Kette passt nicht auf großes Kettenblatt

Ich habe ein Problem, bei dem meine Kette nicht auf dem großen Kettenblatt einrastet. Die Kette berührt die FD also nicht, das ist ausgeschlossen.

Kann es sein, dass meine Kette nicht mit meiner Kurbel kompatibel ist?

Meine Kette ist eine 9-Gang-Shimano und meine Kurbel ist eine Shimano 3-fach-Kurbel der Einstiegsklasse. Dies passiert nur, wenn ich auf das größte Kettenblatt schalte, es passiert nicht auf dem kleinsten und mittleren Kettenblatt.

Die Kette und die Kassette sind brandneu, während die Kurbelgarnitur 6 Monate täglich verwendet wurde.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Das Kettenblatt ist abgenutzt, evtl. durch längeres Fahren mit „gestreckter“ Kette.
Was passiert auf der Kassette (hintere Zahnräder)?. Wahrscheinlich brauchen Sie neue Kettenblätter, Kette und Kassette
Die Kassette und die Ketten sind brandneu ... aber meine Kurbel ist es nicht ... etwas mehr als 6 Monate täglich zur und von der Arbeit ....
@DanielRHicks Ich stimme zu, dass die Interaktion zwischen Kette und Kettenblatt sehr ähnlich aussieht wie eine alte Kette, die die Zähne des Kettenblatts trägt. Aber das Kettenblatt selbst sieht gar nicht so stark abgenutzt aus und ist erst sechs Monate alt. Kann es noch etwas anderes sein?
Wie viele km auf dem Kettenblatt? Wie viele Kilometer auf der alten Kette, bevor Sie sie ersetzt haben? Auf welchem ​​Kettenblatt fährst du am meisten?
@DavidRicherby - Es ist vage möglich, dass das OP eine nicht standardmäßige Kette in die Hände bekommen hat, aber für mich sieht es aus wie ein billiges Stahlkettenblatt (auch wenn es Shimano ist). Außerdem wissen wir nicht, wie gut es geschmiert wurde.

Antworten (2)

Nach deinem Foto ist das eine neue Kette auf einem alten Kettenblatt.

Der Abstand zwischen benachbarten Rollen in der Kette wird als "Teilung" bezeichnet und beträgt bei einer Fahrradkette genau einen halben Zoll.

Die Zähne Ihres Kettenblatts sind abgenutzt, sodass sie effektiv weiter als einen halben Zoll voneinander entfernt sind, sodass die neue Kette nicht über die gesamte Länge in sie eingreifen kann.

Die richtige Antwort ist, das große Kettenblatt zu ersetzen, aber wenn Sie es als Einstiegsklasse bezeichnet haben, besteht eine gute Chance, dass es zusammengenietet und nicht mit Kettenblattschrauben wie ein Kettenblatt höherer Ebene befestigt ist. Vielleicht haben Sie Lust auf eine ganz neue Kurbelgarnitur.

Die andere Möglichkeit ist, es so zu fahren, wie es ist. Der Nachteil ist, dass Ihre Kette schneller verschleißt und das Kettenblatt weniger Zähne in Kontakt hat, sodass es auch schneller verschleißt. Schließlich leiden Sie unter Kettenschlupf, bei dem Sie auf ein Pedal treten und das Ganze sich vorwärts dreht und Sie möglicherweise abwirft, wenn Sie nicht sitzen.

Ich vermute, dies ist ein Einstiegsrad und Sie haben beim Pendeln eine Kassette und eine Kette abgenutzt ( übrigens großartige Arbeit dort ). Möglicherweise können Sie eine gebrauchte Kurbelgarnitur günstig bei ebay/etc Unterschreiben Sie, dass Sie jetzt ein engagierter Pendler sind, und planen / budgetieren Sie das nächste Fahrrad, basierend auf dem, was Sie wissen.

Aber wenn die Kettenblattzähne gerade abgenutzt sind, würde die Kette nicht immer noch passen, aber einen inakzeptablen Spielraum haben? Oder schlagen Sie vor, dass die strukturellen Kräfte der Zähne so beeinträchtigt wurden, dass sie tatsächlich aus der Position „gebogen“ wurden?
@GregoryLeo Einfacher Test - haben Sie denselben "nicht synchronen" Look, wenn Sie die Kette auf ein anderes Kettenblatt legen? Im Allgemeinen braucht es viel Fahren, um ein Kettenblatt abzunutzen, und es kann auch jahrelang gut mit der abgenutzten Kette funktionieren – sie gehen ineinander über. Aber als Sie die Kette/Kassette ersetzten, zeigte sich, dass eine davon außerhalb der Spezifikation lag. Wenn Sie sich das Kettenblattfoto visuell ansehen, können Sie sehen, dass sie wie ein Radkasten eines alten Autos gekrümmt sind, die ganz oben auf dem Foto zeigen es am besten. Probieren Sie die Kette auf einem anderen (weniger abgenutzten) Kettenblatt aus und sehen Sie, wie das aussieht.
Die Zähne scherten also aus der Position. Es sieht ein wenig aus wie ein Hemmungskettenrad einer mechanischen Uhr.

Danke für die sehr ausführlichen Inputs Jungs!

Ich habe auf der offiziellen Website von Shimano weiter recherchiert und herausgefunden, dass es wirklich auf die Kompatibilität von Kette und Kurbelgarnitur hinausläuft:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Es stellt sich heraus, dass ich eine HG 9-Gang-Kette auf meiner Kurbel verwende, die nur mit einer HG / UG für maximal 8-Gang-Kette kompatibel ist ... ich muss meine Kurbel gegen eine HG 9-Gang-kompatible ersetzen.

Sie haben uns nicht gesagt, dass Sie die Kassette von 7/8-fach auf 9-fach aufgerüstet haben. Das wird wahrscheinlich Probleme verursachen, wenn Sie eine indizierte Verschiebung haben (was Sie mit ziemlicher Sicherheit tun).
Der Abstand der Glieder ist für alle Gangzahlen einheitlich. Der Unterschied zwischen 7/8-fach und 9-fach ist die Breite der Kette, die sich auf das Schalten auswirkt, aber nicht den Kettensitz um das Kettenblatt beeinträchtigen sollte. Die Diagnose verschlissenes Kettenblatt bleibt bestehen.
Das Kettenblatt kümmert sich nicht wirklich um "Geschwindigkeiten" hinten oder um die Breite der Kette. Ein Austausch des Kettenblatts ist erforderlich, aber nur, weil es abgenutzt ist, nicht wegen des zusätzlichen Zahnrads hinten. Nachteil, da es genietet ist, kann man dieses Mal nicht einfach ein Kettenblatt kaufen. Könnte teuer werden, also schau dich um.
Kette passt nicht auf großes Kettenblatt
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v