Knieposition auf dem Aerolenker

Ich finde, dass meine Knie vor den Pedalen kommen, während ich auf den Aerolenkern bin. Ich bin mir nicht sicher, ob das richtig oder falsch ist.
Im unteren Bild spüre ich über einen längeren Zeitraum keine Schmerzen im unteren Rückenbereich, aber ich sitze auf der Sattelkante. Die Folge ist ein schmerzhafter Beckengürtel. Aber ich mache mir Sorgen, dass mein Knie bei der horizontalen Kurbelarmposition zu weit vor dem Pedal ist.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Im unteren Bild sitze ich auf der Mitte des Sattels, was mein Knie etwas näher an das Pedal bringt. Aber ich habe nach sehr kurzer Zeit Schmerzen im unteren Rücken.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ich fürchte, beide Positionen sind falsch, weil beide Positionen mein Knie vor das Pedal bringen.

Distanzring von oben entfernt und unten platziert.

Jetzt ist meine Frage, wo sollte mein Knie in Bezug auf das Pedal oder die Zehen sein?
Auch wie kann ich es korrigieren (wenn falsch), sollte ich die Vorbaulänge reduzieren oder meinen Sattel nach vorne bringen? Lade auch andere Vorschläge ein!
Derzeit beträgt die Schaftlänge 100 mm.

Eine Sattelstütze mit einer speziellen Triathlon-Klemme bewegt den Sattel nach vorne (und neigt die Nase nach unten, was oft der Fall ist).
@Carel Wenn ich meinen Sitz nach vorne bewege, befürchte ich, dass meine Knie in Bezug auf die Pedale weit nach vorne kommen.
Ich bin kein Triathlet: Ich gebe diesbezüglich keine Ratschläge. Meine Beobachtung ist, dass spezielle Tri-Bikes steilere Sitzrohre haben als dieses Fahrrad. Dieser steilere Winkel würde den Sitz nach vorne bewegen, so dass viele Triathleten eine ähnliche Position einnehmen würden. Hatten Sie ein professionelles Tri-Bike-Fitting?
Gehen Sie zu Google Bilder und geben Sie "Radfahrer" ein.
Dass das Knie direkt über dem Pedal sein muss? Es ist ein Mythos. Basierend auf den Fotos und Ihrer Beschreibung denke ich, dass Sie nur Ihren Sitz nach vorne schieben müssen.
@andy256 Ich hatte noch keine Fahrradanpassung. Ich versuche das selbst zu tun. Bike fit ist mir in Indien zu teuer. Das kann ich mir nicht leisten.
Auf diesen Fotos ist es schwer zu erkennen, also nehmen Sie diese als Kommentare und Fragen und nicht als Antwort - aber es scheint, als wäre dieser Rahmen für Sie ein bisschen groß. Das Anbringen von Aero-Lenkern an einem Rennrad ist nicht ideal - wenn Sie draft-legal sind, sollten Sie sich nach ITU-zugelassenen Mini-Aero-Lenkern umsehen. Wo ist die Sattelspitze im Vergleich zum BB? Ich bin kein großer Fan von KOPS oder verwandten Befestigungssystemen, aber wenn Sie es sind, muss das Fahrrad horizontal sein, wenn Sie ein Lot fallen lassen, und es scheint, dass Ihr Fahrrad hinten auf einem Trainer gehalten wird, aber vorne Rad steht auf dem Boden.
Neues Foto mit Vorderrad auf Höhe des Hinterrads hinzugefügt. Auch den Distanzring von oben entfernt und unten platziert.
Du sitzt auf der Sattelnase, beweg das Ding nach vorne. Das Platzieren dieses Spacers unter dem Vorbau wirkt der Aero-Position entgegen, genauso wie das Umdrehen des Vorbaus. Die Idee hinter der Aero-Position ist, den Vorbau so niedrig wie möglich zu halten, um Ihre Wirbelsäule flach, gerade und eben zu halten. Hier könnten Sie mit einem schmerzenden Rücken enden.

Antworten (1)

Die richtige Passform in einer Aerobar-Haltung ist so konzipiert, dass Sie gut Rennen fahren können. Um gut Rennen fahren zu können, müssen Sie sich wohl genug fühlen, um Kraft zu erzeugen, den Luftwiderstand zu reduzieren und das Fahrrad für die Dauer Ihres Rennens gut und sicher zu handhaben. Wenn Ihre Passform ansonsten alle Ihre Anforderungen erfüllt , sollten Sie sich keine Gedanken darüber machen, wo Ihr Knie relativ zum Pedal positioniert ist. Gemäß den UCI-Vorschriften (siehe Abschnitt 2 von Kapitel 3 hier) sollte die Sattelnase mindestens 5 cm hinter einer senkrechten Linie durch das Tretlager liegen; Es können morphologische Ausnahmen gemacht werden, um die Sattelnase bis zum Tretlager zu bringen. Einige Fahrer treten nicht nach UCI-Regeln an und der Sattel kann davon abweichen; und viele Zeitfahrer sitzen nur auf der vorderen Hälfte ihrer Sättel, was sie effektiv noch weiter nach vorne bringt. Die vorderste Position des Pedals wird durch das Tretlager und die Kurbellänge bestimmt. Einige Fahrer verwenden "kurze" Kurbeln, um ihre aerodynamische Position zu verbessern, und das ändert auch die Position des Knies relativ zum Pedal. Die Position der Schuhplatte und die Länge Ihres Fußes bestimmen auch, wo Ihr Knie relativ zu Ihren Zehen positioniert ist.

Optimiere deine Passform, um deine anderen Ziele zu erreichen. Konzentrieren Sie sich nicht nur darauf, wo Ihr Knie positioniert ist.

Knieposition auf dem Aerolenker
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v