Können Softwaresimulationen und Techniken zur Überwachung des strukturellen Zustands das Auftreten von Schäden an Luft- und Raumfahrtstrukturen anhand historischer Daten genau vorhersagen( stiffness,damping and vibration measurements over a considerable period of time)
oder
Sind diese Techniken eher zur Schadenserkennung in Echtzeit als zur Schadensvorhersage geeignet?
Für zB. SHM-Techniken wie Parameterschätzung unter Verwendung von Frequenzgang oder zerstörungsfreier Prüfung.
Ja, es kann getan werden. Mit dem Aufkommen von Technologien können Sie jedoch auch die Echtzeit-Updates des überwachten Systems verwenden, um seinen Zustand zu verstehen. In einigen Fällen, in denen die historischen Daten nicht verfügbar sind, wird es wichtig, den Zustand der Struktur auf der Grundlage von Echtzeit-Aktualisierungen zu bewerten. Ich denke, die folgenden Links könnten von Interesse sein:
Seit einigen Jahren werden Flugdaten zur Verbesserung der vorausschauenden Wartung verwendet. Dieser Big-Data-Ansatz ist offenbar bei Fluggesellschaften sehr beliebt.
Aber strukturelle Schäden müssen immer noch von Hand (und Fackellicht) anhand von Berichten bewertet werden.
Ron Beyer
Kevin
Min