Problem mit Autodrehzahl und Bremse!

Ich habe 04 VW Polo, es ist ein bisschen kompliziert für mich zu erklären, da ich nur begrenzte Kenntnisse der Autoterminologie habe und dieses Problem häufig, aber nicht ständig auftritt. Problem Nummer 1 ist also, während ich fahre, wird das Gaspedal plötzlich sehr locker und wenn ich es ganz durchdrücke, beschleunigt das Auto überhaupt nicht. Dies ist normalerweise nur bei höheren Geschwindigkeiten wie 100 km/h der Fall.

Problem Nummer 2 passiert auch häufig und es ist, während ich vielleicht mit niedrigeren Geschwindigkeiten im Verkehr fahre, das Auto auf 2000 U/min hochdreht und dann "es fühlt sich an", als würde es plötzlich bremsen und einmal zucken, um es zu verlangsamen. Das passiert jedes Mal wenn ich über 2000 U/min drehe. Wenn ich meinen Fuß vom Gaspedal nehme, geht der Motor einfach aus. Wenn Sie es wieder einschalten, wird das Problem für eine Weile behoben, und es tritt dann wieder auf.

Ich brachte das Auto zu einem Mechaniker und er sagte, die Kraftstoffpumpe muss gewechselt werden, aber wenn ich mir das Problem ansehe, sehe ich nicht, warum die Kraftstoffpumpe das Auto auf diese Weise beeinflusst. Versuchte andere Mechaniker und jeder hatte unterschiedliche Antworten. Ich habe die letzten 2 Wochen recherchiert und habe niemanden gefunden, der ein ähnliches Problem hatte. Jede Hilfe wäre willkommen :)

Danke.

Willkommen bei der Kfz-Wartung und -Reparatur! Es hört sich fast so an, als hätte der Drosselklappensensor ein Problem. Sie können es möglicherweise testen (zumindest so gut wie möglich), indem Sie ein Multimeter auf Widerstand stellen, die Kabel an den TPS-Ausgang anschließen und dann den Gashebel vollständig durch seinen Bereich streichen. Sie sollten einen kontinuierlichen Sweep über den gesamten Bereich haben (weiche Widerstandsänderung), ohne entlang des Sweeps zu springen. Nur ein Gedanke.
Ich würde mit dem TPS beginnen, wie Paulster2 vorgeschlagen hat. Danach sollten Sie sich wahrscheinlich den Rest des Drosselsystems und dann die Übertragung ansehen. Je nachdem, wie alles in Ihrem Auto konfiguriert ist, kann es auch zu Problemen mit dem/den Computer(n) kommen. Gehen Sie in jedem Fall Schritt für Schritt vor, aktualisieren Sie Ihre Frage ständig mit neuen Antworten, und wir helfen Ihnen nach besten Kräften. :)
Danke Jungs für die Hilfe, ich werde morgen früh als erstes mit dem Drosselsystem beginnen und es irgendwann herausfinden :)
Ich habe versucht, es selbst zu machen, konnte es aber nicht, brachte es in eine Werkstatt, der Mechaniker sagte, dass das TPS ein gutes Signal gibt, und er hat es auch gereinigt. Außerdem hat er die Kraftstoffpumpe gewechselt, da sie ziemlich alt war. Das Auto zeigt immer noch das gleiche Problem! Das Auto steht wie gesagt noch in der Garage, die werden nochmal alles kontrollieren.

Antworten (2)

Sie haben nicht viele Informationen zur Motortypgröße gegeben, ob Turbo oder nicht ... wenn es sich um das Turbomodell handelt, als ob das Druckrohr locker ist oder ersetzt werden muss ... und ja, ich kenne ein Problem, genau wie Sie es beschreiben und das war das Problem. Wenn Sie weitere Informationen geben können, würde es mir helfen, Ihnen zu helfen

Es ist ein 1,2 Fließheck, es hat überhaupt keinen Turbo, nur ein normales 5-Türer-Auto, ich bin noch neu in Sachen Auto, also weiß ich selbst nicht viel :(

Könnte die Kraftstoffpumpe sein. Wenn Sie das Pedal drücken, öffnet sich die Drosselklappe und die Kraftstoffpumpe sollte den Kraftstoff entsprechend dem Pedal liefern. Mehr Kraftstoff in weniger Pedal würde den Motor stoppen, mehr Pedal in weniger Kraftstoff würde den Motor ebenfalls stoppen. Könnten auch die Kraftstoffleitungen sein.

Problem mit Autodrehzahl und Bremse!
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