Wie funktioniert die Merlin-Engine? Wie funktioniert es im Vergleich zur SuperDraco-Engine?
Um genauer zu sein,
Welche Eigenschaften von Merlin machen es einzigartig und effizienter als andere Raketentriebwerke?
Der Merlin-Motor ist ein Gasgenerator-Zyklusmotor, der flüssigen Sauerstoff (LOX) und raffiniertes Kerosin (RP1) als Treibmittel verwendet.
Der SuperDraco-Motor ist ein druckgespeister Zyklusmotor, der Monomethylhydrazin (MMH) und Distickstofftetroxid (N2O4) als Treibmittel verwendet.
Die Hauptunterschiede des Motors sind die Größe des Motors, die Art und Weise, wie die Treibmittel in die Schubkammer (den Zyklus) getrieben werden, und die Treibmittel selbst.
Motorgröße : Der Merlin 1D hat einen Schub von etwa 900 kN, während der Superdraco einen Schub von etwa 70 kN hat. Das bedeutet, dass die Merlin 1D-Engine viel leistungsfähiger ist als die SuperDraco-Engine.
Motorzyklus : Der Merlin-Motor verwendet einen Gasgeneratorzyklus, der kurz gesagt eine kleinere Brennkammer verwendet, um Treibmittel zu verbrennen, die mehr Treibmittel in die Schubkammer treiben. Es ist komplexer als das, aber Sie müssen nur wissen, dass die Treibmittel durch die Verbrennung der Treibmittel in einem kleineren Vorbrenner in die Kammer getrieben werden. Der Superdraco ist ein druckgespeister Zyklus. Die Tanks werden mit hohem Druck beaufschlagt, und dieser Druck führt die Treibmittel in die Schubkammer ein. Dies ist nützlich, da es sehr einfach und zuverlässig ist, aber die Drucktanks tragen erheblich zur Gesamtmasse bei.
Die Treibstoffe : Die Motoren unterscheiden sich auch in den Treibstoffen, die sie verwenden. Der Merlin verwendet raffiniertes Kerosin und flüssigen Sauerstoff als Treibmittel, die eine bescheidene Effizienz ergeben. Während der Superdraco MMH und N2O4 verwendet, die eine etwas geringere Effizienz als die RP-1/LOX-Kombination ergeben. Es sollte auch beachtet werden, dass das MMH/N2O4 hypergolisch ist, sodass sich die Treibmittel entzünden, sobald sie einander ausgesetzt sind, was den Verbrennungsprozess weiter vereinfacht, da kein Zünder benötigt wird.
Martin Schröder
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