Probleme mit Aftermarket-Radios

Also ich habe einen 2007er Honda Pilot. Das Radio wurde durch ein Aftermarket-Radio ersetzt, das Pioneer FH-X700BT. Wenn ich das Auto das erste Mal einschalte, funktioniert das ganze System wunderbar, keine Störungen. Sobald ich jedoch den Rückwärtsgang und dann den Fahrantrieb einlege und anfange zu beschleunigen, werden die Songs übersprungen. Besonders mit dem USB/iPod-Anschluss oder über Bluetooth. Die Songs springen einfach zum nächsten, oder die Ausgabe ändert sich, um die verbleibende Zeit des Songs anzuzeigen, und beginnt dann, sie ganz nach unten umzukehren. Ich habe buchstäblich keine Ahnung, was los ist, aber jede Hilfe wäre sehr dankbar. Das hat erst vor zwei Tagen angefangen, aber ich dachte, ich sollte so schnell wie möglich Hilfe holen. Danke euch allen.

Möglicherweise ein schlechtes Pioneer-Gerät, wer hat es eingebaut?
Nicht sicher. Es wurde vor fast 8 Jahren installiert, als ich weg war, da dies das Auto meines Vaters ist, das ich von ihm gekauft habe. Er hat erst vor ein paar Wochen die 100.000-Marke auf dem Kilometerzähler erreicht, also ist er immer noch in einem erstaunlichen Zustand. Das Gerät ist das einzige, was mir jetzt Probleme bereitet. Kann es an dem Alter liegen?
Es ist ein seltsames Problem, auf das ich noch nie zuvor gestoßen bin. Auf lange Sicht könnte es einfacher sein, ein anderes Hauptgerät auszuprobieren.
Ich habe festgestellt, dass Pioneer-Headunits im Allgemeinen pingelig sind, aber umso mehr, wenn das Fahrzeugladesystem schlechter wird. Übermäßige Welligkeit der Lichtmaschine oder Spannungsänderungen scheinen sie den Verstand verlieren zu lassen. Wie alt ist deine Batterie? Haben Sie Heulen oder andere Audiogeräusche (insbesondere bei höheren Drehzahlen) aus den Lautsprechern? Wie alt ist die Lichtmaschine und wurde sie geprüft? (Selbst wenn es das Ladesystem ist, würde ich wahrscheinlich immer noch das Radio wechseln, aber es ist immer schön zu wissen, warum.)

Antworten (2)

Versuchen wir, das herauszufinden. Es klingt wie Hokuspokus, aber es muss eine vernünftige Hypothese geben, die als praktisch genug angesehen werden kann, um eine Antwort zu sein.

Hypothese Nr. 1:

Vibrationen von verschlissenen Motorlagern werden durch die Karosserie übertragen und haben möglicherweise zum Ausfall der Funkelektronik geführt. Dies erklärt, warum es funktioniert, wenn das Auto im Park steht. Testen Sie dies, indem Sie das Radio bei ausgeschaltetem Motor einschalten. Geben Sie dem Armaturenbrett nach einigen Minuten ein paar Schläge, um zu sehen, ob das Radio anfängt, sich schlecht zu benehmen (dies führt zu Vibrationen).

Hypothese Nr. 2:

Sie haben eine schlechte Lichtmaschine und sie sendet eine höhere Spannung als das, was das Radio verarbeiten kann. Die Lichtmaschine liefert im Leerlauf etwa 13,3 V - 13,9 V. Dieser sollte sich bei steigender Motordrehzahl nur geringfügig erhöhen. Eine defekte Lichtmaschine kann die Spannung weiter erhöhen, wenn die Motordrehzahl zunimmt. Alles über 14,5 V bedeutet, dass der Spannungsregler seine Aufgabe nicht erfüllt. Schließen Sie bei laufendem Motor ein Multimeter an die Batterieklemmen an. Messen Sie die Spannung bei Motor im Leerlauf und bei Motordrehzahl von 3-4.000 U/min.

Hypothese Nr. 3:

Du hast eine schlechte Funkmasse. Ziehen Sie das Radio heraus und prüfen Sie, ob der Boden richtig befestigt ist. Die Masse ist normalerweise Teil des Funkkabelbaums. In einigen Fällen, in denen die Person, die installiert hat, schlechte Arbeit geleistet hat (wenn Sie sich dann schämen), kann die Masse mit einer Schraube am Armaturenbrett verbunden sein.

Hypothese Nr. 4:

Eine elektronische Komponente im Radio ist ausgefallen. Während Sie Ihr Funkgerät verwenden, steigt die Temperatur in den Schaltkreisen, wodurch fehlerhafte Komponenten ausfallen. Sie können dies beheben, indem Sie es zu einer Elektronikwerkstatt bringen, aber die Teile sind möglicherweise nicht verfügbar oder es wird teurer sein, als stattdessen ein neues Radio zu kaufen.

Hypothese Nr. 5:

Pioneer muss mehr Radios verkaufen und Ihres ist deshalb gescheitert. Ihr aktueller Aktienkurs beträgt 242 Yen .

Um die Car Talk-Hosts zu zitieren:

Überprüft niemand diese Fragen?

Nach 8 Jahren würde ich es nicht einmal beheben. Einfach ein neues Gerät einbauen.