Mir ist etwas wirklich Seltsames passiert - vor 2 Jahren habe ich mir ein Fahrrad gekauft (Carrera Gryphon Hybrid von Halfords). Ich hatte in dem Monat, in dem ich es gekauft habe, nur etwa 100 Meilen auf diesem Fahrrad und dann habe ich es an einem überdachten Fahrradständer befestigt. Ich versuchte jetzt, es wieder zu benutzen, aber innerhalb einer Meile löste sich das linke Pedal. Ich versuchte, mit dem anderen Pedal weiterzumachen, und nach einer weiteren Meile löste es sich auch.
Als erstes ist mir aufgefallen, dass eines der Pedale nicht bis zum Schluss eingeschraubt worden sein muss (Danke, Halfords!). Die andere Sache ist, dass die Fäden abgestreift scheinen. Hier sind die Bilder:
Linke Kurbel:
Rechte Kurbel:
Rechtes Pedal:
Das linke Pedal sah ähnlich aus, aber ich kratzte nur mit meinen Fingern und konnte in nur wenigen Minuten einen Großteil des Materials entfernen, das die Fäden füllte:
Diese Metallringe lösten sich beim Reinigen der Gewinde des rechten Pedals:
Angesichts der Tatsache, dass es relativ einfach war, das abisolierte Metall vom rechten Pedal zu entfernen, denke ich darüber nach, die Kurbeln und das andere Pedal zu reinigen und zu versuchen, die Pedale einfach einzuschrauben. Allerdings mache ich mir etwas Sorgen - wenn es für sie so einfach war, sich zu lösen (OK, einer von ihnen wurde wahrscheinlich nicht bis zum Ende eingeschraubt), was ist die Garantie, dass das Wiedereinsetzen hält? Ich weiß, das Ausprobieren kostet nichts, aber ich möchte die Gewinde keinem zusätzlichen Verschleiß aussetzen, falls es evtl. eine bessere Lösung gibt. Ich habe sogar darüber nachgedacht, vielleicht etwas wie eine Gewindesicherung (z. B. Locktite) zu versuchen, wollte aber zuerst um Rat fragen, bevor ich etwas tue, das ich vielleicht bereuen würde.
Die Fäden sind komplett verstopft. Schrauben Sie die Pedale nicht einfach wieder ein und verlassen Sie sich nicht auf Loctite oder ähnliche Verbindungen. Herunterfallende Pedale sind bestenfalls lästig, können schlimmstenfalls zu Stürzen und schweren Verletzungen führen.
Die einfachste Möglichkeit ist, die Kurbeln auszutauschen. Es ist keine große Aufgabe, aber die Teilekosten könnten bedeuten, dass eine Reparatur eine bessere Option für Sie ist. Das Tretlager wird wahrscheinlich ein Vierkant sein, daher benötigen Sie ein Spezialwerkzeug, oder der LBS kann dies in wenigen Minuten erledigen.
Die einzige andere realistische Möglichkeit ist das Einsetzen eines Gewindeeinsatzes (Helicoil) Gewindereparatur in die Kurbeln. Die linke Kurbel ist ein Linksgewinde. (Park-Tool haben Anweisungen )
Das einzige, was Sie sicher, zuverlässig und vernünftig tun können, ist, sich eine neue Kurbelgarnitur zu besorgen. Sie würden einen Helicoil oder ähnliches benötigen, um die Reparatur zuverlässig durchzuführen, und dies wäre weniger stark als eine neue Kurbelgarnitur und kostet mehr als die neue Kurbelgarnitur + Einbau.
Stellen Sie beim nächsten Mal sicher, dass alles richtig gefettet und festgezogen ist.
Diese Kurbelarme sind weg/tot und müssen ersetzt werden. Die Pedale sind aus Stahl und die Kurbel aus Aluminium. Damit die Metalle nicht verschmelzen, sollten Sie die Gewinde einfetten.
Lassen Sie uns zunächst überlegen, warum dies geschah.
Ich glaube, das würde passieren, wenn man das linke Pedal für die rechte Kurbel und das rechte Pedal für den linken Kurbelarm verwendet. Sie sehen, dass die Pedale so hergestellt sind, dass sie mit der gleichen Drehung eingeschraubt werden wie die Pedaldrehungen (natürlich bei Vorwärtsbewegung). Wenn Sie also das Pedal drücken, würde das Pedal, auch wenn es nicht richtig eingeschraubt ist, eher nach innen als nach außen gehen und herunterfallen. Angenommen, Sie haben sich nicht auf verrücktes Zurücktreten eingelassen (unterwegs oder als das Fahrrad stand, was Sie meiner Meinung nach nicht getan haben), würde es nur Sinn machen, dass diese Pedale rechts-links-umgekehrt platziert würden. Das würde den Effekt haben, was Sie sehen, dh je mehr Sie in die Pedale treten, desto mehr lösen sie sich und fallen schließlich ab. (Beachten Sie, dass Ihre FSA Tempo-Kurbelgarnitur aus einer Legierung besteht, wie ich online gefunden habe, sodass das Gewinde ohne besondere Kraft wie oben beschrieben nicht einfach schlecht wird.)
Um nun fortzufahren (vorausgesetzt, dies ist passiert), gibt es zwei Möglichkeiten:
1- die Gewinde am Kurbelarm sind beschädigt und können das Pedal nicht halten (Sie sagen, das Pedal scheint in Ordnung zu sein) ODER 2- die Gewinde am Kurbelarm sind nicht so beschädigt und können das Pedal halten
Erstens: Vermeiden Sie es, etwas Außergewöhnliches für Ihre Pedale zu verwenden. Auch sonst werden Sie wahrscheinlich mit einer dauerhaften Verbindung zwischen Pedalen und Kurbelgarnitur enden.
Um herauszufinden, wo Sie gerade stehen, platzieren Sie die Pedale diesmal richtig (und verwenden Sie das richtige Fett), ziehen Sie sie fest, aber nicht mit zu viel Kraft. Untersuchen Sie es und wenn es in Ordnung aussieht, nehmen Sie Ihr Fahrrad für eine vorsichtige Runde auf einer ebenen Straße heraus. Wenn es in Ordnung aussieht und sich anhört, versuchen Sie es schrittweise ein wenig bergauf. Wenn nach all den versuchten Anstiegen alles an Ort und Stelle bleibt und beim Bewegen keine komischen Geräusche (auch kein Ticken) zu hören sind, können Sie Ihre Fahrten vorsichtig fortsetzen. Sie haben wahrscheinlich das Geld für neue Kurbelarme gespart.
Wenn nicht, brauchen Sie nur die Kurbelarme. Notieren Sie sich Ihre BB-zu-Kurbel-Schnittstelle (höchstwahrscheinlich quadratisch verjüngt), BCD-Maß und die Länge der Kurbelarme und gehen Sie auf ebay oder LBS, um sie zu bekommen, sie sollten ziemlich billig sein, wenn sie nicht aus Kohlenstoff sind und verwendet werden. Vermeiden Sie No-Names. Wenn der Preis ok ist, können Sie die ganze Kurbelgarnitur bekommen (in diesem Fall geben Sie Ihren Fahrradrahmen BB-Typ an, z. B. BSA/Straße).
Seien Sie immer vorsichtig, wenn Sie besonders mit einem reparierten Fahrrad fahren. Fahren Sie langsam und vorsichtig in verschiedene Situationen.
Johannes Zwinck
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