Manuelles Garagentor schließt nicht vollständig

Ich habe meinen automatischen Garagentoröffner getrennt und ich kann sehen, wenn ich das Tor manuell schließe, und es ist fast ganz unten, das verbleibende Paneel bleibt hängen und es lässt sich nicht vollständig schließen. Es gibt keine sichtbare Barriere in den Gleisen oder anderswo. Allerdings kann ich die Federn in dieser Position nicht vollständig sehen. Ich bin mir nicht sicher, ob die Federn das Problem sind, weil ich es bis zu dieser Position gut öffnen und schließen kann. Es hat bis heute gut funktioniert, als ich feststellte, dass eines der unteren Räder verschoben war. Ich habe es wieder eingesetzt und es schließt immer noch nicht vollständig.

Irgendeine Idee, was falsch sein könnte?

Aktualisieren:Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie dieses Problem beheben. Garagentorfedern sind sehr stark und das Trennen der daran befestigten Kabel kann zu schweren Verletzungen führen.
Ich dachte daran, Fachleute anzurufen. Weißt du, wie viel sie verlangen?

Antworten (1)

Offensichtlich klemmt, verfängt oder blockiert etwas die Torsektionen oder Rollenräder in den Schienen. Es könnte so einfach sein, dass sich eine der Kettenbefestigungsschrauben gelöst hat und mit der Rolle klemmt, wenn sie versucht, vorbeizufahren.

Es ist auch möglich, dass sich die Tür verkeilt, wenn sie sich der niedrigsten Position nähert. Am unteren Teil der Tür kann auf jeder Seite ein Kabel mit kleinem Durchmesser angebracht sein, das nach oben geht und oben auf den federunterstützten Heber aufgewickelt wird. Es ist möglich, dass eines dieser Kabel gerissen ist, sich gelöst hat oder sich im Spulenmechanismus verdoppelt hat. Das eine oder andere könnte dazu führen, dass die Tür nicht gleichmäßig auf beiden Seiten gestützt wird oder das Kabel sich nicht gut auf einer Seite abspulen kann.

Es ist etwas verkeilt, aber ich glaube nicht, dass es dazu führen würde, dass es anhält, da es nur 1 Fuß über dem Boden anhält. Ich kann die Kabel nicht wirklich sehen.
Ich denke, du musst nach den Kabeln suchen. Bei einem typischen Rolltor mit mehreren Sektionen verlaufen die Kabel von der Unterseite der untersten Torsektion bis zur Federhebehilfe, die in der Wand über der Torposition montiert ist. (Beachten Sie, dass es einige andere Kabelsysteme gibt, die Rollen verwenden und sich zu langen linearen Federn erstrecken, die parallel zu und über den horizontalen Schienenabschnitten liegen). Häufiger sind die Typen, die eine über der Tür montierte Drehtorsionsfeder verwenden. Dieser letztere Typ hat an jedem Ende einen Spulenmechanismus, der das Kabel aufwickelt, wenn sich die Tür öffnet. Offensichtlich wie die Tür (Fortsetzung)
(Fortsetzung von oben) schließt das Kabel, wickelt sich von dieser Spule ab und lässt die Tür nach unten. Sie sollten die Kabel zwischen dem vertikalen Teil der Türschiene und dem Türrahmen sehen können. Wie ich in meiner Antwort erwähnt habe, kann es verschiedene Arten von Fehlern geben, wenn das Kabel richtig auf die Spulen auf- und abgewickelt wird. Eine häufige Ursache ist, dass das Kabel nicht in seiner Spur in der Spule bleibt und eine Windung unter der vorherigen Windung hängen bleibt. Wenn Sie dann versuchen, das Kabel abzuwickeln, kann es nicht aus der nächsten Kurve herausgezogen werden, und es klemmt und lässt die Tür nicht ganz nach unten gehen.
hm, interessant. Ich werde das prüfen und morgen Bescheid geben. Danke
heute sonniger Tag, damit ich besser sehen konnte und in der Tat hattest du Recht. Der von der Rolle abrollende Draht war verdreht und klemmte. Ich trat darauf und drückte nach unten und brachte es dazu, sich zu entspannen. Jetzt funktioniert es einwandfrei, aber die Frage ist, was zu tun ist, damit die Wicklung nicht wieder klemmt. Ich habe das Bild der Wickelrolle angehängt. Das war, nachdem ich es repariert hatte.
Nun, es gibt eine Reihe von Dingen, die dazu führen können, dass das Kabel an der Spulenbaugruppe hängen bleibt. Eines ist ein ausgefranstes Kabel. Eine weitere häufige Ursache ist das Hängenbleiben der Federeinheit, wenn sich die Tür nach oben bewegt und das Kabel kurzzeitig locker wird. Wenn Sie das Kabel untersuchen und sich die Feder-, Wellen- und Spulenbaugruppen ansehen, gehen Sie auf jeden Fall äußerst vorsichtig vor, da diese Einheiten schwere Körperverletzungen verursachen können, wenn die Feder unter Spannung steht und sich das Kabel löst oder von der Spule löst.
Ich bin mir der Gefahr bewusst und habe nicht vor, irgendwelche Teile abzuschrauben. Ich habe nur das Problem identifiziert. Danke für die Anleitung.
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