Können Sie mit demselben Ticket in der Pariser Metro aus- und wieder einsteigen?

Ich lese über Paris und wie man herumreist. Ich habe in einem Buch gelesen, dass das Standard-U-Bahn-Ticket 2 Stunden gültig ist. Ist das Ticket wiederverwendbar (aussteigen und wieder einsteigen) oder haben Sie 2 Stunden Zeit in der U-Bahn? Wenn nicht, gibt es ein alternatives Ticket, das dies erlaubt?

Hinweis: Ich bin mir nicht sicher, ob es 2 Stunden sind, seit ich widersprüchliche Informationen gefunden habe.

"Es ist kompliziert"
Außerdem gelten andere Regeln, wenn Sie ein allgemeines t+-Ticket oder ein spezielles Reiseticket haben.

Antworten (5)

Richtige Antwort auf

Können Sie mit demselben Ticket in der Pariser Metro aus- und wieder einsteigen?

ist: nein für ein einfaches U-Bahn-Ticket und ja , Ihr Ticket ist 1 Stunde und 30 Minuten für Busse und 2 Stunden für den Zug gültig, während Sie sich im öffentlichen Verkehrsnetz aufhalten .

Eigentlich ist es ein Einzelfahrschein, was bedeutet, dass Sie ihn von Punkt A nach Punkt B benutzen können. Um diese Fahrt zu machen, müssen Sie möglicherweise mehrere U-Bahn- oder Buslinien nehmen und müssen nicht bezahlen, um diese verschiedenen Linien zu nehmen.

Warnung ! Mit der gleichen einfachen Einzelfahrkarte können Sie nicht zwischen U-Bahn (U-Bahn oder RER) und oberirdisch (Bus und Straßenbahn) umsteigen.

@mts spricht von einer Website , die die offizielle über das öffentliche Verkehrsnetz von Paris ist.

Aktuelle Tickets hier erhältlich , aktuelle Preise:

Ticket t+ (Basis-U-Bahn-Ticket)

Ticket t+

Paris Visite mit Rabatt und allen Preisen über Vororte und andere Gebiete neben Paris.

http://www.ratp.fr/en/ratp/r_61654/parisvisite/

Ich lebe seit 20 Jahren in Paris, wenn Sie also mehr Informationen darüber benötigen, wäre es mir ein Vergnügen.

Können Sie den Namen jedes Tickets und den aktuellen Preis hinzufügen?
Ich habe gerade die Bearbeitung mit mehr Informationen vorgenommen ;)
Die Anschlussbeschränkungen können einfacher beschrieben werden als „ mit der gleichen einfachen Einzelfahrkarte kann man nicht zwischen U-Bahn (U-Bahn oder RER) und oberirdisch (Bus und Straßenbahn) umsteigen “. Ich finde das leichter zu merken / zu verstehen und dachte, dass Sie Ihre Antwort vielleicht entsprechend bearbeiten möchten.
@Tiekeo hast du eine Quelle für die 2-Stunden-Gültigkeit des U-Bahn-Tickets? Ich finde diese Informationen nicht auf der Seite, die ich verlinke, nur die 90-Minuten-Grenze für Bus- / Straßenbahntransfers.
(phs) mit Ihrem Vorschlag bearbeitet, ist es einfacher zu verstehen, Sie haben Recht. @mts Eigentlich habe ich einen Fehler gemacht und diese Daten überprüft, es sind nicht 2 Stunden, sondern 1 Stunde und 30 Minuten für beide, es ist die Ticketbeschränkung. Ich werde meine Antwort mit den Informationen bearbeiten, die ich auf der französischen Website gefunden habe ... ratp.fr/fr/ratp/r_61656/ticket-t
Die Website in Ihrem Kommentar ist ein Auszug der Seite, die ich in meiner Antwort zitiere, aber auf beiden Seiten bezieht sich dies nur auf Bus- / Straßenbahnänderungen. Ich schlage vor, dass es bei der Fahrt mit der U-Bahn keine tatsächliche Zeitbegrenzung gibt, zumindest nach den bisher vorgelegten Quellen.
Ich habe das auf der französischen Wikipedia-Seite gefunden: 1h30 für Bus, 2h für Zug/U-Bahn. fr.wikipedia.org/wiki/Ticket_t%2B
Es gibt keinen Unterschied, ich werde es bearbeiten, um es klar zu machen.
@mts Die Regeln sind in der STIF-Broschüre (nur auf Französisch) klarer: 1½ Stunden bis zur letzten Validierung im Bus-/Straßenbahnnetz und 2 Stunden bis zum Ende der Fahrt im U-Bahn-/RER-Netz. Nicht, dass es viel ausmacht, außer bei langen Busfahrten in die Vororte, im Grunde passt immer eine Fahrt.
@Gilles danke für den Link, das ist in der Tat eine gute Quelle! Ich werde meine Antwort aktualisieren.
Sind die Tickets nach 1:50 Uhr nicht mehr mechanisch oder nur auf der Vorderseite gültig? Wenn ich eine Fahrkarte kaufe und nicht sofort in einen Langstreckenbus einsteige und sage, dass die 1,5 Stunden vergangen sind; funktionieren die Tickets nicht mehr (in einem Zähler) in einem Bus, oder ist es Sache des Benutzers, die Zeit zu überwachen?

Laut dieser offiziellen Website der Transporte von Paris :

Das Standardticket (Ticket t+), wie es am Automaten gekauft wird (dh nicht an Bord eines Busses beim Fahrer), ermöglicht Ihnen dies

  • U-Bahn-Linien wechseln, solange Sie das U-Bahn-System nicht verlassen (dh kein Wiedereinsteigen)
  • Anschluss von U-Bahn zu RER oder RER zu RER innerhalb von Paris (Sie müssen Ihr Ticket erneut entwerten und benötigen Ihr Ticket für die Ausgangsdrehkreuze von RER)
  • Anschluss von Bus zu Bus, Bus zu/von Tram und Tram/Tram innerhalb von 90 Minuten ab der ersten Entwertung (keine Umsteigemöglichkeiten beim Kauf eines Bustickets beim Fahrer, kein Anschluss an einen Bus/eine Tram der gleichen Linie, d.h. keine Unterbrechungen). und keine Rücknahme)

In der U-Bahn wird das Ticket an den Eingangsdrehkreuzen kontrolliert, aber bewahren Sie Ihr Ticket bis zum Ende Ihrer Fahrt auf, falls Sie auf eine Kontrolle stoßen. Es gibt ein Zeitlimit von 2 Stunden für U-Bahn und RER ( Quelle in Französisch ), aber es wäre ungewöhnlich, eine so lange Fahrt zu haben.

Ein Ticket, das mehr Umstiege erlaubt, ist mindestens ein Tagesticket (oder längere Laufzeiten).

Das „ Ticket t+ “ ( ausführlichere Regeln auf Französisch ) ist das einzige „Allzweck“-Ticket in Paris (es gibt auch ermäßigte Tickets, Streckenfahrkarten für Fahrten in den Vororten usw. und Pässe für einen Tag oder mehr). Sie können es an einem Automaten in jeder Metrostation oder in verschiedenen Geschäften in der Stadt und den Vororten kaufen. Kaufen Sie zehn auf einmal („ un carnet” [œ̃.kaʁ.nɛ]), es ist deutlich billiger, es gibt kein Ablaufdatum (wenn Sie sie jedoch jahrelang aufbewahren, beachten Sie, dass die Tickets magnetisch sind, und ich denke, die Regeln haben sich kürzlich geändert, sodass Sie nicht mehr automatisch einen Ersatz erhalten, wenn sie werden entmagnetisiert). Sobald Sie die Tickets gekauft haben, handelt es sich nur um 10 Zettel, nicht um ein einzelnes Ticket für 10 Verwendungszwecke, sodass mehrere Reisende jeweils ein Ticket verwenden können.

Sie können jedes Ticket entweder für eine Zugfahrt oder eine Bus-/Straßenbahnfahrt verwenden.

  • Wenn Sie sich für eine Zugfahrt entscheiden, können Sie eine Fahrt innerhalb des Netzes unternehmen.

    • Die Grundidee ist, dass Sie Ihre Tickets beim Betreten des U-Bahn-Netzes an den Schaltern entwerten, und dann gilt das Ticket für Ihre gesamte Fahrt.
    • Es gibt ein Zeitlimit von 2 Stunden, das sollte in der Praxis kein Problem sein.
    • Sie können überall im U-Bahn-Netz fahren (sowohl innerhalb als auch außerhalb der Pariser Stadtgrenzen), und Sie können die RER nur innerhalb der Pariser Stadtgrenzen benutzen (auf Karten als Zone 1 angegeben). Insbesondere um nach La Défense (das außerhalb der Stadtgrenzen von Paris liegt) zu gelangen, können Sie ein Ticket t+ in der U-Bahn verwenden, aber Sie benötigen ein anderes Streckenticket in der RER.
    • Es gibt Tore, an denen Ihr Ticket beim Umsteigen zwischen der U-Bahn in die RER und beim Verlassen der RER kontrolliert wird. Beim Verlassen der U-Bahn gibt es keine Ticketkontrollen, aber in der Regel gibt es Türen und Schilder mit der Aufschrift „Ihr Ticket ist ab diesem Punkt nicht mehr gültig“.
    • Einige wenige RER/U-Bahn-Umsteigepunkte verhalten sich anders. Einige Stationen der Linie C haben keinen Tunnel, der sie mit der U-Bahn verbindet, aber Sie können zwischen der RER und der U-Bahn wechseln, indem Sie das Netz verlassen, die Straße (oder sogar den Fluss) überqueren und an der entsprechenden Station wieder in das Netz einsteigen. Diese Anschlussstellen sind auf der Karte mit gepunkteten Linien gekennzeichnet .
  • Wenn Sie sich für eine Bus-/Straßenbahnfahrt entscheiden, können Sie unter bestimmten Bedingungen umsteigen:

    • Sie müssen Ihr Ticket jedes Mal entwerten, wenn Sie in ein neues Fahrzeug einsteigen.
    • Sie haben 90 Minuten von der ersten Validierung bis zur letzten Validierung (sobald Sie an Bord des letzten Busses sind, gibt es keine Zeitbegrenzung).
    • Innerhalb dieser 90 Minuten können Sie beliebig oft umsteigen, jedoch nicht zurückfahren (für eine Hin- und Rückfahrt, auch innerhalb von 90 Minuten, müssen Sie zwei Tickets verwenden). Sie dürfen auch nicht auf derselben Linie aus- und wieder einsteigen (also können Sie Ihre Fahrt nicht wirklich unterbrechen).
    • Alle Linien in Paris und in den Vororten (RATP- und Optile-Busse) sind enthalten, mit Ausnahme einiger Expresslinien (insbesondere die Flughafenlinien Orlybus und Roissybus).
    • Für die Nachtbusse und einige lange Schlangen in den Außenbezirken müssen Sie je nach Anzahl der befahrenen Abschnitte mehrere Tickets entwerten.
  • Sie können auch ein Ticket t+ für die Standseilbahn Montmartre verwenden . Das gleiche Ticket kann nicht für etwas anderes verwendet werden.

Es gibt auch Pässe:

  • Tageskarten, Mobilis genannt . Der Preis für einen Pass, der Paris abdeckt, entspricht ungefähr dem von 5 Tickets, also lohnt es sich nicht, wenn Sie in Paris bleiben. Es kann sich lohnen, wenn Sie ausgedehnte Fahrten in die Vororte mit Zug-/Busverbindungen unternehmen (beachten Sie jedoch, dass der Pass teurer ist, wenn er mehr Vorstadtzonen abdeckt).
  • Touristenpässe für bis zu 5 Tage, genannt Paris Visite . Dies sind meist Touristenfallen. Selbst mit den (sehr geringen) Rabatten bei einigen Touristenattraktionen ist es fast immer günstiger, das Ticket t+ und das gelegentliche Punkt-zu-Punkt-Ticket zu verwenden, es sei denn, Sie reisen viel in den Vororten.
  • Pendlerpässe. Diese sind relativ günstig, aber nur für eine Kalenderwoche (Montag bis Sonntag), einen Kalendermonat oder ein ganzes Jahr gültig. Es gibt eine einmalige Gebühr von 5 € für den Kauf des Passes selbst, wenn Sie kein Einwohner sind, aber Sie können ihn vor Ort bekommen. Selbst mit dieser Gebühr erhalten Sie für 26,25 € eine Ein-Wochen-Karte (einschließlich der Orlybus- und Roissybus-Flughafenbusse und des Zuges nach Roissy, aber keine privaten Busse (z. B. Air France) oder Orlyval (Orlybus ist sowieso billiger und oft schneller)). Das kann für einen kurzen Aufenthalt innerhalb einer Kalenderwoche billiger sein als Paris Visite. Je nachdem, wie viel Sie in den Vororten reisen (die meisten Touristenattraktionen befinden sich in der Stadt) und ob Sie mit dem Flugzeug anreisen, kann dies günstiger sein als die Verwendung eines Tickets für jede Fahrt.
"Flughafenverbindungen": außer Orlyval (eine wichtige Falle, die man sich merken sollte, da es ungefähr 10 € pro Strecke kostet).

Wenn Sie mehrmals in die U-Bahn ein- und aussteigen müssen, ist der sicherste Weg, ein unbegrenztes 24-Stunden-Ticket zu kaufen. Es ist natürlich teurer, aber wenn Sie viel an einem Tag reisen, könnte es sich lohnen.

Bezüglich des Einzelfahrscheins (der übrigens 90 Minuten und nicht zwei Stunden dauert) warnt Sie diese Seite , dass eine erneute Einreise nicht möglich ist:

Pariser U-Bahn-Ticket-Transfers sind erlaubt zwischen: ... einer U-Bahn-Linie zur anderen, ohne die Grenzen einer Station zu verlassen

Vielen Dank. Mein Zweifel entstand, weil ich irgendwo gelesen hatte, dass bei 2-Stunden-Tickets der Kauf eines Tagestickets nicht viel Sinn machen würde. Aber in der Tat, wenn Sie nicht aussteigen können, gilt dies nicht. Nur wenn du den Tag in der U-Bahn verbringen willst :)
Eigentlich ist das 24-Stunden-Ticket ziemlich teuer (Preis von 5 Einzelfahrkarten). Das 2-Stunden-Limit gilt für die gesamte Fahrt in der U-Bahn, das 1½-Stunden-Limit gilt, wenn Sie Busse und Straßenbahnen benutzen (und dann bis zur letzten Entwertung). In beiden Fällen wird eine Fahrt sowieso ziemlich unter dem Limit liegen.
@Gilles, ja, aber wenn Sie in einem Reisemuster sind (viele Dinge besuchen, von einem Punkt zum anderen wechseln), kann es sich auszahlen. Es ist nicht schwer, 5 Fahrten zu machen. Ich steige oft an einem Ort aus, nur um etwas zu sehen, und steige wieder in die U-Bahn (was auch immer) ein.

Eigentlich können Sie (U-Bahn) wieder eingeben, solange es im Zeitraum liegt. Das Tor wird Sie passieren und der Controller kann nur die Zeit überprüfen. Ich habe es gerade getan und hatte die Kontrolle - fast ein Herzinfarkt :D

Ich glaube nicht, dass das richtig ist. Wenn Sie nicht von einem Bahnhof zu einem anderen in der Nähe fahren, was einen externen Transfer ermöglicht, dürfen Sie dieselbe Fahrkarte nicht wiederverwenden.