Kurbelpedal-Spindellochgewinde abgerissen

Ich versuche, mein Fahrrad wieder zusammenzubauen, nachdem es quer durch die USA verschifft wurde. Alles ist gut; außer ein Pedal lässt sich nicht wieder einschrauben, da das Gewinde in der Kurbel abgerissen ist. Das Pedal selbst scheint Feingewinde zu sein, aber ich kann es nicht in die Kurbel schrauben. Ich fahre nicht Auto und wohne viel näher an einem Heimdepot als an einem Fahrradladen; Ich frage mich, ob jemand einen Reparaturvorschlag hat? Ich habe einen Schraubenschlüssel gekauft, um die Kurbel und die Arme abzunehmen, aber anscheinend brauche ich auch zusätzliches Werkzeug, um es abzunehmen. Dies war nur ein Versuch, mehr Hebelkraft zu haben, um zu versuchen, das Pedal von oben einzuschrauben. Hat jemand DIY-Tipps? WD40, eine Art Gewindereparatur?

Es stellt sich heraus, dass der Faden nicht vollständig abgezogen ist: nur die ersten drei oder vier Fäden am Eintrittspunkt. Ich habe heute Abend etwas EPX-Zyklusfett besorgt, das ich morgen ausprobieren werde.

Abisolierte Gewinde an der Montagestange für Scheibenbremsen werden befestigt, indem ein größeres Gewinde in das Loch eingebracht und eine größere Schraube verwendet wird. Das Außengewinde des Pedals hat jedoch einen festen Durchmesser, daher ist dies keine Option. Vielleicht irgendein Adapter zB M8 (oder was auch immer das Pedal ist) auf M10? Klingt aber verrückt.
Wichtige Frage: Ist das das linke Pedal oder das rechte? Wenn das links ist, dann bist du wahrscheinlich SOL. Wenn es richtig ist, kann es aufgebohrt und eine "Helicoil" installiert werden (obwohl dies von einem erfahrenen Mechaniker mit der richtigen Helicoil-Größe durchgeführt werden müsste). Wahrscheinlich müssen Sie den Kurbelarm ersetzen.
Da Sie versuchen, die Arbeit ohne die richtigen Werkzeuge zu erledigen, gehe ich davon aus, dass Sie nicht viel Erfahrung mit der Durchführung Ihrer eigenen Wartung haben. Und da Sie eine Sichtprüfung der Gewinde am Kurbelarm nicht erwähnen: Sind Sie sicher, dass Sie das richtige Pedal verwenden und es in die richtige Richtung drehen? Die Pedale sind rechts/links spezifisch und das linke Pedal hat ein umgekehrtes Gewinde.
Ich denke, das Netz-Netz ist das: Bring es zu einem Fahrradgeschäft und beiße in den sauren Apfel. Entweder können sie es reparieren oder sie werden einen neuen Kurbelarm einbauen. (Und angesichts Ihres Problems mit dem Pedal würde ich nicht vorschlagen, dass Sie versuchen, den Kurbelarm selbst auszutauschen.)

Antworten (8)

Sie können Teile erhalten, um dies zu beheben, wie die Helicoil , die funktioniert, indem Sie ein neues, größeres Gewinde in die Kurbel schneiden und dann ein Distanzstück hinzufügen, um es wieder auf die richtige Größe zu bringen. Die Teile sind relativ billig, aber das Werkzeug zum Schneiden des neuen Gewindes ist teuer. Das heißt, wenn Sie einen Fahrradladen mit den Werkzeugen finden, wird es ziemlich viel kosten, ihn die Arbeit erledigen zu lassen.

Es ist fast immer billiger, einfach eine gebrauchte Kurbel zu finden, die passt, oder wenn das fehlschlägt, eine neue Kurbel zu kaufen.

Was den Rest der Werkzeuge betrifft, könnte es sich lohnen, einen billigen Fahrradwerkzeugsatz zu kaufen, anstatt jeweils ein Werkzeug zu kaufen oder lange Strecken zu einem Fahrradgeschäft zu fahren. Wenn Sie ein Fahrrad komplett zerlegen möchten, sind eine Reihe von Spezialwerkzeugen erforderlich, und der Kauf eines nach dem anderen summiert sich. Mein Vorschlag ist, das billige, aber qualitativ hochwertige Set zu kaufen, und wenn Sie die Werkzeuge abgenutzt haben, ersetzen Sie sie durch anständige. Auf diese Weise werden die Werkzeuge, die Sie kaum verwenden oder bei denen das billige Werkzeug gut genug funktioniert, nie ersetzt.

Ich würde dies zweimal abstimmen, wenn ich könnte, wegen des Vorschlags, ein billiges Toolkit zu bekommen. Ich habe vor etwa 10-15 Jahren einen gekauft und er ist immer noch der Kern meines Werkzeugkastens. Ich habe einige von ihnen durch schönere ersetzt, aber das lag immer daran, dass die schöneren einfacher zu verwenden waren als die billigen (z. B. der Kurbelabzieher in den billigen Kits ist funktional, aber unglaublich umständlich), nicht weil ich sie getragen habe aus.
Billige Tools sind in Ordnung, wenn Sie keinen Shop betreiben =). Aber ich stimme dem Vorschlag für neue / gebrauchte Kurbeln eher zu als dem Versuch, ihn zu reparieren, angesichts der wahrscheinlich damit verbundenen Kosten.
Dito. Reparaturversuche kosten im Vergleich zu einer Ersatzkurbel auf Dauer mehr als sie wert sind.
Nicht zustimmen! Mein LBS hat so manchen abisolierten Kurbelarm helicoiled. Zuletzt habe ich überprüft, dass die Gebühr etwa 20 US-Dollar betrug, was angesichts der erforderlichen Werkzeuge und des Zeitaufwands relativ günstig ist.
Diese Antwort ist einfach falsch. "Es wird fast immer billiger sein, einfach eine gebrauchte Kurbel zu finden." Macht keinen Sinn. Kurbeln können zu den teuersten Teilen eines Fahrrads gehören, und das Helicoiling einer Kurbel ist zwar ein relativ teurer Werkstattjob, aber oft eine enorme Ersparnis gegenüber dem vollständigen Austausch. Die einzige Ausnahme sind Low-End-Linksvierkantkurbeln, die manchmal billiger sein können als die Helicoil.

Wenn alle Fäden abisoliert sind, können Sie nicht viel tun (ich habe hier im Forum gesehen, dass Sie sie innen schweißen und dann einen neuen Faden machen können). Wenn nur der Anfang des Gewindes abgestreift ist, versuchen Sie das nächste:
1. Geben Sie ein wenig Fett hinein. 2. Schrauben Sie das Pedal von der anderen Seite des Arms (dh das Pedal befindet sich unter dem BB) bis zum Ende. 3. Schrauben Sie das ab Pedal und setzen Sie es in der richtigen Position ein. Es kann den Thread korrigieren.

Ja, nicht alles; nur die ersten paar. Cool, ja, das probiere ich morgen aus - Fett? Welches Fett soll ich kaufen?
Typische Fahrradanwendungen verwenden ein leichtes Lithiumfett als Schmiermittel. Tatsächlich würde ich jedes Mal, wenn Sie Ihre Pedale entfernen und wieder installieren, einen Tupfer auf die Pedalgewinde geben. Dies wäre das gleiche Fett, das Sie verwenden würden, wenn Sie Naben-, Tretlager- oder Steuersatzlager neu packen würden.
Interessante Idee und könnte funktionieren, wenn sich die beschädigten Gewinde etwas innerhalb des Kurbelarms befinden, aber wenn es sich um die ersten oder zweiten Gewinde handelt (was normalerweise der Fall ist), funktioniert es wahrscheinlich nicht, da das Pedal sie nicht erreicht.
@CareyGregory Normalerweise erreicht das Pedal das Ende des Arms. Dann müssen Sie das Pedal sehr sorgfältig richtig herum einsetzen.
@Alexander Deine Reverse-Threading-Technik hat bei mir total funktioniert. Meine ersten 2-3 Kurbelgewinde waren abgerissen und meine Pedalgewinde wollten nicht greifen. Ich habe das Pedal von der gegenüberliegenden Seite eingeschraubt und dann entfernt und die richtige Seite probiert. Lief wie am Schnürchen. Danke, Amigo. Sie haben mir den Preis und die Mühe erspart, neue Kurbeln zu finden.

Wahrscheinlich zu spät, aber da Sie sagten, es seien nur die ersten paar Threads, könnten Sie den Gewindebohrer in der richtigen Größe einführen, um die Threads zu bereinigen. Ich habe dies gefunden, als ich nach Informationen über Fahrradpedale für ein völlig unabhängiges Projekt gesucht habe, daher kenne ich die richtige Gewindegröße nicht, aber wenn Sie sie kennen, können Sie sie herausklopfen und so gut wie neu.

Helicoils oder Adapter sind nicht nötig, sie wären Plan B, wenn die Gewinde total gerissen sind und der Wasserhahn sie nicht reinigen kann. Aber ich habe einige wirklich aufgeblähte Fäden mit Taps und Farbstoffen aufgeräumt.

Loctite stellt ein Produkt namens Form-A-Thread Teilenummer 236382 her. Das Kit enthält ein Epoxid und ein Trennmittel, das die neuen Gewinde bildet, indem es die Pedalgewinde als Form verwendet. Ich habe es noch nie auf etwas so Großem wie einem Pedal verwendet. Es ist auch keine billige Reparatur, da ein Kit bis zu 30 US-Dollar kosten kann. Überprüfen Sie die Preise eines übergroßen Gewindebohrers und Helicoils oder eines Reparaturbuchsensatzes, die Ihr örtlicher Händler für weniger reparieren kann, als Sie die Werkzeuge kaufen. Ich bin dafür, Werkzeuge zu kaufen und meine eigenen Reparaturen durchzuführen, aber dies ist hoffentlich eine einmalige Reparatur. Es ist finanziell nicht sinnvoll, die Werkzeuge zu kaufen.

Sie verkaufen ähnliche Dinge in Autohäusern für Dinge in der Größe eines Pedals, also konnte ich sehen, dass dies plausibel funktioniert.
Ich wäre skeptisch, ob ein solches Produkt den seitlichen Belastungen eines Pedals standhalten würde.
Muss @DanielRHicks hier zustimmen. Auf keinen Fall wird ein solches Produkt in dieser Anwendung lange genug halten, um es kosteneffektiv zu machen.

Habe gerade das Pedal meines Enkels repariert, 'Gewindewiederherstellungskit' von O'Reilly Auto Parts ausgeliehen, Kaution hinterlegen, 10-Minuten-Reparatur, die meisten Autoteilegeschäfte tun dies. Sollte funktionieren, wenn die ersten paar Gewinde entfernt werden

Willkommen bei SE Bicycles! Könnten Sie weitere Details hinzufügen, um anderen zu helfen, das Tool zu finden und den Prozess zu visualisieren? Vielleicht ein Foto des Bausatzes oder zumindest die Spezifikationen auf der von Ihnen verwendeten Beilage oder eine etwas ausführlichere Beschreibung der beteiligten Teile/Prozesse. Stellt das Werkzeug zum Beispiel vorhandene Gewinde wieder her (dh säubert sie, indem man einen Gewindebohrer durch sie hindurchführt, um den beschädigten Teil neu zu schneiden) oder haben Sie das Loch vergrößert und dann einen Einsatz geklopft und installiert, um die beschädigten Gewinde zu ersetzen. Vielen Dank!
Ja, auf der Autoteile-Website von O'Reilly klicken Sie auf „kostenloser Werkzeugverleih“ und dort finden Sie eine Liste mit Werkzeugen, die sie ausleihen. Dies war das Thread Restorer Kit. Das Kit hat sowohl metrische als auch normale Größen und Größen bis zu 5/8, auch Dateien, wenn Sie müssen auf eine größere Größe ausbohren, dies war ein Kinderfahrrad, nicht der Typ, den Ihre Mitglieder verwenden, und die ersten 3 Fäden wurden abisoliert und es blieben viele Fäden übrig. Es wird auch Schrauben neu fädeln, Sie brauchen Schraubenschlüssel, zumindest einen verstellbaren, aber ein Ratschensatz ist vorzuziehen

Wenn Sie sagen, dass nur die ersten 3-4 Gewinde abisoliert oder zumindest nicht klar sind, können Sie versuchen, das Pedal von der gegenüberliegenden Seite einzufädeln. Dies könnte helfen, die ersten paar beschädigten Threads zu reformieren. Wenn Sie ein Werkzeug zum Entfernen des Pedals haben (6-mm- oder 8-mm-Inbusschlüssel oder 15-mm-Pedalschlüssel), sollten für diese Methode keine weiteren Werkzeuge erforderlich sein.

Basierend auf Ihrer Situation

  • Plan A: Fädeln Sie das Pedal vollständig in die Rückseite des Kurbelarms ein, um zu versuchen, es erneut einzufädeln. Meistens reicht das für die ersten paar Threads.

  • Plan B: Nehmen Sie etwas feinen Kupferdraht, biegen Sie ein paar Litzen in eine U-Form, stecken Sie das in das Loch und versuchen Sie, das Pedal einzufädeln. Das Gewinde des Pedals greift den Kupferdraht und da Kupfer so formbar ist, wird es den abisolierten Fäden und dem Faden vom Pedal entsprechen. Ich habe diese Technik mit großem Erfolg angewendet. Sehen Sie sich dieses Video für eine Demonstration an.

  • Ihre letzte Option, da Sie weit von einem Geschäft entfernt sind, besteht darin, einfach einen weiteren Kurbelarm und ein weiteres Werkzeug bei Amazon mit 2-Tages-Versand zu kaufen. Stellen Sie sicher, dass die Taktung an der Kurbelarm / BB-Schnittstelle gleich ist (Raute vs. Quadrat) und dass sie die gleiche Länge haben (das finden Sie auf der Rückseite des Kurbelarms).

Jb schweißen Sie das Pedal um Gewinde herum oder wo das Gewinde Hammerpedal war. Fügen Sie bei Bedarf mehr Jb-Schweißung hinzu. Lassen Sie es 24 Stunden sitzen. Problem behoben 5 $ für Jb-Schweißung

Kurbelpedal-Spindellochgewinde abgerissen
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