Kühlmittel ablassen bei Subarus

Beim Subarus befindet sich der Thermostat am unteren Kühlerschlauch in einem Gehäuse zusammen mit der Pumpe, wodurch der Wassereinlass effektiv vom Kühler zum Motorblock und zur Kernheizung getrennt wird. Zum Ablassen des Kühlmittels wird jedoch normalerweise die Ablassschraube am Kühler verwendet. Mit dem Thermostat am unteren Schlauch kann ich nicht herausfinden, wie das Entleeren von dort nützlich oder sogar notwendig ist, wenn wir die Motorblockseite des Kreislaufs entleeren müssen. Wenn der Thermostat geschlossen ist, verbleibt dann nicht trotzdem Kühlmittel im Motorkern-Heizkreislauf, weil es nicht zur Kühlerablassschraube gelangen kann? Bedeutet das, dass ich zum vollständigen Ablassen und Wechseln des Kühlmittels das Thermostat ausbauen müsste?

Hier ist ein Diagramm des Kühlsystems, alt, aber sie haben es nicht viel geändert (zumindest nicht für meine Frage).Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ich glaube nicht, dass Sie den Thermostat entfernen müssen ; Eine Reihe von Subaru-Kühlmittelspülungen beinhalten nur das Ablassen am Stopfen, dann das Trennen des Kühlerschlauchs und des Heizungskernschlauchs und das Durchpressen von frischem Wasser, bis es klar austritt, und dann das Ablassen des Wassers aus den Schläuchen. Einige ziehen jedoch den Thermostat; subaruoutback.org/forums/99-do-yourself-illustrated-guides/… dort wird zum Beispiel ziemlich empfohlen, den Thermostat jedes Mal, wenn Sie eine Kühlmittelspülung durchführen, als regelmäßigen Wartungsgegenstand auszutauschen.

Antworten (1)

Bei vielen Autos reicht es nicht immer aus, nur die Kühlerablassschraube zu entfernen, um das Kühlmittel vollständig aus Ihrem Fahrzeug zu spülen, wie Sie vielleicht vermuten. Sie müssen höchstwahrscheinlich den unteren Schlauch trennen, um mehr Kühlmittel herauszuspülen. Es ist auch möglich, dass sich am Motorblock auch Kühlmittelablassschrauben befinden.

Der Grund, warum das Kühlmittel sowohl aus dem Kühler als auch aus dem Motorblock abgelassen werden muss, liegt darin, dass Teile des Kühlmittels immer noch im Kühler verbleiben, wenn das Fahrzeug nicht läuft. Um also das gesamte Kühlmittel vollständig aus Ihrem System auszuspülen, muss an beiden Stellen abgelassen werden notwendig.

Ich empfehle, die Vakuumfüllmethode für Kühlsysteme zu prüfen, um die Wahrscheinlichkeit von Lufteinschlüssen in Ihrem Kühlsystem zu minimieren und Lufteinschlüsse zu vermeiden.

Kühlmittel ablassen bei Subarus
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