Müssen Strongbacks/Starttürme nach einem Start neu gestrichen oder renoviert werden?

Videos von Raketenstarts zeigen oft Abgasflammen, die zumindest die oberen Teile eines Startturms oder Strongbacks verschlingen.

Müssen diese Türme nach einem Start rekonstruiert oder zumindest neu gestrichen werden?

Überstehen die Nabelschnüre und Kraftstoffschläuche, die sich während eines Starts zurückziehen, den Start oder müssen sie ersetzt werden? Welche Marken gibt es?

Dieser coole Zeitlupenfilm eines Saturn V-Starts erwähnt ein Material, das auf die Strukturen "gemalt" wurde, das abbrennen soll, um mit der Hitze fertig zu werden. Interessante Frage. Ich vermute, dass der militärische Fokus auf den einmaligen Start einer Interkontinentalrakete in der Vergangenheit zu einer verschwenderischen Anpassung solcher Standards durch die zivile Raumfahrt geführt hat.
Was könnten sie sonst tun? Alle Optionen, die mir einfallen (den Turm vor dem Start wegbewegen, den gesamten Turm in einen explosionssicheren Bunker einschließen, den gesamten 300 Fuß hohen Turm mit Wasser kühlen) sind mindestens so teuer, wie den Turm alle paar Starts neu streichen zu müssen.
Bei fast dem doppelten Startschub eines Saturn V wäre es interessant zu sehen, wie Elon Musk plant, die Zykluszeit eines Starship/Super Heavy-Pads auf eine Woche oder weniger zu verkürzen.

Antworten (1)

Bei zB Saturn- und Shuttle-Starts werden empfindliche Gegenstände wie Versorgungsleitungen in geschlossene Räume eingezogen, über denen sich rechtzeitig eine Tür schließt, um sie zu schützen.

Dieses sehr detaillierte Video eines Shuttle-Starts zeigt einige davon (zum Beispiel um 9:40 Uhr).

Der Audiokommentar erwähnt (gegen 9:00 Uhr), dass sich die Kameras auf der Plattform und dem Turm in explosionssicheren Kästen in einer Stickstoffatmosphäre befinden. Die Linsen sind durch Quarzglasabdeckungen geschützt. Diese werden manchmal beschädigt und müssen nachgeschliffen und poliert werden.

Bei fast jedem Start wurden Gegenstände wie Werkzeuge zurückgelassen und durch die Raketenabgase weggesprengt, geschmolzen oder anderweitig beschädigt. Sogar Teile, die an der Turmstruktur befestigt sind, werden manchmal weggeblasen. Die NASA führt nach jedem Start eine Post-Launch-Inspektion durch.

Der gesamte Turm ist explosionsgeschützt ausgeführt .

Sie verbringen in der Regel ein paar Wochen damit, Reparaturen durchzuführen, Schienen und andere Abschnitte neu zu streichen, die beim Start von ihren Beschichtungen befreit wurden.

Alles muss lackiert werden, um Korrosion in der salzigen Meeresluft von Canaveral zu verhindern.

Es ist bekannt, dass auch der Beton des Flammengrabens gelegentlich repariert werden muss.

Müssen Strongbacks/Starttürme nach einem Start neu gestrichen oder renoviert werden?
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