Könnten geflügelte Humanoide auf öffentlichen Verkehrsmitteln sitzen?

Ich habe meinen gesamten Haushalt einschließlich Käfige mit Vögeln zwischen Städten verlegt. Die Vögel bleiben NICHT auf ihren Sitzstangen. Die Bewegung der Fahrzeuge ist so unnatürlich und extrem, dass sie sich auf den Boden ihrer Käfige hocken und den Sturm überstehen.

Zugegeben, Intelligenz würde erheblich helfen. Offensichtlich peitscht der Wind Äste herum, aber ist Ihnen jemals aufgefallen, dass Bäume, die sich sichtbar im Wind bewegen, frei von Vögeln sind? Ihre Klauen sind wirklich nicht dafür gemacht, die umgedrehte Pendelkraft ihrer herumgepeitschten Körper zu bewältigen.

• Das Dach des Busses ist absolut der schlimmstmögliche Ort für sie. Es ist am gefährlichsten und am schwierigsten festzuhalten. Es gibt einen Grund, warum Sie offene Busse nirgendwo sehen, außer als lokale Reisebusse und in Vergnügungsparks. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 35 km/h. Sie müssten das auf etwa 15 Meilen pro Stunde verlangsamen, um die Avioids sicher zu halten.

• Wir gehen alle von Krallen aus, nicht von Füßen (also nicht wirklich humanoid). Wenn sie Füße haben, gibt es ein ernsthaftes Problem. Wenn sie Krallen haben, öffnen Sie die Oberseite des Busses wie die Hangartüren des Space Shuttles hydraulisch, um ihnen Zugang zum geschützten Innenraum zu ermöglichen.

• Die Sitzstangen müssen in der Nähe des Bodens sein, da sie nur hoch genug sind, damit sich Krallen bequem um sie wickeln können (vielleicht 8 Zoll bis zur Mitte einer zylindrischen Sitzstange mit einem Radius von 5 Zoll). Sie können mit einem Sitz in den Boden eingefahren werden, der wie ein Versteck angehoben oder abgesenkt werden kann, um den Raum für die Avioids, ihre Flügel und ihre Pakete verfügbar zu machen.

• Genau wie Menschen brauchen sie entweder Schienen vor sich zum Festhalten oder Handschlaufen, die von der Decke hängen (die sich öffnet ...). Dieses Schwanken ist hart genug für Menschen, die ihre Füße entweder in der X- oder Y-Ebene schlurfen können. Aviods mit Krallen haben nur die X-Ebene, mit der sie arbeiten können (was ein großer Grund ist, warum meine Vögel auf dem Boden ihrer Käfige waren).

In diesem Fall besteht Ihr größtes Problem darin, sie aus dem Bus zu holen, ohne andere Fahrgäste ernsthaft zu belästigen. Es müssen möglicherweise Sprossen an der Seite des Busses angebracht werden (vielleicht am Boden des Verstecksitzes), damit die Vögel auf das offene Dach klettern können, um ihre Flügel auszustrecken und zu springen.

Eine letzte Sache ... während ein phantasievoller Ingenieur einen Weg finden könnte, Menschen und wirklich große Vögel im selben Kutschenraum zusammenleben zu lassen, sind ihre Bedürfnisse in Wirklichkeit so unterschiedlich, dass es unpraktisch ist, dies zu tun. Am Ende hätten Sie wahrscheinlich Busse und Waggons, die jeder Spezies gewidmet sind. Schließlich würden Sie dem fetten, stinkenden Typen, der den letzten freien Platz neben Ihnen einnimmt, gerade noch verzeihen, aber das erste Mal, als Federn Ihr Haar streiften oder Sie ein Flügel auf den Kopf schlug, als das Avioid in die Luft aufstieg. .. Sie würden sich bei Ihrem Stadtrat beschweren.

Sie platzieren einen fliegenden Humanoiden, der als Wächter und Vollstrecker fungiert. Dann legen Sie einen Geldtrichter oben auf den Bus. Der Trichter lässt die Münzen in den richtigen Behälter fallen. Alternativ könnten Sie den Fahrer ganz oben hinten im Bus sitzen lassen, ähnlich wie bei einem Feuerwehrauto.

Ihr Fahrer ist hier

und jemand wirft Münzen hinein

Einziehbare Sitzstangen haben, die erst verwendet werden können, nachdem eine Münze oder Wertmarke in einen geeigneten Behälter gelegt wurde. Machen Sie es so, dass sich die Stange zurückzieht, nachdem ein Benutzer sie losgelassen hat.

Für werdende Mütter, ältere und behinderte Menschen haben Sie möglicherweise Strukturen, die eher Nestern ähneln. Lassen Sie wieder einen Münzschlitz seine Benutzerfreundlichkeit aktivieren. Diese können eine aufklappbare Abdeckung haben, die geschlossen bleibt, bis die Zahlung erfolgt ist, und geöffnet bleiben, bis ein Gewichtssensor ihm mitteilt, dass der Benutzer gegangen ist.

Dies ist eine dieser Situationen, in denen komplizierte Methoden zur Durchsetzung von Zahlungen, bevor Ihr hypothetischer Vogelmensch in einem Bus sitzen kann, wahrscheinlich erheblich mehr kosten, als Sie durch den einfachen Betrieb eines Ehrensystems aufbringen würden. Da es sehr schwierig ist, den Luftraum um das Dach eines Busses herum zu kontrollieren und damit Zugangskontrollen durchzusetzen, müssen Sie letztendlich akzeptieren, dass Sie einfach darauf vertrauen müssen, dass die Benutzer des Dienstes dafür bezahlen.

In London sind wir alle daran gewöhnt, Prepaid-Oyster-Karten oder kontaktlose Kredit-/Debitkarten zu verwenden, um die öffentlichen Verkehrsmittel beim Einsteigen zu bezahlen. Ein Kartenleser irgendwo auf dem Oberdeck, an dem ein aussteigender Vogelmensch die Zahlung vornehmen und sich dann niederlassen kann, scheint vernünftig zu sein. Wir sind auch daran gewöhnt, dass Inspektoren in Zivil im Bus auftauchen und Ihre Karte elektronisch überprüfen, um sicherzustellen, dass sie eine gültige Zahlung für die Reise ist, auf der Sie sich befinden, was auch von vorbeikommenden Inspektoren auf dem Oberdeck durchgeführt werden könnte - Sie Eigentlich müssen nicht zu viele Inspektoren eingestellt werden, gerade genug, damit die meisten Menschen wissen, dass die Chance besteht, dass ihre Karte überprüft wird, dass ihre Risikoaversion einsetzt.

Wenn Sie etwas radikal anderes ausprobieren möchten, könnte es sogar sein, dass in dieser Welt die Schwierigkeit, eine faire Bezahlung für diese Untergruppe der Bevölkerung durchzusetzen, zu einigen anderen Gesetzen geführt hat. Es könnte sein, dass alle Vogelmenschen eine Sondersteuer zahlen müssen, um ihre mutmaßliche Nutzung der öffentlichen Verkehrsdienste zu decken, die bodengebundene Menschen nicht müssen – was dazu beitragen kann, Themen wie Rassismus und rassenbedingte Unzufriedenheit zu vermitteln, falls dies der Fall ist präsent sein sollen - oder vielleicht werden öffentliche Verkehrsmittel in einer egalitäreren Welt vollständig steuerfinanziert und sind an der Benutzungsstelle tatsächlich für alle kostenlos.

Sie könnten die Sitzstangen in das Dach des Busses einfahren lassen. Um eine Sitzstange zu benutzen, müssten die Fly-Guys eine Gebühr zahlen. Dies könnte mit einem Automaten erfolgen, der eine Sitzstange ausfährt, wenn eine Münze eingeworfen wird, oder der Fahrer könnte bezahlt werden und selbst eine Sitzstange ausfahren.

Wenn die Fly-Guys so weit gegangen sind, wie ihr Fahrpreis sie tragen würde, könnte der Fahrer die Sitzstange unter ihm/ihr wegziehen. Wenn sie nicht vorher loslassen und davonfliegen, werden sie auf dem Dach festgehalten, bis sie mehr bezahlen oder die Behörden kommen. Damit das Sinn macht, gehe ich davon aus, dass diese Typen vogelähnliche Füße haben.