Leitet oxidiertes Kupfer Strom?

Die Oxide sind nicht leitend, da sie ein volles Valenzband haben, aber wenn Sie in den Draht "graben", gelangen Sie zu Metall, das nicht mit einem Oxid bedeckt ist. CuO ist rosa, vervollständigt aber nicht die Valenzringe, sodass man nach einiger Zeit Cu2O erhält, das schwarz ist. Das Grün stammt entweder von einem Sulfat oder Karbonat. Sie haben CO in der Nähe des Motors, Sie haben etwas Grün, nachdem sich das Cu2O reduziert hat. Wenn Sie in der Nähe der Batterie grün sehen, liegt das daran, dass der Schwefel aus der Batterie zum Stecker hochgewandert ist und dort einen niedrigeren Energiezustand erreicht hat. Sie sehen dies, wenn Sie eine "schlechte Zelle" haben. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es sich um Cu4SO4 mit einem gewissen (OH) hydratisierten Zustand handelt.

Wie auch immer, Sie müssen etwas Stahlwolle nehmen und Drähte reinigen, um das Oxid zu entfernen, wenn Sie sie wieder montieren möchten. Sie könnten sie in ein Glas Cola geben und das Phosphat die Kupferoxide reduzieren lassen. Alles will nur auf einem niedrigeren Energieniveau sein, und wenn du dort bist, dirigierst du nicht.

Auf Ihrem Foto spielt die Korrosion an der Außenseite keine Rolle und ist in der Regel selbstbegrenzend - sobald sich eine Schicht gebildet hat, verlangsamt sich die Korrosion stark.

Entscheidend ist die Verbindung zwischen der plattierten Kupfer- oder Messinglasche und dem Kupferdraht, und das ist eine Crimpverbindung. Eine ordnungsgemäße Crimpverbindung ist gasdicht und lässt keine Korrosion innerhalb der Verbindung zu.

Um einen zuverlässigen gasdichten Crimp zu erhalten, sollten geeignete Werkzeuge gemäß den Anweisungen des Herstellers verwendet werden. Ein billiges Crimpwerkzeug, das nur den Kabelschuh gegen den Draht drückt, ist ein Rezept für Unzuverlässigkeit. Gute werden mit präzisen, gehärteten Matrizen und Ratschen hergestellt, so dass ein einmal begonnener Crimpvorgang abgeschlossen sein muss, bevor sich das Werkzeug öffnet.

Hier ist ein Foto (von hier ) von einigen richtig gecrimpten Steckverbindern, die geschnitten wurden, um die Draht-Kabelschuh-Schnittstelle zu zeigen. Wie Sie sehen können, ist es ziemlich eine feste Masse geworden:

Wenn Sie Ihren Autokabelschuh aufschneiden, sehen Sie wahrscheinlich eine ähnliche Draht-Kabelschuh-Schnittstelle, die eine feste Masse ist.

Wenn Autos und Lastwagen Kraftstoff verbrennen, setzen sie Schwefeldioxid und andere Schadstoffe frei (alles schlecht für Ihre Gesundheit). Das Schwefeldioxid vermischt sich mit der Luftfeuchtigkeit zu einer sehr milden Schwefelsäure. Diese milde Säure reagiert mit dem freigelegten Kupfer und färbt es grün. Dieses grüne Oxid ist nicht leitend. Der Kupferdraht, der durch die Klemmverbindung gecrimpt oder mit einer Isolierung bedeckt ist, wird jedoch vor diesem milden Säuregemisch geschützt und bleibt somit kupferblank und vollständig leitfähig. Ich habe gesehen, wie Gold, Silber und Eisen schwarz wurden. Aluminium wird durch dieselbe milde Säure pulverweiß. Sie können ein weißes leichtes Fett verwenden, um die Metallkontakte vor Umwelteinflüssen und Oxidation zu schützen. Wir verwenden dieses Fett normalerweise in Fabrikumgebungen, in denen Erdölschmiermittel (mit hohem Schwefelgehalt) verwendet wurden.

Die Oberflächenoxidation beeinflusst die Leitfähigkeit des Drahtes NICHT, es sei denn, die Verschlechterung ist VIEL tiefer. Das haben Sie mit Ihrer Null-Ohm-Messung selbst bewiesen.

Metallische Materialien können unter bestimmten Bedingungen aus verschiedenen Gründen einen dünnen Film aus keramischem Material entwickeln (es ist normalerweise ein Oxid des darunter liegenden Metalls). Keramische Materialien leiten keinen Strom, aber der dünne Oberflächenfilm ist normalerweise auf wenige Atomschichten beschränkt, sodass er die Eigenschaften des massiven Metalls nicht wesentlich beeinflusst (vorausgesetzt, die Dicke des Metalls ist nicht subnanometrisch).