke, der Freilauf ist technisch lang genug, aber SRAM und Shimano haben unterschiedliche Anordnungen entworfen. Ein Grund dafür ist, dass viele 1x-Antriebe für ihren höchsten Gang auf ein 10-Zahn-Ritzel angewiesen sind und das 10-Zahn-Ritzel ansonsten zu klein ist, um in den 11s HG-Freilaufkörper zu passen. Darüber hinaus hat der Hyperglide-Freilauf flache Keile, die immer von den Kassettenzahnrädern ausgestochen werden. (Anmerkung: Shimano hat ursprünglich entworfen, dass sein HG-Freilaufkörper aus Stahl oder Titan besteht, was das Problem des Aushöhlens beseitigen würde. Viele Hersteller sind jedoch dazu übergegangen, dieses Teil aus Aluminium herzustellen, und Aluminium ist weicher als beide Materialien.)

Ich glaube, Sunrace stellt 12s-Kassetten her, die zu diesem FH-Körper passen, ebenso wie SRAM (siehe Kommentar von Nathan N). Sie können auch einen SRAM XD- oder Shimano Microspline-Freilauf kaufen und ersetzen, wenn der Hersteller oder Verkäufer der Nabe sie verkauft. Die Sache ist, dass dies die Kosten erhöht, und wenn Sie bei Aliexpress kaufen, wissen wir nicht, wer die Hubs hergestellt hat. Es gibt eine Reihe taiwanesischer Unternehmen, die Naben für viele große Marken herstellen, z. B. Novatec, Bitex und Formula. Wenn Sie den Nabenhersteller identifizieren könnten und es einer dieser drei wäre, könnten Sie den Freilauf vielleicht selbst beschaffen, wenn der Verkäufer dies nicht könnte. Dies kann jedoch schwierig sein. Außerdem verfügt der Verkäufer bei Aliexpress möglicherweise nicht über fundierte Fachkenntnisse in dieser Art von Problemen, und es lohnt sich möglicherweise nicht, Ihnen zu helfen, selbst wenn dies der Fall wäre.

Für die Naben akzeptiert Ihr Rahmen möglicherweise Nicht-Boost-, Boost- oder Super-Boost-Abstände. Ich kenne mich mit Mountainbikes nicht aus, aber ich denke, das sind die einzigen drei Nabenbreiten, um die man sich Sorgen machen muss (ich könnte mich irren!). Die Nabenbreite muss natürlich an den Rahmen angepasst werden. Der Durchmesser der Steckachse ist ebenfalls ein Problem, aber wahrscheinlich ein geringeres. Sie müssen nur sicherstellen, dass die Endkappen der Nabe den gleichen Durchmesser wie Ihr Rahmen haben (z. B. Straßen- und Schotterräder haben normalerweise 12 mm vorne, 12 mm breit x 142 mm lang).

Die exakt gleiche Position der Scheiben ist jedoch nicht garantiert! Der Abstand kann von Nabe zu Nabe etwas variieren. Sie können jedoch dünne Metallplättchen erhalten, um die genaue Position des Rotors einzustellen.

Sie können 12 Gänge auf alle Freilaufkörpertypen von Mountainbikes (HG, XD oder Micro Spline) setzen, aber wenn Sie ein kleines 10-Tonnen-Ritzel verwenden möchten, können Sie HG nicht verwenden.

Der Abstand von der Oberfläche der Rotorhalterung zum Ausfallende ist Standard, aber die Toleranz ist groß genug, um dies zu dem Punkt zu machen, an dem es schwierig sein kann, ohne Anpassung mit alternativen Laufradsätzen zu arbeiten. Mit anderen Worten, zwischen zwei Naben derselben ALTEN Spezifikation mit jeweils demselben Rotor werden die Rotoren nahe an derselben Ebene aufgewickelt, aber möglicherweise nicht nahe genug, um sie zu zentrieren, da Sie mit so wenig Spielraum für Fehler arbeiten . Das erste, was Sie tun sollten, wenn Sie können, ist, einen anderen mit genau demselben Hub zu besorgen, obwohl ich verstehe, dass dies hier möglicherweise nicht zutrifft.

Mit 6-Loch können Sie Mikroscheiben verwenden, um die Rotormontagefläche der Nabe aufzubauen, die weiter innen liegt, um die Drop-In-Austauschbarkeit so gut wie möglich zu erreichen. Es wird immer noch Rotorverschleiß und Rundlauf unterliegen. Es gibt keinen gleichwertigen Trick, wenn eine der Naben Centerlock ist und der Rotor zufällig weiter innen platziert wird.

Sie müssen denselben Hub verwenden, den Ihr Rahmen verwendet, z. B. 142 x 12, 148 x 12 (Boost) usw.

Naben bringen die Kassette normalerweise nahe genug an genau die gleiche Position für Radwechsel ohne Anpassung. In der Straßenwelt ist dies wichtig, weil schnelle Radwechsel für den Sport so wichtig sind. Wie Sie sich vorstellen können, ist es immer noch möglich, dass es aus Toleranzgründen nicht funktioniert, und eine billige MTB-Nabe mit 12 Gängen ist wahrscheinlich der wahrscheinlichste Ort dafür. Es gibt keine Unterlegscheiben, die klein genug sind, um sie auf die gleiche Weise wie oben abzustimmen.

Viele Laufräder werden ohne Felgenband oder Streifen geliefert. Und von Ihrer Liste benötigen Sie gegebenenfalls auch Schläuche oder Ventile und Dichtmittel.

Um eine definitive Antwort zu geben: Nein, wird es nicht. Die Länge des Keilkörpers ist einfach nicht lang genug. Ebenso können Sie keine 11er auf einen 10er-Körper passen.

Ich habe das getestet, weil ich über den Winter einen Trainer für ein 11s-Bike bekommen habe.

Eine andere mögliche Lösung besteht darin, einfach auf den Noppen zu fahren. Wenn sie sich abnutzen, wird sich Ihre Straßenfahrt verbessern, und es hilft auch Ihrer Fitness!

Wenn sie abgenutzt sind, können Sie einen Kombireifen mit einem glatteren Mittelband, aber Noppen an den Schultern montieren.

Beispiel (keine Produktempfehlung) Dieser Reifen hat einen glatten Umfang, aber einige Stollen an den Ecken.