Das ist eigentlich ein angemessenes Niveau an Technologie, das beibehalten werden muss. Der Schlüssel dazu ist, dass die meisten Dinge immer noch von einer Person mit den Fähigkeiten gebaut werden können.

Die Anfänge der Flugzeuge, es ist immer noch ein Mann in seinem Schuppen, der eine Flugmaschine baut.

Die Anfänge der Autos, vor Herrn Ford und seinen Produktionslinien, kleine Teams in kleinem Maßstab und oft wieder ein Mann in seinem Schuppen, der ein Auto baute.

Während dies die Ära der späten / postindustriellen Revolution ist, überquerten Dampfzüge das Land und Dreadnoughts beherrschten die Ozeane, für die meisten Zwecke funktionierte der kleine Maßstab immer noch.

Solange das Dorf noch seinen Schmied, Zimmermann, Schneider und örtlichen Herrn mit Geld hat, um auf solche Dinge zu spritzen, ist es vernünftig, Autos und kleine Flugzeuge im lokalen Maßstab zu bauen. Der Bau eines solchen erfordert keine riesige Fabrik, sondern nur genügend Platz zum Arbeiten und Menschen mit den entsprechenden Fähigkeiten.

Es gibt eine demografische Kluft

Sie erwähnen in Ihrem Titel erwünschte „ländliche, isolierte Gesellschaften“ und stellen dem dann „supermassive Fabriken in städtischen Gebieten“ gegenüber. Allerdings klafft zwischen den beiden eine ziemlich große Lücke. Was ist mit Städten mit 25.000 Einwohnern? Was ist mit ländlichen Gebieten, aber mit vielen Dörfern nahe beieinander?

Ländliche Gebiete können ziemlich dicht sein

Zunächst einmal sind die ländlichen Gebiete Ost- und Südasiens sehr dicht besiedelt. Der Distrikt Jamui in Bihar in Indien hat nichts, was als Stadtgebiet bezeichnet werden könnte, und einige bewaldete Hügel. Es hat auch fast zwei Millionen Menschen auf 3100 km$^2$, eine Dichte von über 500 pro km$^2$. Das ist dichter als beispielsweise der Bundesstaat New Jersey oder Südostengland.

Ein Beispiel, das dem, was Sie denken, näher kommt, könnte die Picardie nördlich von Paris sein, die im Mittelalter sehr bevölkerungsreich war. Die Bevölkerung wird auf etwa 2 Millionen Menschen auf einer Fläche von 20.000 km geschätzt$^2$, gut für eine Dichte von 100 km$^2$; und seine größten Städte Amiens, Senlis und Noyon waren weniger als 20.000. Dies ist nach modernen Maßstäben nicht besonders dicht, aber ich kann viele Beispiele der Schwerindustrie des frühen 19. Jahrhunderts bei deutlich geringerer Bevölkerungsdichte finden.

Kleine Stadt

Zunächst einmal muss eine große Produktionsstätte in einer Firmenstadt nicht so groß sein. Die Granite City Works waren eine Eisenwarenfabrik in der Firmenstadt Granite City, Illinois (auf der anderen Flussseite von St. Louis). Wichtig für unser Thema war, dass die Fabrikgründer von allen Arbeitern verlangten, in der Stadt zu leben, die sie eigens dafür gebaut hatten. Die Fabrik wurde 1891 gegründet, und die Stadt hatte 1900 3000 Einwohner und 1910 10.000 Einwohner. So konnte ein einziges Werk, selbst ein sehr großes, in einer wirklich kleinen Stadt betrieben werden.

Halb-ländlich

Die Curtiss Airplane Company war am Ende des Ersten Weltkriegs der größte Flugzeughersteller der Welt, was für Ihre Geschichte ziemlich direkt relevant ist. Die zweitgrößte Fabrik dieser Firma befand sich in Hammondsport, New York, mit rund 3000 Beschäftigten. Hammondsport war inzwischen eine Stadt mit nur 1000 Einwohnern. Die Arbeiter müssen aus den umliegenden Grafschaften stammen. Es gibt drei Grafschaften innerhalb von etwa 30 Meilen von der Stadt, Steuben, Yates und Schuyler. Diese Grafschaften hatten 1910 etwa 115.000 Einwohner auf 5300 km$^2$, etwa 22 Personen pro km$^2$an Dichte. Denken Sie noch einmal daran, dass die Dichte der mittelalterlichen Picardie etwa 100 Einwohner pro km betrug$^2$.

Produktionsregion mit geringer Dichte

Das Lehigh Valley war eine der Wiegen der amerikanischen Industrie. 1818 begann der Kohlebergbau in den nördlichen Hügeln . Die Bethlehem Rolling Mill and Iron Company wurde 1857 im Tal gegründet und war 1904 Bethlehem Steel, der zweitgrößte Stahlproduzent der Nation. Die Stahlwerke in den Grafschaften Northampton und Lehigh im Lehigh-Tal wurden mit Anthrazit gespeist, das in den Hügeln im Norden in den Grafschaften Carbon und Schuyler abgebaut wurde. Ebenfalls relevant war, dass es zu Beginn dieser Ära eine bedeutende Bekleidungsproduktion gab.

Dennoch war die Bevölkerungsdichte in diesen Gebieten während dieser Zeit nicht überragend hoch. Im Jahr 1900 lebten in den Grafschaften Northampton und Lehigh im Tal auf einer Fläche von 1800 km etwa 195.000 Menschen$^2$, etwa 105 Personen pro km$^2$. Die einzigen Städte im Tal waren zu dieser Zeit Allentown (35.000 Einwohner), Easton (25.000) und Bethlehem (7.000).

Währenddessen lebten im Kohleland in den Hügeln 220.000 Menschen auf 3000 km$^2$, für eine Gesamtdichte von 75 Personen pro km$^2$. Die einzige Stadt war Pottsville mit 16.000 Einwohnern.

Fazit

Insgesamt haben Sie eines der wichtigsten Industriezentren der Erde (damals) mit einer bedeutenden Kohle- und Stahlproduktion, aber mit einer Bevölkerungsdichte ähnlich der Picardie im Mittelalter, keine Städte größer als eine mittelalterliche, und nur etwa 20% der Bevölkerung urban.

Sie können auch bedeutende Produktionsstätten in eigenständigen Städten mit 10.000 Einwohnern oder in ländlichen Gebieten mit geringer Dichte haben. Wenn Betriebe entwickelte Lieferketten bis hin zur Flugzeugproduktion benötigen, sollten weniger entwickelte Branchen wie die Bekleidungs- und Lebensmittelverarbeitung kein Problem damit haben, in kleinem Maßstab zu arbeiten.

Ich würde sagen, dass es insgesamt kein Problem ist, eine fortschrittliche Industrie zu haben, wenn man beschließt, dass es keine großen Städte gibt. Wenn große Städte aus irgendeinem Grund nicht realisierbar waren (wiederkehrende Epidemien, kulturelle Tabus, Godzilla-Angriffe), dann ist es durchaus möglich, dass alle Produktionszentren der Ära des 19. Jahrhunderts weniger wie Chicago und eher wie das Lehigh Valley sind.

BEARBEITEN: Als ich meine Antwort schrieb, tat ich dies mit der Annahme, dass wir über eine postapokalyptische Gesellschaft sprechen, die vor dem Event bereits die gesamte Technologie zum Laufen gebracht hatte. Das Hauptproblem, wie ich es sah, war also die Bergung, Wiederverwendung, Manipulation und Wartung von Maschinen, die zuvor in industriellem Maßstab hergestellt wurden.

Durch die Diskussion mit @Separatrix wurde mir klar, dass dies nicht der Fall ist. @knowads erwähnt jedoch, dass seine Gesellschaft Zugang zu Blaupausen und Handbüchern hat. Daher besteht das Hauptproblem darin, eine Infrastruktur aufzubauen, um ein gewünschtes Technologieniveau aufrechtzuerhalten.

In diesem Fall ist die Technologie des Ersten Weltkriegs in ländlichen, isolierten Gesellschaften ohne viel Händewinken und Magie nicht möglich. Sie brauchen viele Leute und eine entwickelte Infrastruktur, um selbst ein primitives Flugzeug zu bauen und zu betreiben. Sie benötigen Öl, Metall, Holz, Stoff, alles auf ganz bestimmte Weise verarbeitet und vorbereitet. Blaupausen sind nur ein Rezept, aber Sie brauchen eine Küche, Geräte und Zutaten, um ein Gericht zuzubereiten.

Es stellt sich auch die Frage der Wirtschaftlichkeit. Selbst wenn es tatsächlich möglich ist, ein einfaches Flugzeug von Grund auf in einer Schmiede zu bauen (was ich bezweifle, nachdem ich über den Wrights-Motor gelesen habe ), wie viel Zeit wird es dauern? Kann es sich eine ländliche Gemeinde leisten, dieses Schiff in einer Schlacht zu verlieren?

Wenn es ein postapokalyptisches Setting ist...

Es ist unwahrscheinlich, dass Sie dieses technologische Niveau mit einer kleinen und isolierten Gruppe von Menschen auf unbestimmte Zeit aufrechterhalten können. Wenn Sie jedoch Ihre ganz besonderen Leute an einem ganz besonderen Ort zu einer ganz besonderen Zeit starten lassen, könnte die Technologie ein paar Generationen dauern.

1. Besondere Menschen

Ihre Mitarbeiter sollten diese Mechanismen und Möglichkeiten zu ihrer Aufrechterhaltung kennen. Sie könnten es mit einer militärischen Einrichtung mit einem technischen Forschungslabor versuchen. Bringen Sie ein paar Historiker oder Enthusiasten der Nachstellung der Geschichte des Ersten Weltkriegs hinzu, um ein höheres Maß an Fachwissen über Technologien des Ersten Weltkriegs zu erhalten.

2. Besondere Lage

Wahrscheinlich möchten Sie, dass Ihr Standort warm und trocken ist, damit die Mechanismen länger halten. Es wird auch einfacher sein, Biokraftstoffe (entweder Pflanzenöle oder tierische Fette) herzustellen, die höchstwahrscheinlich benötigt werden, um Ihre Technologie anzutreiben.

Die Militärbasis kann ein guter Ort sein, weil sie alle Arten von Vorräten haben wird. Ein nahe gelegenes militärhistorisches Museum könnte sogar einige funktionierende oder halb funktionierende Mechanismen haben, die restauriert werden können. Es ist auch einfach, die Abgeschiedenheit, Isolation und vor allem die relative Unversehrtheit des Standorts zu rechtfertigen.

3. Besondere Zeit

Auch die Technik des Ersten Weltkriegs erfordert lange Fertigungsketten. Rohstoffe werden an einem Ort gesammelt, an einem anderen verarbeitet, dann werden die Komponenten an einem anderen Ort hergestellt und so weiter. Eine isolierte Gruppe von Menschen wird diese technologischen Ketten nicht reproduzieren können. Es hat möglicherweise auch nicht genug Leute, um alle Spezialistenpositionen zu besetzen, die mit dem Bau selbst des einfachsten Luftschiffs verbunden sind.

Ihre Operationsbasis muss also auf wundersame Weise kurz vor der Apokalypse mit verschiedenen Geräten ausgestattet sein. Es müssen keine Rohstoffe oder gebrauchsfertigen Details sein. Aber es sollte genug Zeug haben, das recycelt und wiederverwendet werden kann.

Vielleicht, wenn Ihre Basis gerade aufgefüllt wäre oder, besser gesagt, eine Lieferung alter Geräte zur Stilllegung erhalten hätte, würde dies das Vorhandensein von Technologie und Mitteln zu ihrer Wartung erklären.

Es wird auch entscheidend sein, die mechanisierte Landwirtschaft aufrechtzuerhalten. Andernfalls ist die Mehrheit Ihrer Leute mit dem Anbau von Lebensmitteln beschäftigt, und es bleibt keine Zeit, um Technik zu bauen und zu warten.

Wenn Sie anfangen wollen, neue Dinge herzustellen, anstatt alte zu flicken, muss Ihre Bevölkerung sowohl zahlenmäßig als auch territorial wachsen. Sie müssen auch neue Brennstoffe und Rohstoffquellen finden. Die meisten leicht zugänglichen Metalle und fossilen Brennstoffe wurden bereits abgebaut. Es wird also eine große Herausforderung für sich sein. Ihre Gesellschaft wird auf Biokraftstoffe und Recycling (Kunststoffe, Metallschrott usw.) angewiesen sein.

Das Problem, dem Sie gegenüberstehen, ist nicht die Konstruktion der Flugzeuge selbst; Die meisten davon können überhaupt ohne Metall hergestellt werden, was bedeutet, dass eine metallurgische Gesellschaft in ihren relativen Kinderschuhen stecken und immer noch die Hülle des Flugzeugs bauen kann.

Allerdings brauchst du immer noch Metall für Pflüge, Steigbügel, Messer usw. Das heißt, du brauchst Zugang zu Erz, aber auch zu Kohle. Außerdem impliziert 1916, dass Sie Zugang zu Schwarzpulver oder Schießpulver haben.

Der erste Teil der Antwort ist, dass Sie Ihre Gesellschaft in der Nähe einer Bergkette haben sollten. Die Prozesse, die Gebirgszüge erzeugen (Orogenese), tun dies im Allgemeinen, indem sie die Kruste aufreißen und Teile davon nach oben drücken, wodurch die meisten Erze und Kohle in der Nähe der Oberfläche freigelegt werden. Wenn zumindest ein Teil Ihres Landes in der Nähe eines Berges liegt, haben Sie leichteren Zugang zu diesen Mineralien und der andere Teil davon kann für die Landwirtschaft und Viehzucht genutzt werden. Schmiede gibt es schon seit Jahrtausenden, weil Metallurgie nicht so schwer zu verstehen ist, wenn man erst einmal die Materialien hat, die man verwenden kann.

Warum der Berg? Denn wenn Sie eine Agrarkultur pflegen, steht Ihnen in Ihrer Gesellschaft eine begrenzte Anzahl von Menschen zur Verfügung, die in etwas anderem als dem Anbau von Nahrungsmitteln produktiv sein können; vor allem wenn man es so halten will. Aber nehmen wir an, Sie können genug Pflüge und Zaundraht herstellen, damit es sich lohnt, ein engagiertes Schmiedeteam zur Verfügung zu haben, und Sie haben auch Holz und Stoff zur Verfügung, um die Flugzeugrahmen herzustellen. Wie bekommt man es in die Luft?

Ich weiß, das ist kontraintuitiv; aber Sie verwenden Dampfkraft. Dampf wurde als Hindernis für Flugreisen angesehen, weil das Verhältnis von Leistung zu Gewicht 1916 einfach nicht hoch genug war, um Flugzeuge in die Luft zu bringen. Allerdings gibt es zwei Dinge, die Ihre Gesellschaft voranbringen werden, ob es Ihnen gefällt oder nicht; Verbrennungsmotor und Strom. Also nimm sie beide vom Tisch. Wenn die einzige Energie, zu der Sie Zugang haben, Dampf ist, können Fabriken und Mechanisierung nur so groß werden. Schließlich brauchen Sie viel Kohle, um die Dinge am Laufen zu halten (wir gehen davon aus, dass die Faktoren des Klimawandels nicht so groß sind, weil wir es mit kleinen Bevölkerungszahlen zu tun haben).

Das bedeutet, dass man mit den richtigen Legierungen eine Dampfmaschine bauen kann, die für eine begrenzte Zeit ein Flugzeug antreiben kann. Der Trick dabei ist, den Druck nicht zu hoch zu machen (das fügt nur zusätzliches Gewicht hinzu, um ihn einzudämmen), aber Sie müssen mehr Wasser tragen. Sie würden am Ende Flugzeuge mit geringer Leistung und geringem Manövrieren mit ausreichender Reichweite für Verteidigungsarbeiten mit Dampf erhalten. Dies wären keine Hochleistungskämpfer; Sie hätten große Spannweiten und wären umständlich, sodass ihre beste Anwendung wahrscheinlich Bombenangriffe und dergleichen wären, aber auch dies wäre auf die Zugfestigkeit der Flugzeugzelle beschränkt (die in Holz nicht so groß ist).

Dies verringert auch die Notwendigkeit für zusätzliche Industrien, nach Öl zu bohren (und zu raffinieren).

Nicht ideal, aber Sie wollen wirklich nicht ideal; Wenn Sie versuchen, eine Obergrenze für den technologischen Fortschritt zu schaffen, möchten Sie, dass die Menschen am Rande ihrer Technologie arbeiten und sie nicht als Druckmittel für etwas Neues nutzen.

Es sollte möglich sein, und wie Pojo-Typ in einem Kommentar angedeutet hat, geht es bei der WWI-Technologie praktischerweise um das maximale Niveau, das in kleinen Werkstätten im kleinen Maßstab hergestellt werden kann.

Es gibt ein paar Anforderungen:

Wissen

Ihre Gesellschaft verfügt nicht über die Ressourcen, um dieses Technologieniveau zu entwickeln. Sie müssen alles von den Menschen vor dem Kollaps vorentwickelt haben. Es werden also "heilige Bücher mit heiligen Baumustern" und "heilige Schmiede", die den Anweisungen in diesen Büchern folgen können, oder ähnliches benötigt. Die Ebenen des Verständnisses und des Aberglaubens sollten in etwa den Generationen seit dem Zusammenbruch entsprechen.

Dies würde zu Technologie und Wissenschaft durch Auswendiglernen und Aberglauben führen, die ziemlich anders wären als das, woran wir gewöhnt sind. Ein gutes Modell könnte die Art sein, wie Fundamentalisten die Bibel lesen.

Es mag wenige Ketzer geben, die kleine Experimente durchführen, hauptsächlich um mit dem Mangel an richtigen Werkzeugen und Materialien fertig zu werden, aber Sie sollten damit rechnen, dass die meisten Geräte ihren realen Modellen unterlegen sind. Obwohl es seine eigenen Vorteile hätte, jedes Gerät von einem Handwerksmeister handgefertigt zu haben, der es für eine heilige Pflicht (oder so etwas) hält. Besonders im Vergleich zur Eilproduktion aus Kriegszeiten. Ich denke, eine verbesserte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu erwarten, wäre sinnvoll.

Werkzeuge und Werkzeuge, um Werkzeuge herzustellen, und Werkzeuge, um Werkzeuge herzustellen, die Werkzeuge herstellen...

Du hast die Idee. Dies sind die wahren Gründe, warum so viel Zeit und wirtschaftliches Volumen benötigt wurden, um dieses Technologieniveau zu entwickeln. Die Werkstätten müssen also nicht nur mit Werkzeugen ausgestattet sein, um die gewünschten Geräte zu bauen, Sie müssen sich auch an die Werkzeuge erinnern, um die Werkzeuge zu bauen. Man könnte zwar vermutlich einen kontinentweiten heiligen Orden mit Monopol zur Herstellung der Werkzeuge gründen, aber das scheint nicht das zu sein, was man will, also müssen die Werkstätten in den Städten ziemlich gut ausgestattet sein.

Materialien

Das ist etwas problematisch. Obwohl es möglich ist, Stahl in kleinem Maßstab zu produzieren, bezweifle ich, dass es eine gute Referenz für die Verwendung von Tiegelstahl zum Bau moderner Technologie gibt.

Alu kannst du einfach vergessen.

Wer Flugzeugmotoren will, braucht auch Treibstoff. Für Ihre verteilte Zivilisation mit geringer Dichte bedeutet dies so ziemlich destillierten Alkohol. Dies bedeutet eine reduzierte Energiedichte im Vergleich zu Treibstoffen, die in Flugzeugen aus dem 1. Weltkrieg verfügbar sind, sodass Sie mit einer reduzierten Leistung rechnen müssen.