Könnten Ampeln unter Wasser funktionieren?

Ich glaube, Sie fragen sich, wie lange Ampeln halten würden, wenn sie versehentlich untergetaucht würden.

Zunächst einmal Ampeln haben eine IP-Schutzklasse von 65 ( Quelle ). Diese IP-Klasse ist absolut luftdicht und lässt absolut keinen Staub eindringen, aber diese Lichter haben nur einen soliden Schutz gegen auf sie gerichtete Wasserstrahlen und würden fast sofort intern überflutet nach untergetaucht.

Also wirklich nein, die Ampeln, die wir heute verwenden, wären nicht in der Lage, für längere Zeit unter Wasser zu arbeiten.

Ich hoffe, ich habe das so beantwortet, wie Sie es in Ihrer Frage gemeint haben.

Aus technischer Sicht sind Beleuchtungssysteme bewährte und bekannte Technologien. Sporttaucher können Taschenlampen oder Leuchtstäbe für Nachttauchgänge tragen, und Tieftaucher oder Tieftauch-U-Boote haben ebenfalls starke Lichter bis auf den Grund der Ozeane getragen. Harold Ballard verwendet ROVs mit Lichtern, um Standbilder und Videos der Tiefseewochen aufzunehmen, die er entdeckt, wie die Titanic und die Bismarck, und James Cameron verwendete Lichter am Grund des Marianengrabens, dem tiefsten Ort der Erde.

Aber wie TrEs-2b betonte, warum braucht man eine Ampel im Ozean? Selbst unter der Annahme, dass viele angetriebene Fahrzeuge unter den Ozeanen unterwegs sind, handelt es sich um eine dreidimensionale Umgebung, sodass Sie tatsächlich „oben“ und „unten“ sowie Fahrzeuge berücksichtigen müssten, die entlang der Himmelsrichtungen fahren.

Glücklicherweise gibt es bereits ein System, um mit solchen Dingen umzugehen; das Flugsicherungssystem. Den Piloten werden begrenzte Räume zur Verfügung gestellt, um Auf- und Abstiege durchzuführen, und "Fahrspuren", die durch einen großen Abstand voneinander getrennt sind, um das Risiko von Kollisionen in der Luft zu minimieren.

Um die beste Leistung zu erzielen, müsste es eine Art Gegenstück zu einem ATC-Zentrum (Air Traffic Control) geben. Da Wasser viel dichter als Luft ist, wird das UTC-Zentrum Probleme haben, U-Boote zu identifizieren und mit ihnen zu kommunizieren (UTCs müssen physisch näher beieinander liegen als entsprechende ATCs), aber da die meisten U-Boote viel langsamer reisen als ein Düsenflugzeug, dort wird mehr Zeit sein, die Dinge zu organisieren.

Wenn Sie fragen, ob es möglich ist, wasserdichte Gehäuse für Dinge zu konstruieren: Ja, natürlich. Wir haben diese Technologie.

Hierfür gibt es eine Bewertung für Elektronik- / Maschinengehäuse. Zum Beispiel spezifiziert IP 68 ein staubdichtes Gehäuse, das in mindestens 1 Meter Wassertiefe eingetaucht werden kann.

Das heißt, ich bin mir nicht sicher, was Ihre typische übliche Ampel bewertet wird. Wenn Sie sich umsehen, sehen Sie viel IP 65 (kann "Wasserstrahlen" standhalten). Ich würde mir vorstellen, dass sie bis zu IP 66 gehen (können "starke Wasserstrahlen überleben"), wenn sie sich in Gebieten mit starkem Regen befinden. Weder IP *5 noch IP *6 sind tauchfähig.

Wenn Sie also von einer normalen Stadtstraße sprechen, die plötzlich unter Wasser steht, würden die bereits vorhandenen Ampeln mit Sicherheit nicht überleben; Wenn das Wasser nicht in die Lichter selbst gelangt wäre, wäre es sicherlich an einer anderen Stelle in der Elektrik eingedrungen.

Aber wenn Sie von Ampelanlagen sprechen, die speziell für den Einsatz unter Wasser konstruiert sind, ja, natürlich können wir wasserdichte Lichter bauen.

In enormen Tiefen benötigen Sie wahrscheinlich eine kräftigere strukturelle Unterstützung und dickeres Glas, um zu verhindern, dass sie zerquetscht werden.

Nein, weil sie nicht benötigt werden.

Lassen Sie mich das klarstellen, Ampeln sind keine Voraussetzung, sie sind ein Werkzeug für Affen, die Autos fahren, um genau anzuhalten und loszufahren. Eine Unterwasserzivilisation würde dies nicht brauchen, weil ein Auto unter Wasser so lächerlich ist wie der Disney-Meerjungfrauenschwanz, das liegt daran, dass es unter Wasser praktisch keine Tiere gibt, die Karren ziehen oder reiten, also warum ein mechanisches Pferd erfinden, wenn man das noch nie hatte.

Sie stellen die Schale vor die Schnecke, wenn Ihr größtes Problem beim Unterwassertransport Ampeln sind.